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Grazie agli amici di Ecoblog possiamo vedere cosa accade quando si fa il pieno ad una auto elettrica come la Tesla Roadster. Per non scioccare troppo gli utenti più tradizionalisti, il tappo sembra quello di una auto normale e persino la spina ha le dimensioni di una pompa di benzina. Quello che cambia è ovviamente il costo del rifornimento !
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il fontana
08 giu 2007 - 15:05 - #1primooo
Francesco_
08 giu 2007 - 15:05 - #2quanto ci mette ad essere carica e che autonomia ha?
è pure bella!
FY78
08 giu 2007 - 15:06 - #3Primo… hmmm auto troppo costosa per il mercato europeo e poi il rifornimento di energia dove si farebbe?
nuvolari
08 giu 2007 - 15:09 - #4Ma siamo sicuri che a fare il pieno di elettricità al posto che di benzina sia più ecologico ed economico? Ho i miei forti dubbi ma potrei sbagliarmi.
Buby
08 giu 2007 - 15:12 - #5Io quest’auto la adoro, avessi i soldi la comprerei al volo.
Costa uno sproposito (92.000$+optionals), ha 248 cv dati da 4 motori elettrici, dovrebbe avere un’autonomia di 300Km circa e si ricarica in 3,5 ore.
mauritz
08 giu 2007 - 15:18 - #6SCUSATEMI LO SO QUE QUESTO NON CENTRA MA:
sono il proprietatio di una ALFA GT 3.2 e abito in lussemburgo, o rotto il cofano della mia auto un mese fa!!
Il mio problema e que la FIAT non e capace di inviarmi questo cofano! E stato comandato il 24 maggio e a Bruxelles (FIAT AUTO BELGIO) non sanno dirmi quando questo cofano arivera!!!!!!!!!!!!!!!!
Al mio parere questo non e normale!
Que posso fare, sono senza auro dal 21 maggio.
mauritz
08 giu 2007 - 15:18 - #7SCUSATEMI LO SO QUE QUESTO NON CENTRA MA:
sono il proprietatio di una ALFA GT 3.2 e abito in lussemburgo, o rotto il cofano della mia auto un mese fa!!
Il mio problema e que la FIAT non e capace di inviarmi questo cofano! E stato comandato il 24 maggio e a Bruxelles (FIAT AUTO BELGIO) non sanno dirmi quando questo cofano arivera!!!!!!!!!!!!!!!!
Al mio parere questo non e normale!
Que posso fare, sono senza auro dal 21 maggio.
mauritz
08 giu 2007 - 15:19 - #8DOVE POSSO RIVOLGERMI????
Kami
08 giu 2007 - 15:20 - #9in un paese vicino a prendere il cofano no?
Buby
08 giu 2007 - 15:21 - #10@ nuvolari #5
sul fatto che sia più economico, direi proprio di sì, il costo a kw/h della corrente è di pochi centesimi di euro, la benzina e il gasolio sappiamo tutti quanto costano. Sarebbe veramente stupido dover spendere 80€ di corrente per ricaricare una macchina… e dovresti anche avere una piccola centrale elettrica in casa :-)
Se invece sia più ecologico fare un pieno di corrente rispetto ad uno di benzina… beh viste le centrali che ci sono in giro…
testadicapra
08 giu 2007 - 15:24 - #11beh c’e sempre un surplus di energia.. Non puoi portare una centrale nucleare a 0% ( parlo dei paesi ben gestiti)
Francesco_
08 giu 2007 - 15:26 - #12fiattari date un consiglio a Mauritz, io proprio x questo motivo non comprerò mai alfa o fiat, se ti si rompe all’estero sei fregato.
Francesco_
08 giu 2007 - 15:27 - #13# io anche x questo motivo, non “proprio”.
testadicapra
08 giu 2007 - 15:27 - #14credo che 300 km siano piu che sufficiente per il classico comute casa lavor casa. Bisogna veder come cala col Ac accesa
Francesco_
08 giu 2007 - 15:33 - #15si ma quanto ci mette a caricarsi? se dopo 300km deve stre ferma 12 ore attaccata alla corrente è praticamente inutile come auto, a quel punto dovrebbero incentivare utilitarie come la aygo elettriche
Buby
08 giu 2007 - 15:37 - #16@Francesco
ci impiega 3 ore e 1/2
me
08 giu 2007 - 15:50 - #17UTILIZZANDO CORRENTE ELETTRICA INVECE CHE COMBUSTIBILI FOSSILI SI INQUINA DI MENO.
