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Pare che la Roewe 750e, versione derivata dalla Rover 75 e realizzata dalla cinese SAIC, stia ottenendo un certo successo nel mercato locale: da gennaio ad aprile ne sarebbero state prodotte 4.483, mentre gli ordini ad oggi potrebbero attestarsi su valori ancora più alti (si dice circa 8.000, ma forse sono stime un poco in eccesso).
In effetti, pare che per acquistare una 750e in questo momento in Cina ci sia una lista d’attesa da un mese (per le tinte argento, nero e blu) a tre mesi, e che diversi acquirenti abbiano già lasciato un acconto di prenotazione. L’interpretazione di questo fatto ha fatto produrre, anche nel web, opinioni un poco discordanti sul successo della vettura.
C’è infatti chi ritiene che la 750e, lanciata con una campagna pubblicitaria forte che punta molto sul carattere “inglese” dell’auto, non siano particolarmente importanti, con una stima di produzione per il 2007 di circa 30.000 unità, se si proseguirà con i ritmi attuali di vendita. Altri, invece, sostengono che il successo sia evidente, considerando che il marchio è nato nel novembre scorso, che l’auto non è di nuova progettazione e che MG-Rover, nel 2004, ha venduto con tutti i suoi modelli meno di 45.000 vetture.
C’è poi il previsto ingresso della 750e in altri mercati - ad esempio quello brasiliano - e soprattutto l’arrivo di modelli di nuova generazione, come ad esempio la promettente W2, e l’ingresso in Europa, forse anticipato al 2008…
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frank poncharello
26 mag 2007 - 00:05 - #1signori ma voi camminereste con le scarpe NIHE???
mi da troppo l idea di tarocco!!!
frank poncharello
26 mag 2007 - 00:09 - #2avrei preferito ke avesse avuto un nome diverso da roewe allora questa makina l avrei guardata con okkii diversi!!
HellasVerona
26 mag 2007 - 00:12 - #3hanno distrutto l onore della casa.. ucciso lo spirito inglese… chiuso gli stabilimenti storici… altro??? maledetti….
HellasVerona
26 mag 2007 - 00:13 - #4il problema non è il nome ma il produttore!
lupin84 lecce sud salento
26 mag 2007 - 00:49 - #5meglio questa che quel cesso di fiat linea o di croma almeno questa a stile e classe
Audi love
26 mag 2007 - 01:03 - #6allora non è male come le altre cinesi ma:
- ha interni troppo sfarzosi e stile Jaguar
- una linea posteriore poco azzeccata e che rassomiglia molto a serie 7 e mercedes vari
- i cerchi identici a quelli usati dalle Saab
- la calandrona tipicamente Audi
Bò se questo è coppiare allora ci sanno pure fare….
mdf
26 mag 2007 - 01:11 - #7italiane, francesi, tedesche,spagnole, nordamericane…..hai voglia a scannarsi, il futuro è questo.
alla fine quello che conterà sarà il prezzo, poi il rapporto qualità prezzo ed infine le cose per cui molti sono abituati a scannarsi.
è stato così per le auto giapponesi (toyota 1°costruttore al mondo di automobili), lo è ora per le koreane (rubano costantemente fette di mercato ai costruttori occidentali) e lo sarà per le cinesi e per le indiane, all’inizio vengono derisi e scherniti, poi te li ritrovi lassù in alto irrangiungibili.
potete ridere di una lexsus, dei risultati della toyota, della honda?(aldilà di quello che sono i gusti personali)
qundo passerà prima di smettere di ridere per una kia, o già vi è passata.
Non c’è da sottovalutarli o senza accorgecene non saremo più noi a costruire automobili, come per l’elettronica.
un’altra cosa…. posso capire l’ammirazione per prodotti di altissima qualità e dalle caratteristiche inegualiabili delle tedesche o delle francesi o che so io, ma siamo italiani e non vedo perchè, anche se ora si pensa che il gruppo fiat non sia al loro pari, non si possa auspicare che un domani lo diventi.
non capisco perchè non si debba gioire dei successi di un’azienda italiana o essere rammaricati dei suoi insuccessi.
certo è sbagliato anche esagerare gonfiando le qualità delle nostre auto, perchè la peggior pubblicità poi è l’insoddisfazione, bisogna dire solo le cose come sono.
Andrea Esposito
26 mag 2007 - 01:16 - #8Il mercato cinese è più facile di quello europeo.
