Hummer H3T: nuove foto spia

pubblicato: venerdì 25 maggio 2007 da Alvise-Marco Seno

Foto spia: Hummer H3T

I primi avvistamenti risalgono allo scorso gennaio. Si tratta di una versione allungata del baby Hummer (ma nel 2010 potrebbe arrivare un’ulteriore versione mignon del gigante americano), che dovrebbe guadagnare svariati centimetri di spazio nella zona del baule per consentire la costruzione, a chi fosse interessato all’acquisto di questo fortino con le ruote, di una nuova ala destinata alla camera degli ospiti.

L’H3T rientra nel programma di restyling già anticipato con il nuovo H3 Alpha, ricco di novità tecniche: nuove sospensioni con maggiore escursione, nuovo sterzo, nuovo cambio, nuova scatola del differenziale (in acciaio al posto dell’alluminio). Dal punto di vista dell’equipaggiamento, inoltre, l’H3 guadagnerà in sicurezza: nuovi airbag, controllo di trazione, controllo di stabilità e sensore di monitoraggio pneumatici.

La produzione dell’H3T dovrebbe cominciare intorno all’estate del 2008 in Alabama, con un previsto ingresso nei listini americani per l’autunno seguente.

Foto spia: Hummer H3T

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128 commenti

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Commenti dei lettori

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rico1
25 mag 2007 - 11:00 - #3

0 punti

la domanda é:
furgone o camion?
rivoglio la duna
25 mag 2007 - 11:01 - #4

0 punti

ma cos’è sta roba? un pulmino fuoristrada?
Vinx
25 mag 2007 - 11:07 - #5

0 punti

Direi proprio che l’Hummer ha fatto il suo tempo… All’inizio colpiva per forma e dimensioni, ma finitò l’effetto novità resta solo un gran cassone che non va niente e consuma come un cargo battente bandiera liberiana…
possibile acquirente
25 mag 2007 - 11:11 - #6

0 punti

Ragazzi ero indeciso tra un hummer o un Lupetto delle Officine Meccaniche usato del ‘70. Consigli?
fabio love lancia
25 mag 2007 - 11:12 - #7

0 punti

certo che gli americani non capiscono una mazza di automobili, ma come si fa a comprare sto schifo, meglio un’iveco stralis ( che è stupendo)
bassplayer
25 mag 2007 - 11:13 - #8

0 punti

é la limousinne piú alta che abbia mai visto! come? non é una limo? aaah
queste foto sono un ottimo lassativo
Vinx
25 mag 2007 - 11:13 - #9

0 punti

A Fabio, ma tu sei proprio irriducibile!
bassplayer
25 mag 2007 - 11:14 - #10

-1 punto

balla la porta poteriore. sembra quella del frigo
rico1
25 mag 2007 - 11:18 - #11

0 punti

la domanda é:
perché o perchí? (questa “macchina”)
Chicco
25 mag 2007 - 11:20 - #12

0 punti

Ancora una volta un esempio di auto completa, un esempio di SUV. Il SUV ormai da anni lo standard dominante nel continente nordamericano è una grande evoluzione del concetto di autovettura, questo perchè è contemporaneamente un auto sicura, spaziosa, veloce, confortevole e capace di affrontare qualsiasi tipo di terreno. Non sono ritrovabili tutte queste caratteristiche tutte insieme in un altro tipo di autovettura.
Dobbiamo capire tutti che il futuro è nei SUV e come in tante altre cose tale futuro è già arrivato negli States. Noi in Italia siamo sempre in ritardo, ma come ci siamo accorti un po’ tutti anche qui da noi lo standard SUV sarà sempre più diffuso nel prossimo futuro.
rico1
25 mag 2007 - 11:24 - #13

0 punti

andateglielo a dire voi che li volete tenere fuori questi mostri perché vi fanno paura. questa è l´USA che ci piace. e se gli apriamo le porte sarà ancora più forte. personalmente non mi piacciono certi mezzi, quindi per me le porte potrebbero rimanere anche chiuse
MuscleCarsRocks
25 mag 2007 - 11:24 - #14

