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Ford Focus RS bloccata dalle emissioni

Pubblicato: 24 mag 2007 da Lorenzo Corsani

Ford Focus ST

Un portavoce Ford ha riferito che, con tutta probabilità, il tanto atteso progetto Focus RS non vedrà mai la luce. Nonostante i prototipi marcianti e le tante anticipazioni, sembra che le nuove regole sulle emissioni abbiamo obbligato i vertici a stoppare il progetto. La vettura avrebbe dovuto rinverdire i fasti della Escort Coshworth, proponendo 300Cv e trazione integrale, elaborando la buona base della Focus ST, dotata del 5 cilindri 2.5 di origine Volvo, con trazione anteriore.


Brutta notizia per gli appassionati, specie per quelli più sfegatati in Inghilterra, che avevano già ordinato al buio il modello prima ancora di conoscerne i dettagli, sognando una avversaria per Mitsubishi Evo e Subaru Impreza. Vedremo se la Focus di terza generazione, attesa per il 2010, permetterà inediti sviluppi verso una versione seriamente sportiva.

Via | MotorAuthority.com

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Commenti dei lettori

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  • Profilo di ASTRA GTC

    ASTRA GTC

    24 mag 2007 - 20:57 - #101
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    QUOTO #2

  • Profilo di ASTRA GTC

    ASTRA GTC

    24 mag 2007 - 20:59 - #102
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    peccato davvero…

  • Profilo di ultimo

    ultimo

    24 mag 2007 - 21:48 - #103
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    Cioè Ford sta fallendo e pensa a fare auto sportive euro5?!?!Ecco il motivo di tanti debiti!E poi non ci riescono nemmeno a finire un progetto…
    Ora dico io:non sarebbe meglio riprogettare il motore e sperare di guadagnare qualcosa piuttosto che buttare milioni e milioni senza introiti futuri?

  • Profilo di Mr.Turbo

    Mr.Turbo

    24 mag 2007 - 22:45 - #104
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    Io non voglio crederci… mi sembra un incubo:-(

  • Profilo di Mr.Turbo

    Mr.Turbo

    24 mag 2007 - 22:50 - #105
    0 punti
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    Spero tanto che nn si vero!!!!!!!!!!

  • Profilo di Vinx

    Vinx

    25 mag 2007 - 00:00 - #106
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    Peccato, ci siamo persi una Ford da 300 cv…

    MA CHI L’AVREBBE COMPRATA MAI UNA FORD DA 300 CV!

  • Profilo di Audi love

    Audi love

    25 mag 2007 - 01:28 - #107
    -1 punto
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    giustissimo Vinx
    ma che bisogno c’era di non farla produrre tanto al massimo al mondo ce ne potevano essere 5 o 6!!

  • Profilo di Rommel

    Rommel

    25 mag 2007 - 08:12 - #108
    0 punti
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    Che sfigati…non sono neanche capaci di stare dentro le normative anti inquinamento…ci riescono perfino i tuner tedeschi ormai!

  • Spock

    25 mag 2007 - 09:11 - #109
    0 punti
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    Tutti questi fighetti con la puzza sotto al naso per la Ford … poi girano con una 146 tamarra con lucine blu sotto !

    La Focus come qualità dà la birra all’Audi, altrochè. Che poi abbia un “look” un po’ dimesso può essere questione di gusti, ma sulla qualità sfido chiunque non sia cerebroleso a dimostrare il contrario (tra l’altro, 4Ruote ha sempre detto che la qualità della Focus è uguale a quella della Golf, quindi: imparate a leggere invece di sparare caz.zate !)

  • Profilo di Vinx

    Vinx

    25 mag 2007 - 10:55 - #110
    0 punti
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    Spock hai un gran senso dell’umorismo a paragonare La Ford all’Audi…

    Rispetto alla Golf probabilmente è come dici…

  • Profilo di Vinx

    Vinx

    25 mag 2007 - 10:56 - #111
    0 punti
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    Ma se dovessi comprare una vettura da 300 cv tu prenderesti davvero una Ford??? Ne dubito enormemente…

  • Profilo di me

    me

    25 mag 2007 - 11:05 - #112
    0 punti
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    Tutta colpa degli ecologisti. Il progresso tecnico e la varietà non vanno fermati, idioti..

  • Profilo di l.s.89

    l.s.89

    25 mag 2007 - 12:13 - #113
    0 punti
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    Vinx

    Io ho letto un articolo dove venivano messe alla prova 21 auto del segmento C x 24h con potenza simile e allestimenti di serie, la Focus è arrivata a metà classifica, l’A3 e e la Golf ultime. E sai perkè, sono state le uniche a dovere sostituire i dischi freni e 10 pasticche, mentre in media sono state sostituite circa 6 pasticche.
    Ora se hanno veramente una qualità superiore alle altre, come mai è successo questo.
    Io credo che dovreste esaminare meglio una vettura prima di parlare a caso.

