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Al prossimo Salone di Francoforte sembra ormai certo il debutto della Audi TTS, versione ancora più sportiva della coupè tedesca. Utilizzerà una versione potenziata del TFSI della Audi S3, portato a 270Cv. Sarà quindi un bel salto rispetto alla attuale TFSI da 200Cv e sicuramente avrà più grinta del pur piacevolissimo 3.2 6 cilindri, attuale top di gamma. Probabile che la TTS sia dotata anche di alcune caratterizzazioni aerodinamiche, come già accaduto per l’attuale S-Line. Ci si aspetta, a questo punto, anche qualche citazione della TT Clubsport Quattro, di cui si attendono notizie circa la produzione in tiratura limitata.
Via | Germancarblog.com
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nicola il barone
08 giu 2007 - 17:35 - #101ricordo ke l’ultimo biturbo a benza fatto da audi risale ad un bel pò di anni fa con la prima rs4 ke montava quel meraviglioso 2.7 dalle possibilità di elaborazione pressokè infinite.la b&b lo ha portato a ben 520cv
nicola il barone
08 giu 2007 - 17:45 - #102mira http://www.bb-automobiltechnik.de/bb2004/de/produkte/motoren/audi/tt/mau_v_tts_v6_32t.php
Runaway®
08 giu 2007 - 17:47 - #103Ciao Ale, le cose che dici nella prima parte del post sono vere….e per me personalmente non sarebbero un problema se non fosse per il prezzo che chiedono….mi spiego meglio…se fosse una sportivetta ready-made, per tutti, con soluzioni trapinatate da vetture meno sportive, ma cmq divertente e un bello spiderino “per ogni gusto, per ogni età”, dovrebbe essere meno pretenziosa; e a quelle che a un guidatore come te paiono pecche, dovrebbe però supplire con un prezzo adeguato….
AleArturo
08 giu 2007 - 18:00 - #104Appunto Run, al massimo è una roadster da ostentare davanti al localino trendy per far colpo sulla ragazza di turno, perchè la coupè non è buona manco per questo, ma sicuramente non è in grado di mettersi dietro le avversarie…
Che sia per immagine che per prestazioni se la mettono sotto l’ascella…
Voglio dire, dubito che se io guidassi una TT la stessa ragazza sarebbe più attirata che se guidassi una Z4 o una Boxster…
Al tempo stesso dubito fortemente che se guidassi una TT riuscirei a stare dietro a uno con la Z4 o con la Boxster…
Runaway®
08 giu 2007 - 18:05 - #105mah quello ti dirò, dal punto di vista dell’appeal, tra le fanciulle è a pelle apprezzata la tittì…..
AleArturo
08 giu 2007 - 18:06 - #106Non credo più di una Z4…
xander330d
08 giu 2007 - 18:46 - #107Z4 tutta la vita
the king
08 giu 2007 - 19:17 - #108x pierpyx.
la gp s2000 odierna da rally a gia 270 cv senza turbo per cui informati prima di comunicare c…te!!! fiattaro illuso!!!!
yamazu
08 giu 2007 - 19:57 - #109270 HP ! DAJJJJEEEEEEEEEE!
Wolfsburg
08 giu 2007 - 20:00 - #110Sì con che benzina però? E non è certo €4
Wolfsburg
08 giu 2007 - 20:00 - #111mi riferivo al 113 ovviamente
kudraw
08 giu 2007 - 22:43 - #112A me gli interni della Z4 nn mi piacciono per nulla… e poi siamo sicuri di poter confrontare TT con Z4 M?
Dubito che una Z4M costi quanto una TT…
kat
08 giu 2007 - 23:08 - #113ORGASMO
francos
09 giu 2007 - 00:02 - #114Cara Nadia, non capisci una fava!
Non capire quale ‘e l’anteriore e il posteriore di un’auto denota una chiara predisposizione alla demenza. Ci sono poche auto cha hanno avuro l’onore e il privilegio di essere esposte in musei come il MOMA o il MOYODESIGN… la TT e’ una delle poche. Forse e’ meglio che ti togli le fette di salame dagli occhi e la segatura dal cervello!
francos
09 giu 2007 - 00:10 - #115A tutti quelli che ritengo la trasmissione quattro della TT con Haldex inferiore alle quattro originali chiedo se l’abbiano mai provata!
La TT NON e’ un fuoristrada! E’ un’auto sportiva che si avvale della trazione integrale per avere il massimo sui percorsi misti. Nelle ultime 3 stagioni di gare di regolarita’ non ho mai visto una BMW serie 3 stare davanti ad una TT. Lasciamo stare i Boxter perche’ sono inferiori in tutto.
ducatista87
09 giu 2007 - 02:23 - #116#8…sono due segmenti diversi!!
cmq anche la grande punto non è niente male…
vedrai quanta m…a che darà..
_TataFiat
09 giu 2007 - 03:49 - #117solita serie s insiginificante di audi…
se la potevano risparmiare investendo nelle davvero fantastiche serie RS…
quelle danno emozioni uniche davvero…
le serie s no…solo la s3 è un buon progetto, ma se poi le prende in pista dalla egane rs f1 che costa 29000 euro…non è che sia il top…la megane lo è sicuramnete in quel settore…
per non parlare delle altre serie s,
esempio s4, costa 15000 euro in + della 335i, va di meno come 0-100, stessa vel max autolimitata, fa 3.5 km/l in meno nel combinato della rivale 335i, costa di + mantenerla, in quanto fa segnare molti piu cavalli(andando di meno….)
senza contare l handling…inferiore a molta concorrenza
stesso discorso che vale per s5-s6-s8, ed ora per per tts
insignificante fare questa che andra si e no come la 3200, ma sara disponibile probabilmente con la falsa QUATTRO, quella che da il 90% della motricità davanti e il 10% dietro, e che non potrà usufruire nemeno del divertimento di guida dato dal DSG…
alle notizie sulle serie S audi come sempre rispondo con:
IN ATTESA DELLA FINE DEI PROGETTI S DEFINITIVAMENTE, ASPETTIAMO LA RS….
