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La seconda generazione della Mercedes CLK, presentata nel 2002, ha raggiunto il ragguardevole traguardo dei 300.000 esemplari costruiti, divisi tra circa 200.000 coupè e 100.000 cabriolet. Costruita negli stabilimenti di Brema, la vettura deve il suo successo sopratutto ai mercati dell’Europa occidentale ed agli Stati Uniti. La motorizzazione preferita, infatti, è la 350 6 cilindri a benzina, anche se hanno avuto un ottimo riscontro anche i motori a gasolio.
Da notare che oltre la metà dei concorrenti ha scelto il costoso allestimento Avantgarde e gli optional più graditi sono i cerchi in lega, il cambio automatico a 7 marce ed il pacchetto sport. La 300.000esima CLK, una 200 Kompressor cabriolet argento, è stata recentemente consegnata ad un appassionato tedesco.
Via | Repubblica.it
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Lallo85
01 giu 2007 - 09:17 - #1Primo cmq bella car
franklin87
01 giu 2007 - 09:19 - #2grande mercedes… complimenti… clk macchina riuscitissima e bella ancora oggi
bibibi
01 giu 2007 - 09:27 - #3http://videoitalia.blogspot.com/2007/05/allucinazioni-automobilistiche.html
Gustavo Lapassera (al catasto)
01 giu 2007 - 09:30 - #4“Da notare che oltre la metà dei concorrenti…”
Forse si voleva intendere clienti.Non credo che si vinca partecipando ad un quiz.
Belli sti articoli!è sempre interessante sapere le vicende commerciali di un qualsivoglia modello.Dovreste fare di più autoblogo.Magari “analizzando” anche i vari flop-flip alla luce delle aspettative iniziali delle case.
Gustavo Lapassera (al catasto)
01 giu 2007 - 09:33 - #5Volevo scrivere “farne di più” non “fare di più”.
Cominciamo bene…
xxcipoxx
01 giu 2007 - 09:39 - #6Bella la mia macchinina…spero solo che il nuovo modello sia ancora più cattivo,ma allo stesso tempo mantenga la stessa eleganza….Mercedes x sempre….
colin
01 giu 2007 - 09:46 - #7penso che anche x la classe E l’avantgarde sia l’allestimento più richiesto
Franzzz
01 giu 2007 - 10:02 - #8Pensavo ne avessero vendute di piu’ considerato il loro mercato mondiale.
A me non ha mai particolarmente entusiasmato
frank poncharello
01 giu 2007 - 10:06 - #9molto bella ma mi da l idea di cuopettino per 40enni….al contrario del 3 coupe ke lo vedo per ogni eta!!
KING-FRANCESCO
01 giu 2007 - 10:26 - #10inchianatevi di fronte alla macchina che dal 1997 detta legge nel segmento.
ne posseggo una, è un mostro
runner_rocker_
01 giu 2007 - 10:32 - #11#10: sarà anche, ma la CLK 63 amg si becca un’eternità al Nurburgring dalla M3… e penso anche le versioni normali. (Io ho una 330 xd coupè)
KING-FRANCESCO
01 giu 2007 - 10:37 - #12vedi runner in pista le macchine mercedes non primeggiano semplicemente perchè non puntano a quello le prerogative mercedes sono altre
Offroader convinto
01 giu 2007 - 10:40 - #13bella ma ormai si vede che è “vecchiotta”
xxcipoxx
01 giu 2007 - 10:52 - #14Be in pista….perchè BMW non va a correre nel DTM???
Ricordo un certo CLK GTR che il primo anno di competizioni ha fatto faville….non da meno il CLK DTM….
Victor Mancini
01 giu 2007 - 10:59 - #15a me fa kakkare,quella prima invece mi piaceva
Luigi
01 giu 2007 - 12:28 - #16carina, belli soprattutto gli interni. La differenza con la 3 coupè è che pare pur sempre di guidare una E coupè…
AleLecce
01 giu 2007 - 13:07 - #17l’auto ha avuto un indubbio successo..peccato che mercedes si faccia pagarer tutti gli optionals!!
ieri ne ho vista una di un mio amico..veramente bella..peccato per le ruote 225/50 R16..dopo una spesa di quasi 45 mila € i cerchi da 17 dovrebbero essere il minimo
Runaway®
01 giu 2007 - 13:21 - #18Victor quella prima piaceva molto anche me, quando uscì questa anche io la valutai un passo indietro…però c’è da dire che è invecchiata benissimo, anzi è diventata più bella con il passare del tempo…è ancora attualissima anche se c’è già la nuova C in giro e presto uscirà la nuova CLK (dalla quale mi apsetto tantissimo)….le vendite le danno ragione…
Victor Mancini
01 giu 2007 - 13:24 - #19gurda a me sembrava vecchia appena uscita,oltre che tremendamente anonima, l’esatto contrario del modello precedente…poi son gusti
Luca da Milano
01 giu 2007 - 13:42 - #20Mercedes sarà pure più comoda di Bmw e Audi (ma non di Lexus), però come guida fanno pena, sportività zero. Hanno la reattività di una petroliera. E poi dopo 5 anni sono già tutte vecchie e pronte per i campi nomadi
AleLecce
01 giu 2007 - 14:15 - #21luca non sono assolutissimamente daccordo con quello che dici, specie per quanto concerne l’ivecchiamento..
