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“‘L’inferno verde” del Nurburgring è ormai diventato un vero e proprio test-track per la maggior parte dei costruttori. E i photo-reporters d’assalto se ne sono accorti: ormai ogni auto sospetta che passa sul circuito è fotografata da varie angolazioni con zoomate di indubbia efficacia.
Ma fra le curve del ring ha girato in questi giorni anche una Mercedes GLK, che pian-piano sta perdendo la camuffattura. La nuova SUV di classe media di Stoccarda lascia intravedere uno stile decisamente più squadrato rispetto alla ML, decisamente più somigliante all’ultima classe GL. D’altronde, GLK starebbe per “GL Kleine” (piccola GL)…
Come buona parte della meccanica, anche i motori saranno condivisi con la attuale Classe C. In primis i due sei cilindri (GLK 350 e GLK 320 CDI), accompagnati dai più “robusti” tra i quattro cilindri. Debutto atteso tra la fine di quest’anno e l’inizio del prossimo (tra il salone di Francoforte e quello di Ginevra, quindi).
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4motion
24 mag 2007 - 09:13 - #1primo!
Guly
24 mag 2007 - 09:14 - #2Curioso che abbiano deciso di chiamarla glk e non mlk. Dubito comunque che avrà caratteristiche di un vero fuoristrada e in ogni caso ne venderanno un sacco (vedi x3…)
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:15 - #3nell’ultima foto si vede una futura auto inutile seguita da un’attuale inutilità
xxxxx
24 mag 2007 - 09:17 - #4la voglio pure io!!!!!!!!
Chicco
24 mag 2007 - 09:20 - #5Ancora una volta viene confermato come le grandi case automobilistiche abbiano da tempo capito che il futuro è nei SUV grandi o compatti che siano. E come dargli torto, i SUV incarnano il concetto di auto completa, auto sicure, spaziose, confortevoli, veloci su strada ma al tempo stesso capaci di affrontare senza problemi qualsiasi tipo di terreno e asperità. Non esiste un altro tipo di autovettura che abbia contemporaneamente tutte queste caratteristiche.
Non per niente lo standard nel continente nordamericano è ormai da una quindicina d’anni il SUV che ha soppiantato completamente le mitiche ed enormi station wagon e le berline. Rimane invece il pick up nella provincia e nei piccoli centri rurali.
Il SUV è il futuro dobbiamo capirlo tutti.
SuperFast
24 mag 2007 - 09:21 - #6C’è poco da aggiungere, concordo a pieno con il non registrato Chicco
cirotto-weah
24 mag 2007 - 09:21 - #7Mi sembra una G..rossa L…arga k…azzata!!
SEMPER FIDELIS
24 mag 2007 - 09:22 - #8Se deriva dagli spigoli della GL è ovvio che si chiamerà GLK, ma li leggete gli articoli prima di postare?
Spero solo non sia un’auto come la serie R di cui avrei fatto volentieri a meno, e di cui anche Mercedes avrebbe fatto a meno visto le vendite inesistenti in Europa.
La qualità è indubbia, il gusto no.
toroilgrande
24 mag 2007 - 09:22 - #9bella la foto con l’X3 a seguire.
la BMW ha fatto il bello e cattivo tempo finora ma penso debba mettere mano alla X3 se vuole resistere all’impatto di audi e mercedes.
Bull
24 mag 2007 - 09:23 - #10Chicco: guarda, sei veramente un intenditore. Auto completa: traduco, auto che fa male tutto quello che fa. Sarebbe facile spiegarti che stai dicendo delle stupidaggini, ma tanto tu non lo capiresti….
AXE
24 mag 2007 - 09:24 - #11Su italiaspeed c’è un filmato della 8c al nurburgring, in mezzo al traffico, ma devono pagare il biglietto e fare la coda anche i proto ufficiali ??? Comunqu c’è un traffico incredibile e gente che gira con auto di tutti i tipi anche vecchissime e taroccate.
Bull
24 mag 2007 - 09:24 - #12Offroader convinto: mi viene difficile darti torto. Complimenti, hai centrato in pieno la realtà…
AXE
24 mag 2007 - 09:27 - #13xchè nessuno dice che tutti i progressi nei motori vengono annullati dalla maggiore sezione frontale, maggior resistenza al rotolamento, maggior peso delle nuove auto sopratutto suv, i cui consumi REALI sono molto peggio di quello dichiarato.
SuperFast
24 mag 2007 - 09:30 - #14x axe
…che noia ’sti discorsi.
