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Sembrerebbe logico pensare che, in una giornata come quella di domenica scorsa, con oltre 1.000 Ferrari di tutti i tipi e di tutte le epoche a Fiorano e chissà quanti appassionati, giornalisti, curiosi e collezionisti, i prototipi sarebbero cautelativamente rimasti nascosti in garage per non provocare disordini, assembramenti di macchine fotografiche o sciacallaggi.
Invece, contariamente alle aspettative (ma, allora, è lecito pensare che si trattasse di una distrazione artificiosa), una F430 alleggerita, o Light Pista, o CS (Club Sport) che dir si voglia, è stata ripresa nei dintorni della fabbrica.
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Orimpico
28 giu 2007 - 09:37 - #1e ke je voi di
valvolin
28 giu 2007 - 09:40 - #2La vera ferrari 430.
O meglio Enzo ferrari l’avrebbe voluta così
bassplayer
28 giu 2007 - 09:43 - #3avanti cosí!!!
Kimmi
28 giu 2007 - 09:44 - #4Club Sport?? Vogliamo chiamare la nuova Ferrari F430 in versione ancora più sportiva, come una Opel Corsa??? A questo punto preferisco Light-Pista, ma il vecchio Challenge Stradale non andava più bene?? Avevo sentito anche di un certo Scuderia che non sarebbe stato male…
Certo è comunque che dietro la zona dei terminali andrebbe rifinita un pochino meglio, così sembra quasi “artigianale”…
frank poncharello
28 giu 2007 - 09:46 - #5stupenda, ma sull anteriore ci sara la striscia tricolore come sul 360?
cmq non perdete tempo sara challenge stradale tutti gli altri nomignoli li trovo ridicoli e brutti
SEMPER FIDELIS
28 giu 2007 - 09:46 - #6MIO DIO CHE SEDERE CHE HA QUEST’AUTO…
Comunque sono ancora perplesso sul posto targa tra i due scarichi, ci starà?… in più si vedono comunque i ‘vecchi’ alloggiamenti nel paraurti degli scarichi normali..
NXA
28 giu 2007 - 09:47 - #7Certo che Ferrari quando vuole mette in fila tutti i costruttori…non esiste nessuno al mondo con il know out che hanno loro…giù il cappello e avanti tutta!!!?!!
AXE
28 giu 2007 - 09:47 - #8imho il paraurti posteriore definitivo sarà diverso.
Eskobar
28 giu 2007 - 09:47 - #9direi molto ACCATTIVANTE la posizione degli scarichi…Ferrari regna
turbina
28 giu 2007 - 09:49 - #10aspettiamo di conoscere i dati tecnici definitivi.
Forza FERRARI!
@ntonio
28 giu 2007 - 09:51 - #11dati tecnici?
Kimmi
28 giu 2007 - 09:53 - #12@SEMPER FISELIS: gli scarichi rimarranno lì, la targa tra di loro (almeno suppongo, dato che non vi sono altri posti possibili) e i vecchi alloggi per i terminali fungeranno da sfoghi per l’aria…
a1
28 giu 2007 - 09:53 - #13che dire, che SPETTACOLO!!!!!!!!!!!!!!!!!!
UF
28 giu 2007 - 09:54 - #14CS sta per Challenge Stradale e non per Club Sport.
@Kimmi #4: forse sull’esemplare in foto manca la modanatura di finizione/portatarga nella zona fra i due scarichi, per quello che sembra non rifinita
Gustavo Lapassera (al catasto)
28 giu 2007 - 09:56 - #15Scusate ma cs non potrebbe essere l’acronimo di challenge stradale?
Perchè club sport?
Gustavo Lapassera (al catasto)
28 giu 2007 - 09:57 - #16Ecco, mi ha anticipato uf.
Beppe
28 giu 2007 - 10:00 - #17Senza parole…
Runaway®
28 giu 2007 - 10:00 - #18ma sai che Alvise con le sigle non ci va molto d’accordo…. ;)
Bedda bedda cmq…una vera animala da pista…e chissà che sound esce dai quei due cattivissimi scarichi alti..
m@rco
28 giu 2007 - 10:02 - #19In effetti la 360 alleggerita pronto gare era chiamata Challenge Stradale (CS)…non vedo cosa c’entri Club Sport.Possibile che gli scarichi rimangano così in alto?Non mi pare una bella soluione estetica.Per il resto dev’essere una vera bomba!!
Skiaffo
28 giu 2007 - 10:02 - #20Non oso immaginare le prestazioni…
pinius
28 giu 2007 - 10:02 - #21Se le prestazione rappresentano le aspettattive .. sarà l’ennesimo capolavoro made in italy della Ferrari. Senza offesa per le altre marche che hanno prestigio e carattere sportivo da vendere ma la Ferrari è il più bel “compromesso” del mondo.
faittaro
28 giu 2007 - 10:03 - #22bene, adesso ci manca solo contattare la koenig per l’elaborazione…
Kimmi
28 giu 2007 - 10:03 - #23@UF: lo sospettavo… in effetti proprio tutto il paraurti è montato “giusto per farlo tenere su”: sulla dex, vicino al passaruota si nota il notevole sbalzo tra carrozzeria e paraurti…
manuelebiondo
28 giu 2007 - 10:03 - #24MADONNA CHE AUTO…NEMMENO IN PARADISO SAPREBBERO COSTRUIRE DELLE AUTO COME FA FERRARI….FORZA ITALIA…. NEL CAMPO DEI MOTORI STA DANDO IL GIRO A TUTTI…. FERRARI, LAMBORGHINI, ALFA ROMEO, DUCATI…ECC..
