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Volkswagen: DSG 7 marce entro il 2007

Pubblicato: 25 mag 2007 da Lorenzo Corsani

DSG 7 marce

Debutterà alla fine del 2007 la seconda generazione del cambio automatico sequenziale a doppia frizione DSG, sino ad oggi dotato di 6 rapporti. La nuova versione, accreditata di ben 7 marce, risulta ancora più compatta e presenta le frizioni a secco al posto di quelle a bagno d’olio: in questo modo viene eliminato l’impianto di raffreddamento e l’intero blocco risolta lungo appena 369mm, con un peso totale di 79kg ed il 75% di olio in meno al suo interno.

Questo permetterà il montaggio trasversale anche su vetture più piccole di quelle che sino ad oggi hanno potuto sfruttare le potenziale del DSG. Il nuovo 7 marce debutterà infatti anche nella categoria della Volkswagen Polo, insieme al 1.4 TSI da 120Cv, per ottimizzare la resa ed i consumi. Il nuovo cambio è progettato per potenze fino a 170Cv ed il maggior numero di rapporti ha consentito di avere una prima marcia più corta per lo scatto da fermo ed una settima ancora più lunga per contenere i consumi.

Via | Autoblog.com

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179 commenti

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dsg, tsi

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Commenti dei lettori

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PIPPOINCASA
25 mag 2007 - 16:35 - #1

0 punti

PRIMO !!!
Acqua
25 mag 2007 - 16:36 - #2

0 punti

Olè, un bel traguardo anche per VW
colin
25 mag 2007 - 16:37 - #3

0 punti

e in fiat quando arriverà un cambio serio?
ielovarb
25 mag 2007 - 16:38 - #4

0 punti

IN FIAT PRIMA DEVONO IMPARARE A FARLE LE AUTO, POI MAGARI MIGLIORANO…
colin
25 mag 2007 - 16:40 - #5

0 punti

cino, che problemi avrebbe avuto? di tutti quelli che conosco che ce l’hanno non ho mai sentito nessuno lamentarsi
Marc Wolmots
25 mag 2007 - 16:41 - #6

0 punti

allora adesso arriverà la GPunto 8speed?
ielovarb
25 mag 2007 - 16:42 - #7

0 punti

il dsg funziona alla grande
frank poncharello
25 mag 2007 - 16:44 - #8

0 punti

7 marce su un auto da 120 cv?
sai ke piacere il motore ke frulla alto e tu ke vai al max a 10 kmh!!!
bello il dsg ma crredo ke 7 rapporti siano tanti non tanto in logica automatica ma quando usi quella manuale lo trovo un po esagerato
ielovarb
25 mag 2007 - 16:46 - #9

0 punti

è perchè l’ho provato su A3 e funziona veramente divinamente, uno spettacolo vero
Goxer
25 mag 2007 - 16:46 - #10

0 punti

79 kg per un cambio per un motore da 140CV sono parecchi….
frank poncharello
25 mag 2007 - 16:47 - #11

0 punti

allora cino come vedi è un adomanda..al posto di fare il co.glio.ne spiega perke cio ke dico è sbagliato perke kosi è troopo facile dire e sono incompetetnte!
ma una cosa la posso dire : la tua educazione sono come le tue pa.lle…piccole piccole per fare lo sborone dietro a un monitor
colin
25 mag 2007 - 16:48 - #12

0 punti

concordo con poncharello, la prima del 6marce mi sembrava già sufficientemente corta (perlomeno sul TDI)
frank poncharello
25 mag 2007 - 16:48 - #13

0 punti

no colin per cino siamo incopetenti
colin
25 mag 2007 - 16:49 - #14

0 punti

cino bisognerebbe vedere proprio i numeri, x capire la percentuale di guasti come tu li citi.
ielovarb
25 mag 2007 - 16:51 - #15

0 punti

sull’affidabilità bisogna vedere i primi esemplari, ovviamente, ci sono dei cambiamenti rispetto al precedente, quindi non si può sapere.. cmq 7 marce non mi sembrano indispensabili..
colin
25 mag 2007 - 16:51 - #16

0 punti

@21 cino, probabilmente ponch voleva dire che la prima delle 7 marce sarà troppo corta… tutto quà.
frank poncharello
25 mag 2007 - 16:52 - #17

0 punti

cavolo cino e dici il perkè?ti ascolto alla fine se è davero una ca.ga.ta la prox volta non la dico piu!
frank poncharello
25 mag 2007 - 16:53 - #18

0 punti

no colin il genio cino mica non ci è arrivato?
colin
25 mag 2007 - 16:56 - #19

0 punti

cino, se x assurdo fossero come dici lo 0,5% non parlerei di cambio inaffidabile, bensì di casi sporadici.
Buby
25 mag 2007 - 16:56 - #20

0 punti

@cino
io il dsg lo sto usando e funziona alla grandissima. Le statistiche interne cosa dicono? Dopo quanto inizierebbe ad avere problemi?

