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Nuovamente impegnata nei test al Nurburgring, la prossima generazione della Serie 7 decide di non scoprirsi rispetto alle ultime immagini mostratevi.
Sebbene manchi poco più di un anno alla presentazione ufficiale (Francoforte 2008), non si è ancora capito se si tratti di un modello totalmente nuovo oppure di un robusto restyling: di sicuro si sa che la linea verrà sensibilmente modificata, soprattutto nella controversa zona bagagliaio, resa molto più simile a quanto già visto sulla Serie 3.
Non si trarrà tuttavia ispirazione dalla Cs Concept, dal suo style deriverà infatti una inedita sportiva, ma si opterà per qualcosa di meno futuristico, in linea con l’utenza cui questo modello si rivolge.
Via | AutoGespot
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pierpaolo.b
22 giu 2007 - 16:32 - #101Felix, autotedesche è uno di quie tanti che scrivono tanto x dare botte sulla tastiera.
Xò è simpatico!
A volte qualcosa di carino la dice!
Un saluto a te e a Xander.
Audi A8l
22 giu 2007 - 16:51 - #102si parla senza sapere come al solito?
la linea delle serie 7 è sempre stata massiccia e piacevole, sopratutto nei modelli degli anni 2000/2004.Gli interni non sono freddi ma non inferiori alla concorrenza (del genere A8-S-klass), mentre il comportamento stadale è addirittura migliore (per non parlare dei motori).
Alla fine è solo una scelta di design: la A8,serie 7 e la S-klas montano praticamente le stesse motorizzazioni (dal 3.0 al 6.0, tutte con il passo allungato a richiesta) e bene o male gli stessi prezzi.
L’unico tasto dolente è la svalutazione: una 730D del 2003 si può mettersela nel box per 23.000 euro…
Audi A8l
22 giu 2007 - 16:55 - #103@salva
guarda che la serie 7 con la rolls non ha niente in comune:è come dire che la A8 è simile alla lamborghini solo perchè c’è lo stesso climatizzatore…
Audi A8l
22 giu 2007 - 17:04 - #104#136
Audiman…ma ke cavolate spari a quest’ora?Vediamo ki ha venduto di più tra la serie 7 ke come dici tu fa vomitare o la a8!!!E meno male ke fa vomitare….
di sicuro la A8
verga
22 giu 2007 - 17:16 - #105stupenda! sono curioso di vederla senza veli
AleArturo
22 giu 2007 - 17:32 - #106Un gran saluto a pierpaolo.b!
Come anche lui diceva, questo dovrebbe essere il nuovo modello della Serie7, dato che la E65 è stata commercializzata il 14 Novembre 2001 e nel Marzo del 2005 ha subito un restyling riguardante anteriore, con fascione paraurti, gruppi ottici e doppio rene modificati; posteriore, con il listello portatarga che si integra con i fari a L allungati sul bagagliaio; oltre a piccoli aggiornamenti del design e dei materiali dell’abitacolo…
Molto di questo modello sarà ripreso dalla CS Concept di vanHooydonk, segno di un graditissimo ritorno alla plancia orientata, particolare tipico BMW dagli anni ‘70, poi ripreso da Audi ultimamente…
Il frontale sarà come al solito imponente con le grandi prese d’aria che il responsabile del centro stile di Monaco adora, la fiancata e il posteriore saranno più slanciati e filanti…
Già si vede l’impronta sportiveggiante del giroporte con il “gomito di Hofmeister” che disegna una curva ben definita lanciando la porta posteriore verso il centro della vettura, esprimendo dinamismo…
Vista l’imponenza dei due scarichi sul prototipo camuffato, si può pensare sul serio all’esordio del V8 4.4l da oltre 400cv…
Sarà un motore completamente in alluminio, con tecnologia VariableTwinTurbo che prevede una doppia sovralimentazione in parallelo, tramite due piccole turbine che alimentano ognuna una bancata così da concentrare la coppia nella parte inferiore del contagiri, aiutando i consumi e mantenendo la tipica progressione agli alti dei gioielli BMW…
felix77
22 giu 2007 - 17:40 - #107ciao alearturo e’ un po’ che non ti vedo scrivere.ma hai sentito anche tu dei problemi del nuovo v8 twin turbo?
salva
22 giu 2007 - 18:52 - #108Beh la Rolls Royce è della BMW company…
Molte soluzioni degli interni della Serie 7 sono state tratte dalla RR Phantom!
salva
22 giu 2007 - 18:58 - #10923.000 euro per una 730d del 2003 bisogna anche vedere quanti kilometri aveva…
Ti posso assicurare che serie 7(2003) e classe S(old version)si sono svalutate pressochè ugualmente… mentre l’audi A8 si è svalutata leggermente meno delle altre due…
monazza
22 giu 2007 - 19:08 - #110certo che la serie 7 nera pelle nera ben bardata ha il suo perchè: molto manager macho non la serie S che comprano in tutto il mondo
m.l.888
22 giu 2007 - 20:05 - #111Le camuffature sono pesanti.
