Audi: in arrivo A3, A5 ed R8 Cabrio

pubblicato: lunedì 04 giugno 2007 da omar in: Audi Spider Anticipazioni Cabriolet

Audi A5 Cabrio

Nei prossimi due anni sono in arrivo almeno tre nuove Audi scoperte, secondo Auto Motor und Sport.

La prima di queste è la A3 Cabrio, che verrà assemblata a Gyor in Ungheria a partire dalla primavera del 2008, ultima versione della attuale A3, in attesa della prossima serie (2009). Secondo i piani della casa dei quattro anelli la produzione annuale dovrebbe aggirarsi intorno alle 23.000 unità. Alcune soluzioni tecniche deriveranno dalla seconda generazione della TT.

La seconda cabriolet, in arrivo all’inizio del 2009, è la versione con tetto in tela della A5. Sarà costruita a Neckarsulm in Germania con un’aspettativa di 28.000 unità annuali.

Last but not least, la R8 cabrio. La versione scoperta della super-car tedesca si chiamerà “R8 Targa” (chissà se con la benedizione dei nuovi padroni del gruppo…) La R8 senza tetto sarà prodotta nello stesso stabilimento della A5 cabrio a partire dalla primavera del 2009 quando, probabilmente, sarà disponibile anche la “RS8″ con il motore V10 FSI.

Via | German Car Blog

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52 commenti

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audi a3, audi a5, audi r8

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Commenti dei lettori

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Vinx
04 giu 2007 - 00:50 - #1

0 punti

Le Audi per me resteranno sempre le vorreiunabmwmanonposso…
andrea2
04 giu 2007 - 00:58 - #2

0 punti

saro’ Primo? o secondo?
andrea2
04 giu 2007 - 01:01 - #3

0 punti

Sottolineo che una volta espressi un giudizio legittimo, ma critico verso Autoblog. Risultato:
1) ricevetti una email di risposta, alla quale replicai a modo;
2) ora sono bannato quando digito il mio nome vero e la mia email.
Mah!

Comunque, viva la liberta’ d’espressione.
Valentino Rossi appena tornato a casa dal MUGELLO
04 giu 2007 - 01:06 - #4

0 punti

la r8 targa sarebbe scandalosa….
la parola TARGA, stona troppo su un auto orrida e tamarra come la r8.
La A3 cabrio non la vedo riuscitissima, audi rischia poco sul design, basti pensare che la A3 normale per avere un pizzico di sportività, è solo a 3 porte, con la carrozzeria a 5 porte diventa quasi una wagon.
Si dovrebbero trovare soluzioni alternative.
la a5 mi piace, e tanto, ma se la metti a confronto delle rivali BMW e MB, diventa VERGOGNOSA.
Detto questo preciso che AUDI mi piace parecchio ;-)
Valentino Rossi appena tornato a casa dal MUGELLO
04 giu 2007 - 01:06 - #5

0 punti

la r8 targa sarebbe scandalosa….
la parola TARGA, stona troppo su un auto orrida e tamarra come la r8.
La A3 cabrio non la vedo riuscitissima, audi rischia poco sul design, basti pensare che la A3 normale per avere un pizzico di sportività, è solo a 3 porte, con la carrozzeria a 5 porte diventa quasi una wagon.
Si dovrebbero trovare soluzioni alternative.
la a5 mi piace, e tanto, ma se la metti a confronto delle rivali BMW e MB, diventa VERGOGNOSA.
Detto questo preciso che AUDI mi piace parecchio ;-)
Valentino Rossi appena tornato a casa dal MUGELLO
04 giu 2007 - 01:06 - #6

0 punti

la r8 targa sarebbe scandalosa….
la parola TARGA, stona troppo su un auto orrida e tamarra come la r8.
La A3 cabrio non la vedo riuscitissima, audi rischia poco sul design, basti pensare che la A3 normale per avere un pizzico di sportività, è solo a 3 porte, con la carrozzeria a 5 porte diventa quasi una wagon.
Si dovrebbero trovare soluzioni alternative.
la a5 mi piace, e tanto, ma se la metti a confronto delle rivali BMW e MB, diventa VERGOGNOSA.
Detto questo preciso che AUDI mi piace parecchio ;-)
Teoteoteoteo
04 giu 2007 - 01:08 - #7

0 punti

Fatevi un giro su rimappatura-centraline.it e guardate cosa combina questo preparatore
Lucas (the original)
04 giu 2007 - 06:55 - #8

