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Certamente la maggior parte del pubblico sta attendendo con ansia nuove rivelazioni sulla 997 GT2. Ma non possiamo dimenticare che nel cassetto c’è anche il restyling della 911 Carrera, che in queste nuove fotografie spia appare chiara e limpida in tutta la sua rinnovata immagine estetica.
Come si vede, modificato è lo scudo paraurti anteriore, con nuove posizione dei fari di profondità, come quello di coda, dove spiccano le nuove luci con tecnologia a led.
Sotto la pelle, come annunciato più volte, si annunciano grandi novità: motori a iniezione diretta, potenze superiori di una quantità compresa tra 20 e 30 cavalli (sia per la versione Carrera sia per la più potente Carrera S) e, dulcis in fundo, un consumo mediamente minore di circa il 10%.
La novità più attesa, però, riguarda la trasmissione. Molte voci interpellate danno per certo che la prossima 911 potrà essere equipaggiata con un nuovo cambio DSG semiautomatico con doppia frizione.
Non abbiamo, purtroppo, notizie ufficiali (o ufficiose) sulla data di presentazione.
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Offroader convinto
04 giu 2007 - 09:47 - #1anche qui il giochino “trova le 7 differenze”??
cmq fascino senza età quello della 911
Sembee
04 giu 2007 - 09:49 - #2Benissimo per il nuovo cambio, la 911 ha bisogno da tantissimi anni di un bell’elettroattuato per competere con Ferrari. Un doppia frizione è davvero una scelta eccellente, chissà che bella macchina ne verrà fuori.
Invece non mi piace la forma “deformata” dei gruppi ottici posteriori, stile Cayenne: l’attuale 997 è la più bella 911 di sempre, semplice e pulita, e già la rovinano con queste cagate???
rico1
04 giu 2007 - 09:52 - #3le novitá tecniche ben vengano, il restyling se lo potevano anche risparmiare
HIDRO
04 giu 2007 - 09:53 - #4nn ha rovinato il grandissimo fascino delle 911.
Mi piace il cambiamento dei gruppi ottici molto piu moderni e dinamici
rico1
04 giu 2007 - 09:54 - #5@ Sembee 04 giu 2007 - 09:49 #2
secondo me non potrá mai competere con ferrari, sono semplicemente due pianeti diversi
miky!
04 giu 2007 - 09:54 - #6ma non l’avevano già ristilizzata? bha..ormai ho perso il conto!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
04 giu 2007 - 10:08 - #7pochi particolari pressochè irrilevanti:)
stupendi i cerchi bruniti e la forma dei gruppi ottici posteriori..
CQ_ARRED
04 giu 2007 - 10:08 - #8volevo darvi a voi un buongiorno che inizia opi voelvo magari cse bvoi postevate permettermelo fare i commento a quesa foto che vedo che magari io nonv oglio fare il guastafeste o quello che critica o un critincone tipo sgarbi che a me sta antipatico
ma sta machcina è senmpr euguale mi dice trestiling che cambia ma isono smepr ele stesse me perchè pioi uno nonk cambia mai la macchina?
Santuz
04 giu 2007 - 10:09 - #9a me piace un sacco questo restyling!
CINQUINO
04 giu 2007 - 10:14 - #10bè in effetti può essere un quiz trovare le differenze… ma alla fine cambierà che i nuovi acquirenti si godranno il fatto di poter sboreggiare cn fari al led
Tony
04 giu 2007 - 10:16 - #11Ben venga il DSG basta che non lo facciano a 7 marce !
CINQUINO
04 giu 2007 - 10:17 - #12sarà interessante vedere questo nuovo cambio DSG visto che il tiptronic è sempre stato un cambio ridicolo per una porsche
gabriele aaa
04 giu 2007 - 10:18 - #13finalmente il dsg… nn era tollerabile averlo sulla golf e nn sulle porsche… il tiptronic è una zozzeria su un’auto sportiva, il dsg tutta un’altra cosa ma detto questo MANUALE tutta la vita… da molte più soddisfazioni secondo me, poi i manuali di Porsche e Ferrari soprattutto sono una gioia da azionare
Cristiano
04 giu 2007 - 10:20 - #14Carrera sempre più fantastica.