Ma non tanto da nascondere le proporzioni generali della carrozzeria.
Sinceramente, per essere il nuovo modello della Serie 7 non credo che in BMW si pensi a qualcosa troppo simile all’attuale ammiraglia.
Perché sotto le coperture mi sembra di vedere nient’altro che la Serie 7 attuale.
O almeno nulla che si avvicini anche lontanamente alla magnifica ed innovativissima Concept “CS”.
Perciò mi sorge il dubbio: che il prototipo in foto sia solo il modello attuale ma in prova con nuovo motore o roba del genere???
DANDY
22 giu 2007 - 20:16 - #112SALVA:
che la RR faccia parte del gruppo BMW è appurato, ma x favore, non dite neanche x scherzo che su una Rolls c’è un qualcosa di serie7 e viceversa.
1- progettazione e creazione in due ere troppo differenti.
2- appartenenza a 2 segmenti ben distinti l’uno dall’altro.
pierpaolo.b
22 giu 2007 - 21:25 - #113Non so se vi sia mai capitato di salire su una Rolls.
A me è capitato, anche se non in movimento, e posso assicurarvi che non ha niente da dividere con la Serie 7.
L’atmosfera è quella di sempre, che si respirava a Crewe, fatta di profusione di pelli pregiatissime e di legni VERI, perfettamente incastonati in un tripudio di pelle e acciaio cromato.
L’insonorizzazione è imbarazzante, e il comfort superbo.
A parte qualche pulsante di poco conto e il pedale dell’acceleratore preso pari pari da BMW, con l’ammiraglia bavarese condivide solo l’architettura del V12, ma con diversa cilindrata e diversa potenza.
Oltretutto, questo è stato solo un bene, visto che prima la Rolls era mossa da un obsoleto V8 ad aste e bilancieri, e oggi da un V12 che è considerato uno dei migliori al mondo.
X tutto il resto, la Rolls by BMW non ha parentele con la Casa madre..
Audi A8l
23 giu 2007 - 00:45 - #114quello che volevo dire….
a(i)utoblog
23 giu 2007 - 00:55 - #115Quando si parla di BMW è meglio limitarsi ai motori e ai dati oggettivi.
Per il resto è solo questione di gusti. Personalmente lo stile BMW mi è congeniale: scarno, essenziale, pulito, funzionale, razionale. Mi ricorda le cucine (design) inox della Boffi (a partire da 20′000 € !!): belle proprio perché essenziali (ma con tecnologie invisibili da urlo). Molti le potranno odiare per le stesse ragioni e preferire le cucine classiche di legno tipo chalet (”calde” - che tra l’altro sono disponibili a prezzi molto inferiori) con mille pomelli colorati e scansie a vista con vetrinette. Probabilmente gli stessi apprezzeranno le vetture con interni ricchi di pulsanti, rotelle cromate, legni, radica, indicatori e quadranti colorati, pelli bi-color, ecc.
Questione di gusti. A mio parere la BMW richiede degli interni sobri e understatement.
In questo senso è molto tedesca! :-)
Da qui a dire che è “triste” ce ne passa!! Il minimalismo tecnologico è tutto tranne che triste. È chiaro che non fa la gioia degli estimatori di “caldi” chalet barocchi con gerani al balcone o degli entusiasti dell’ambiente technicolor-multicolor pseudoetnico Ikea, ma vabbè …
Perlomeno il vantaggio dell’essenziale è che non stufa mai e non è schiavo delle mode :-))
xander330d
23 giu 2007 - 01:19 - #116Buona sera a tutti e ciao pierpaolo come va tuttobene?#167 vendono più a8 di serie 7???Dove l’hai sentita questa?
Luca84
23 giu 2007 - 02:28 - #117 (nascondi)Davvero brutto questo post sulla serie 7, è strapieno di fan bmw pronti a togliere punti a chi dice che è una brutta macchina e che Merceds è meglio. Ok, avete ragione, la serie 7 è l’auto più sportiva, elegante e confortevole al mondo, insomma un vero capolavoro. CONTENTI???
turbina
24 giu 2007 - 11:10 - #118dalle foto della fiancata sembra un restyling piuttosto che un nuovo modello. analizziamo le linee delle ultime bmw e noteremo che solo la 3 coupé e la z4 sono gradevoli, mentre le altre danno poco risalto al marchio, che se non fosse per i motori…….
autoblog
29 giu 2007 - 18:31 - #119[…] […]