BMW M3 Cabrio E93 - foto spia

pubblicato: mercoledì 20 giugno 2007 da Luca in: BMW Anticipazioni Cabriolet

BMW M3 E93

Per la gioia di quei lettori che non sono ancora stufi di vedere le prossima BMW M3 in tutte le sue salse, ecco a voi alcune foto spia in cui potete ammirarne la versione cabriolet, in grigio e con una camuffatura più leggera. Nelle foto su TopSpeed.com si vede solo a capote aperta (alcuni giorni fa l’avevamo vista nera con capote chiusa al Nurburgring).

Rimane da sapere quanto soffriranno le prestazioni per il maggior peso imposto dal meccanismo del tetto ripiegabile e dai rinforzi strutturali (ci si aspetta che il tempo da 0-100 km/h “sfori” il tetto dei cinque secondi, contro i 4,8 secondi della coupè). E il prezzo.

Via | Jalopnik

(17 Voti | Media: 3 su 5)

39 commenti

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bmw m3, e93

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Commenti dei lettori

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onlytrip
20 giu 2007 - 00:16 - #1

2 punti

bellissima anche se dovesse “sforare” i 5 secondi!!!
onlytrip
20 giu 2007 - 00:16 - #2

-1 punto

il posteriore mi ricorda molto quello dell’audi a4 cabrio… a voi no?
pierpaolo.b
20 giu 2007 - 00:20 - #3

3 punti

Forse è vero che prima o poi nel blog si arriva a parlare di M3.
Ma anche se non se ne parla, arriva l’articolo al momento giusto!
Sinceramente, come più volte ribadito, avrei preferito l’eleganza classica della capote in tela multistrato, che x quanto possa essere delicata e meno confortevole del tetto metallico retrattile, sicuramente ne guadagna in eleganza.
I puristi della M3 cabrio credo storceranno il naso.
Oltretutto questa nuova cabrio, a tetto chiuso, è troppo simile alla Coupè.
Non avrei abbandonato questa soluzione, specialmente dopo aver raggiunto livelli d’eccellenza con il tetto in tela della Serie 6 cabrio.
Simone_the_original
20 giu 2007 - 00:21 - #4

-4 punti

posteriore simil audi, che è una pecca sinceramente…

secondo me un esagerazione proporre una m3 coupe, berlina, e cabrio…manca solo la turing…

cosi si perde di esclusività il modello!

comunque da quando nei 6test drive si va con famiglia al seguito??
Mingaz
20 giu 2007 - 00:24 - #5

-5 punti

raga scusate l’off-topic, ma che cos’è il “karma” che compare nei profili?
pierpaolo.b
20 giu 2007 - 00:36 - #6

1 punto

Simone, dove vedi la somiglianza con l’Audi, visto che, paraurti a parte, è la solita E93 cabrio?
pierpaolo.b
20 giu 2007 - 00:38 - #7

-1 punto

Mingaz, il karma è la somme dei punteggi (che leggi a lato di ogni post, nella banda azzurra) ottenuti dai tuoi vari commenti.
Da quanto tempo non posti?
Simone_the_original
20 giu 2007 - 00:50 - #8

-1 punto

è un photoshop
Offroader convinto
20 giu 2007 - 06:45 - #9

1 punto

photoshop o no è bella :)
alex@eurocopter
20 giu 2007 - 07:56 - #10

0 punti

molto bella ma andrei sulla coupè senza dubbi.Telaio più rigido di questa e della 4 porte.L’M3 deve essere coupè.
King Franckie
20 giu 2007 - 08:22 - #11

1 punto

il test lo fanno ora mentre si va a passeggio o a fare la spesa??
MAH!
meglio la coupe, piu aggressiva.

io penso che serie 3 coupe e A5 sono troppo simili (gli ingegneri Audi hanno palesemente “ricalcato dal vetro” il disegno della prima).
debby
20 giu 2007 - 08:24 - #12

0 punti

ma pierpaolo…
sicuro rigida la capote?
nn si parlava di tela per forza?
burnout3
20 giu 2007 - 08:42 - #13

