Le strade non saranno più le stesse dopo il suo arrivo. Il limite del concetto di auto “estrema” è stato fissato definitivamente su di lei. Non è questione solo di velocità o di potenza: i 1001 cavalli della Bugatti Veyron, come i suoi oltre 400 orari non si discutono… ma la questione è un’altra. Quando sareste disposti a definire un’auto stradale “semi-da-corsa”? Forse l’ultimo limite era quello della Mosler MT 900 o, con qualche riserva, quello della Maserati MC12.
Ora, chi avrà il privilegio di acquistarla, potrà affermare di avere una Formula 1 con cui guidare su strada.
Sviluppata da Caparo Group, la T1 è la prima automobile nata pensando alle corse; design e meccanica, infatti tendono alle competizioni, ma il suo uso è anche stradale. La produzione degli esemplari per i clienti è già in corso ma è di questi giorni la notizia che il primo esemplare definitivo è pronto, e farà bella mostra di sé al Festival of Speed di Goodwood dell’ultimo weekend di giugno.
La T1 (l’abbiamo vista al Top Marques Monaco 2007) monta un motore 8 cilindri a V di 3,5 litri che produce 575 Cv a 10.500 giri e una coppia massima di 490 Nm a 9.000 giri. L’auto pesa 500 chili. Ciò significa un rapporto peso/potenza di 1.045 Cv/tonnnellata.
Struttuaralmente, consiste in un telaio monoscocca in allumino e fibra di carbonio, con struttura anteriore e posteriore rinforzate per, rispettivamente, sicurezza e sostenimento del gruppo moto-propulsore. Secondo il costruttore, la T1 scatta da 0 a 100 in meno di 2″5, da 0 a 100 miglia (160 orari) in meno di 5″ e da 100 miglia a 0 in 3″5. Il prezzo di partenza (ci sono alcuni margini di personalizzazione richiesti dal cliente) è di 190.000 sterline inglesi (circa 280.000 euro).
Attualmente i progettisti stanno lavorando per rendere la T1 un’auto virtuosa dal punto di vista delle emissioni. Al banco, per altro, il motore con alimentazione a metanolo ha già superato brillantemente, affermano i vertici Caparo, test di resistenza a 700 cavalli.
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MaseratiMC12
09 giu 2007 - 16:13 - #51bhè…gran bella monoposto…
HIDRO
09 giu 2007 - 16:14 - #52nn vedo l’ora ke arrivi!
Karajan II
09 giu 2007 - 21:43 - #53@PacMan
si,il record assoluto appartiene a Stefan Bellof su Porsche 956,ma tale record è stato ottenuto con una vettura da competizione(Prototipo gruppo C)in qualifica(1000km del Nurburgring ‘83).
La Radical Sr8 è invece una vettura “stradale”(omologata almeno…):quindi parlando di auto stradali è giusto definire il suo tempo come”record”…relativo,ma pur sempre record.Anche se qualcosa mi dice che non durerà per molto :)
ASTRA GTC
10 giu 2007 - 13:02 - #54bellissimaa, non ha rivali…potentissima e leggerissima…ma il prezzo è un pò troppo elevato…comprerei una Murcielago o una 599GTB
autoblog
19 ott 2007 - 11:25 - #55[…] […]