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Questa volta il fortunato e soddisfatto (e come si potrebbe non esserlo???) acquirente di un’esemplare della Maserati MC12 Versione Corse (recentemente ne è stata consegnata una a un cliente giapponese) è un collezionista tedesco. Il sig. Bareither, già proprietario di una Ferrari FXX (rovinata in un incidente in pista ma subito rimessa in sesto) si è regalato anche l’ultimo gioiello da corsa della Maserati (niente a che vedere con l’ibrido sviluppato dal tuner Edo Competition): un’auto specialissima che non va in strada ma non è nata nemmeno per le corse. Per la gioia del suo proprietario, può girare in circuito in sessione privata. Punto.
Il sig. Bareither, per renderla ancora più melodiosa ma evidentemente anche più consona a un uso stradale, dato che è stata regolarmente targata (anche al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este era presente un esemplare con targa per girare su strada) e utilizzata recentemente in un raduno in Austria, l’ha equipaggiata con uno scarico marca Capristo con valvola programmabile. Gentlemen… start your hearts!
Adesso, al facoltoso collezionista teutonico, manca solo di ordinare un esemplare della Pagani Zonda R, e potrà con orgoglio sfoggiare il possesso di tutti e tre i maggiori stadi del motorismo stradal-corsaiolo.

Andrea_73
05 giu 2007 - 05:57 - #11° :-))
Andrea_73
05 giu 2007 - 05:59 - #2Certo che posteriormente sembra una tavola !
Andrea_73
05 giu 2007 - 06:01 - #3Domanda da inesperto : il motore della mc12 è un motore di derivazione ferrari ?
verga
05 giu 2007 - 06:11 - #4bella bella bella
verga
05 giu 2007 - 06:12 - #5@Andrea_73: la rispostà è sì
Andrea_73
05 giu 2007 - 06:30 - #6in pratica monta lo stesso motore della ferrari ma rimarchiato maserati … oppure ci sono delle differenze ?
Andrea_73
05 giu 2007 - 06:31 - #7… approposito … un grazie 1000 per le risposte.
;-)
rszszsz
05 giu 2007 - 07:39 - #8cmq sulla targa ce scritto edo competitions……….
Alvise-Marco Seno
05 giu 2007 - 07:40 - #9Andrea_73
Dal punto di vista meccanico i motori di MC12 ed Enzo sono pressoché identici. La differenza sta nel comando distribuzione. La Enzo ha gli alberi a camme comandati da catena. L’MC12 ha una cosiddetta “cascata” di ingranaggi; quest’ultima è più affidabile per l’impiego in pista (destinazione principale dell’MC12).
Roby_Wood
05 giu 2007 - 07:59 - #10si, ma quella del video mi sembra della EDO, non la versione corse….
SEMPER FIDELIS
05 giu 2007 - 08:27 - #11A parte tutto sto casino…preferisco mille volte le Enzo dietro (anche in colorazione FXX), messe in confronto anche se tutte e due di indubbie qualità tecniche, Maserati pecca di estetica…e se l’occhio vuole la sua parte…
Offroader convinto
05 giu 2007 - 08:47 - #12sono d’accordo…la enzo ha in + quel quid di eleganza….anche se mi regalassero una mc di sicuro non me la menerei troppo.
beato il tipo comunque ad averle entrambe :)
AXE
05 giu 2007 - 08:52 - #13non è quella di villa d’este, quella era nera!
Lùcaz206
05 giu 2007 - 09:16 - #14mah… onestamente penso che per una macchina da pista l’estetica sia un fattore altamente trascurabile… la maserati produce altre macchine di un’eleganza esagerata per girare per strada, questa è probabilmente volutamente spartana!! o sbaglio!? :-s
CarlitoS
05 giu 2007 - 09:20 - #15GRANDISSIMA AUTO….OVVIAMENTE DA PISTA…
senna
05 giu 2007 - 09:36 - #16magnifica in tutti i sensi…la amo xD
Runaway®
05 giu 2007 - 09:50 - #17In sto articolo non si capisce una mazza…si dice che non è quella della EDO, ma nel video c’è tanto di targa con scritto EDO….si dice che è il collezionista di Villa d’Este, ma quella, come fatto notare, era nera (http://www.flickr.com/photos/82417246@N00/467340687/)…e la targa mi pare fosse provvisoria, non era per forza omologata…
Booo
Offroader convinto
05 giu 2007 - 09:55 - #18ormai gli articoli + che letti vanno interpretati :D
Danjele
05 giu 2007 - 09:57 - #19L’estetica su una macchina DA CORSA (quale è l’FXX e la MC12 Corse) conta quasi ZERO!!