E se avessi bisogno di un’auto spaziosa, comoda e con un grande bagagliaio, dall’alto della tua conoscenza, cosa mi consiglieresti? Il Transit?
Bull
24 mag 2007 - 09:31 - #15AXE, cosa vuoi che commentino certi personaggi, quando uno ti viene a dire che le SUV sono più spaziose delle berline, su, siamo seri….non sanno nemmeno cos’è la resistenza aerodinamica, dai…la confondono col CX….
Bull
24 mag 2007 - 09:33 - #16Per superfast: magari una E station?
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:34 - #17#5 sul concetto di spazioso e sicuro (in certi tipi di impatti) sono d’accordo…
ma velocità e sicurezza su strada ti posso garantire (da persona che guida fuoristrada, in una compagnia di suv/fuoristrada) l’Y di mia mamma ha una tenuta migliore e migliori performance.
per quanto riguarda l’offroad beh che dire..NON sono utilizzabili se non sullo sterrato della casetta in montagna.
bada micca parlo di guadare fiumi o andare nel deserto, ma di semplice e puro fuoristrada.
per darti un’idea a marzo ero in montagna …è venuto + di mezzo metro di neve…e un x3 e un rav 4 si son dovuti fermare le catene.
mentre il sottoscritto li sorpassava sorridendo, con gomme estive
Chicco
24 mag 2007 - 09:35 - #18Siamo sempre alle solite, tutte le volte che si parla di SUV salta fuori puntualissima la solita manfrina ambientalista/anticapitalista che predica l’antiamericanismo e bla bla bla…
Il SUV è una grande invenzione perchè è un concetto completamente rivoluzionario di auto, un concetto che fino a qualche decina di anni fa non ci potevamo nemmeno immaginare, un auto alta che fa fuoristrada ma che è veloce come una berlina ma che è anche spaziosa come una station wagon ma che è anche più sicura di qualsiasi altra auto per la sua stazza per la sua altezza ecc ecc…
No, invece bisogna andare in giro con auto piccole come scatolette perchè è la politica della trabant, no? tutti uguali, non la ricordate?
SuperFast
24 mag 2007 - 09:37 - #19x Bull
E magari, senza spendere 60mila euro per una E station, perchè no una SantaFe a 35mila, o una Sorento a 30mila? Non mi devo buttare in macchina come sulla E (sui SUV ci salgo in macchina) e con gli stessi soldi me ne compero 2 consumando uguale
Bull
24 mag 2007 - 09:38 - #20Guarda Chicco, credo che l’esercito stia dismettendo alcuni carri armati tipo Leopard. Ti assicuro che sono molto più sicuri di qualunque automobile, anche col cannone disabilitato…se ne vuoi uno ti metto in contatto con l’ufficio competente…
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:38 - #21i suv sono una ca**ata immane…
la gente li compra per stare in città … a quel punto meglio una bella berlina.
se invece a uno piace ogni tanto sporcare, infangare e graffiare la macchina…il suv è sconsigliato :)
SuperFast
24 mag 2007 - 09:38 - #22x Chicco
Occhio a non tirare fuori la sicurezza dei SUV, perché molti sono al di sotto di un’auto “normale” come la punto…
SuperFast
24 mag 2007 - 09:40 - #23x Offroader convinto
“A quel punto” in che senso?
E se mi facessero schifo le berline?
Bull
24 mag 2007 - 09:40 - #24Te lo dico io il perchè. Di quanto è più grande il bagagliaio di una santa fè rispetto ad una Octavia station wagon? Quanto consuma di più? Quanto frena peggio? Quanto è più sicura in un urto Euroncap? Quanto è più elevata la possibilità di perdere il controllo durante una manovra di emergenza? Se vuoi continuo….
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:41 - #25monovolume, coupè, cabrio…cioè spiegami l’utilità di un suv in centro città.
SuperFast
24 mag 2007 - 09:43 - #26x Bull
Molto + comodo il bagagliaio della Sorento, con il lunotto apribile. Inoltre fa gli 11 con 1 litro di gasolio, 4 stelle EuroNcap, ESP… se vuoi continuo…
Per chi non fa il rappresentente è la comodità fatta ad auto.
SuperFast
24 mag 2007 - 09:46 - #27x Offroader convinto
Tanto per continuare l’esempio Sorento, come dimensione è più corta di una Fiat Marea, ed è larga uguale. E’ solo + alta, che nel traffico non è certo una condizione svantaggiosa.