0 punti

Copy and paste…
wa
04 giu 2007 - 07:26 - #9

0 punti

Come l’A5 nel 2009???
non era per metà 2008?
alex@eurocopter
04 giu 2007 - 07:37 - #10

0 punti

Gli anni d’oro delle corse:cavolo se me lo ricordo!Il migliore era Romeo Ferraris,e probabilmente lo è ancora.
SEMPER FIDELIS
04 giu 2007 - 08:02 - #11

0 punti

Ieri per la prima volta ho visto in strada, e successivamente parcheggiata, l’ R8 (grigiochiarometalizzato).

In quel di Desenzano Del Garda non mancano certo le auto di lusso e le supercar, cornice splendida tra lungolago,negozi di lusso, piazze vecchie alla gente piace notare i bolidi che circolano.
Conclusione, la R8 ha parcheggiato nelle vicinanze di un 360 Coupè…. l’R8 è scomparsa, non se l’è filata nessuno.
frederick-de-vil
04 giu 2007 - 08:04 - #12

0 punti

non capisco xchè fare una a3 cabrio basata su un modello che pochi mesi dopo sarà sostituito….ma chi la comprerà?? è un ottima idea,ma ormai la base è vecchia
Offroader convinto
04 giu 2007 - 08:11 - #13

0 punti

#11 vabbè ma grazie a dio la ferrari è comunque su un livello che una r8, prestazionale (sopratutto al ring..qui non esiste altro) che sia, al momento non può raggiungere.

poi onestamente dietro mi ricorda tanto la gallardo…davanti una balena con gli occhi socchiusi.

ben diversa la differenza che fa la 360 ormai a 10 anni dall’inizio della sua produzione :D
Carandula
04 giu 2007 - 08:38 - #14

0 punti

Ma chi compra tutte queste cabrio? C’è davvero tanto mercato?
Sembee
04 giu 2007 - 08:53 - #15

0 punti

Di A3 e R8 cabrio me ne importa il giusto, importantissima invece la A5. Peccato però per il tetto in tela, ci avrei visto molto meglio il tetto di metallo ripiegabile, che su una cabrio 4 posti come la A5 avrebbe dato luogo ad un’auto super-godibile in ogni stagione e senza patemi a lasciarla in strada (cosa inevitabile con la capote in tela, invece…).
Cristiano
04 giu 2007 - 09:08 - #16

0 punti

Ho sempre ammirato audi per la qualità complessiva delle sue auto che riescono ad accontentare i clienti desiderosi di una vettura elegante, non troppo vistosa e con un certo piglio sportiveggiante.
Però questa politica aziendale volta alla copertura di qualsiasi, seppur minima, nicchia di mercato proprio mi sta nauseando.
D’accordo che per un’azienda alla fine dell’anno, se i conti non hanno il segno “+”, significa che ci si è rimesso, ma così mostrano solamente il desiderio di vendere a tutti i costi. Molto triste.
Ogni modello ha una sua versione berlina, poi station wagon, coupé sportiva e suv per i finti offroader ed ora cabrio. E basta!
Runaway®
04 giu 2007 - 09:20 - #17

0 punti

Speriamo che la A3 segua lo stile della vecchia golf cabrio (o dell’Arna cabrio di Victor) e non tirino fuori un orrore come con la EOS…ovvero non attacchino il terzo volumetto e il tetto in metallo…cosa che sperò sarà evitata anche sulla serie 1 (alias “compact II”)…più che altro esce tardi e costerà non poco…vabbé che si deprezzerà molto meno, ma cavolo ci penserei due volte prima di prendere un modello quasi in uscita….
Sulla R ùtto aspetto che UF mi porti al conce e che Mancio ci scriva le sue impressioni di guida…
senna
04 giu 2007 - 09:59 - #18

0 punti

belli i fari ma per il resto…
_Andrea_
04 giu 2007 - 10:39 - #19

0 punti

quoto vinx…
Pilota
04 giu 2007 - 11:05 - #20

0 punti

Proprio l’altra sera tornando a casa ho visto la prima R8 qua a Roma. Devo dire che di notte fa una certa impressione con quei fari a led, e poi tutta nera è davvero bella. Almeno esteticamente è una bella macchina. Ha un bel frontale aggressivo, poi è abbastanza bassa e larga. Come dimensioni è tipo una Ferrari F430. Bella davvero.
MadRaffa
04 giu 2007 - 11:31 - #21

