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Un mio amico che dalla 308 GTB “in sù” le ha provate tutte, afferma che l’F430, per chi adora le sensazioni forti (spinta, suono, assetto, prestazioni), tralasciando volutamente i modelli più estremi, sia la migliore fino a questo momento.
E’ quella, secondo lui, che più si avvicina a un concetto di guida sportiva puro e genuino senza che l’esigenze di garantire, comunque, un certo comfort, abbiano nascosto l’anima veemente di una rossa come l’avrebbe desiderata Enzo Ferrari.
L’adrenalina aumenta ancor di più, allora, se penso a una F430 con il cambio manuale (ringraziamo Christian per averci scovato le foto) e all’immensa emozione che possa generare in chi riesce a domarne appieno la brutalità. Come emozionante è sicuramente poter ammirare la tecnica di guida di chi riesce a ottenere da una vettura simile il massimo. In fondo: che noia non poter vedere la sua velocità nel passare dal volante al pomello o la maestria nel compiere punta-tacco. Non è uno stile certamente in linea con i tempi ma anche l’occhio vuole la sua parte!
Trovata la 599 con cambio manuale, a questo punto, resterebbe, da scoprire se esista una 612 Scaglietti manuale, ma lo trovo estremamente improbabile. Come utopistico sarebbe vedere una Enzo manuale. Del resto, sarebbe come cerca il miglior tempo sulla Libera di kitzbuhel con un paio di sci appartenuti ad Adolfo Kind (precursore, negli ultimi anni dell’800, della passione per lo sci in Italia)
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Bibos
09 giu 2007 - 00:01 - #1urca….
cirotto-weah
09 giu 2007 - 00:09 - #2Secondo
Ramius
09 giu 2007 - 00:15 - #3Che miracolo sarebbe? Da quando è uscita c’è manuale la F430..
nikko(alleanza isolana)
09 giu 2007 - 00:17 - #4vi immaginate il polpaccio sinistro dell’eventuale propietario della enzo col manuale??…….gattuso
frank poncharello
09 giu 2007 - 00:19 - #5GUIDARE
LS7
09 giu 2007 - 00:22 - #6Porca…esteticamente è mille volte meglio del cambio F1….
nikko(alleanza isolana)
09 giu 2007 - 00:25 - #7quoto il ponch
Offroader convinto
09 giu 2007 - 00:39 - #8esteticamente la griglia è fantastica…
elitemilano
09 giu 2007 - 00:45 - #9ramius fatti visitare…
kat
09 giu 2007 - 00:47 - #10ottimo
marpions
09 giu 2007 - 00:49 - #11ma c’è sempre stato il cambio manuale sulla f430 e sulla 599 anke sui listini si differenziano x l’ f1 ke sta a significare cambio f1…dove stà la novità???
griso_27
09 giu 2007 - 01:00 - #12mah a me sembra troppo forzato.si vede insomma ke il tunnel centrale nn e’ stato concepito x la griglia e il cambio o sbaglio…?
HoT WhEelS
09 giu 2007 - 01:00 - #13Veramente fascinoso
Nicolò Miceli
09 giu 2007 - 01:01 - #14infatti hanno ragione Ramius e marpions
ma li leggete i listini???
krusty
09 giu 2007 - 01:11 - #15ma nn avete capito che autoblog stava solo osanando il cambio manuale?
HoT WhEelS
09 giu 2007 - 01:22 - #16Ahahah ragazzi scusate ma guardate qui i veri tamarri ahahah
Parte prima: Golf orrendemtne tunizzata
Parte seconda: smart
Parte finale: tatuaggio con caratteri giapponesi (o cinesi? boh)
HoT WhEelS
09 giu 2007 - 01:22 - #17Ovviamente ho dimenticato il link:
http://viewmorepics.myspace.com/index.cfm?fuseaction=user.viewPicture&friendID=188237201&albumId=0
Sembee
09 giu 2007 - 01:29 - #18La Enzo manuale non esiste, c’è solo col cambio robotizzato.
Mi piace il manuale, ma un veloce elettroattuato è molto meglio secondo me, più veloce, più sicuro, più racing, ti consente di concentrarti sulla guida e di ottimizzarla, evitando di perdere tempo prezioso.
HoT WhEelS
09 giu 2007 - 01:31 - #19Secondo me l’ha presa manuale semplicemente perchè quella con cambio F1 costava troppo.
Lloyd87
09 giu 2007 - 01:35 - #20esteticamente è troppo brutto però, nn diciamo cavolate! E’ troppo prominescente, sembra che sia stato rattoppato! Si vede che non era proprio progettata per avere il manuale!
freeway
09 giu 2007 - 01:54 - #21vorrei sapere se sul cvt (cambio F1) c’è il ripartitore di coppia? altrimenti ben venga il manuale…stile di guida a parte con il 6 marce a griglia l’emozione sta non tanto nei tempi di cambiata quanto nella staccata.
trevor
09 giu 2007 - 01:58 - #22E ALLORA??????????????? APRIAMO UNA DISCUSSIONE SU UN CAMBIO MANUALE OPPURE E SOLO PUBBLICITA AL GRUPPO FIAT. MAH ?!?!?!
nicola il barone
09 giu 2007 - 02:02 - #23quoto il #3 dov’è la novità…io personalmente prenderei il cambio da f1 anzikkè il manuale…sarà ma personalmente è così
griso_27
09 giu 2007 - 02:31 - #24@ 21: cvt? e che e’ uno scooter?mica e’ un automatico del kaiser.ha il cambio come una macchina normale solo che agisci sulle marce dal volante e non premi direttamente la frizione.
mancio( quello vero)
09 giu 2007 - 02:59 - #25rules.