0 punti

Non mi piace il taglio dei finestrini laterali posteriori, per il resto è una bella macchina.
Skiaffo
20 giu 2007 - 08:57 - #14

0 punti

Perchè ogni volta che si passa dalla tela al tetto rigido storcono tutti il naso?
Anche con la MX5 è stata la stessa storia…
A livello prestazionale non credo che le differenze siano così tante…
Rinforzare il telaio è necessario anche x il tetto in tela, il peso aggiuntivo dei meccanismi sarà contenuto con altri accorgimenti…
Skiaffo
20 giu 2007 - 08:57 - #15

1 punto

E x quanto riguarda il prezzo…”se lo chiedi, non te la puoi permettere” ;-)
BMW M3 Cabrio fotos espía » DiabloMotor.co
20 giu 2007 - 09:25 - #16

0 punti

[…] FUENTE Participa! Deja tu comentario. […]
FrafoM
20 giu 2007 - 09:38 - #17

1 punto

molto bella ma io sinceramente preferisco la 335d coupè è molto più bella e meno leggera ,da 0 a 100 km/h in 4,8 sec invece questa sforerà i 5 sec.Tutto sommato è una buona macchina molto meglio della a4 cabrio!
me
20 giu 2007 - 09:55 - #18

0 punti

Bella, veramente, da signori ;). Se poi ci si aggiunge sound, prestazioni e prezzo elitario degnissima versione M, da sogno.

Però a proposito del Diesel sinceramente non riesco a capire il significato di un motore diesel che consuma di più della base 4 cilindri benzina (170 cv) e ha prestazioni comunque inferiori al biturbo benzina costando quasi uguale… Cioè, secondo me non ha molto senso. Dove sbaglio?
jack.o.matic
20 giu 2007 - 10:11 - #19

0 punti

il posteriore è stato fatto con ctrl+c ctrl+v
Milanese
20 giu 2007 - 10:20 - #20

0 punti

Solo una parola: STUPENDA
Mingaz
20 giu 2007 - 10:41 - #21

0 punti

Ok grazie mille Pierpaolo!
ALFISTA NATO
20 giu 2007 - 10:41 - #22

-1 punto

madonna ke bestia…veramente bella bella
pierpaolo.b
20 giu 2007 - 10:53 - #23

1 punto

Debby, spero proprio che si opti x il tetto in tela stratificata, e non x il peso.
Sono dell’idea che una cabrio storica deve rimanere tale.
E la cabrio ha il tetto in tela.
Non denigro il tetto retrattile, che sulla SLK è più che giusto.
Ma se un’auto è nata in un determinato modo non mi piace che venga snaturata.
Se proprio serviva una CC, avrebbero potuto affiancarla alla classica cabrio.
MeneS
20 giu 2007 - 11:56 - #24

0 punti

Bella ma sono dispiuaciuto per questo stupro in nome del mercato, è una macchina sportiva, non va bene il tetto ripiegabile in metallo, nella m3 viene usato un tetto in carbonio apposta per alleggerire l’auto e qui ci mettete una cosa così??
ok, capisco che visto che è una cosa richiesta dal mercato e quindi hanno fatto bene a metterla, ma spero che gli acquirenti comprino la *forse* versione il tela (se mai la faranno alcuni dicono di si)
Alfonso
20 giu 2007 - 12:00 - #25

-2 punti

manca solo la sw….
marcooo83
20 giu 2007 - 12:33 - #26

0 punti

Come mai qui nessuno ha ancora scritto che questa macchina ha qualcosa della Bravo o della Panda??? eppure leggendo i commenti su questo sito ormai siamo prossimi a trovare similitudini tra i caga.tori di casa Fiat e Aston Martin, Pagani Zonda e compagnia bella…
frank poncharello
20 giu 2007 - 12:44 - #27

-1 punto

8 cilindri a v ke urlano e tu puoi sentirli “senza filtro”
debby
20 giu 2007 - 12:46 - #28

0 punti

capito pierpaolo.b
Ti do ragione sulla slk che è nata così…
però adesso è un pò come il cambio al volante, ci si adegua.
alcuni puristi però dovrebbero poter scegliere se multistrato in tela o rigida! hai ragione.
Offroader convinto
20 giu 2007 - 13:09 - #29