Infatti è molto semplice:
1)la produzione dell’energia che poi mettete nella vostra macchinina viene effettuata a valle e in larga scala, quindi molto più efficientemente del vostro motore a scoppio da 4, 6, 8, 10 o 12 cilindretti del cacchio
2)Si possono utilizzare volendo combustibili meno inquinanti o energie pulite e rinnovabili (vedi eolico, fotovoltaico, lo stesso nucleare ecc.)
3)Se anche si utilizzassero vecchie centrali a carbone di tipo cinese comunque l’inquinamento sarebbe a valle, e quindi si porterebbe FUORI DALLE CITTA’. Questo è importante perchè è questo tipo di inquinamento che si colloca al primo posto fra le cause di morte in Italia e nel mondo occidentale. (CITTA SENZA SMOG, AVETE PRESENTE??)
E che cacchio….!
Beppe
08 giu 2007 - 15:51 - #18Per Mauritz
Se sei in Lussemburgo puoi sicuramente contattare Fiat Auto Deutschland. O Fiat auto France.
Mi sembra un po’ strano che ci mettano così tanto per mandarti un cofano. Forse sono un po’ idioti quelli di Fiat Auto Belgio.
me
08 giu 2007 - 15:54 - #19UTILIZZANDO CORRENTE ELETTRICA INVECE CHE COMBUSTIBILI FOSSILI SI INQUINA DI MENO.
Infatti è molto semplice:
1)la produzione dell’energia che poi mettete nella vostra macchinina viene effettuata a valle e in larga scala, quindi molto più efficientemente del vostro motore a scoppio da 4, 6, 8, 10 o 12 cilindretti del cacchio
2)Si possono utilizzare volendo combustibili meno inquinanti o energie pulite e rinnovabili (vedi eolico, fotovoltaico, lo stesso nucleare ecc.)
3)Se anche si utilizzassero vecchie centrali a carbone di tipo cinese comunque l’inquinamento sarebbe a valle, e quindi si porterebbe FUORI DALLE CITTA’. Questo è importante perchè è questo tipo di inquinamento che si colloca al primo posto fra le cause di morte in Italia e nel mondo occidentale. (CITTA SENZA SMOG, AVETE PRESENTE??)
E che cacchio….!
Beppe
08 giu 2007 - 15:55 - #20L’auto elettrica è il futuro e questa Tesla è una pietra miliare. Spero che la berlina che stanno progettando soddisfi tutti gli standard necessari per una berlina media in uso ad un utente normale.
E’ necessario cominciare a creare auto elettriche in modo che cisia un impulso allo studio di nuove batterie con una alta capacità e con una velocità di ricarica ridotta.
Poi quest’auto è semplicemente bellissima.
Buby
08 giu 2007 - 15:55 - #21@ me
Abbiamo capito… che carattere ;-)
me
08 giu 2007 - 15:56 - #22Purtroppo certo lo stato della tecnologia è ancora inaccettabile: lunghi tempi di ricarica, scarsa autonomia (con una macchina del genere voglio andarci al mare), ancor più scarso life-cycle delle batterie (costosissime da cambiare).
Si spera che l’evoluzione della tecnologia (prestazioni) e l’abbassamento di prezzi/più ampia scala di produzione facciano il loro dovere alla svelta… utopia portami via.
me
08 giu 2007 - 15:57 - #23Sorry.. la prima volta non mi appariva ;)
Beppe
08 giu 2007 - 15:58 - #24A francesco.
Invece se ti si rompe una Volvo in Italia? Il cofano lo trovi al volo?
Un mio amico, ormai più di 10 anni fa, per il terzo finestrino dietro la porta posteriore di una ROVER aveva speso quasi un milione di lire. Per non parlare di un mio amico con la Twingo che per dei tamponi in gomma da 5 grammi per il paraurti ha pagato 12.000 lire… vedi tu.
Beppe
08 giu 2007 - 16:00 - #25Quanto costa questa Tesla Roadster?
Non che abbia i soldi per comprarla, solo son curioso, mi chiedo se la importeranno in Europa.
E che parametri deve avere il sistema di ricarica? Tensione, voltaggio, ampere???
Se ne sa qualcosa?
Buby
08 giu 2007 - 16:02 - #26@me
Se non fosse per le lobby che ci sono nel commercio del pertrolio, andremmo in giro da un pezzo con combustibili alternativi (elettrico, etanolo o quello che vuoi tu).