  • ummm

    25 mag 2007 - 12:30 - #114
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    @l.s.89

    non mi dire che sono arrivate prime delle FIAT

  • ummm

    25 mag 2007 - 12:32 - #115
    0 punti
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    In tal caso leggeresti giornali del caz_o che, fatta una dovuta classifica come quella da te proposta, andrebbero alla pari di golf e audi

  • Profilo di l.s.89

    l.s.89

    25 mag 2007 - 13:28 - #116
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    ummm

    Il giornale del c@zzo sarebbe Auto, comunque per la sezione benzina è arrivata prima la 147 per i diesel la BMW serie 1.
    Comunque la classifica non rispecchia chi ha le prestazioni maggiori, perchè ci sono in gioco anche il cambio gomme, freni e rifornimenti, e siccome le auto del gruppo VW hanno dovuto sostituire + pezzi di conseguenza sono arrivate nelle ultime posizioni.
    Perciò il prezzo elevato non è sinonimo di qualità maggiore per tutti i componenti.

  • Ayeye

    25 mag 2007 - 14:08 - #117
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    Mwhahahaha, neanche i motori sanno fare!

  • Profilo di Audi the best

    Audi the best

    25 mag 2007 - 14:16 - #118
    -1 punto
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    @124

    NN ci credo
    Cmq la focus sia amotori che a interni e ha qualità è molto indietro all’Audi nn ha caso costa di più.

  • Profilo di l.s.89

    l.s.89

    25 mag 2007 - 15:31 - #119
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    Audi the best

    Se non ci credi vai su www.auto.it, clicca sulla rivista auto, a destra clicca su archivio e scrivi alfissima su uno spazio per le ricerche, comparirà l’articolo.
    Comunque nei motori a benzina posso darti ragione sull’inferiorità, ma nei diesel preferirei che daresti una ripassatina di tecnica per renderti conto di chi sta veramente indietro.
    L’Audi monta i TDI che sono sistemi ad iniettori pompa cioè l’iniettore svolge la funzione della pompa di benzina, fanno + rumore e raffinano il gasolio meno rispetto il common-rail, perchè la pressione con cui viene igniettato nel motore (MAX 2000 bar) aumenta all’aumentare dei giri motore.
    La Ford monta sistemi common-rail di seconda generazione, cioè con iniettori piezo-elettrici, e lavora con una pressione di 1600 bar costanti, cioè uguale per tutti i regimi, non avendo la pompa di benzina sull’iniettore fa meno rumore e raffina la benzina ottimamente a tutti i regimi, inoltre il diesel PSA-Ford monta l’overboost che quando si spinge a fondo l’acceleratore innalza per qualche secondo il picco di coppia, per esempio la Mondeo TDCI 155cv ha una coppia di 360Nm , ma con l’overboost il picco aumenta fino ai 400Nm x qualche secondo.
    Dopo aver detto ciò dimmi se credi ancora che i TDI siano superiori come tecnica.
    Gli interni inoltre sono superiori per eleganza non per materiali, e se tu non lo sai anche il marchio incide nel prezzo.
    Se non credi a ciò basta che vai su qualunque sito serio di tecnica motoristica.

  • Ford Focus RS, no se fabricará

    25 mag 2007 - 16:10 - #120
    0 punti
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    […] Vía: Autoblog.it Etiquetas: Ford Focus RS […]

  • magnabuffi

    26 mag 2007 - 11:32 - #121
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    Pregherei di fare commenti esclusivamente sulla notizia e non sulla più o meno qualità e bellezza della macchina in se per se. Tornando alla notizia, il motore che è quello delle serie R volvo era già in regola con le normative antinquinamento euro4; quindi non vedo cosa centri l’euro5 che non entrerà in vigore prima del 2009. Semmai il problema sarà che non riescono, dato il differente telaio volvo, a farlo rimanere €4. Se realmente fosse così rimarrei molto deluso; da appassionato di questo marchio e futuro acquirente della vettura in questione mi vedrò costretto a puntare su una vettura di simili caratteristiche, ma di differente marchio.

  • Dave76_

    26 mag 2007 - 16:39 - #122
    0 punti
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    Peccato, sarebbe stato bello rinverdire i vecchi fasti delle rs..

  • autoblog

    01 lug 2007 - 23:49 - #123
    0 punti
    Up Down

    […] […]

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