Io tra MC12 COrse e FXX preferirei la prima!!
Danjele
05 giu 2007 - 10:20 - #20Aggiungo una cosa: nonostante la FXX ha qualche cavallo in + molto probabilmente in pista va di + la MC12 Corse!!
La MC12 normale con meno cavalli della Enzo va uguale o leggermente + della Enzo!!
mac8
05 giu 2007 - 10:21 - #21ora io capisco che l’italiano nn sia per tutti, ma nell’articolo c’è scritto che era presente a villa d’Este UN esemplare di mc12, nn che era quella arancione del video
Gigi
05 giu 2007 - 12:02 - #22effettivamente dall’articolo mi aspettavo di vedere il video di questo riccone che ritira la sua mc12 corsa….non certo gli scarichi “dell’ ibrido di Edo competition”….
Sole
05 giu 2007 - 12:27 - #23Ma ragazzi, secondo voi, in pista è più performante (tempi, velocità etc) una FXX/Maserati Corsa oppure una Bugatti?
Danjele
05 giu 2007 - 12:30 - #24SICURO al 100% che sono + veloci in pista FXX e MC12 Corse.
Tra queste 2 io punterei TUTTO sulla Maserati!!
Per la Maserati uno dei pochi dati forniti è: 0-200 in 6,4s. Quasi un secondo meglio della Veyron!!
La MC12 Corse ha i rapporti molto corti fatti apposta per girare in pista, mi pare che faccia al massimo (velocità dovuta ai rapporti corti) 330km/h. Tanto in pista oltre a questa velocità non si va MAI, x cui non avrebbe avuto senso mettere i rapporti + lunghi!!
Danjele
05 giu 2007 - 12:32 - #25Per la FXX si parla di velocità massima di 390km/h AUTOLIMITATA a 350km/h (inutile andare oltre dato che in pista a 390km/h non ci si arriverà mai)!!!
La MC12 Corse ha un carico aerodinamico SUPERIORE a quello della FXX, questo potrebbe voler dire che la MC12 in curva dovrebbe essere un po + veloce!!
Sole
05 giu 2007 - 12:46 - #26Ieri mi sn informato sulla F50 GT!! Ma la conoscete?? Una bestia!! 750hp!! 380km/h…del 96..3 esemplari prodotti..
mad_max
05 giu 2007 - 13:30 - #27Ma uno che ha una MC12 corsa che gliene frega degli scarici di capristo? santo dio che gente ragazzi.
ferrari ZuleZ:
http://youtube.com/watch?v=nfF1Fzx8tmA
verga
05 giu 2007 - 13:45 - #28in effetti l’auto da pista deve essere pura e spartana, solo leggerezza!
ToniX
05 giu 2007 - 14:28 - #29PORCO ZIO,CHE MACCHININA!
MuscleCarsRocks
05 giu 2007 - 14:37 - #30le casse del pc non le rendono giustizia, come per ogni altra auto con un sound pazzesco
PacMan
05 giu 2007 - 14:51 - #31dall’artcolo:”un’auto specialissima che non va in strada ma non è nata nemmeno per le corse”
eh,già nn è nata x la pista,infatti nn corre e nn vince niente…
PacMan
05 giu 2007 - 14:54 - #32giustamente nn va in strada… è un’auto progettata x correre di cui hanno fatto una esclusiva versione stradale e una ancora + esclusiva da corsa.