Ripeto, se avessi bisogno di di un’auto spaziosa, comoda e con un grande bagagliaio, perchè mai dovrei comperare l’Ulisse?
Bull
24 mag 2007 - 09:47 - #28Si superfast, continua. E’ infatti comodissimo tirare su e giù la spesa due volte…comodissimo…se la sorento fa gli 11, ti metto per iscritto e ti firmo che la Octavia fa più dei 15, a pari prestazioni, ha 4 stelle euroncap, ma vedo che non mi parli di stabilità, tenuta di strada, frenata…se vuoi continuo….
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:48 - #29sai che una berlina da 11 km/l è tipo na bmw 535 biturbo d?
cmq ripeto i suv sono sicuri fino ad un certo punto visto che oltretutto pesano come le golf (santafe docet)
Bull
24 mag 2007 - 09:49 - #30Offroader: giuste osservazioni….
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:51 - #31cmq è giusto rispettare le opinioni di chiunque…però…quand’è che metteranno fuori un servizio su un fuoristrada VERO?
SuperFast
24 mag 2007 - 09:52 - #32Andatevi a leggere il mio post 22, prima di rispondere.
Grazie
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:54 - #33si ma le stelle eurencap della sorento non le ho micca citate io ;)
SuperFast
24 mag 2007 - 09:56 - #34X Bull
Premesso che ho avuto una Sorento per 3 anni, normalmente il carrello della spesa è perfettamente alto come il bagagliaio…
Comunque, per chi fa pochi km/anno, per 200 euro in + di gasolio/anno sempre meglio una Sorento che l’Octavia.
E quando la dai al concessionario almeno te la valutano, e non ti sputano in un occhio come con l’octavia.
P.S. non mi sembra che la stabilità sia un paramentro indispensabile per la città. Per i freni non ho mai avuto nessun problema, ne sensazione di pericolo
SuperFast
24 mag 2007 - 09:58 - #35Si, le ho citate io, ma è anche vero che la Sorento ha 4 stelle euroNcap
Offroader convinto
24 mag 2007 - 09:58 - #36certo meglio 30/35 mila per un sorento che ha anche una certa altezza che 50 per un x3 che è praticamente alto da terra come un berlina :)
Bull
24 mag 2007 - 10:02 - #37Caro superfast, se le auto le valutiamo empiricamente “a sensazione” stiamo freschi. Le auto si misurano, la stabilità e i freni non sono un’opinione, sono misure. Che ci dicono che la Octavia va meglio di qualsiasi SUV. Il carrello della spesa sarà anche alto come il lunotto della Sorento, ma quando arrivi a casa lo usi per portarti la spesa in cucina? La verità è che lu SUV vengono comprate da persone ignoranti che invece di valutare i bisogni che hanno valutano l’auto sulla base della sensazione di falsa sicurezza che da la posizione di guida più alta, oppure per il senso di volgare intimidazione che queste auto hanno nei confronti degli altri automobilisti (basta vedere il muso della Audi Q7, che sembra alto come quello di un TIR). Da ciò si evince che le SUV non hanno alcun senso pratico, se non in casi rarissimi. Per cui, fatto salvo che ognuno è padronissimo di comprarsi l’auto (o il furgone) che preferisce, è abbastanza ridicolo che cerchi di giustificare la sua scelta in un modo che nulla ha a che fare con le ragioni vere che lo hanno portato a quella decisione.
AXE
24 mag 2007 - 10:03 - #38i suv medi hanno una capienza interna minore delle vecchie sw e dei recenti monovolumi medi, xche molto spazio è sprecato x la trazione integrale, x le ruote alte e le sospensioni + ingrombanti del necessario.
Bull
24 mag 2007 - 10:04 - #39Axe, anche questo è vero….
