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Gli amici di Autocar hanno beccato Michael Shumacher, pensionato d’oro della Formula 1, in prova sul vecchio nurburgring con una Ferrari 599 GTB Fiorano. E’ raro incontrare le auto del cavallino in test del genere, visto l’intenso utilizzo della pista di Fiorano e, secondariamente, del Mugello. Ancora più interessante la presenza del campione tedesco, per il quale non è ancora chiaro il ruolo all’interno di Ferrari quale “super consulente”. La grinta con la quale fa alzare la ruota della 599 ci dimostra quanto tenga al suo lavoro, comunque…
Sono subito scattati, manco a dirlo, i paragoni con Porsche, che impegna un certo signor Walter Rohrl al Ring con qualunque vettura disponibile. Ci aspettano delle sfide tra collaudatori d’eccezione ?
Via | Autocar.co.uk
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cirotto-weah
26 mag 2007 - 00:59 - #1PRIMO!
Francesco_
26 mag 2007 - 01:24 - #2bravo cirotto, che uomo!
però, veramente shumi ha una grinta eccezionale, per mandare su 3 ruote una 599 devi avere un discreto impegno.
ma perchè l’anteriore è imbustato? per evitare danni alla carrozzeria con sassetti e insetti?
altra domanda: perchè provano ora la 599? hanno avuto il sospetto di un possibile difetto nonostante sia stata lodata da tutte le riviste automobilistiche?
mylotus
26 mag 2007 - 01:37 - #3il miglior pilota/collaudatore del mondo e non gli si fa collaudare le proprie vetturine?
Tempi sul giro please!
mylotus
26 mag 2007 - 01:40 - #4…a Francè, ma quale difetto? Non essere disfattista! Non t’è balenata l’idea di qualche step evolutivo? Non t’allarmà!
stecube
26 mag 2007 - 01:54 - #5Correggete il cognome:
SCHumacher, non SHumacher. =)
Avorio
26 mag 2007 - 01:57 - #6Secondo me è la sua, e prima di portarla a casa e metterla in garage ha voluto provarla di persona! :P
Francesco_
26 mag 2007 - 02:01 - #7è vero, SChumacher.
non mi allarmo, magari hanno solo sistemato lo sterzo che era stato trovato un po’ troppo leggero superati i 250km/h. uno step evolutivo non credo, l’auto è uscita da troppo poco tempo e non è che facciano gli “step” alla ferrari come sulle audi e bmw. una rossa esce sempre al top delle sue possibilità, uno step lo propongono semmai per le versioni challenge (che però non credo riguardino la 599) o direttamente per il modello successivo.
Francesco_
26 mag 2007 - 02:02 - #8c’è anche un’antenna che spunta da finestrino destro, sarà per inviare la telemetria ad team di meccanici attorno al ring.
TataFiat
26 mag 2007 - 02:53 - #9se fosse un test per provare a battere il record, o perlomeno a staccare un tempone???
il miglior pilota del mondo, sulla super car migliore del mondo(in produzione, e non venitemi a parlare di veryon…).la enzo e la carrera gt non sono in produzione…
speriamo di alzarci domattina e trovare i riferimenti…
conciata cosi non sembra proprio essere andata in parata o a farsi pubblicità, le buste avanti, lo scotch, la ruota anteriore rialzata, il miglior pilota del mondo all interno…
direi che se non ci fosse il passeggero ero sicuro che rano li per staccare un tempone…
con il passeggero mi viene qualche dubbio pero…
TataFiat
26 mag 2007 - 03:02 - #10altra ipotesi, sempre veritiera è che potrebbe trattarsi della 599 gto…
quella ordinata in esemplare unico da quel collezzionista americano…
avra ingaggiato shumi pure per testarla…
lo scotch, gli adesivi, potrebbero indicare che il telaio sia della normale 599, mentre motore e meccanica siano del prototipo della gto.
credo che le auto si avvaleranno dello stesso pianale(suppongo)
spero nel tentativo di fare un buon tempo nella tana delle porsche, magari che le metta tutte in riga(tranne la carrera gt, che credo li sia inarrivabile)…
ma verosimilmente potrebbe trattarsi della seconda ipotesi…
TataFiat
26 mag 2007 - 03:03 - #11schumi, scusate ;-)
piervittorio
26 mag 2007 - 05:07 - #12Schumi collabora alla messa a punto delle Ferrari di serie da anni, ed è giusto che il setup di queste venga testato ed ottimizzato anche su altre piste, oltre a Fiorano.