0 punti

@1 Vinx e @19 Andrea
Francamente trovo che ciò che dite sia assurdo, dato che i rispettivi modelli delle due case hanno prezzi che differiscono di pochissimo (sempre comunque in relazione al prezzo della vettura)! Quindi se uno volesse una Bmw al posto di un’Audi spenderebbe grosso modo la stessa cifra… se non di meno!
A3 2.0 TDI 170cv quattro —>32.751€
120d —>31.151€

A4 3.0 TDI 233cv quattro —>43.201€
330xd futura —>46.351

TT 3.2 —>43.700
Z4 3.0si —>42.300

Q7 3.0 TDI —>54.000
X5 3.0d —>54.200
Massi
04 giu 2007 - 11:40 - #22

0 punti

Bravo Madraffa, ma tanto è inutile, probabilmente i due sopracitati hanno 15 anni…
audista forever
04 giu 2007 - 12:52 - #23

0 punti

la gente che dispezza R8 e gente che non a stile di una machina non si guarda solo l’estetica o la potenza è il connubbio delle cose che rende l’audii r8 un veicolo straordinario
Vinx
04 giu 2007 - 12:52 - #24

0 punti

Madraffa e Massi: ritengo sinceramente che chi compra un’Audi piuttosto che una Bmw getti via i propri soldi, del resto ci si dimentica troppo facilmente che l’Audi ha scoperto di saper fare le auto in tempi relativamente recenti e che in fatto di qualità complessiva tutto ciò è piuttosto evidente. Non parliamo poi di design perché l’Audi sforna delle robe di uno squallido senza precedenti (unica eccezione la TT) o tamarre da morire (leggi Q7)…

Ovviamente è il mio personalissimo parere…
Vinx
04 giu 2007 - 12:53 - #25

0 punti

Per me la R8 è la cosa più brutta che si sia mai vista…
eRRiCo LaNCia
04 giu 2007 - 12:54 - #26

0 punti

mamma mia..ma quanti modelli sta facendo uscire AUDI ??
sono stati presi da un delirio di onnipotenza??
eRRiCo LaNCia
04 giu 2007 - 12:55 - #27

0 punti

poi come fa una r8 a girare a capote alzata ?? non è vero ke a più di 150 km/h si strappa?
verga
04 giu 2007 - 12:56 - #28

0 punti

interessante
alex@eurocopter
04 giu 2007 - 13:02 - #29

0 punti

lasciamo stare la R8 che tecnicamente è molto valida più di altre concorrenti.Sulla politica commerciale di audi ci sarebbe da discutere.
Wolfsburg
04 giu 2007 - 13:07 - #30

0 punti

R8 Targa sarebbe stupenda… aspettiamo comunque la V10, speriamo con potenze più vicine ai 600 che non ai 500
Vinx
04 giu 2007 - 13:11 - #31

0 punti

Ragazzi, capisco che i gusti sono soggettivi, ma a dire che la R8 è stupenda ci vuole proprio lo zerbino sullo stomaco…
Stesette
04 giu 2007 - 13:19 - #32

0 punti

@ Vinx
Audi vorrei ma non posso??!!
Secondo mè parli senza pensare! Ti sembra che costi meno la A5 rispetto a una Serie 3 Coupè??
Io credo di no, se mai costa addirittura di più! E poi una che sceglie una di queste vetture premium ha anche quei 1.000 - 2.000 € x scegliere se BMW, Mercedes o Audi, non dipende da questo la fama di un marchio!
Poi l’R8 è la più bella GT che x ora sia sul mercato, quindi non puoi dire, xè sarebbe insensato che x piacerci una R8 ci voglia lo zerbino…! Secondo mè sie tu strano e hai bambnini in testa!
Vinx
04 giu 2007 - 13:24 - #33

0 punti

Stesette ma che dici? Intanto se, come sostieni, il prezzo fosse proporzionale alla qualità le Bentley sarebbero dei gioielli invece delle vasche da bagno che sono… E poi la R8 per me è brutta come la fame, oltre a costare come vetture ben più appetibili…
Rise One
04 giu 2007 - 13:28 - #34

0 punti

R8 Targa….Beh non ci vedrei nulla di strano…
L’A3 cabrio sarà l’ideale per i giovani benestanti che vogliono una cabrio come seconda auto.
Stesette
04 giu 2007 - 13:29 - #35