0 punti

l’h1 rimarrà sempre il migliore senza ombra di dubbio
debby
25 mag 2007 - 11:25 - #15

0 punti

bravo Chicco!…
I SUV (Spam Utility Vehicle) sono il futuro! le macchine adatte per le nostre città!…
MuscleCarsRocks
25 mag 2007 - 11:26 - #16

-1 punto

mi piacerebbe un fuoristrada vero dell’hummer, tipo wrangler con motorizzazione v8
Mirko M
25 mag 2007 - 11:30 - #17

0 punti

Peccato che questa, come tutte le versioni dell’Hummer, non è un SUV, ma un vero fuoristrada. E aggiungo uno dei pochi rimasti.

A perte la lunghezza di questo prototipo si può notare benissimo gli angoli di attacco tipici dei fuoristrada, la gommatura da cingolato con spalla molto ampia.

P.S. Un aneddoto su un Hummer H2: un amico andato negli USA l’anno scorso mi fece vedere una foto incredibile. C’era un H2 su un carello attaccato a un camper/motodrom! Praticamente una versione in scala molto ingrandita delle varie giardinette nostrane con agganciate il carrellino per la moto da cross!

Sono veramente fuori questi americani…
gilippo
25 mag 2007 - 11:30 - #18

0 punti

L’eccesso di consumo viene compensato dal minor percorso che un tale veicolo ti permette di fare; ovvero in città, ad esempio si può andare da un punto all’altro in manira rettilinea abbattendo tutto quello che ci si trova davanti.
Jollyroger
25 mag 2007 - 11:31 - #19

-1 punto

Si chicco soprattutto sicura!!!!!
Cmq aiuto che cagata ma perchè non fanno fuoristrada e basta invece di fare questi mix del cazzzo!!
Jollyroger
25 mag 2007 - 11:33 - #20

-1 punto

Mirko dai ormai anche Hummer sta cag.ando fuori e poi è troppo imponente per essere un fuoristrada perfetto il defender è IL FUORISTRADA VERO!!!
gilippo
25 mag 2007 - 11:33 - #21

0 punti

Sopra i 20/25 mila euro e oltre una certa cilindrata, farei pagare: benzina, bollo, assicurazione,tagliandi, ricambi e MULTE, in base al reddito. Sarebbe vera democrazia, e ci sarebbe più attenzione da parte delle case costruttrici sui prodotti da commercializzare e produrre.
bassplayer
25 mag 2007 - 11:33 - #22

-1 punto

dal post di chicco, aggiungo delle cose..

questo perchè è contemporaneamente un auto sicura - cappottano al minimo impatto, anche una smart li fa volare a ruote all’aria,
spaziosa - quanto una qualunque SW
veloce - ehm… no, la maggior parte non tiene bene la strada.
confortevole - OK
e capace di affrontare qualsiasi tipo di terreno. - i Suv si piantano al primo accenno di VERO fouristrada.
Mirko M
25 mag 2007 - 11:36 - #23

0 punti

@ Jollyroger

Infatti ho detto “a parte la lunghezza spropositata”.

Resta il fatto che questi Hummer si arrampicano dappertutto: neve, ghiaccio, rocce di mezzo metro, sterrati, ecc…
gilippo
25 mag 2007 - 11:37 - #24

0 punti

Ma dimmi CHICCO, quanto fuoristrada e dove, hai fatto in vita tua?
Per quanto concerne la sicurezza, documentati sulle statistiche relative a ribaltamenti,uscite di strada e decessi di conducenti di questi mezzi “COSI’ SICURI” .
Jollyroger
25 mag 2007 - 11:38 - #25

-1 punto

@mirko
hai ragione non ci avevo fatto caso….
Stefano Distaso
25 mag 2007 - 11:39 - #26

