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Ce la vedete l’Auris fare la cattiva?
Personalmente no, ma Toyota ha in serbo due assi nella manica per rendere la propria hatchback decisamente più appagante.
Attualmente la variante più potente a listino è la 1.6 da 124 cavalli, che salgono a 177 per la diesel: forse un po’ pochi anche per un modello che non ha spiccate velleità sportive.
Ma ecco la novità: secondo Soichiro Okudaira, tecnico del colosso nipponico, in un futuro molto prossimo la compatta verrà equipaggiata con un motore V6 benzina “accoppiato” alla trazione integrale. Quest’ultima verrebbe presa paro-paro dalla versione giapponese dell’Auris, la Blade, anche in funzione di un ancora più potente motore a gasolio che la equipaggerà (ma di cui non si sa ancora nulla…).
Il motore V6, invece, sviluppato con un occhio di riguardo al mercato americano, la renderebbe una diretta concorrente per le concorrenti europee più blasonate.
Via | Motorauthority
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DrAcO
27 mag 2007 - 09:25 - #1Peccato che è veramente brutta
kudraw
27 mag 2007 - 09:28 - #2Io ce la vedo, magari nella versione TS… speriamo abbia un buon cavallaggio, cmq l’ho provata ed è un’ottima macchina.
Oltre al fatto che ha un prezzo molto concorrenziale per quello che offre…
@draco: questo è un disegno… cmq se la vedi dal vivo è una bella macchina.
DrAcO
27 mag 2007 - 09:39 - #3@ kudraw
Il mio commento non era riferito al disegno ma alla macchina vera che è in commercio. Il posteriore potevano farlo meglio che è veramente bruto. Penso comunque che sia un ottima macchina.
PacMan
27 mag 2007 - 09:49 - #4Secondo me su un auto del genere ci sta bene un 1.5 turbo come avevano fatto x la yaris turbo:
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?cache=no&ID=1499
kudraw
27 mag 2007 - 10:07 - #5PacMan direi proprio di no invece :D Meglio un V6… un 2500 da 230 e passa cv, giusto per stare al passo con la concorrenza.
Certo un motore intermedio sarebbe l’ideale, tipo un 2000 Turbo da 150-170cv (nn troppo pompato sennò il piacere di guida se ne va a farsi benedire).
Tenete presente che la Auris è segmento C, tenendo conto anche del peso, le basse cilindrate non sono il massimo…
alby_85
27 mag 2007 - 10:15 - #6Quattroruote e AutoOggi ne parlavano già circa un anno fa: era stata avvistata un muletto dell’Auris al Nurburgring con carrozzeria dell’ultima Corolla, e, da una fotografia del retrotreno, si poteva vedere uno strano oggetto attaccato sul fondo dell’auto, alias il differenziale posteriore, e i bracci inferiori delle sospensioni posteriori che, sulla versione TS, non dovrebbero essere interconnesse ma indipendenti…
e se non mi ricordo male se ne parlò anche su questo sito
quindi la notizia sarà importante ma non è una news dell’ultimora
piuttosto la vecchia celica è già fuori produzione, si sa qualcosa della nuova?
MuscleCarsRocks
27 mag 2007 - 10:51 - #7si ma se deve essere questa contro la rs3… non cè storia… almeno che non ci sia un’imbastardimento estetico
dibo
27 mag 2007 - 10:53 - #8177 cv pochi?????? scherziamoalora rocco ce l’ ha piccolo!
Santuz
27 mag 2007 - 11:01 - #9tanto la macchina fa schifo lo stesso…
DeeBee
27 mag 2007 - 11:29 - #10La Celica è uscita di produzione già da un pò e nei piani Toyota c’è un modello sportivo (FT-HS) ma che probabilmente calcherà le linee della precedente Supra e non della “sorellina” http://www.autoblog.it/post/8327/toyota-ft-hs-in-commercio-nel-2009 .La Auris prende il posto della Corolla.La trazione integrale è una conferma.Toyota probabilmente proverà a rientrare con un nuovo modello da protagonista nel mondiale WRC.Auris è un modello un pò “pantofolaio” ma alla fine potrebbe cambiare un pò anche le sue sorti con la riprevisione di un modello vitaminizzato.Speriamo in un ritorno esaltante del marchio nipponico e magari in una controffensiva da casa Fiat con una Delta da sogno (non quella vista nei rendering fino ad oggi più adeguata al ruolo di paciosa auto da famiglia che missile da controsterzo).
sborte
27 mag 2007 - 12:14 - #11Toyota non rientrerà nel WRC, almeno per i prossi mi anni, dove c’era il reparto rally oggi c’è la F1.