0 punti

dico che il tuo “vorrei ma non posso” non centra nulla in una categoria così alta e alla pari, lì si tratta solo di scegliere in basi ai gusti e alla fiducia che si ha del marchio. Infatti i vorrei BMW ma non posso che scelgono Audi sono in continua crescita… Cmq l’R8 ha tutto x non essere considerata un “pacco”, e di vetture più appettibili in quella categoria ne esistono molto poche e inoltre mai fatte a questi livelli tecnici e qualitativi, che stai tranquillo, anche in questa categoria non è ininfluente dato che la Corvette ( che può essere sua rivale ) non è che ne venda una fortuna… Poi le Bentley… no comment - converrebbe che non le descrivessi xè devi starci più attento, che tanto malaccio secondo me non sono…
a1
04 giu 2007 - 13:29 - #36

0 punti

cavolo il mio nik su un’audi, dovrò chiedere i danni, scherzi a parte, E’ ASSURDO fare la A3 cabrio e fare il nuovo modello dopo pochi mesi, ma stanno fuori, ma chi si occupa di martketing un bambimo di 3 anni?
Massi
04 giu 2007 - 13:31 - #37

0 punti

Vinx non cambio idea su di te, anzi si, potrei darti del “sedicenne”… dai è già qualcosa… ovviamente i tuoi sono gusti personali… quindi un’altra volta cerca di non generalizzare e renderti ridicolo se vuoi essere preso sul serio…
Come ho già sostenuto più volte, le Bmw con gli sconti che offrono, le km zero e soprattutto i sistemi di pagamento con minirate e super riscatti garantiti sono alla portata di chiunque… altro che esclusività!
Quindi lascia perdere discorsi di vorrei ma non posso… e lascia perdere anche i giudizi sull’R8… ti rendi doppiamente ridicolo!
a1
04 giu 2007 - 13:33 - #38

0 punti

secondo me audi è un marchio troppo sopravvalutato, continuano a metterla a pari di bmw e mb(cha ha un numero spropositato di modelli)
Stesette
04 giu 2007 - 13:35 - #39

0 punti

secondo te xò… meglio che sei solo tu a pensarlo……… lascia che Audi completi l’offerta dei modelli e poi ne riparleremo
AleArturo
04 giu 2007 - 13:43 - #40

0 punti

Un saluto a Run,
Ovviamente non commento la A3Cabrio specialmente dopo aver visto i rendering che circolano da qualche mese a questa parte…
La concorrente Serie1 sarà basata sulla inedita Serie1 coupè, quindi in configurazione tre volumi, che vedo leggermente più azzeccata per la sportivetta di Monaco…quindi immagino una soluzione tipo GolfCabrio come aveva previsto Runaway…anche perchè sappiamo che è del SISMI e quindi avrà i suoi contatti…

Altro discorso per l’A5Cabrio, apprezzo la capote in tela, sicuramente più elegante anche se meno funzionale del tetto rigido retrattile visto sulla Serie3 Cabrio, che grava sulla massa di ben 225kg fra rinforzi alla scocca, leveraggi e attuatori idraulici e tetto stesso…
Il padiglione in tela è molto più bello ed esteticamente raffinato, i triplo strato attuali non danno quei problemi di infiltrazioni di acqua e spifferi tipici delle cabrio di qualche tempo fa, anche contando sulle proverbiali finiture Audi…

Riguardo all’estetica dell’R8 sapete tutti qual’è il mio parere, probabilmente la Targa in questione sarà scoperta fino ai SideBlades laterali, appesantendo ulteriormente la già non leggerissima sportiva di Ingolstadt…
Tutti criticano l’M3, ma ricordiamoci che le due vetture pesano uguale…la BMW è una berlina due porte con quattro posti comodi e un bagliaio ampiamente sfruttabile, l’Audi è una “supersportiva” due posti d’impostazione prettamente corsaiola…
Vedremo quindi un’R8 Targa vicina ai 18q, in linea alla decisamente più turistica Aston V8 Vantage roadster, non oso immaginare dove si fermerà l’ago della bilancia quando gli ingegneri tedeschi alloggeranno nel vano motore dietro ai sedili il pesantissimo V12 6litri a ciclo Diesel, con relative componenti meccaniche e di trasmissione maggiorate per sopportare la coppia motrice non di poco superiore…
Il prezzo lieviterà verso i 150.000€, operando una scrematura fra i facoltosi clienti Ferrari, Porsche e Lambo, o quelli altrettanto facolstosi ma infinitamente più caz*oni dell’R8…
Audi A8l
04 giu 2007 - 14:16 - #41