Audi love
26 mag 2007 - 01:19 - #9perfetto discorso… ma è pure vero che la Toyota è sì la 1° in tutto il mondo ma in Italia non è che sfondi poi tanto, nonostante proponga un’infinità di modelli… Poi cmq un cliente sente la differenza tra una Sorento (ad es. x citare una Coreana ) e una X3… le coreana devono ancora ingranare abbastanza ma così facendo stanno anche aumentando drasticamente di prezzo.
Audi love
26 mag 2007 - 01:23 - #10e il discorso dell’aumento dei costi non vale solo x le coreane ma anche x le cinesi che dovevano arrivare a prezzi irrisori mentre invece ci ritroviamo a dover sborsare ben oltre 20.000 euro x delle vetture che non ci danno reali garanzie e che cmq sono fatte più al risparmio delle europee
Nirvene
26 mag 2007 - 01:27 - #11Pensa a 10 anni, una toyota la vedevi una o due volte alla settimana, oggi la vedi una decina di volte al giorno.
La toyota e seriamente intenzionata a farsi sentire in europa, oggi sforna modelli di successo come Yaris, Rav 4 e i suv Lexus, marchio sconosciuto fino a 5 anni fa, e si sta sforzando molto in altri segmenti anche se con risultati ancora un po contradittori per la particolarita degli europei, specie italiani, che nei segmenti superiori guardano piu al prestigio del marchio.
mdf
26 mag 2007 - 01:27 - #12speriamo però che insieme al prezzo non cresca anche la percezione della qualità di queste macchine altrimenti la gente continuerà a comprarle non più per il prezzo vantaggioso, ma per il nome e non è così inverosimile se si pensa che fino a trent’anni fa le giapponesi non avevano nessun credito.
Audi love
26 mag 2007 - 01:32 - #13daccordo ma dove si lasciano le altre Toyota?
Rav4 e Yaris hanno successo ma tutte le altre fanno cifre irrisorie… Nemmeno la new Auris la vedo tanto bene
Cmq in casa Lexus se ne vendono a contagocce nonostante sia auto di indubbia qualità costruttiva e dinamica oltre che meccanica, ma hanno semrpre quella tipica linea un pò troppo BMW anonima che non piace dato che costano una barca di soldi (altro punto a sfavore)…
piervittorio
26 mag 2007 - 05:02 - #14Audi Love: non capisco il tuo discorso… il successo di una Casa si valuta dalla penetrazione del marchio a livello mondiale, e dai risultati di bilancio… Toyota è il primo produttore mondiale, macina utili record, e dal punto di vista tecnologico è davanti a tutti (vedasi Prius, con un milione di pezzi prodotti e la seconda generazione in arrivo qaundo gli europei stanno ancora tentando con la prima ibrida…). Non produce auto specificatamente per il gusto italiano: dal loro punto di vista quello italiano è un insignificante mercato locale… più o meno come per Fiat potrebbe essere il mercato di San Marino!
Quanto alle differenze tra Kia Sorento (gruppo Hyundai) e BMW… la differenza sostanziale è una… il gruppo Hyundai in venti anni è diventato il sesto produttore al mondo, il gruppo BMW dopo un secolo galleggia con 1.4 milioni di pezzi prodotti a fondo classifica fuori anche dalle prime dieci posizioni, e entro dieci anni se la compreranno i cinesi, o i coreani o i giapponesi…
In altre parole, non gli interessa nulla competere con la qualità BMW, perchè il loro discorso è ben più radicale: quando gli interesserà BMW e la sua qualità, semplicemente se la compreranno.
verga
26 mag 2007 - 08:06 - #15non è neanche brutta più di tanto
verga
26 mag 2007 - 08:06 - #16detto da uno a cui i cinesi che copiano non stanno sul caz*o, de più!!!
little-horse
26 mag 2007 - 08:07 - #17Ho acquistato pochi giorni fa un nuovo pio di guanti da moto in pelle (leggeri e corti) della tucano urbano e li ho pagati più di 50 euro.
Non s tratta di guanti tecnici con inserti in kevlar o altre cose del genere ma semplici guanti appena rinforzati nei punti critici ma comunque in pelle.
Un’ottima pelle con delle ottime finiture. Un signor guanto.
Made in china.
