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Al pari della sorellina Boxster, anche la baby-Porsche coupé “affronterà” la novità di un restyling, seppur lieve, almeno esteticamente. La Cayman, coupé a motore centrale, ritratta prima su strada poi tra le curve del Nurburgring (devono essersi conclusi i severi test invernali) ha nuove luci posteriori e uno scudo paraurti leggermente differente. Novità anche nella zona anteriore, dove lo scudo paraurti si rinnova e aggiorna lo stile.
Pare, tuttavia, di notare attraverso il lunotto, alcuni tubi di possibile materiale metallico. Forse si tratta di un rollbar e, forse, quello fotografato è il muletto della Cayman RS…
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onlytrip
11 giu 2007 - 02:34 - #1sicuramente non è solo un restyling!
Pellox
11 giu 2007 - 02:35 - #2Molto carina!!! Mi piace la Cayman!!
BEnjus
11 giu 2007 - 03:35 - #3Da quanti anni è morto l’ultimo designer porsche? :-D… persino il design della vw golf è più aggiornato :-D
asop
11 giu 2007 - 05:44 - #4già? potessero alla porsche farebbero un modello al giorno
Michelangiolo Caudullo
11 giu 2007 - 06:37 - #5hanno rotto le BALLE è da un anno che continuo a vedere foto spia di un rest. e la 911,boxster e cayman son sempre uguali!!!!!!!
3200gt370
11 giu 2007 - 07:53 - #6Scusate;rivolto ai porschisti, ma quale e’ il motivo per il quale dopo 3 anni fanno un restiling che non fa’ altro che far deprezzare ancor piu’ velocemente la prima serie?
The Stig
11 giu 2007 - 08:14 - #7preferivo le ultime porsche senza questo restyling… il pannello con i fanali posteriori non mi piace =(
pop
11 giu 2007 - 08:21 - #8l’unico intervento che devono fare è sul motore, vermente spompato, specie ai bassi regimi .
BurningChicken
11 giu 2007 - 08:31 - #9@ 3200gt370
In realtà le quotazioni delle vetture Porsche sono sempre rimaste alte fin dalla notte dei tempi e se la casa costruttrice decide di mettere sul mercato un restyling un motivo ci sarà (però io, da porschista convinto, devo ancora capirlo :D)
nuvolari
11 giu 2007 - 08:32 - #103200gt370: la 911 per aprezzarla devi provarla e dopo averla aprezzata sicuramente inizierai ad amarla. E’ davvero un auto fantastica. I porschisti non guardano tanto l’estetica della 911 (che deve rimanere fedele alla prima) ma alle sostanziose novità sottopelle. Tipo l’iniezione diretta che arriverà sulla prossima edizione della 911.
Tornando all’articolo. La Cayman è forse la Porsche più bella di sempre ma non mi convince tanto come macchina.
francesco... p
11 giu 2007 - 08:34 - #11è per me una bella macchina e sembra diventare sempre piu carina
bassplayer
11 giu 2007 - 08:39 - #12Per me é la Porsche + bella!!
UF
11 giu 2007 - 08:41 - #13il roll-bar è presente perchè ora per regolamento della pista i prototipi delle case che girano al Nürburgring con il pass permanente (il cosiddetto “Industrie Pool”) devono essere dotati di misure di sicurezza
francesco... p
11 giu 2007 - 08:46 - #14ben detto bassplayer!!!!!!!!! concordo… manca la versione decapotabile però
Kimmi
11 giu 2007 - 08:53 - #15La Cayman non mi ha mai entusiasmato… specie nella coda, ora però, che mi piace di più dietro, non mi piace davanti… :P
Kimmi
11 giu 2007 - 08:54 - #16@francesco… p: E la Boxster cos’è?? ;D
francesco... p
11 giu 2007 - 08:57 - #17kimmi parlo della cayman io nn della boxter
Offroader convinto
11 giu 2007 - 09:02 - #18a me è sempre piaciuta abbastanza…e chi ce l’ha afferma pure che è estremamente divertente nell’uso corsaiolo.
concordo però che forse era presto per uno “svecchiamento”
Jacopo
11 giu 2007 - 09:03 - #19La Cayman non e’ altro che la Boxster con tettino rigido, e’ esattemente la stessa auto
Jacopo
11 giu 2007 - 09:03 - #20La Cayman non e’ altro che la Boxster con tettino rigido, e’ esattamente la stessa auto
Kimmi
11 giu 2007 - 09:04 - #21@francesco… p: beh, praticamente sono la stessa auto Boxster e Cayman, basate sulla stessa piattaforma, con meccanica sostanzialmente identica ed uno stile che varia ben poco tra l’una e l’altra: differenze sostanziali?? Una è una spider, l’altra una coupé: due versione della stessa auto…
ziopeppe
11 giu 2007 - 09:05 - #22Non credo faranno mai una cayman RS.