-1 punto

certo che l’Audi 1000 ne dice e una ne fa…
ecco i progetti in cantiere

A1 rivale 500 e alfa junior
A2 nuova
A3 cabrio
A3 Sw (non sport back, proprio avant)
A4 nuova
A5 versione S e RS
A5 cabrio
A6 versione L (passo allungato)
A6 nuova versione RS
A7 cabrio rivale serie 6 BMW
A7 coupè rivale serie 6 cabrio BMW
A8 motori ibridi
q7 versione w12
q5 rivale della x3
q3 versione 3 porte della q5 (almeno credo…)
q1 un mini-suv
R8 con motore V10 lamborghini (penso lo stesso della S8)
R8 versione cabrio

#1
gran cag°°a…
AleArturo
04 giu 2007 - 14:32 - #42

0 punti

@ Audi A8l,
Non so come faccia l’A1 ad essere allo stesso tempo concorrente di due vetture assolutamente non avversarie fra loro, la 500 e la Junior…
Si paragona la piccola Fiat a qualsiasi auto in circolazione, prima fra tutte la Mini…
La 500 è la più valida fra le proposte del segmento A, con C1, 107 e Aygo come rivali…

La A7 dovrebbe essere una coupè quattro porte sulla falsariga della Mercedes CLS, anche perchè la A5 già si interpone fra Serie3 coupè e Serie6…
xander330d
04 giu 2007 - 15:16 - #43

0 punti

Qualcuno mi sa dire ke audi è questa perkè ormai nn si differenziano più….cmq nn sarà mai all’altezza della serie 3.é molto più bella la 3 cabrio
Vinx
04 giu 2007 - 15:18 - #44

0 punti

Massi il tuo giudizio lascia il tempo che trova… Piacere a tutti non è un pregio e io in particolare proprio non ci tengo (saprò farmi una ragione di non essere nelle tue grazie)…

La R8 la trovo orrenda (te ne farai una ragione tu) e le Audi per me sono dei giocattoli se confrontati alle Bmw… De gustibus…
autoblog
04 giu 2007 - 16:53 - #45

0 punti

[…] […]
Robert_
04 giu 2007 - 19:58 - #46

0 punti

RS8 V10 FSI Targa a quanto?
Se per una “semplice” R8 coupè
sparano 160.000 eur, 200.000
eur basteranno?
Ma per piacere.. per un’ Audi
Audi A8l
04 giu 2007 - 20:46 - #47

-1 punto

@ alearturo

nelle foto ho visto L’A7 con 3 porte e di una lunghezza simile a 5 metri…Anche l’A1 e l’alfa junior sono solo supposizioni, niente di concreto.
Con i tempi che girano a Ingolstadt si può solo far supposizioni.
kudraw
04 giu 2007 - 22:42 - #48

0 punti

Vinx le Audi costano di più delle BMW… quindi nn mi sembra proprio “vorreibmwmanonposso”, io mi farei un audi semplicemente perché è un auto che reputo più comoda di bmw (sul piano delle sospensioni), ovviamente nn è sportiva come la BMW (anche per via della trazione posteriore), ma cmq può dare molte soddisfazioni imho.

Imho Audi è un buon compromesso tra sportività e comodità (e fine a qualche tempo fa nettamente superiore come interni), non vedo perché snobbarla.

Preciso che le BMW mi piacciono parecchio, ma con le strade piene di buche che ci ritroviamo in italia dico semplicemente NO GRAZIE.

Robert la R8 mi pare parta da 110.000€…
kudraw
04 giu 2007 - 22:44 - #49

0 punti

L’A1 concorrente di 500? Ma stiamo scherzando? Al massimo di Mini… costerà un bel po’ credo.
voronov
05 giu 2007 - 20:36 - #50

0 punti

Ma che castronerie girano su questo blog. Audi brutta, inguardabile, di modesta qualità. ????
I gusti non si discutono. Ma se proprio a qualcuno non piace, può sempre optare su una scadente auto italiana (escluse le supercar offcourse). O in alternativa, BMW o Mercedes che dalle nostre parti sono le auto dei ……..
purtroppo non posso scriverlo per decenza.