bimmer
27 mag 2007 - 12:25 - #12mah, secondo me nera con cerchi da 17 e qualche leggera modifica a paraurti e minigonne non è neanche tanto male. Certamente sarebbe molto meglio di quell’aborto stilistico di Megane
DeeBee
27 mag 2007 - 12:34 - #13@ Sborte.Toyota con l’immagine,il capitale sociale e la grandezza che ha penso che facilmente potrebbe impiegare risorse sia per la F1 che per i rallies a livello ufficiale senza accusare “la stanchezza” secondo me.Chiaro che la mia è un’intuizione senza conferme però i presupposti ci sarebbero…
sborte
27 mag 2007 - 12:49 - #14@ DeeBee. Il problema non sono tanto le risorse economiche. Toyota attualmente non riscuote ottimi risultati dalla F1, per questo ha concentrato tutte le sue forze (motorsport) nel progetto.
frank poncharello
27 mag 2007 - 13:02 - #15@pacman
sia il motivo valido del perke toyota da noi non ha importato la yaris turbo???
anke perke le normali ts credo ke abbaino venduto abbastanza!!!
frank poncharello
27 mag 2007 - 13:03 - #16cmq il v6 puo andare per gli latri mercati ma credo ke almeno in italia ki kompra la auris se la prende 1.4 d4d..perke vero ke sara un ottima auto, ma spendere tanti soldi per uno scopettino di auto non va bene!!1
DeeBee
27 mag 2007 - 13:07 - #17@Sborte:Non ci resta che vedere.Da appassionato ci spero lo stesso.Fra le altre cose sapevi che il Team Toyota Motorsport ha ammesso di prendere un pò più di un semplice spunto dalla Ferrari nello sviluppo dell’auto?Oltretutto gli scarsi risultati cominciano a mietere vittime nel team.Si sono intestarditi ma sono certo che riusciranno ad arrivare in alto lo stesso.Toyota è un marchio globale,ricco e pure spregiudicato e smaliziato.Non lo spero ma lo penso.
verga
27 mag 2007 - 13:26 - #18che obrobrio
ALFISTA NATO
27 mag 2007 - 13:50 - #19bhà,hanno voluto fare un auto poco emozionale ma molto funzionale…e ci sono riusciti…se cerco un auto veloce ed emozionante la auris è l ultima k prenderei in considerazione…nn è nata x far innamorare…e xcio nn lo farà mai nemmeno cn suddetto v6
PacMan
27 mag 2007 - 13:54 - #20#kudraw 27 mag 2007 - 10:07 #6
PacMan direi proprio di no invece :D Meglio un V6… un 2500 da 230 e passa cv, giusto per stare al passo con la concorrenza.
Certo un motore intermedio sarebbe l’ideale, tipo un 2000 Turbo da 150-170cv (nn troppo pompato sennò il piacere di guida se ne va a farsi benedire).
Tenete presente che la Auris è segmento C, tenendo conto anche del peso, le basse cilindrate non sono il massimo…
nn conosco l’olandese,xò c’è un 150 che credo siano i cavalli,quindi un 1.5 turbo 150cv,tipo quello della mitsubishi colt. e poi 230 cv x questa auto nn riesco a vedrli bene,mi sembrano troppi,magari è xkè tranne celica,supra e altre così,le toyota nn le inquadro come auto sportive.
#frank poncharello 27 mag 2007 - 13:02 #17
@pacman
sia il motivo valido del perke toyota da noi non ha importato la yaris turbo???
anke perke le normali ts credo ke abbaino venduto abbastanza!!!
la yaris è + vecchia,e cmq nn mi piace tanto come auto anche se la turbo in “veste” sportiva nn è male,anche se il paraurti posteriore potevano farlo + carino,magari con qualche griglia invece che plastica nera.
kudraw
27 mag 2007 - 14:46 - #21Beh penso cmq che se dovessero fare la versione sportiva nn cambiano solo il motore eheh… cmq è vero le Toyota attuali nn sono nate per essere delle sportive.
E cmq nessuno ha detto che deve competere con RS3 (penso ci si riferisse ad Audi?!?), anche perché la vedo difficile…
La RS3 è proprio un’altra categoria…
Vinx
27 mag 2007 - 15:11 - #22A me piace molto, soprattutto all’interno…
Jollyroger
27 mag 2007 - 15:21 - #23Auris skifo!!!!!!!!L’ho vista solo in esposizione grazie al cielo…spero di non vederne in movimento!!!Cmq fa skifo fuori(Yaris deforme) che dentro ponte gigante..
Vinx
27 mag 2007 - 15:29 - #24Jollyrogere ma a te se non son Fiat… :)
frank poncharello
27 mag 2007 - 15:54 - #25@vinx
pero pure tu tra auris e megane……sulla megane ti do un po ragione perke non è brutta ma è strana mentra la auris è la classica auto di sostanza toyota…fara 500000 km senza problemi ma pure senza emozioni
Jollyroger
27 mag 2007 - 17:18 - #26No Vinx la Yaris per es mi piace ma la Auris ne è la copia deformata come ho detto su poi non mi dispiaciono le tedesche ma costano troppo in prop al contenuto….Le francesi…beh lo sai!!!!!!!!
lancer evo
27 mag 2007 - 17:32 - #27Qualcuno sa se la toyota rientrerà nel WRC? Forse lo potrebbe fare con questa versione!