pandista
24 mag 2007 - 10:05 - #40i suv sono una cazzata. si devono portare dietro l’integrale, che seriamente si usa di rado, sicurezza attiva sicuramente inferiore passiva idem per via del peso superiore e se sono col telaio a longheroni anche peggio. abitabilita: sono lunghi come una berlina ma ricordo il toyota 4runner che per abbassare il baricentro aveva un abitacolo bassissimo. sono poco aerodinamici, urto medone meno 4 stelle e quando parcheggiano non apri nemmeno la porta
Bimbo bello
24 mag 2007 - 10:06 - #41Io l’ho già guidata,ovviamente in versione 75AMG da 937 cavalli.Io a casa ho tutte le auto del mondo e sono pieno zeppo di pilla.Come fate voi a giudicare un’auto se andate in giro con una Daihatsu Cuore a metano???Quella che vedete nella foto anzi è quella che ho avuto io e l’ho rivenduta a Mercedes al doppio del prezzo di acquisto perchè oltre che ricco murato c’ho pure una capoccia mica da nulla (sono laureato al Cepu di sghembo ma meritavo di più).Mi sono trovato bene.In rettilineo facevo 0-100 in un secondo e due e frenavo in 10 metri,l’auto era comoda e dalla dotazione ricca.Purtroppo in curva venivo sverniciato dalle Daihatsu Trevis ad olio di colza impoverito e con i ceppi nelle ruote ma va bene così perchè al bar poi ero il più figo e questo è quello che conta.Purtroppo faceva 100 metri con un litro ma io ho risolto il problema agganciando un carrello con un enorme serbatoio dietro l’auto.Dopo almeno al bar ci sono arrivato senza far benza.Il bar è dietro casa mia.Comunque gran carro…
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:08 - #42bull quotone…anche se non capisco quando dici i rari casi di utilità di un suv :)
bimbo bello ahahahahahahahahahahhahaahahahahahahahahahah
SuperFast
24 mag 2007 - 10:09 - #43Premesso che sto parlando di auto che ho effettivamente guidato (e che quindi ignorante sarai tu, non io), la maggior parte degli automobilisti scelgono le auto per estetica, consumi, comodità, praticità ecc.
Se i SUV vengono prodotti e venduti in quantità sempre maggiore, probabilmente è questo che la gente vuole. Non certo la sensazione di onnipotenza che danno che sposta la scelta in questo settore.
Se poi non ti piacciono, allora parliamo d’altro, ma non puoi certamente nasconderti dietro ad un dito.
Come ha scritto Chicco, il SUV è probabilmente il futuro dell’auto, dalla Qashqai al Cayenne. Fortunatamente per te tutto il resto è a tua disposizione, dalla smart alla veyron.
Divertiti.
AXE
24 mag 2007 - 10:09 - #44grande bimbo bello…
SuperFast
24 mag 2007 - 10:11 - #45Bimbo bello, 10 e lode!
pandista
24 mag 2007 - 10:12 - #46non credo proprio che sia il futuro, anche solo per questioni ambientali, è una moda che passerà.
il futuro è monovolume, magari anziche il solito naftone ci saran 4 motori elettrici alle ruote e non servirà più il cofanazzo lungo. il vero lusso è lo spazio in futuro
Bimbo bello
24 mag 2007 - 10:13 - #47Il gasolio non è mai esistito…il gasolio non è mai esistito…il gasolio non è mai esistito…
Offroader convinto
24 mag 2007 - 10:14 - #48i suv fanno moda..in italia ne hanno fatta tanta anche perchè grazie ad una legge..ti costava meno il cayenne S super equipaggiato rispetto ad una a6 di pari dotazioni.
in più la guida alta e la stazza aiutano a vendere facendo leva su pensieri tipo
“la prendo per mio figlio/mia moglie che sono più sicuri” e cose varie.
Bull
24 mag 2007 - 10:15 - #49Caro superfast, essere in tanti non significa avere ragione. Posso ricordarti che in Germania Hitler andò al potere con regolari elezioni politiche? Questo credo dimostri in modo sufficentemente convincente che il fatto che tante persone acquistino un SUV non sia sinonimo di scelta oculata. Inoltre ho utilizzato il termine ignorante nel vero senso della parola, che non è offensivo (mi spiace che tu l’abbia presa male). Ignorante è semplicemente chi non conosce, e tu, per tua stessa ammissione non conosci parametri fondamentali della Sorento, tanto che mi dici “non mi sembra che la stabilità sia un paramentro ” ecc, quindi evidentementi non ne conosci il valore. Perchè anche la stabilità si misura, come il peso e l’altezza. Il problema non è che A ME i SUV non piacciono. Non ne faccio una questione di gusti, ma di misure. Potrà anche essere vero quello che sostieni, e cioè che i SUV rappresentano il futuro della mobilità (le automobili sono altro…), ma continueranno a comportarsi peggio delle berline, a consumare di più, tenere peggio la strada, e guarda che non è colpa mia, ma delle leggi della fisica…
Alby82
24 mag 2007 - 10:15 - #50Vista cosi sembra una X3 col sedere dell’Outlander…