Del nuovo cambio, sicuramente eccezionale, però non m’interessa molto. La soddisfazione di giocare con la frizione, il freno e il gas e smanettare con la classica leva del cambio non potrà mai essere sostituita da tempi sul giro che si abbassano sensibilmente. Il piacere di guida, a mio parere, non è dato dal cronometro o dalla facilità di guida; anzi certe volte una macchina più scorbutica e difficile sa essere molto più piacevole. 911 gt3 rs docet!
CINQUINO
04 giu 2007 - 10:24 - #15CONCORDO MANUALE TUTTA LA VITA!!!
markos
04 giu 2007 - 10:40 - #16E’ inutile scandalizzarsi… è nel DNA Porsche l’aggiornamento costante dei modelli. Del resto la prima 911 è rimasta in commercio 35 anni(!) nelle sue varie varianti/aggiornamenti. Quella attuale compie 10 anni a settembre, quindi è ancora una bambina e chissà quanti paraurti/fari deve ancora cambiare…
MaseratiMC12
04 giu 2007 - 10:43 - #17restayling….tutte uguali e tutte brutte….le più belle sono cayman e cayenne…sta 911 ha rotto, sempre uguale, sempre le solite soluzioni stilistiche, mai nulla di nuovo…
toroilgrande
04 giu 2007 - 10:47 - #18da profondo estimatore della porsche stamattina ho visto una carrera 4s in autostrada e penso che, pur essendo delle auto perfette, debbano cambiara quella linea che ormai ha veramente stufato.
BASTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
candido
04 giu 2007 - 10:49 - #19restyling inutile e quoto gli altri: manuale sempre e comunque….
che mi frega se con il dsg guadagno qualche decimo in accelerazione…bah!
senna
04 giu 2007 - 10:52 - #20l unica differenza che noto sono i gruppi ottici posteriori…911 sempre fresca xD
galimba79
04 giu 2007 - 11:07 - #21Vedo una vera ventata di novità nel design porche!
_Andrea_
04 giu 2007 - 11:07 - #22tutte UGUALI!!! per le novità tecniche non si discute ma ora stanno esagerando con i restyling!!! dovrebbero prendere esempio da ferrari: ogni modello ha una sua storia, non viene in continuazione aggiornato!
Simone k
04 giu 2007 - 11:08 - #23In un anno sarà la quinta o sesta volta che appaiono foto inerenti ad un restyling della 997 e i commenti saranno sempre quelli. Questi piccoli e impercettibili ritocchi estetici, in linea con la tradizione 911 Carrera, e qualche aggiornamento tecnico, sono previsti non prima del 2008 a distanza di 4 anni dall’uscita sul mercato della 997 e quindi perfettamente in linea con i criteri del mercato attuale.
Vorrei sapere da chi si lamenta del fatto di vedere una 911 sempre uguale se è disposto ad ordinarne una immediatamente in caso ne stravolgessero le linee. La gente spesso è facile nel bla, bla, bla, bla, ci si sente importanti a criticare le cose vincenti e questa 911 lo è, guardate i dati di vendita nella sola Italia, quattro/cinque Carrera ogni una Brera che è nuova, costa meno della metà e gioca in casa.
Simone k
04 giu 2007 - 11:11 - #24Andrea: scusa quale restyling? Vediamo se ho preso il classico pollo commentatore da bar che non conosce assolutamente il marchio Porsche ma deve partecipare al coro di critiche perchè appartenente alla squadra dei fiatari.
cesta
04 giu 2007 - 11:43 - #25Sempre meglio…
Skiaffo
04 giu 2007 - 11:56 - #26Bella quella del 10% in meno di consumi…i 200 m indicati dal cartello indicano lo spazio in più che faranno ste macchine con 1L di benza…
alessandro
04 giu 2007 - 11:57 - #27sempre piu bella,sempre piu performante,sempre fedele a se stessa!che macchina,un mito.
alessandro
04 giu 2007 - 11:58 - #28skiaffo:
anche se fosse vero pensi davvero che 200m in piu a km siano irrilevanti?!fatti 2 conti su una percorrenza annua di circa 10.000 KM…
Skiaffo
04 giu 2007 - 12:02 - #29Era una battuta non c’era polemica!