F70
09 giu 2007 - 06:44 - #26fa schifo il cambio manuale…non e’ mica una f40
BurningChicken
09 giu 2007 - 07:11 - #27La Enzo con il cambio manuale non esiste perchè sarebbe disastroso per la frizione e gli organi della trasmissione (si sgretolerebbero in 3 giorni).
Credo che ad un certo punto ci debba essere un’evoluzione e se l’evoluzione del cambio manuale (sportivo) è quello sequenziale-automatico (non sequenziale e basta che è diverso) allora va benissimo. ;)
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
09 giu 2007 - 07:48 - #28TRA POCO CERCHERANNO DI PUBBLICARE LE FERRARI A PEDALI! MA CHI SE NE FREGA DI UNA FERRARI NUOVA CON A BORDO TECNOLOGIE ANTIQUATE! PARLIAMO DI F430 NON DELLA MACCHINA DEI FLINSTONE!
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
09 giu 2007 - 07:48 - #29TRA POCO CERCHERANNO DI PUBBLICARE LE FERRARI A PEDALI! MA CHI SE NE FREGA DI UNA FERRARI NUOVA CON A BORDO TECNOLOGIE ANTIQUATE! PARLIAMO DI F430 NON DELLA MACCHINA DEI FLINSTONE!
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
09 giu 2007 - 07:48 - #30TRA POCO CERCHERANNO DI PUBBLICARE LE FERRARI A PEDALI! MA CHI SE NE FREGA DI UNA FERRARI NUOVA CON A BORDO TECNOLOGIE ANTIQUATE! PARLIAMO DI F430 NON DELLA MACCHINA DEI FLINSTONE!
verga
09 giu 2007 - 08:52 - #31non capisco il “miracolo”
nuvolari
09 giu 2007 - 08:55 - #32Alvise Marco-Seno: non smentiamoci mai. Sai che miracolo, sono parecchi anni che vedo (anche parecchie tra l’altro) F430 e Spider manuali. Non vedo perchè poi dovrebbe essere una cosa così strana, è un 4.3 di cilindrata per 490 cavalli, non si parla di frizioni così impegnate.
bimmer
09 giu 2007 - 08:58 - #33Verga il “miracolo” non esiste, c’è solo la particolarità che non è cosa di tutti i giorni vedere una Ferrari col cambio manuale, dato che sicuramente il 99% di quelle che vendono ha l’automatico. Comunque, non mi sembra che si integri bene col resto degli interni, sembra un po’ posticcio
bimmer
09 giu 2007 - 08:59 - #34nuvolari scusa un attimino: ma per impegnare una frizione, 490 CAVALLI non sono sufficienti? Quanti te ne servono, 1000?
lambo.
09 giu 2007 - 09:12 - #35secondo me non aveva in soldi per la versione F1….
nuvolari
09 giu 2007 - 09:19 - #36Bimmer: nel senso che non sarebbe poi così impossibile come concezione. Infatti su una 599 ci penso un attimo di più.
Trizompa
09 giu 2007 - 09:24 - #37mamma mia… questo parallelo con la libera di kitz mi ha esaltato… voglio la neveeeeeeeee!!!
Pablo
09 giu 2007 - 09:34 - #38Ma in redazione hanno iniziato a farsi di crack? Su 5 Ferrari che ci sn in giro almeno una ha il manuale… Ma che miracolo….
Ramius
09 giu 2007 - 09:34 - #39@9, ai raduni ferrari c’è gente con 430 manuali, sveglia… Esiste da 2 anni..
Pablo
09 giu 2007 - 09:36 - #40Certo nn tutti si possono permettere di guidare un bolide del genere con un manuale… per i pilotini che vanno in giro a fare i fighetti ci pensa la tecnologia a nn farli schiantare contro un palo…
jack.o.matic
09 giu 2007 - 09:45 - #41ora riattacca la solita storia
Offroader convinto
09 giu 2007 - 09:54 - #42boh..credo che cmq questo articolo sia fatto per denotare la rarità del manuale…prepariamoci cmq a 200 post dove + o -
1. c’è l’amante dell’automatico con post da 1/2 pagina
2. c’è l’amante del manuale che fa una pagina..mezza di quote e mezza di reply…
o viceversa :D
frank poncharello
09 giu 2007 - 10:10 - #43cmq tanta ragione a ki dice ke il manuale sembra posticcio..una soluzione piu integrata sarebbe gardita
Ugo(prima ero Giangi)
09 giu 2007 - 10:15 - #44Io concordo con griso 27, il tunnel centrale non mi sembra studiato per il manuale, anche se riuscire a domare in un modo eccellente la F430 con un manuale dev’essere una sensazione alquanto gratificante.
Jollyroger
09 giu 2007 - 10:16 - #45Sulla Punto ho scelto il manuale…che dite scelta azzardata????
Jollyroger
09 giu 2007 - 10:17 - #46Frank quanto viene la renault nel tuo avatar????
Trizompa
09 giu 2007 - 10:21 - #47jollyroger: se hai il 1.3 Mjet 90 cv e lo domi col manuale devi essere uno proprio serio!! eheheh
Jollyroger
09 giu 2007 - 10:26 - #48Si si un manico vero!!!!
Cmq è 1.2 benzina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lucas (the original)
09 giu 2007 - 10:34 - #49voglio proprio vedere chi sarà il primo deficente a commentare gli interni…
Jollyroger
09 giu 2007 - 10:35 - #50Tra l’altro un po “vecchia” ha la targhetta dei mondiali in F1