sergione
05 giu 2007 - 15:04 - #33abbasso il troll alvise marco-seno
Sp4rk
05 giu 2007 - 15:41 - #34no macche in pista la veyron nn le vede neanche fxx e mc12 sono auto pensate per un uso diverso…la bugatti pesa 2 tonnellate nn credo che vada come una mc12
PacMan
05 giu 2007 - 15:48 - #35#Sp4rk 05 giu 2007 - 15:41 #35
no macche in pista la veyron nn le vede neanche fxx e mc12 sono auto pensate per un uso diverso…la bugatti pesa 2 tonnellate nn credo che vada come una mc12
infatti,la veyron è inutile,pesa un sacco e quindi nn puoi girare velocemente in pista e fa i 400km/h che li puoi raggiungere a nardò o sul lago salato. spreco di soldi,l’unico è che va bene x i collezionisti
LordMarkus
05 giu 2007 - 16:32 - #36E’ un capolavoro assoluto.
Certo non la prenderei di questo colore, ma magari Blu Victory o nera.
Il proprietario, quel signor Bareither, è un povero tapino che produce pannelli fotovoltaici… :-D
PacMan
05 giu 2007 - 16:46 - #37tra l’altro la mc12,come riportato sul sito maserati è “Studiata per un impiego stradale di alto livello”
http://www.maserati.com/jsp/introSottosezione.jsp?category=%2Fmaserati%2Fcars%2Fmcc&menuKey=m58&BV_SessionID=@@@@1781640110.1181054480@@@@&BV_EngineID=ccccaddldmdiikdcefeceegdgimdfml.0
bertossido
05 giu 2007 - 18:05 - #38scusate ma io sono svenuto dalla goduria… cmq direi che sarà la mia prossima macchina :)
nuvolari
05 giu 2007 - 20:33 - #39La Maserati Mc12 oltre ad utilizzare un 12 cilindri Ferrari ne possiede anche le linee. Infatti il progetto Mc12 è stato voluto da Montezemolo in persona, e come ben si può vedere, è stato sviluppato partendo dalla F50 da cui trae la sua linea.
PacMan
05 giu 2007 - 20:36 - #40contribuite anche voi:
http://www.autoblog.it/post/8623/autodelta-147-gta-am-37-super-da-422cv/last?message=accepted#add_comment
Bischero
05 giu 2007 - 23:28 - #41nooo non centra proprio nulla con edo competition…a parte la scritta EDO sulla targa….che sola :D
Sunred SR08: un progetto spagnolo
29 giu 2007 - 18:11 - #42[…] Sunred è una delle poche realtà Spagnole che progetta e realizza vetture sportive. Attualmente impegnata nel campionato GT Spagnolo con la SR21, ha presentato al salone di Barcellona la nuova SR08. Il prototipo verrà costruito in 10 esemplari e verrà anche utilizzato nelle competizioni. Dotata di monoscocca in carbonio, la vettura è equipaggiata con sospensioni completamente regolabili a doppi triangoli, ammortizzatori Ohlins e dischi freno carboceramici da 380mm. PUBBLICITÀ PUBBLICITÀ A spingerla sarà un V10 Judd aspirato da 500Cv che, grazie al rapporto peso-potenza di 2,2kg/Cv potrà spingere la SR08 da 0 a 100 in 3,5 secondi. L’aerodinamica è studiata in ogni dettaglio e le proporzioni ricordano quelle della Saleen S7: anche in questo caso le dimensioni sono notevoli, con una lunghezza totale di ben 5 metri e soltanto 1,05 metri di altezza. In compenso gli sfoghi d’aria sul cofano anteriore sembrano la fotocopia di quelli della Maserati MC12. Nessuna informazione circa il prezzo di vendita e disponibilità su mercati esteri. […]
autoblog
12 lug 2007 - 22:32 - #43[…] […]
-Mercedes Forever-
16 lug 2007 - 19:08 - #44stupenda di questo colore. che macchina eccezionale.
NO. in pista è piu veloce della fxx…..facendo campionati fia gt è meglio messa a punto e anche meccanicamente è piu performante.
-Mercedes Forever-
16 lug 2007 - 19:11 - #45E MOLTO PIU BELLA DELLA FXX……NON C’è PARAGONE