Già come guidabilità è superiore alla 911…se poi diventa anche più divertente…
Lucas (the original)
11 giu 2007 - 09:09 - #23BurningChicken #11
Cooooosaaaaa? le quotazioni Porsche alte dalla notte dei tempi??? Vai a guardarti un 512BB di 25 anni fa quanto vale (90-100mila EUR) e vatti a guardare un 911 turbo di 25 anni fa quanto vale, se sei fortunanto giusto lo sfasciacarrozze te lo paga… non che voglia paragonare F*****i a Porsche eh, casa ormai alla portata di molti.
il guaglione antonio
11 giu 2007 - 09:10 - #24wow..
alla porsche non scherzano mica..
hanno stravolto ancora! wow
pierpyx
11 giu 2007 - 09:12 - #25machecca220 è sta roba?????? sembra un maggiolino ribassato!!
nuvolari
11 giu 2007 - 09:17 - #26Un maggiolino ribassato?! Fatti controllare la vista! Ho capito che voi fiattari dovete sempre insultare tutte le auto straniere ma obiettivamente parlando in cosa somiglia al maggiolone??
Offroader convinto
11 giu 2007 - 09:20 - #27#28 a niente. detrazioni gratuite ad un’auto molto riuscita.
solo che non essendo 911 non viene considerata molto….
pierpyx
11 giu 2007 - 09:20 - #28mettigli due stop circolari dietro ed uguale… solo un pò più basso!
elitemilano
11 giu 2007 - 09:20 - #29basta restyling!!!o cambi il modello o fai il restyling almeno dopo anni!!
pierpyx
11 giu 2007 - 09:25 - #30mi dispiace ma per me Porsche non è ne Cayman, ne Cayenne, ne Panamera..
Offroader convinto
11 giu 2007 - 09:25 - #31#33 dipende molto dalla pista.
a suzuka la carrera GT le prende dall’f40 :D
nuvolari
11 giu 2007 - 09:26 - #32Porsche Turbo
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=63420534
Ferrari 512 bb
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=80188059
Alexbs non sparare c@zzate.
pierpyx
11 giu 2007 - 09:27 - #33quando in Ferrari fanno cazzate non esito ad ammetterlo: tant’è vero che quando uscì un articolo su una ipotetica baby Ferrari cabrio su base Maserati l’ho criticata..
Offroader convinto
11 giu 2007 - 09:30 - #34il valore di ferrari sull’usato credo non si possa criticare.
basta guardare cosa costa la 360 modena ancora oggi…
nuova era 120.000 mila euro (circa)…usata di 6-7 anni non costa troppo meno
Offroader convinto
11 giu 2007 - 09:31 - #35#37 concordo..ferrari deve avere entry level a cifre da capogiro.
3200gt370
11 giu 2007 - 09:36 - #36@ nuvolari
ho sempre avuto il piacere di guidare Porsche, ho un caro amico che ha una gt3rs, fantastica.
Anche se dal nome si comprende che sono un possessore da sempre di macchine del triddente
pierpyx
11 giu 2007 - 09:36 - #37@40
ma se ancora non è uscito il panamera!
colin
11 giu 2007 - 09:38 - #38@35: a suzuka la carrera gt le prende dall’F40?? ma sei fuori?
rico1
11 giu 2007 - 09:41 - #39@40
ma che é sta caciara?
floop
11 giu 2007 - 09:43 - #40bene bene aggiornate…così la porsche si avvicina(economicamente) a me…
colin
11 giu 2007 - 09:43 - #41pierpyx tu dici a tuo avviso che le vere porsche non sono la cayaman, cayenne, e panamera. quindi deduco che consideri porsche solo le 911…ma poi x caso sei uno di quelli che dicono che sono sempre uguali e che dovrebbero cambiare?
morgans
11 giu 2007 - 09:45 - #42o sono cieco ma io nn vedo la differenza ……………cambia il disegno dei fari che differenza ce le porsche sn tt uguali
rico1
11 giu 2007 - 09:46 - #43quoto colin, perché non allargare gli orizzonti?
pierpyx
11 giu 2007 - 09:51 - #44@colin
è un mio parere prettamente personale, ma credo che porsche stia un pò esagerando coi modelli commerciali… a partire da Cayenne. per me, oltre le 911, la boxter andava più che bene come entry level..
colin
11 giu 2007 - 09:55 - #45pierpyx rispetto il tuo parere, mi interessava solo sapere che fossi coerente nelle critiche a porsche, nel senso che poi non venissi a dirmi che le 911 sono uguali a loro stesse da ormai troppo tempo.
159GTAV8
11 giu 2007 - 09:57 - #46Mah….. a me nn sembra sia cambiata molto……
pierpyx
11 giu 2007 - 10:03 - #47@colin
io credo che il design delle 911 è stato abbastanza aggiornato con un occhio di riguardo verso i vecchi modelli.. si potrebbe anche fare qualche modello un pò più di massa, ma col Cayenne hanno veramente esagerato.. avrei visto bene ad esempio una riedizione del 924 che era un piccolo coupè 4 posti, ma questo Cayman per me è un 911 storpiato..
rico1
11 giu 2007 - 10:10 - #48sta di fatto che il cayenne é molto venduto in tutto il mondo, questo non vuol dire che mi piace
Alexander
11 giu 2007 - 10:13 - #49Molto meglio la cayman del boxter/911. Non a caso non aumentano troppo la cavalleria perchè altrimenti il caymano bastona le 911.
Luca84
11 giu 2007 - 10:20 - #50Qualcuno mi sa spiegare a cosa servono i test sulla neve se la differenza sta tutta nei paraurti e nei fari ridisegnati?