0 punti

Il bello è che lo camuffano pure! Già sembra il pane in cassetta della nonna, che cazziusclay lo camuffano a far sti amaricani di MEDDA!!
Danjele
25 mag 2007 - 11:39 - #27

0 punti

Guardate l’ultima foto, sembra che la ruota posteriore sinistra sia gemellata!!
bassplayer
25 mag 2007 - 11:42 - #28

-1 punto

cmq il miglior fuori strada al mondo rimane questo. Qualche contadino dalle mie parti lo usa ancora per arrampicarsi su x le apli
http://tdc.haflinger-4wd.com/
Chicco
25 mag 2007 - 11:43 - #29

0 punti

Un SUV è sicuro più di qualsiasi altra auto berlina station o coupè che sia, per il semplice fatto che è alta e ha una stazza notevole. Negli impatti non c’è paragone, chi guida un SUV è più protetto ma queste cose si sanno sa sempre.
bassplayer
25 mag 2007 - 11:44 - #30

-1 punto

qui si vede meglio
http://tdc.haflinger-4wd.com/series/
Mirko M
25 mag 2007 - 11:46 - #31

0 punti

Ma Chicco, toglimi una curiosità dall’alto della tua esperienza e conoscenza: ma se dovessero scontrarsi due SUV, per esempio in un frontale, cosa succederebbe?

Sono tutti e due alti uguali, hanno la stessa massa all’incirca…dai spiegami!
italianstile
25 mag 2007 - 11:46 - #32

0 punti

UNO CON UN MINIMO DI INTELIGGENZA E GUSTO. NON SI
COMPRA DI CERTO UN FURGONE DEL GENERE. MA VEDRAI CHE QUALCHE FAGIANO CHE LO ACQUISTA SI TROVERA’ ANCHE IN ITALIA SE NO NON SI SPIEGANO ANCHE TUTTI GLI ALTRI FURGONI ABBELLITI CHE GIRANO TIPO: Q8-X5-CACAYENNE-ML-GL
Chicco
25 mag 2007 - 11:52 - #33

0 punti

Se due SUV si scontrano sicuramente va meglio di due berline che si scontrano perchè la protezione che assicura un SUV è sicuramente maggiore di un altra autovettura, poi bisognerebbe aprire il discorso dei limiti di velocità che negli USA sono rispettatissimi e qui in Italia invece succede tutto il contrario. Negli Stati Uniti si circola a 90km/h sulle autostrade qui sarebbe utopia.
Bimbo bello
25 mag 2007 - 11:56 - #34

0 punti

Si ma voglio il cannone Oto-melara da 120mm così dopo vado in giro coi miei amici fomentati a simulare attacchi di guerriglia urbana.Dichiaro guerra al McDonald’s dell’Ipercoop e lo faccio subito esplodere perchè ieri mi ha messo poche patatine nel sacchetto e poi già che ci sono sparo una bomba-h perchè non mi hanno messo l’insalata nel Crispy McBacon (Il fatto che nella ricetta l’insalata non ci sia è irrilevante,io-ho-il-cannone/io-uso-il-cannone).Rapisco Ronald McDonald’s e chiedo al governo USA un riscatto di 30 milioni di Neuro…Poi per non fare torti a nessuno vado all’ambasciata russa urlando “A me la Lada Niva fa cagareeeee” e…BOOOOOOOOM altra bombarda nella ghigna…questa è l’auto del futuro ragazzi,altrochè lasergame o Playstation da checche isteriche…
bassplayer
25 mag 2007 - 11:56 - #35

-1 punto

eh si l’hummer é proprio robusto..
http://www.motorpasion.com/2006/11/29-hummer-vs-autobus-escolar
notare i minimi danni al bus
Webkiller... S2R800
25 mag 2007 - 12:01 - #36

-1 punto

Chicco… Onestamente preferirei avere un livello di protezione omogeneo… Ciò tutti protetti più o meno allo stesso livello, invece di avere gente su suv che si sente DIO, e che rischia di ammazzare gli altri!
Mirko M
25 mag 2007 - 12:01 - #37

0 punti

Bravo Chicchino, hai confermato la mia ipotesi che tu di urti e di energia cinetica non sai proprio niente.