mercedes è il marchio che tiene meglio il valore dell’usato..ed è un dato constatabile su tutti i listini usato e per esperienza te lo posso confermare personalmente visto che a casa mia si sono rivendute due mercedes senza perdere tanto!
FerrariF430ChallengeStradale
01 giu 2007 - 14:25 - #22ma mi dite dove è vecchia questa macchina? Mi entusiasma sia dentro che fuori, più la vedo e più mi piacciono. E poi LUCA DI MILANO, la cls e la classe e possono avere meno reattività delle concorrenti, ma non mi parlare della nuova S e CL, soprattutto. E poi come ha fatto la GL a fare il test dell’alce come la X3? E poi su tutte le riviste la E 63 AMG e nettamente migliore della M5, per non parlare poi della CLS 55 AMG (comodissima, vecchio cambio a 5 marce NAG, 30 cv in meno, etseterà…) che in pista batte (anche se di poco) la M5 (”sportivissima”, cambio superveloce SMG3 a 7 rapporti, 30 cv in più, sterzo più pronto, etseterà…). Ecco la sportività di BMW…
Luca84
01 giu 2007 - 14:49 - #23Bmw più sportiva, più reattiva, più qua e più là… Fatevi un viaggio di mille chilometri su una Mercedes e su una Bmw, poi mi dite cosa è meglio. Le auto sono fatte soprattutto per viaggiare comodi, non per andare in pista. Basta prendere qualche buca con una M5 o una 550i per avere la schiena distrutta (leggete le prove su strada!), Mercedes invece li culla i passeggeri. Se la macchina serve solo per andare a lavoro e poi divertirsi il fine settimana va benissimo Bmw, per viaggiare no, e non è un caso che chi fa tantissima strada spesso ha una Mb.
Nick.sf
01 giu 2007 - 16:29 - #24Noto ke c’e tanta gente in giro ke ha tanti soldi da buttare…cosa ci trovano questi 300.000 acquirenti nella clk? Mi chiedo se quando la gente compra un auto la guardi prima di pagarla o si fidi del prestigio del marchio? Negli ultimi anni le finiture delle mercedes sono passate delle stelle alle stalle…Gli interni della nuova c sn di plasticaccia….ok sarà bella l’estetica (per chi piace la linea mercedes) ma tutto il resto nn lo si guarda?
AleLecce
01 giu 2007 - 16:51 - #25luca 84
ti quoto
Luca da Milano
01 giu 2007 - 17:03 - #26“Fatevi un viaggio di mille chilometri su una Mercedes e su una Bmw, poi mi dite cosa è meglio. Le auto sono fatte soprattutto per viaggiare comodi, non per andare in pista. Basta prendere qualche buca con una M5 o una 550i per avere la schiena distrutta”
Ok per l’M5 ma per il 550i stavi scherzando vero?
Perchè se no si vede che alla tua giovane età certe auto le hai viste solo nei giornali. Al giorno d’oggi Mercedes è un po’ più in alto, per quel che riguarda il confort, rispetto a Bmw e Audi… ma non così tanto come dici tu.
Vedi di Provare le macchine, non leggere solo le ridicole prove di “Al volante”!
Io ho una quarantina d’anni e di auto, per lavoro e per passione, ne ho provate tante; ultimamente molte marche sono al livello di Mercedes.
Ma Mercedes non riesce ancora ad essere al livello di Bmw e meno che meno Audi per quel che riguarda l’Handling. Ogni volta che guido una Mercedes mi sembra di essere il Capitano di una petroliera da quanto è poco reattiva!
verga
01 giu 2007 - 20:14 - #27a me non piace
ASTRA GTC
01 giu 2007 - 22:49 - #28AUTO DI UNA BELLEZZA E DI UN’ELEGANZA UNICHE…STUPENDA…
Jesus
02 giu 2007 - 14:06 - #29Io ce l’ho.270 CDI avantgarde full full optional.100 mila chilometri ed é nuova.A mio parere é una gran macchina,mai un mal di schiena!
seven
08 giu 2007 - 13:57 - #30a me piace abbastanza
L'Esperto
20 giu 2007 - 19:23 - #31mamma mia come MERCEDES non esiste nulla al mondo