E cmq adoro questa macchina…
colin
04 giu 2007 - 12:02 - #3010% di consumo in meno è un po’ azzardato…se davvero così fosse….complimenti.
Skiaffo
04 giu 2007 - 12:04 - #31.oO(e cmq se 10% = 200m, sarebbero 100m a km)Oo.
piervittorio
04 giu 2007 - 12:07 - #32Sequenziale, sequenziale… dopo che provi il sequenziale, ed immagino che il dual clutch sia ancora meglio, non torni più al manuale nemmeno se ti fanno il 20% di sconto sull’ acquisto… quello che perdi (?) nel giocare con la frizione, lo recuperi con gli interessi nelle fucilate che ti arrvano ad ogni cambiata…
colin
04 giu 2007 - 12:11 - #33non potrebbero inventare un cambio a doppia modalità? mantenere il pedale della frizione x un uso completamente manuale (con griglia selettrice) e una modalità ad uso sequenziale-automatica? troppa confusione…
verga
04 giu 2007 - 13:54 - #34niente di nuovo
_Andrea_
04 giu 2007 - 14:06 - #35simone k:
“Porsche 997 Carrera restyling: nuove foto spia”, forse sei tu il pollo…
Gustavo Lapassera (al catasto)
04 giu 2007 - 14:33 - #36Ahaha grande andrea.
Non si smentisce mai…
co-co-co-dè co-co-co-dè…
MuscleCarsRocks
04 giu 2007 - 14:42 - #37sempre uguale
il guaglione antonio
04 giu 2007 - 14:47 - #38wow
S T R A V O L T A
irroconoscibile direi…
tutta nuova..!!
AleArturo
04 giu 2007 - 14:58 - #39Completamente d’accordo con SimoneK e piervittorio#32…
E’ da tempo che sostengo la superiorità dell’automatico o comunque dell’elettroattuato ai vari irriducibili del pedale sinistro, UF e mancio in primis…
Io non so dove abbiate visto tutti questi restyling della 997, perchè dall’esordio nel Luglio 2004 la Carrera non ha subito nessun ritocco estetico o meccanico…
Questo facelift sarà presente sulle 997 in vendita l’anno prossimo, quindi a 4 anni dalla commercializzazione…
Anche la 550Maranello è stata aggiornata nella versione 575M Maranello (M come Modificata)…
Addirittura la Testarossa è stata sostituita dalla 512M e 512TR, quindi non vedo il motivo percui una molto più comune Porsche non possa subire una lievissima rivisitazione estetica, preludio delle più importanti novità motoristiche…
italianstile
04 giu 2007 - 15:38 - #40Macchina veramente efficace e affidabile e’ incollata alla strada. Pero’ e’ stato fatto un restiling 6 mesi fa’ e poi la linea ha veramente stancato. Ora con la 997 hanno riproposto i fari come sulla 993. Alla prossima che fanno ripresentano i fari comme sulla 996? E ora di fare un modello con tratti stilistici della 911 ma con linee nuove. Ma forse non ne sono proprio capaci.
colin
04 giu 2007 - 15:43 - #41restyling sei mesi fa? mi sono perso qualcosa italianstile?