@poncharello
non è detto che con 7 marce il motore debba girare per forza ad alto numero di giri, possono utilizzare una rapportatura che fa solo calare poco il numero di giri tra una marcia e l’altra, mantenendo quindi il motore al giusto numero di giri per ottimizzare i consumi
frank poncharello
25 mag 2007 - 16:57 - #21

0 punti

@cino
cino sarai pure il genio della fisica ma come ti poni sei davero un uccello!!
ielovarb
25 mag 2007 - 16:58 - #22

0 punti

@30 infatti, tutte le auto hanno dei problemi, chi più e chi meno, prima di dire che sarà inaffidabile, bisogna vederlo e soprattutto provarlo..
frank poncharello
25 mag 2007 - 17:00 - #23

0 punti

@buby
hai ragione pero adottare un rapporto piu corto non implica giri piu alti a parita di velocita alle ruote?
colin
25 mag 2007 - 17:00 - #24

0 punti

Buby nel post è chiaramente scritto che le 7 marce saranno distribuite in modo da avere una prima più corta dell’attuale e una settima più lunga dell’attuale sesta. ma se la prima dell’attuale dsg (sul tdi 140 cv) arriva al massimo a 36 km/h…con il nuovo cambio magari la farnno da 33-34 km/h, considerando un limite di giri di 4500/min. mi sembra troppo corta.
AleLecce
25 mag 2007 - 17:01 - #25

0 punti

il gruppo vag si sta confermando leader della ricerca in campo meccanico e motoristico; dopo il nuovo motore benzina con tecnologia TFSI di piccola cilindrata, il diesel pulito bluetec ora il dsg 7 rapporti!
GRANDE GRUPPO VAG
ielovarb
25 mag 2007 - 17:02 - #26

0 punti

per 2km/h non cambia nulla
colin
25 mag 2007 - 17:02 - #27

0 punti

ielovarb, il problema secondo me è che è già troppo corta quella attuale…
turbofranzster
25 mag 2007 - 17:03 - #28

0 punti

bellarobba
ielovarb
25 mag 2007 - 17:05 - #29

0 punti

io l’ho solo provata quindi non posso dire con certezza se sia troppo corta, però una prima lunga non serve.. non devi fare dei km in prima..
ielovarb
25 mag 2007 - 17:05 - #30

0 punti

io l’ho solo provata quindi non posso dire con certezza se sia troppo corta, però una prima lunga non serve.. non devi fare dei km in prima..
ielovarb
25 mag 2007 - 17:05 - #31

0 punti

io l’ho solo provata quindi non posso dire con certezza se sia troppo corta, però una prima lunga non serve.. non devi fare dei km in prima..
Buby
25 mag 2007 - 17:06 - #32

0 punti

Scusate avevo posto più attenzione alla settima dedicata ai consumi.. sorry!!!

Comunque, la prima non mi sembra così corta nel dsg a 6 marce, farò una prova…

Spero però di non dire stupidate dicendo che lo 0,5% di guasti, indichi l’inaffidabilità di un cambio, o sbaglio?
ielovarb
25 mag 2007 - 17:06 - #33

0 punti

non è colpa mia x il triplo post eh..
colin
25 mag 2007 - 17:06 - #34

0 punti

vero che non devi mica viaggiarci in prima però è fastidioso, almeno x me, sentire il motore imballarsi in un attimo.
ADEXXX88
25 mag 2007 - 17:10 - #35

0 punti

e quello a 22 marce quando esce?
Buby
25 mag 2007 - 17:12 - #36

0 punti

Guardate che non si “imballa” subito il motore con il 6 marce, anzi mi sembra che attualmente la rapportatura sia “normale”. Non ho una golf tdi, ma benzina e non vorrei che sia il rapporto finale differente e quindi indichi anche un comportamento differente della macchina
Buby
25 mag 2007 - 17:13 - #37

0 punti

@ADEXXX88
l’otto marce la Lexus l’ha già prodotto, quindi non manca molto per il 22!!! :-D
colin
25 mag 2007 - 17:13 - #38

0 punti

buby io mi riferivo solo al tdi, non so come sia sui benzina
Sembee
25 mag 2007 - 17:16 - #39

0 punti

Ma come? Per potenze fino a 170 Cv??? E che se ne fanno? Questa allora è una versione per i modelli risparmiosi o quasi, perchè così facendo non sarebbe montabile sulla TFSI 200 Cv nè sulla R32 da 250 Cv…
E poi a quanto mi risulta un cambio ha limitazioni date dal dominio della coppia…
4motion
25 mag 2007 - 17:18 - #40

0 punti

Ragazzi scusate! nessuno di voi a una golf 2.0 tdi?on avete notato che la prima e la seconde sono molto corte? o la mia è fatta in cina!??!?
colin
25 mag 2007 - 17:21 - #41

0 punti

4motion, è mezzora che lo sto a dire..
fabrizio
25 mag 2007 - 17:25 - #42

0 punti

il dsg a 7 marce l’hanno gia montato sulla bugatti veyron!!
senna
25 mag 2007 - 17:26 - #43

0 punti

bho…se cè qualcuno che mi spiega realmente che bisogno abbia un auto da 120 cv di avere 7 marce si faccia avanti…
grazie
Sp4rk
25 mag 2007 - 17:26 - #44

0 punti

come corte?! quanto ti fa?
Maccio Capatonda
25 mag 2007 - 17:26 - #45

-1 punto

La prima è corta su tutti i cambi a 6 rapporti, anche sul manuale
Sp4rk
25 mag 2007 - 17:28 - #46

0 punti

dato che quei motori hanno poca coppia 7 marce dovrebbero mantenere il motore sempre su di giri.
colin
25 mag 2007 - 17:28 - #47

0 punti

e si fabrizio, penso anch’io che sarà lo stesso cambio….
verga
25 mag 2007 - 17:28 - #48

1 punto

ottimo! complimenti
colin
25 mag 2007 - 17:30 - #49

0 punti

senna, ne ha bisogno non meno di una punto 55 6 speed..
4motion
25 mag 2007 - 17:30 - #50

0 punti

infatti io ti parlo di manuale, prima avevo un punto sporting, aveva 6 marce, ma non erano così corte!!!