Skiaffo
28 giu 2007 - 10:05 - #25@24
Nulla da ridire sulla lamborghini, ma è nel gruppo VW…
onelikenoone
28 giu 2007 - 10:05 - #26splendida
Gustavo Lapassera (al catasto)
28 giu 2007 - 10:07 - #27Mi sa che Alvise,Marco,Seno(un’altro?) si diverte a provocare e a fare il finto tonto….
Burlone.
A me piaceva più il posteriore (divino) della 360.Quei faretti appiccicati, il cavallino(si dice sia d’argento.Vero?) così piccino non in primo piano e un pò in ombra non mi convincono molto..
@7
know out?know how!(si lo so sono un rompiba.lle!!)
debby
28 giu 2007 - 10:10 - #28è sempre più tardi!…
mprt
28 giu 2007 - 10:10 - #29ferrari è sempre ferrari! semplicemente il top… questa è davvero magnifica!
vodkatonic@vagineaiosa.com
28 giu 2007 - 10:13 - #30SENO, si scrive “light”, non “ligth”
vicè
28 giu 2007 - 10:14 - #31avete visto i prezzi della 500? su www.AutoScout24.it ho visto che la versione louge 1200cc costa 12300 euro,e ha di serie ABS, Airbag, Airbag laterale, Airbag passeggero, Alzacristalli elettrici, Autoradio, Cerchi in lega, Chiusura centralizzata, Climatizzatore, Controllo automatico clima, Fendinebbia, Immobilizzatore elettronico, Lettore CD, Park distance control, Servosterzo, Tettuccio apribile
LordMarkus
28 giu 2007 - 10:16 - #32Club Sport? Ma Club Sport è una tipica sigla Porsche (mi ricordo la 968 CS e i vari allestimenti pistaioli CS sulle recenti GT3)!
E’ assolutamente fantastica, però il nomignolo “Light Pista” ancora non mi piace (anche perchè la sigla come sarebbe? LP come le Lambo?). Il vecchio “Challenge Stradale” era il migliore, spero venga mantenuto anche per questa versione :-)
nirial
28 giu 2007 - 10:29 - #33Stupenda…
ToniX dj
28 giu 2007 - 10:30 - #34Arrivare dopo un pò di tempo alla perfezione del modello,è non solo sintomo che la casa apprezza il progresso,ma anche il segno che quest’ultima a differenza di altre case (non facciamo nomi,senò poi mi sfottono ferrarista) lo cerca e lo trova sempre il progresso.
Questa versione della F430,a mio avviso,dev’essere l’ultima…io la vedo così…è questa la F430 perfetta.
Quelle poche modifiche esterne che sono state fatte sono favolose.
L’alleggerimento dell’auto favorirà l’aumento di prestazioni impedendo allo stesso modo che la vettura sfoci in campi che non le competono perchè poi ha poca potenza.
La Ferrari ha fatto la mossa giusta.
Babudoiu
28 giu 2007 - 10:36 - #35Stupenda……..ma che dico……..MAGNIFICA!!
senna
28 giu 2007 - 10:45 - #36una vera racing car…che spettacolo!
redpassion
28 giu 2007 - 10:45 - #37ragazzi.. FATE LARGO la new regina sta arrivando.. ciao ciao a tt le cncorrenti!!! hiiiiiaaaaaaaaaa!
redpassion
28 giu 2007 - 10:47 - #38#32 caro MARKUS la F430 Challenge stradale esiste già..-.-”
gabriele aaa
28 giu 2007 - 10:47 - #39zi zi mooolto bellizzima… la volere!!!!!!!!! però spero che nn la chiamino Light Pista, secondo me è male assortito, mooooolto meglio challenge stradale… L’autore dell’articolo si è confuso con la Porsche Gt3 che può essere ordinata con pacchetto Club Sport (una versione più estrema e ulteriormente alleggerita).
bubetto
28 giu 2007 - 10:47 - #40che bel cu.lo che ha questa macchina, anzi quest’opera d’arte!!!
gabriele aaa
28 giu 2007 - 10:48 - #41red passion la 430 challenge stradale dove l’hai vista??? la 430 challenge ok, ma la stradale l’ho mai sentita… che differenze con la 430 normale??
MeneS
28 giu 2007 - 10:52 - #42a questo punto ho la paura che la targa verrà messa ai lati…ammesso che sia legalmente possibile (penso di si)
Chissà missile..
redpassion
28 giu 2007 - 10:53 - #43challenge –> http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=5310&size=1024
“normale” –> http://www.desktopmachine.com/framepic.php?id=1687&size=1024
le differenze sn nelle pendici aereodinamiche, potenziamento del propulsore e bla bla bla..
nuvolari
28 giu 2007 - 11:07 - #44Red Passion. Quella è la F430 Challenge che corre nei campionati Gt. La Challenge stradale dovrebbe essere appunto la medesima omologata.
MA!
28 giu 2007 - 11:09 - #45Stupenda!!!!!!!!!!!!!!!!
Danjele
28 giu 2007 - 11:11 - #46RadPassiona quella che hai messo tu in foto è la F430 CHALLANGE, non challange stradale. è quella che usano per il monomarca Ferrari!!
look
28 giu 2007 - 11:20 - #47straordinaria come tutte le ferrari!!! spero solo abbiano ribassato un pochettino l’assetto rispetto alla 430 normale!
159TI
28 giu 2007 - 11:23 - #48mio dio sta macchina t fa venireeeeeeee!!!!
azrael
28 giu 2007 - 11:23 - #49questa è la strada giusta da prendere..
allegeriamole e raffiniamole..
presto avremo fra le mani un autentico mostro
debby
28 giu 2007 - 11:26 - #50si redpassion… reffa!
quoto danjele