Dopo un paio di anni di esperienze, Ferrari introdurrà sul mercato “l’ Handling Package”, come già fatto con la 575M, per chi ha velleità pistaiole.
cirotto-weah
26 mag 2007 - 06:47 - #13fRANCESCO MA IL NON ARRIVARE PRIMO TI BRUCIA UN PO’?GUARDA CHE E’NORMALE E NON SONO L UNICO A SCRIVERE “PRIMO”AL PRIMO COMMENTO…
Victory
26 mag 2007 - 07:51 - #14non ci trovo niente di eccezzionale nel vedere la ferrari su 3 ruote, è in uscita dal Karussel, curva composta da una parte parabolica interna larga sui 3 metri, mentre l’esterno e piatto, dopo questa conca si torna subito su pista piatta, la sconnessione porta a viaggiare per un istante su 3 ruote.
Vogliamo vedere i tempi sul giro, con un pilota cosi non ci possono essere attenuanti
Wolfsburg
26 mag 2007 - 07:57 - #15@9: Per battere il record al ring (6:55″ su Radical SR8) serve ben più di una 599, che nel migliore dei casi arriverebbe a un minuto e mezzo di distacco… Forse con una LMP1…forse
verga
26 mag 2007 - 08:05 - #16lui si che la sa provare
gabriele aaa
26 mag 2007 - 08:31 - #17darei qualunque cosa per essere al posto del passeggero… al ‘ring su una 599 con Schumi alla guida… un sogno. E Walter Rorhl potrebbe avere di che preoccuparsi…
gabriele aaa
26 mag 2007 - 08:38 - #18A Wolfsburg: probabilmente la 599 gira sui 7′30” o qualcosa del genere… sono le 911 aspirate a girare sull’ 8′20”… Si dice che Rorhl in un giro alla morte abbia fatto 7′20” con la Carrera Gt… di sicuro ha fatto 7′28”. Con una lmp1 invece andresti tremendamente + forte della radical… Il record assoluto è detenuto da una Porsche 956, 6′11” di Stefen Bellof, ottenuto nell’83… Se ci girassero con un r10 o similari rialzata x bene si scenderebbe sotto i 6′ ma sarebbe piuttosto pericoloso…
Lucas (the original)
26 mag 2007 - 09:00 - #19L’esclusiva Ferrari non va paragonata alle banalissime Porsche…
gabriele aaa
26 mag 2007 - 09:08 - #20Non si possono paragonare perchè le Ferrari sono di un “segmento” superiore non perchè le Porsche fanno schifo… La Carrera gt invece è confrontabilissima con la Enzo. Secondo me sono i 2 migliori costruttori di sportive e supercar (a parte il cayenne che fa pettare) insieme a Lamborghini.
yuza
26 mag 2007 - 09:18 - #21per me potrebbe essere sicuramente lo studio per quanto riguarda l handling package che sara’ introdotto successivamente.e siccome la ferrari puo avvalersi sicuramente del miglior tester al mondo (in questo momento) pensa che sia giusto sfruttarne le competenze tecniche immense.per quanto riguarda la sfida con il buon vecchio “walter” be che dire ,questa è la sua pista quindi non è detto che magari giri meglio walter ma in qualsiasi altra pista schumacher non lo vedrebbe sicuramente anche per via dell abitudine maggiore di schumacher alla pista .d altronde rhorl era un pilota si , ma da rally
gabriele aaa
26 mag 2007 - 09:26 - #22x fugare ogni dubbio, una bella garetta la farei… Enzo contro Carrera Gt… :D altro che f1 qui si che vedresti dei numeri
Offroader convinto
26 mag 2007 - 09:39 - #23grande schumi!!
cmq oltre all’handling package potrebbe essere benissimo un pò di pubblicità :D
Tatafiat
26 mag 2007 - 09:46 - #24Vi è rimasto l’unico idio.ta al mondo. In più la Vostra caz.zo di ferrari gli ha tolto il seggiolino di una F1 per darlo ad una mer.da più grossa di questo e parlo del brasilero. Povera Italia, in campo automobilistico e collaudi ha toccato proprio il fondo.