Sono ottimista sull’utilizzo dell’energia elettrica perchè i tempi di sviluppo in questo campo sono velocissimi, e quindi anche le tecnologie e le autonomie diventeranno sempre più “importanti”. Il costo dei ricambi sarà regolato solo dalla diffusione di tali mezzi, e su questo sono meno fiducioso :-(
Buby
08 giu 2007 - 16:03 - #27@ beppe
http://www.teslamotors.com/index.php
Karl2
08 giu 2007 - 16:10 - #28Scusate, ma al di là del lato del consumo è veramente più ecologica? Quando le batterie si esauriscono è semplice rigenerarle? O diventato una bomba ecologica? Anche questi sono dati che andrebbero presi in considerazione… E poi in un paese come il nostro, in cui d’estate manca la corrente per i condizionatori accesi, se 30 milioni di persone mettono a caricare la macchina che succede? Bisogna tornare al nucleare?
Shadow2
08 giu 2007 - 16:12 - #29peccato che non si faccia vedere quanti bei minutoni dura il pieno e non si sappia quanti km si fanno col pieno. Dati veri, mica quelli dichiarati, che già fanno ridere per le automobili benzina e diesel! E poi perché gli ecologisti non dicono anche che costa come una Porsche 997…
testadicapra
08 giu 2007 - 16:12 - #30ragazzi cioè che sempre dimenticate sono gli usi ed abusi che si fanno dell auto in ogni paese .. questa e appunto concepita per fare il classico comute cas ufficio in USA. Questa puo anche usufruire delle fast lane (normalente solo per auto con piu di 2 passageri) perche ecologica !
E li 300 kn bastano e avanzano. Poi la sera ritorni . lo attacchi alla corente e la mattina via…
Ovvia che se fai 3 ore di coda a milano nel chaos e vivi nel classico condominio italiano ……. Per un paese come litalia ci vorrebbe un’altra soluzione
me
08 giu 2007 - 16:13 - #31Certo, il problema della gestione della rete elettrica nazionale va di pari passo con quello della presenza capillare di distributori.. Tutti fattori strutturali che penalizzano ancora di più l’innovazione.
Per quanto riguarda la rigenerazione delle batterie al litio anch’io vorrei saperne di più…
xtom
08 giu 2007 - 16:13 - #32Cofano boia !!!
angelopellef1
08 giu 2007 - 16:13 - #33DOMANDA KE NESSUNO SI È POSTO:
come sapete bene nei cellulari dopo qualche anno le batterie si fregano…..PUO ACCADERE LA STESSA COSA PER LA BATTERIA DI QUEST’AUTO ???
Secondo me si..le batterie non sono mai eterne , il problema è sapere quanto costa quella batteria e sopratutto quanto ci mette a decadere
Buby
08 giu 2007 - 16:15 - #34testadicapra, se fai tre ore di coda, il motore elettrico è spento quindi non consumi batteria!!!
me
08 giu 2007 - 16:16 - #35Ragazzi, comunque ripensandoci, essendo un il litio un minerale che si trova in natura non penso sia molto inquinante!
alfa-8c
08 giu 2007 - 16:18 - #36@Francesco
non fare le solite polemiche da esterofilo, dài…
in Germania, 3 anni fa sono rimasto a piedi in vacanza con la fedelissima lancia k di famiglia per colpa del motore di avviamento BOSH!!! al momento non lo avevano in officina fiat ma è arrivato il giorno dopo e me l’hanno cambiato per 300€ quando l’elettrauto in Italia me ne avrebbe chiesti almeno 500 per un lavoro fatto alla stessa maniera e probabilmente in più tempo…secondo te perchè? forse perchè la rete dei ricambi funziona meglio che da noi?
Beppe
08 giu 2007 - 16:19 - #37Grazie Buby!
No, non la vendono al di fuori degli Stati Uniti.
Peccato perchè avevo giusto quei 130.000 dollari che mi avanzavano… mah!
Di solito le batterie delle auto eletriche, quando sono esaurite, vengono ritirate dalla casa costruttrice che le sostitiusce. Le batterie esaurite possono essere facilmente riciclate per produrre nuove batterie.