1 punto

boh pur’io sono per le cabrio in tela..è giusto che siano “il giocattolo d’estate”….il c+c mi lascia talvolta perplesso….

la slk rimane cmq un giocattolino favoloso :)
xander330d
20 giu 2007 - 13:55 - #30

0 punti

Raga sarà uno spettacolo anke con il tetto in lamiera…
AleArturo
20 giu 2007 - 15:28 - #31

0 punti

Un saluto a Pierpaolo.b…
Anch’io sono contrario all’adozione del tetto retrattile in lamiera sull’M3 cabrio per diversi motivi…

Primo fra tutti il diverso comportamento dinamico che una soluzione del genere comporta…
Il valore di rigidità torsionale di una vettura che perde una parte integrante della scocca come il padiglione è spesso molto minore di quello della versione coupè, per questo la scocca necessita un irrigidimento strutturale, che comporta un aumento della massa dovuto ai rinforzi, inoltre, fra il peso intrinseco del tetto e quello dei leveraggi e degli attuatori necessari per sostenerlo e farlo muovere, sulla bilancia l’M3 E93 peserà 225kg più della E92…
Significa che dai 1655kg in condizioni di marcia si arriverà a 1880kg, che, pur essendo in linea con i 1845kg e 1875kg di RS4 cabrio e CLK63 AMG cabriolet, non consentiranno prestazioni di handling degne di una vettura sportiva com’è, o meglio com’era l’M3…
Certo i 420cv suppliranno egregiamente al peso elevato, ma la dinamica di marcia sicuramente non guadagna…

La capote in tela multistrato invece, oltre ad essere parecchio più leggera, è infinitamente più bella ed elegante…
Con le moderne coperture in tela stratificata si è arrivati a livelli di insonorizzazione e impermeabilità eccellenti, percui io preferirei di gran lunga questa soluzione…

Mi aspetto un prezzo vicino agli 80.000€, sicuramente non basso in senso assoluto, ma comunque appropriato per una vettura della classe e della sportività dell’M3 E93…
gio65
20 giu 2007 - 15:43 - #32

0 punti

La soluzione più bilanciata a questo punto penso sia come nel caso della mia M3 Coupe’ E46 : un bel tetto apribile che ti offre una buona ventilazione per goderti un bel flusso d’aria, non fastidioso a velocità più elevate, senza i problemi di appesantimento di struttura della cabrio.
pierpaolo.b
20 giu 2007 - 15:49 - #33

0 punti

Un saluto ad AleArturo e a Xander.

Debby, tra il cambio al volante e il tetto rigido c’è una sostanziale differenza: il primo è una miglioria tecnica ed ergonomica, che non cambia in alcun modo la caratteristica di un’auto, nel senso che, se parliamo di una cabrio, o con cambio al volante o sul tunnel centrale, resta sempre una cabrio.
Diverso è il discorso se si parla della capote.
Non è più una cabrio, ma una CC, che è una categoria d’auto diversa, secondo me.
xander330d
20 giu 2007 - 16:18 - #34

0 punti

ciao pierpaolo & ale…si il tetto in tela da un altro fascino alla cabrio…però dai anke con il tetto in lamiera è una favola…anke se peserà a differenza della tela…a nn piaceva tanto l’idea perkè mi sembrava tipo la peugeot…però vedendola ora mi piace tanto
Car
20 giu 2007 - 18:39 - #35

0 punti

Rigido o tela…sempre una gran macchina resta…
BMW M3 Cabrio, fotos espía
20 giu 2007 - 19:04 - #36

0 punti

[…] Vía | autoblog.it En MotorPasion | Precio del BMW M3 en España […]
WIT
21 giu 2007 - 11:11 - #37

0 punti

una M3 cabrio? ti si staccano i vestiti da dosso.
verga
21 giu 2007 - 15:13 - #38

0 punti

ma xke deve essere per forza un photoshop!!!
verga
21 giu 2007 - 15:14 - #39

0 punti

cmq bellissima anche se preferisco la coupe