Danjele
26 mag 2007 - 09:53 - #25Nell’immagine in foto non stanno sicuramente tirando LA MASSIMO, se provano a fare un tempone al ring non vanno in 2 in macchina e chi guida usa il casco!!
Danjele
26 mag 2007 - 09:53 - #26Cmq il tempo della Carrera GT questa 599 lo può anche fare…
Zymeth
26 mag 2007 - 10:06 - #27lo sapete che è stato pure fermato dalla polizia locale per eccesso di velocità (che non è stata comunicata!!!) e sospetto di furto d’auto mentre era nei pressi del nurburgring!!!
Questo e il link http://www.racingworld.it/f1/notizia2.php?idtitolo=9439
Comunque non potevano avere collaudatore migliore del tedesco che è sempre stato un genio anche a mettere a punto le monoposto oltre che a guidarle con il piede pesante!!!
Ponch
26 mag 2007 - 10:26 - #28@ 9 secondo me la supercar ancora in vendita migliore al mondo è la Zonda F…
yuza
26 mag 2007 - 10:28 - #29per daniele : sicuramente èuna vettura stratosferica ma in casa tedesca penso possa essere molto difficile strapazzare la carrera gt anche se questa ferrari è una ferrari con la F maiuscola
D
26 mag 2007 - 10:42 - #30certoooo..cme noooo…. la 599 ke fà il tempo della carreta gt…certo certo…io prima d dire certe cse ci penso sù 1 paio d volte…
Danjele
26 mag 2007 - 10:50 - #31D sai che MOLTO del tempo fatto in pista dipnde DAL PILOTA, x cui se per ipotesi Scumacher va 2 secondi meglio di Roel al ring ma la 599 va un secondo in meno della Carrera GT il risultato è che fanno lo stesso tempo!!
Surfer
26 mag 2007 - 11:03 - #32Ma sta Radical è una monoposto dai…
Per me una 599 CS ci starebbe bene, visto che Lambo si appresta a sfornare la Murcielago SuperVeloce…
Se non è un collaudo di CS (in effetti non mi sembra, almeno dall’estetica) potrebbe essere qualche test con l’annunciato sistema di trazione integrale, che però non si sa quando uscirà.
Oppure, come ha detto qualcuno, una semplice prova prima dell’acquisto :D
Ma non credo sia necessario provare una 599 prima di comprarla. Se si hanno i soldi per farlo, la si compra a scatola chiusa
AleRX
26 mag 2007 - 11:13 - #33Impossibile battere il tempo sul ring di Carrera GT e Rhorl per QUALSIASI supercar attuale esclusa Carrera GT con QUALSIASI pilota escluso Rhorl stesso. Per il semplce fatto che nessuna auto come questa è stata sviluppata sul ring e probabilmente nessun pilota come questo conosce così bene questa pista..
Gustavo Lapassera (al catasto)
26 mag 2007 - 11:14 - #34Un manico come il schumi certo non può far male alla ferrara,anche se non ne hanno (per ora)bisogno visto che hanno un certo DARIONE Benuzzi come collaudatore.Circola la leggenda che a fiorano abbia dato 1 secondo(rendetevi conto!! 1 secondo) a schumi guidando tutti ed due delle auto stradali.
Gustavo Lapassera (al catasto)
26 mag 2007 - 11:15 - #35Toglite il “ed”.
bimmer
26 mag 2007 - 11:17 - #36ragazzi, filmatone in arrivo! Prost prova la Gallardo superleggera e la GT3 RS sul circuito di Vairano
http://www.quattroruote.it/edicola/video.cfm
Master
26 mag 2007 - 11:31 - #37Sono daccordo con Daniele, non sono al limite!