_Andrea_
04 giu 2007 - 15:47 - #42@ gustavo
beh, almeno io sono obiettivo. non odio porsche a prescindere, come fanno molti altri in questo blog, ma ho solamente detto che questa 997 ha una linea sempre uguale da decenni, e ha stancato, non solamente me (eccetto ovviamente le caratteristiche tecniche)… la carrera gt, ad esempio, è stupenda perchè ha una linea nuova, moderna, ha prestazioni eccezionali ed altre caratteristiche che la rendono esclusiva… prendi ad esempio le ferrari: ogni modello ha una sua storia, ed ha un’aspetto differente da un altro modello, con un minimo di family feeling che ti fa capire che è una Ferrari, e rende ogni automobile esclusiva e riconoscibile a colpo d’occhio…
italianstile
04 giu 2007 - 15:52 - #43E’ vero Colin ho sbagliato io, dal momento che si erano viste foto del restiling gia’ a febbraio; ma che verranno presentate a Settembre. Ma questo non cambia la mia opinione, troppo uguale a se stessa da troppi anni. Hanno fatto la carrera ed hanno creato un mito perche’ non continuare su quel filone, ad un prezzo piu’ accessibile?
_Andrea_
04 giu 2007 - 16:01 - #44modelli porsche nel corso dei decenni
http://www.axfly.com/pic/Porsche_911_Family_1963-2006/porsche_1970_911%20coupe_windows.jpg
http://www.zanandkate.com/images/959.JPG
http://www.geppecaselli.com/cars/images/Porsche_1.jpg
http://www.immediart.com/catalog/images/bigger_images/Porsche-911-997.jpg
modelli ferrari nel corso dei decenni
http://www.skinz.org/cars/ferrari/Ferrari-F40-wallpapers-6.jpg
http://hem.passagen.se/ccracing/f50.JPG
http://www.daronco.it/servizi/iti2b/ms/Ferrari-Enzo-001.jpg
questo solo per fare un esempio di come si evolvono i modelli porsche e quelli ferrari nel corso dei decenni…
Gustavo Lapassera (al catasto)
04 giu 2007 - 16:05 - #45Andrea ti do assolutamente ragione.La 997 (come del resto la 996) non è brutta però ha stancato.Ai porchisti va bene così e guai a toccargliela.
Quindi: contenti loro contenti tutti.
Ti rinnovo ancora i complimenti per la bella figurina che hai fatto fare a quel ca.gacaz.zo di simone k.Se non ce l’ha con qualcuno non è contento.Spero (per lui e per chi gli sta attorno)che nella vita non sia così assillante….
P.S.Hai citato la bella linea della carrera gt.Non so se lo sai ma è stata disegnata nel centro stile della porsche in california.Non so cosa sarebbe venuto fuori se l’avessero disegnata in tedeschia….(provocazione)
_Andrea_
04 giu 2007 - 16:13 - #46@ gustavo
ti ringrazio per i complimenti, avevo frainteso il tuo commento precedente. ;)
Simone k
04 giu 2007 - 16:15 - #47Andrea, nella vita e nelle cose di ogni giorno sono abituato ad andare fino in fondo, ora ti riporto la tua frase testuale e spero per te sia stato un atteggiamento di convenienza la tua risposta insensata, altrimenti facciamocela spiegare dal compagno Gustavo tradizionalmente abituato a campare di fatiche altrui.
“ora stanno esagerando con i restyling!!!”
Ti ripeto, oltre a questo che verrà forse nel 2008, quale restyling???
Se non trovi risposta fai almeno come italianstile che ha ammesso l’errore.
Simone k
04 giu 2007 - 16:23 - #48Gustavo, la figura pessima è sempre quella che fai tu quando il tuo cervello arriva a limitatore e deve usare termini volgari.
Prova a usare la testa per ragionare e dimmi tu quali sono i restyling.
AleArturo
04 giu 2007 - 16:25 - #49Andrea, Gustavo,
ha proprio ragione SimoneK invece…
Dall’esordio nel 2004 non s’è visto alcun aggiornamento estetico della 997, quindi non vedo come abbiano potuto stancare i restyilng…
_Andrea_
04 giu 2007 - 16:29 - #50di questa 997, siamo già al terzo restyling
http://www.seriouswheels.com/pics-2000-2003/2003-Porsche-911-Carrera-Silver-Mountainview-1280×960.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a8/Porsche911997.jpg
e infine questo qui…
ma comunque il concetto che volevo ribadire è che ste porsche sono tutte uguali da decenni!!!