Sicchè………
aston
26 mag 2007 - 10:31 - #18GUARDATE CHE CMQ RISPETTO ALLA ROVER 75 UTIMA SERIE GLI HANNO CAMBIATO SOLO LA CODA E GLI INTERNI(IN MEGLIO) IL RESTO è ESATTAMENTE ROVER. NON UN TAROCCO CINESE AL 100%
mono73
26 mag 2007 - 10:54 - #19x lupin84 lecce sud salento
ma che ca**** vi fumate in salento.
guarda che comne qualita, prezzo la fiat e molto meglio di quel clone cinese…
…guarda che per fare le mmacchine ci vuole anche tradizione e spirito inovativo… e secondo me per ora ai cinesi mancha!
vedi i giaponesi almeno sono inovativi! e certi marchi esistono gia da piu di 60 anni…
e in europa le machine le abiamo inventate!
Numero Tre
26 mag 2007 - 11:15 - #20Assomiglia alla 300c….bruttina…insomma proprio per i cinesi…e basta
l.s.89
26 mag 2007 - 11:21 - #21Ha uno stile tutto British, ma quando arriverà il giorno dell’aggiornamento del design dubito che lo stile rimanga immutato.
bimmer
26 mag 2007 - 11:22 - #22sembra una macchina corazzata per mafiosi
HellasVerona
26 mag 2007 - 12:27 - #23piervittorio se il tuo discorso fosse vero allora anche la ferrari galleggia con poche macchine!! ma che caxxo stai dicendo?? la bmw per una makkina si fa pagare tantissimo e in proprorzione al prezzo alto vende tantissimo !!!
frank poncharello
26 mag 2007 - 12:36 - #24hellas verona??????
nooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
bimmer
26 mag 2007 - 12:57 - #25frank per caso sei napoletano? eheheheh
frank poncharello
26 mag 2007 - 12:58 - #26si è non voglio andare ai play-off!!!!
aquilotto
26 mag 2007 - 13:31 - #27FORZA SPEZIA!
@utoloco
26 mag 2007 - 14:03 - #28chiamatela SAIC… + tosto
@utoloco
26 mag 2007 - 14:05 - #29e ankio dico FORZA SPEZIA…
ASTRA GTC
26 mag 2007 - 14:59 - #30BRUTTA!
Nirvene
26 mag 2007 - 15:12 - #31Io volevo solo far notare che la toyota da marchio inesistente fino a poco tempo fa e diventato un marchio bene presente nelle citta italiane, e tutto questo in meno di 10 anni, cioe da quando si e messa in testa di voler giocare un ruolo di primo piano in europa, la Lexus era un marchio assolutamente sconosciuto in Italia, ora quasi tutto lo conoscono bene o male, e la cosa meraviglia perche e riuscita nonostante il mercato dei marchi di prestigio sia veramente difficile, dove altri marchi con ben altra storia hanno fallito.
Questo e il punto la loro capacita di penetrare il mercato, certo Auris non e un gran che, pero io mi ricordo che di 10 anni fa corolla ne ho viste se tento 2, di auris sicuramente ne vedro molte di piu.
Bmw e un marchio differente da vw, fiat, ford, non ha bisogno di fare numeri enormi fatto su macchina venduta il suo utile e spropositatamente piu grande rispetto a un auto venduta da una casa generalista, il che la rende molto remunerativa anche con numeri piccoli.
E il cosidetto valore aggiunto costruisco a poco venedo a tanto, lo stesso che la fiat dovrebbe fare con alfa e lancia.
Skipjack
26 mag 2007 - 16:13 - #32e adesso la Lexus troverà una vera rivale nella Infiniti, di prossima importazioni in Italia ! . comunque credo che la Toyota continuerà a crescere,ma soprattutto in paesi come la Francia e la Spagna. in Italia invece, può vendere bene solo Rav4 e piccole. ma per il settore delle medie, ancora non va bene. la Avensis ad esempio vende, ma troppo poco perchè non è nè un marchio di lusso, nè una delle auto aziendali più diffuse, nè un’auto italiana. Lexus però può portare seri problemi alla triade germanica, se abbassa un pò di più i prezzi. la linea a me piace troppo, almeno più di BMW e Mercedes. e poi comunque le IS e la RX le vende bene.
senna
26 mag 2007 - 17:01 - #33emmm…vederebbe molto nel mercato americano.
MuscleCarsRocks
26 mag 2007 - 17:17 - #34CACCHIO MA IL FORNTALE E’ SPUTATO ALLA 300 C! LADRI!