Comunque sarebbe stupido non approfittare di un tester come il tedesco..anzi, lo impiegherei anche per la 8C dell’Alfa, e non solo rimanendo nel marchio del biscione!
http://xoomer.alice.it/luca1.lotta.grappling/
SEMPER FIDELIS
26 mag 2007 - 11:35 - #38L’unica cosa certa è che la pellicola davanti è per non rovinare la vernice della 599, le due piccole finestre col nastro rosso sotto ai fari sono per i braccetti lavafari che se attivati per errore con la pellicola andrebbero a lavorare sotto sforzo bruciando il motorino d’estrazione.
bimmer
26 mag 2007 - 11:35 - #39@ Daniele
mi sorprendi se dici che la 599 può fare lo stesso tempo della CGT al Ring. Il pilota conta fino ad un certo punto, poi entrano in gioco peso, potenza etc. Secondo te un auto che pesa 1690kg e che, pur avendo 620cv, è fata per la strada può avere le stesse doti dinamiche di un’auto che è concepita per le corse e che oltretutto ha quasi gli stessi cavalli (612) ma pesa 300kg in meno (1380)?
Victor Mancini
26 mag 2007 - 11:39 - #4036-mi piace il commento sulla 911: una macchina che sembra fatta per le gare,senza avere le qualità di una macchina da gara
Victor Mancini
26 mag 2007 - 11:42 - #41sarei cusrioso di sapere che tempo potrebbe staccare con una MC12
Victor Mancini
26 mag 2007 - 11:42 - #42ho idea che la carrera gt se lo prenderebbe nel kuletto,nel caso
yuza
26 mag 2007 - 11:46 - #43io mi sono letto l articolo della prova di prost ,in cui ,tra l altro gli stessi collaudatori di quattroruote rimangono male per la sconvolgente facilita con cui alain demolisce i loro record in due giri!!!cmq be la lamborghini da piu di sue secondi e mezzo alla porsche gt3rs!!!!questa cosa un po mi ha colpito ,forse sara per via che la lamborghini ha 100 e rotti cavalli in piu oltre allatrazione integralee la pista di vairano è corta e tortuosa ,ma non credevo fossi cosi tanto piu veloce di porsche!!!si attendono fulmini e saette tra la 430 super light e la gallardo superleggera!!!!
bimmer
26 mag 2007 - 11:47 - #44ragazzi leggero OT. Sapete che cosa è arrivato a dire quell’ignorante di Totti? Ieri ha osato dire che la Coppa Italia è meglio del Mondiale (!!!) e oggi che la Scarpa d’oro è meglio del Pallone d’oro!
yuza
26 mag 2007 - 11:50 - #45scusami victor mancini ma secondo me (e te lo dico da super tifoso ferrari e maserati) anche la mc12 faticherebbe e non poco a battere il record della carrera gt in quanto quella macchina è troppo figlia del nurbugring ed è stata plasmata la’. cmq sicuramente sarebbe un bel confronto!!!anche se voglio dire ,ferrari ha a disposizione due bellissimi tracciati (fiorano e mugello) di sua proprieta’ per testare le loro auto
Karajan II
26 mag 2007 - 11:55 - #46Beh io mi sarei aspettato che la GT3 RS fosse più rapida rispetto alla Superleggera a Vairano,perchè credevo fosse più agile…mentre non mi stupisce che Prost gli abbia demolito il record in appena due tornate…
colin
26 mag 2007 - 12:08 - #47sul video di quattroruote le immagini sono accelerate…
Petronius Arbiter
26 mag 2007 - 12:12 - #48Come vorrei trovarmici io sul sedile del passeggero..
Rennsport
26 mag 2007 - 12:13 - #49Vedo che nel fine settimana i ferraristi dormono fino a tardi…
Date un occhiata a dove sono le Ferrari nella classifica dei tempi sul Ring…
http://www.fastestlaps.com/track2.html
… e continuate pure a sognare…
Danjele
26 mag 2007 - 12:20 - #50Rennsport MOLTE le prove al Ring fatte dalle Porsche sono state fatte con macchine UFFICIALI, i tempi delle Ferrari sono stati fatti da “privati”.
lo sai, vero?