Br1z1O
09 giu 2007 - 10:02 - #118stupenda…..è l’auto ke ho sempre desiderato….(per quanto riguarda il genere) anke se rossa nn mi ispira tanto….forse grigia o nera è decisamente più bella….
ciaooo
markolino
09 giu 2007 - 13:22 - #119stupenda chissà che coppia e che ruggia da 0-100 in 5 ??? cmq il colore migliore su quella macchina è BIANCO…
Audi the best
09 giu 2007 - 13:52 - #120Be con questo motore si può dire ciao al 3.0i Bmw
anche se mi piace il 6 cilindri in linea aspirato,
Ma sentire una turbina su un motore a benzina mi piace ancora di più.
cmq già con 15cv in meno stava affianco alla Z4 adesso ne ha 5 in più quindi adesso si può fare il confronto in pista.
Passion
09 giu 2007 - 14:36 - #121Cosa?audi TT davanti a Z4?in cosa?sono diverse cavolo…cmq quoto alearturo.condivido pienamente qllo ke dici.
Passion
09 giu 2007 - 14:40 - #122Al massimo potrà competere sul lato dinamico prestazionale con la Brera 3.2, ”che gliele dà significativamente in ””stile e design”” a quell”’UOVO”’ di Pasqua…””’HA HA…SCUSA ALEARTURO SE TI HO COPIATO LA FRASE,MA ANDAVA MESSA IN RISALTO è TROPPO BELLA!
ASTRA GTC
09 giu 2007 - 17:09 - #123molto meglio della Z4
solo_turbo88
09 giu 2007 - 18:52 - #124bella sta TT finalmente sto 270cv! cosi leviamo sto 3200 aspirato che nn serve a niente e ness1 compra!
AleArturo
10 giu 2007 - 01:28 - #125“le finiture audi sono il top quelle dello z4 sono OLD style e molto fredde.”
Questo è l’automobilista medio, colui che non distingue il livello di finitura dal design…
Le finiture non possono essere fredde o OLD style, perchè sono particolari, come l’accoppiamento dei pannelli o le coperture degli attacchi dei sedili, del piantone dello sterzo, l’interno del vano portaoggetti…
Vorrei sapere come fanno ad essere OLD style…
Non rispondo nemmeno ad audi the best…
albert-one
10 giu 2007 - 12:26 - #126AUDI TT: l’ho vista dal vero….in vari colori, l’ho anche provata dal concessionario (2.0 T).
Una mezza delusione.
ESTETICA: la vecchia era originalissima….questa é una specie di A3 schiacciata. Impressionante quando passa per la strada perché é bassa e larga….ma non é originale.
MOTORE: il 2.0T é sicuramente un bel motore…anche se non l’ho potuto “tirare” perché il venditore mi pareva piuttosto preoccupato….però mi é sembrato un motore con non tanta grinta.
FINITURA: buona….ma io ho una A3 sportback….e non c’é differenza evidente.
Peccato.
La Z4 non l’ho provata, purtroppo…per me é bellissima e credo che il motore sia una bomba.
Non credo però la comprerò mai, per vari motivi (non ultimo, la svalutazione).
slk1986
10 giu 2007 - 13:02 - #127cmq è un auto che non sta avendo successo..se vai nei concessonari sono piene di km 0 sue abey ce ne sono a milioni di km 0 a 30.000 euro..ma stiamo scherzando una auto appena uscita gia km 0..nelle vendite poi è dietro all’ slk (un altro pianeta) che è uscita da 3 anni ed è sempre la piu’ venduta..c’è poco da fare in quel segmento domina la mercedes..non metto in mezzo la z4, perchè li dentro ci puo salire solo batman e robin
dfdsfsdfsd
12 giu 2007 - 01:21 - #128Ancora meno cavalli di una evo, DAI!, 2 mila turbo benzina, FATELA 300 cavalli!, e poi versione da rally porca maila!
IN ARRIVO AUDI A1 « CARS NEWS
16 giu 2007 - 22:53 - #129[…] IN ARRIVO AUDI A1 Il lavoro nel reparto sviluppo di Ingolstadt non si ferma mai: la quantità di progetti che Audi ha in lavorazione, è sterminata e, di conseguenza, è altrettanto sterminata la quantità di informazioni/congetture che circolano in rete al riguardo: Rs6, Q5, TT-S, R8 TDI, A3, A5 Cabrio e R8 Targa sono le auto che dovrebbero debuttare nel corso dei prossimi 12 mesi (a meno di sorprese). […]
nico tts
12 apr 2008 - 14:08 - #130ho prenotato la tts rigorosamente bianca manuale e coupe il mese scorso e uscirà solo verso i primi giorni di giugno e consegnernno verso la metà dello stesso mese.
giusto per puntualizzare. le prrstazioni dell tts e quelle della z4m sono quasi identiche anche se la seconda è un 3200benzina 343 cavalli ma non turbo come la tts e molto piu pesante della prima.
e poi spero proprio che non vogliate paragonare la gpunto con queste due macchine. non ha proprio nulla da spartire con esse. buona giornata a tutti
audista 4ever
12 apr 2008 - 18:13 - #131cmq nn c’è niente da dire..la tt-s è l’ennesimo capolavoro k l’audi ha tirato fuori dal suo cilindro…è una macchina da puristi k si vogliono divertire ogni tanto…e k stile……cmq la + bella è quella di color bianco ibis…