Buby
08 giu 2007 - 16:19 - #38@angelopellef1
Assolutamente sì, anche le batterie di questa auto, come quella dei cellulari, si esaurisce e va sostituita. E’ il problema più importante da risolvere, insiema all’autonomia, al peso e alle dimensioni delle batterie installate su qesto genere di auto.
I distributori di energia elettrica non servono come quelli per gli attuali propulsori, basta una presa di corrente.
Beppe
08 giu 2007 - 16:21 - #39Fatevi una cultura sul serbatoio di questa Tesla Roadster!
http://it.wikipedia.org/wiki/Accumulatore_litio-ione
me
08 giu 2007 - 16:23 - #40@ Buby
Si, ma la presa di corrente apposita andrebbe portata in tutte le abitazioni!
E se sono in vacanza!?! E se faccio un viaggio di 500 km e sono in autostrada!?!
Buby
08 giu 2007 - 16:31 - #41@ me
tra gli optionals della Tesla c’è il Mobile charging system, $350, che ti permette di ricaricare la macchina ovunque e con qualsiasi tipo di tensione (110v o 220v).
P.S.: Certo che con 99.000$ di macchina potevano darlo in dotazione sto Mobile charging system :-)
Audi A8l
08 giu 2007 - 16:33 - #42peccaro che la vel max sia quella di una punto (160 km/h tirati tirati)
Beppe
08 giu 2007 - 16:37 - #43Sarebbe bene che il centro ricerche Fiat acquistasse una Tesla al volo e simettesse alla svelta allo studio dell’auto nei minimi particolari ad allo sviluppo di una tecnologia simile se non superiore.
Buby
08 giu 2007 - 16:39 - #44Peccato che la velocità sia di 210 Km/h = 130 mph
senna
08 giu 2007 - 16:48 - #45il futuro è prossimo ormai bisognerebbe addattarsi già da subito
Francesco_
08 giu 2007 - 17:09 - #46@ Beppe
in austria ho avuto un problema alla pinza ant. destra della mia volvo 850, non si apriva del tutto e strusciava sul disco arroventandolo. ho chiamato la mia officina volvo a roma la quale ha spiegato il problema al centro volvo austriaco più vicino al mio albergo. risultato: portata la mattina presto del giorno dopo nel pomeriggio l’ho ritirata, il problema brillantemente sistemato.
comunque l’auto camminava senza problemi, anche la frenata non ne risentiva in maniera particolare. i “sintomi” erano ovviamente il disco rovente ed un fischio costante. non c’è stato bisogno di cambiare i dischi, solo le pasticche. ah, l’auto aveva comunque 110mila km ed è stato l’unico problema in 12 anni. ancora ce l’ho
Francesco_
08 giu 2007 - 17:14 - #47l’unico limite è il tempo di ricarica. in un viaggio di 3 ore non posso passarne altre 3 ore e mezza in un autogril. quando il tempo di ricarica scenderà a 10-15 min sarà un’auto veramente rivoluzionaria.
secondo me dovrebbero incentivare le utilitarie elettriche. anche con solo un’autonomia di 100-120km andrebbero bene, di giorno le usi e la notte a caricare. i limiti sarebbero però l’impossibilità di farci un viaggetto e bisogna avere un garage con presa di corrente x attaccare l’auto. immaginate però smart, matiz, ayco, c1, 106, ecc tutte elettriche, altro che euro 1,2,3,4,5!
Francesco_
08 giu 2007 - 17:16 - #48@ angelopelle
si certo, anche se fatte apposta le batterie di questo tipo di auto dopo un continuo carica-scarica vanno cambiate dopo 2/3 anni
Francesco_
08 giu 2007 - 17:21 - #49@ buby
quasi dimenticavo, grazie
Bottino
08 giu 2007 - 19:21 - #50Ma .. e nessuno pensa allo smaltimento delle batterie esauste,immaginate tutto il parco auto che va a batteria quando cominciano a morire cosa succede .. le riciclano tutte? (e io ci credo eh SISI) Allo smaltimento delle scorie radioattive (per chi dice che la nucleare è una buona fonte di energia) .. insomma, adesso come adesso mi sembrate molto utopici e questa tesla mi sembra un’esercizio di stile.
Poi … un’altra cosa che nessuno ha tenuto a mente, se d’estate si rischiano i blackout dovuti ai condizionatori, immaginate condizionatori + auto in carica ..
Adoro le idee intelligenti, ma secondo me se si vogliono le città pulite e salvaguardare l’ambiente le soluzioni sono 2:
Bicicletta
Cavallo