Sai, mi è venuto il dubbio che i tuoi post siano ironici perchè non credo possa esistere qualcuno così fuori di testa per scrivere delle argomentazioni a favore della sua tesi come tu hai fatto al post #12. Ma si sa…ormai non bisogna sorprendersi più di niente.
Chicco
25 mag 2007 - 12:02 - #38

0 punti

Non potete capire l’american life style è evidente…
Bimbo bello
25 mag 2007 - 12:03 - #39

0 punti

@Bassplayer…FANTASTICO…ma come è possibile…
Mirko M
25 mag 2007 - 12:03 - #40

0 punti

Ciao Web,

vaglielo a spiegare tu che la SICUREZZA la si può definire tale se è globale e non solo per chi guida un mezzo alto e pesante.
Webkiller... S2R800
25 mag 2007 - 12:05 - #41

1 punto

BAssplayer… Non immaginavo… PAzzesca, ma è veramente così?
Webkiller... S2R800
25 mag 2007 - 12:08 - #42

1 punto

Mirko.. Ciao… Quelli sono i soliti idioti che se hanno un camion sotto le chiappe si sentono più sicuri, senza pensare che con il loro peso potrebbero tranquillamente schiacciare 2 o 3 auto! Che bestie!
Webkiller... S2R800
25 mag 2007 - 12:11 - #43

1 punto

@ Chicco: Vatti a fare una pera di american life style, a via di menù mega maxi, autostrade a 3 all’ora, polizza assicurativa sulla salute che se manca puoi morire o pagare per un’appendicite 100mila euro… O ancora lo standardizzato, dove ad est ed ad ovest mangiano, vestono, vivono allo stesso modo, cosicché uno può nascere, vivere, procreare e morire in 10 posti diversi, senza percepire la differenza. Preferisco lo stile italiano o europeo!
Chicco
25 mag 2007 - 12:14 - #44

0 punti

Vedo che puntualmente come di consuetudine tutte le volte che si parla di SUV salta fuori la solita manfrina anticapitalista/ambientalista e ovviamente anti americana bla bla bla…
Aldilà delle credenze politiche ognuno è libero di scegliersi l’auto che gli piace di più in funzione soprattutto delle proprie esigenze e possibilità economiche e di spazio.
O forse vogliamo le scatolette piccole tutte uguali, trabant e compagnia? Ricordate la storia dei tutti uguali?
debby
25 mag 2007 - 12:19 - #45

0 punti

@Chicco

E’ giusto che sostieni la tua idea di “American Life Style”, ma almeno renditi conto di quello che stai dicendo!…
a questo punto prenditi il perlini e gira dove vuoi!… sicuramente se fai un incidente non ti succede granchè, a meno che non lo fai contro un aereo… o tu da solo!…però in un frontale con il tuo “SUV american life style” ne esce meglio sicuramente!…

http://www.rmkrane.de/assets/images/P4031096.jpg
piervittorio
25 mag 2007 - 12:22 - #46