LA DIFFERENZA:
ROEWE: http://www.autoblog.nl/images/wp/roewe-750E-front.jpg
chrysler: http://www.seriouswheels.com/pics-stuv/Strut-Chrysler-300C-Front-1024×768.jpg
kudraw
26 mag 2007 - 17:42 - #35Io cmq nel mio paese ho visto tante Auris quante Bravo, relativamente poche, ma cmq ci sono…
Ho visto invece molte più Kia Cee’d se vogliamo, e a me nn dispiace come macchina…
kudraw
26 mag 2007 - 17:42 - #36Per quanto possa contare “averle viste”…
il bingo bongo
26 mag 2007 - 18:39 - #37altro che 159… la fiat può riesumare la duna con motore 1.7, sarà un successone!!!
ASTRA GTC
27 mag 2007 - 00:14 - #38se non vedete differenze con la Rover 75, scusate, ma capite poco di auto o non ci vedete bene! …credo ke sul listino italiano non ci siano auto dello stesso segmento + brutte di questa…
gamma5
27 mag 2007 - 00:18 - #39Vi ricordate le coreane (ma anche tante giap) 10/15 anni fa, la Pony la Nexia tanto per citarne due, facevano letteralmente ridere e anche se costavano poco nessuno le voleva, ci si vergognava a salirci dentro, ora comprare coreano è diventata una scelta intelligente, adesso si ridacchia dei cinesi (senza sapere che adesso a loro interessa perlo+ il mercato interno ancora vergine) ma fra 10 anni forse meno, ridacchieranno solo loro.
PS: guardate che a tanti automobilisti non gliene può fregar di meno del marchio, delle rifiniture impeccabili, del design innovativo,ecc.ecc. molti considerano l’auto al pari di un normalissimo elettrodomestico, gli interessa insomma spendere il meno possibile, e i CINESI in questo non hanno avversari…chi ha orecchi per intendere intenda.
ASTRA GTC
27 mag 2007 - 00:29 - #40@gamma5:
solo xkè ora le auto coreane sono migliorate…quando miglioreranno anke quelle cinesi se ne potrà riparlare…e soprattutto quando non saranno + delle brutte copie…!
ASTRA GTC
27 mag 2007 - 00:39 - #41@gamma 5:
inoltre è anke la sicurezza ke viene meno nelle auto cinesi…non se se vale la pena di spendere qualcosina in meno ed avere molto di meno…
ASTRA GTC
27 mag 2007 - 00:41 - #42mi correggo “non so se…”
Robbaz
27 mag 2007 - 15:31 - #43ma è una brutta copia di un’auto brutta (300C), e in più una copia di scarsa qualità di un auto di scarsa qualità(75)? Ma non la vorrei nemmeno regalata!
O³
28 mag 2007 - 00:31 - #44é uguale alla 300c, stessi fanali e stessa griglia
l.s.89
28 mag 2007 - 23:55 - #45Ma perchè dite che è uguale alla 300C?, casomai la 300C è uguale nei fari a questa.
La Rover era già così, questo non è mica un restyling fatto dai cinesi.
Maestro
04 giu 2007 - 21:41 - #46Credo che vi sia una certa confusione,la Roewe 750 non è altro che la Rover 75 ultima versione,è stata modificata la calandra anteriore,in quanto Roewe,aveva acquistato dalla defunta Rover i diritti di produzione,acquistando al momento della chiusura di Longbridge,i macchinari per la sua costruzione.I cinesi hanno ritoccato due cose,gli interni e la parte posteriore;i design degli interni hanno ricevuto un’ammodernamento,ma tutto fumo e niente arrosto,i materiali sono decisamente scadenti come nella tradizione attuale cinese,mentre la parte posteriore è un vero disastro,la Rover 75 aveva un design,a mio parere,stupendo.Purtroppo è costruita in Cina con propri materiali,anche se stanno sviluppando nuove tecnologie come la propulsione ibrida,ma se la stessa vettura fosse costruita in Europa con materiali occidentali e sulla calandra vi fosse un marchio tipo quattro cerchi o la stella a tre punte,i pareri sarebbero nettamente favorevoli.
dfdsfsdfsd
06 giu 2007 - 05:55 - #47buh, a me non dispiace, sempre meglio delle altre cazzate che fanno.
autoblog
28 giu 2007 - 18:04 - #48[…] […]