Jollyroger
27 mag 2007 - 17:45 - #28Non so lancer magari ne ruberà qualche altro come faceva con la Corolla;-) con relativa maxi punizione!!
Kimmi
27 mag 2007 - 17:51 - #29Toyota Auris TS V6 4×4??
O mio Dio…
PacMan
27 mag 2007 - 19:42 - #30#lancer evo 27 mag 2007 - 17:32 #29
Qualcuno sa se la toyota rientrerà nel WRC? Forse lo potrebbe fare con questa versione!
nel wrc corrono 2000 turbo (forse 2500) come la tua lancer (complimenti x l’Auto con la A maiuscola) 4 cil,nn 6 cil
Picchiatello Boy
27 mag 2007 - 20:11 - #31L’Auris D-CAT 177CV già usa un sistema Muli Link per il retrotreno, per inciso a chi ha richiamato notizie vecchie. Uscirà una versione TS in Europa (Italia compresa) sicuramente. Il motore V6 sarà per il mercato Americano! Gli Europei avranno il 2.2 Diesel rimaneggiato con circa 210 CV e 450Nm (L’attuale rimappato). In Toyota girano delle mappature prova per il motore D-CAT per questo motivo. Ma ….. la legge di natura non si frega così facilmente. Una macchina così sgraziata nelle proporzioni, altissima, quasi da Monovolume, non potrà mai raggiungere risultati comparabili alle VERE sportive. L’erede della Celica? Non si chiama Supra!!!! La Celica è stata concepita (T23) in pochissimo tempo da progettisti che hanno lavorato all’oscuro degli organi di lavoro Toyota! La Celica T23 non doveva nascere. Vedremo! Ma la concorrenza offre molto! Opel GT? Opel Astra OPC? Opel Corsa OPC? Honda S2000? Mazda RX8 ? Hyundai Coupe 2.7 V6 … e futura versione ? Ecc… ! I pesi aumentano ed il resto in proporzione! Non ci siamo amici miei, inutile illudersi!!!! Forse con il 4×4 (Trazione Integrale) si potrebbe tentare di salvarsi la faccia ma il tentativo è molto critico! Devono limarla , l’Auris, di almeno 5 cm!! E non lavorando sull’assetto, ma sulla carrozzeria. Che di spazio in altezza ce n’è anche troppo!!!!
Vinx
27 mag 2007 - 23:08 - #32Poncharello a me non dispiace, anche se dopo aver provato Yaris Verso (bruttissima ma efficace) e Corolla Verso 2.2 td (sembra un giocattolo) devo dire che manca effettivamente il piacere di guida sulle Toyota… sono degli elettrodomestici…
Vinx
27 mag 2007 - 23:10 - #33Jollyroger, ma che obiezione mi fai? In realtà allora la Bravo non è lo stesso una copia deformata della Gpunto?
Vinx
27 mag 2007 - 23:11 - #34Tatafui sei utile come un ventaglio al polo nord…
Jollyroger
27 mag 2007 - 23:31 - #35No Vinx la Bravo è una bella macchina con un family feeling Fiat la Auris una Yaris dopata…poi discutere sui gusti non ha molto senso….Però ti quoto per il num #36
O³
28 mag 2007 - 00:34 - #36Bel rendering!
se viene fatta una versione piu sportiva (esternamente) ce la vedo tutta col V6!!
piero v6
28 mag 2007 - 21:51 - #37secondo me molta gente di questo blog non capisce un c….. non giudicate un auto solo per l’aspetto, la auris si puo trasformare facilemente con piccole modifiche in un auto bella e sportiva (figuriamoci cosa puo’ fare la toyota con la nuova versione sportiva) non mi verrete a dire che la bravo con le belle 5p un motorino 1.9 riesce a stare al passo del 2.2 dcat 400 nm di coppia che l’alfa riesce a erogare con 2.4 da 200
l.s.89
28 mag 2007 - 23:50 - #38Anchè se metteranno un kit estetico più cattivo non penso che nasconda molto la brutta linea.
Pirolamo Sveltina
29 mag 2007 - 17:42 - #39Pirolamo, grazie a Dio una macchina non’è fatta solamente di motore e affidabilità. A volte basta solo il buon gusto.
chiwui
30 ago 2008 - 21:55 - #40ci vorebbe un 3.7 turbo a fasatura variabile completato da un bel cambio sequenziale a 8 marce con 300 e passa cavalli se vuole stupire