-1 punto

Chicco, dici delle idiozie che mi chiedo se hai 13 anni oppure meno…

1) L’ hummer non è un SUV
2) la massa non garantisce alcuna sicurezze nè confort
3) in caso di impatto, i fuoristrada veri (come l’ H3) sono delle bare, poichè avendo un telaio a traverse e longheroni e non una carrozzeria portante a deformazione progressiva (indispensable per assorbire l’i mpatto), ti ritrovi con una decelerazine dove comunque la macchina sembra sana, ma tu invece sei al posto dell’ autoradio.
4) Negli USA, dove è fortissima la presenza di pick-up, SUV e truck (questo è un mid-size truck, rimba, non un SUV, secondo gli standard americani) e nonostante le enormi strade dritte, hanno dei limiti di velocità autostradale tipici di 55mph (88km/h), ed in alcuni paesi di 65mph (104km/h). Come mai, secondo te, se questi aggeggi, fuori dal loro contesto naturale, sono sicurissimi? Nos sarà perchè sono sicuri quanto un Ducato od un Turbodaily, eh, genio?
5) l’ abitabilità di un H3 è minima, ed il bagagliaio piccolissimo: il confort pessimo, a causa del rollio accentuatissimo, e la sicurezza attiva nulla, al punto che la velocità massima, per ragioni di sicurezza, è autolimitata a 150km/h, nonostante i 245 cv….

suvvia… torna a postare su barbieblog, te lo dice uno che è 20 anni che ha (anche) fuoristrada veri in garage, e cui l’ H3 piace molto!
Webkiller... S2R800
25 mag 2007 - 12:23 - #47

1 punto

No, assolutamente, lungi da me dire che si vogliano scatelotte piccole e tutte uguali tipo trabant… MA con un ecosistema che va in rovina… Con le malattie che crescono e quant’altro… Tutte cose legate all’inquinamento, Che la facessero elettrica sta barca! Oppure che la smettano di fare 4 al litro… Che utilità ha in mezzo che pesa 3 tonnellate, ha un 8 litri ci cilindrata, e nella peggiore delle ipotesi sarà a pieno carico 3 volte nella sua vita… Tutti ci dobbiamo mettere bene in testa che certi aborti,per cominciare a tutelare, non solo la sicurezza propria, ma anche la sicurezza altrui, devono essere bandite dal mercato! Altrimenti tutti li ad andare in giro col carro armato… Mi conpro un M1A1 Abrams, e vado tranquillo in giro!
Webkiller... S2R800
25 mag 2007 - 12:26 - #48

1 punto

@Piervitto… Ma ciao… Ma quanto tempo è che non ci si incrocia! Al solito, puntuale e preciso come uno stiletto! Per me quotato!
Cristiano
25 mag 2007 - 12:27 - #49

0 punti

Io ho un SUV, ma vi assicuro che se ne sta bello parcheggiato in garage, anzi sto seriamente pensando di togliermelo di torno. Consuma un’eresia, in curva balla come una barca a vela e con tutti i cavalli che ha non va niente. Se lo stesso motore fosse su una coupé o una berlina sarebbe una bomba. Il bagagliaio non ha niente di più di una station wagon. Sullo sterrato è ottimo, ma sarò andato sui sassi due volte in un anno.
In soldoni, di tre auto che ho, una se ne sta sempre ferma per la sua inutilità…e non è certo una hummer.
Non oso immaginare che ca**ta di viaggi possano venir fuori con un “coso” del genere.
piervittorio
25 mag 2007 - 12:31 - #50

-1 punto

Alvise: come sempre inforcisi l’ articolo di convinzioni personali… tipicamente errate…

L’ H3, senza lo sbalzo della ruaota di scorta appesa, è lungo 435 cm, ovvero più o meno quanto una Bravo, e meno di una escort (ed infatti ha pochissimo bagagliaio)…. tralasciando il fatto che pesa 2040 kg, meno di qualsiasi SUV sul mercato, e poco più di un’ Audi R8 (che è la versione coupè dell’ H3… eheheeh), a dimostrazione che si tratta di un fuorsitrada relativamente piccolo e leggero.
Non vorrei che la tua abitudine a raddoppiare o comunque enfatizzare le dimensioni in realtà modeste (ed farci pure dell’ ironia) si estendesse al contenuto delle mutande… lo dico per il tuo pene!

L’ H3T, peraltro, non è una versione con bagagliaio allungato dell’ H3 standard, come ci propini, ma è la versione pick-up con passo allungato, come noi europei l’ abbiamo da mezzo secolo, di dimensioni ancor maggiori, senza che si scandalizzi nessuno, e si chiama Land Rover Defender 130.