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In una caliente serata spagnola, un appassionato ha fotografato l’Audi RS6 che stiamo attendendo con ansia. L’immagine che riprende lo schermo del sistema multimediale è inequivocabile. A meno che non si tratti di un’immagine artefatta (ma, francamente, possiamo dubitarlo), si tratta proprio della super-berlina Audi.
Secondo le informazioni avute, la configurazione meccanica della prossima RS6 dovrebbe essere la seguente: motore 10 cilindri, sovralimentazione mediante due turbocompressori. Potenza massima? Girando pagina, la risposta.
5 8 0 c a v a l l i.
Almeno nell’ambito dei “freddi” dati tecnici, la portentosa BMW M5 (10 cilindri, 4.999 cc, 507 Cv) è battuta.
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PIPPOINCASA
24 mag 2007 - 07:13 - #1PRIMO !!!
boh!!
24 mag 2007 - 07:14 - #2azzz 580 cv…..me coi**s……comunque credo che alla fine saranno ’solo’ 500…
m. colombo
24 mag 2007 - 07:29 - #3Alla faccia dei “solo 500″, pensa che la mia ne ha solo 88 cv!!!!!!!!
Lo so la mia è 1 utilitaria… ma che volete il mio budget non mi permette di meglio fino ad ora!
Però confido nel futuro (aspetta e spera? Mah ci lo sa!)
gaRReTT^
24 mag 2007 - 07:33 - #4@ PIPPOINCASA –> SPARATI. Fai un bene all’umanità.
Cmq sia… questi 80CV in + non sono pochi. Ma di certo non spaventano l’M5… staremo a vedere! ;)
lupin84 lecce sud salento
24 mag 2007 - 07:34 - #5e la sw a qundo
DesmoRugge
24 mag 2007 - 07:41 - #6580 cv da un 10 a V e di cilindrata sarà almeno un 5500 cc. La M5 è aspirata e ha 100 CV/l.
ziopeppe
24 mag 2007 - 07:49 - #7bene :)
motore invariato, aggiunta di due piccole turbine per aiutare a spostare quel treno.
Aspettiamo la prova su strada ma…credo continuerò a preferire la M5.
E poi ragazzi…non stiamo esagerando ? Negli ultimi anni c’è stata una frenetica corsa al cavallo…Se questa è un’audi, Ferrari & C. dove andranno a finire?
mmm…….
TkMatt
24 mag 2007 - 07:49 - #8macchè..immagino sarà il v10 della gallardo un po meno spinto e con qualche cv in piu datogli dalla sovralimentazione….
SEMPER FIDELIS
24 mag 2007 - 07:51 - #9E questa sarebe un auto sportiva??? L’M5 dovrebbe preoccupersi di una bara che non ha un cenno di sportività e di stile?
In più con un design pulito e banale come la mia tazza del bagno?…
Ma dai…che insulto quest’auto.
MacGyver.. non riesco a loggarmi
24 mag 2007 - 07:51 - #10Appunto…tutti capaci a metter 2,3,4,5,6… compressori…la M5 è aspirato!!!!!!!!
MacGyver.. non riesco a loggarmi
24 mag 2007 - 07:51 - #11Appunto…tutti capaci a metter 2,3,4,5,6… compressori…la M5 è aspirata!!!!!!!!
TkMatt
24 mag 2007 - 07:53 - #12peppe… questi fanno la gara ai cavalli per vedere chi ce l’ha piu lungo…ma all’atto pratico, preso il concetto stretto di sportività… metti una rs6 in una pista contro una ferrari 430 o una 911 gt2 e poi vedi che fine fa…
per quanto mi riguarda sti colossi pesanti e supercavallati non hanno senso…però finchè c’è chi li compra..
Gustavo Lapassera (al catasto)
24 mag 2007 - 07:54 - #13PIIIIIPPPPPPOOOOO PIPPO PPPPPIIIIIPPPPPPOOOOOO Pippo PPPPPPPPPPIPPPPPPPPPPPPPPPPOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
CAMPIONNNI D’EUROPA DEL MONDO DELL’UNIVERSO PIPPPO PIIIIIIIPO PIPPOGRANDE PPPPPPPPPPIIIIPPPO
P.S. PIIIIPPPO PIPPPO 2 ne ha fatti PPPPIPPPO
Forza Liverpool
24 mag 2007 - 08:00 - #14A Gustà, bella vittoria, complimentoni. Avete vinto, con un gol di mano del giocatore più sopravvalutato, contro una squadra che vi ha dominato in lungo e in largo, una coppa cui non dovevate partecipare. Poi ci lamentiamo che ci fischiano in Europa…….
GenzanRider
24 mag 2007 - 08:01 - #15ragazzi la M5 non è x niente aspirata, è un 5000cc. biturbo ma ke ve ne siete dimenticati???
Ethan
24 mag 2007 - 08:02 - #16fonti ufficiali Audi danno per certo che NON è stata adottata nessun tipo di sovralimentazione nella RS6…ma confermano i 580 cv.
Ethan
24 mag 2007 - 08:02 - #17fonti ufficiali Audi danno per certo che NON è stata adottata nessun tipo di sovralimentazione nella RS6…ma confermano i 580 cv.
Offroader convinto
24 mag 2007 - 08:04 - #18#12 sono pienamente d’accordo con te.
vada per la bella berlina con un qualche hp
ma 500-600 cavalli che siano su queste macchine secondo me non hanno senso
Gustavo Lapassera (al catasto)
24 mag 2007 - 08:04 - #19@14
Sai che non riesco a controbattere o a giustificare nemmeno una delle tue accuse.Forse perchè hai del tutto ragione…
Però carò il mio bel interista:
PIIIIIPPPPPPOOOOO PIPPO PPPPPIIIIIPPPPPPOOOOOO Pippo PPPPPPPPPPIPPPPPPPPPPPPPPPPOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
CAMPIONNNI D’EUROPA DEL MONDO DELL’UNIVERSO PIPPPO PIIIIIIIPO PIPPOGRANDE PPPPPPPPPPIIIIPPPO
P.S. PIIIIPPPO PIPPPO 2 ne ha fatti PPPPIPPPO
Gustavo Lapassera (al catasto)
24 mag 2007 - 08:09 - #20GenzanRider
Ahhh caz zaro vai a giocare in mezzo ai tombini, pi.rla.Fa il simpaticone….pensa te…
GenzanRider
24 mag 2007 - 08:15 - #21Gustavo Lapassera (al catasto)
Ma ki ti ha detto niente? 6 esaurito?
Aus Fidanken
24 mag 2007 - 08:15 - #22Bha si ma la M5 berlina è stupenda questa è un cesso, aspetto la station che è diecimila volte meglio di questa !!!!
Cmq preferisco l’aspiratone da 507 cv !!!!
Rommel
24 mag 2007 - 08:16 - #23Bel motorazzo…ma a livello tecnologico non e’ un gran che, 5.2 biturbo…puo’ avere tutti i cavalli che vuole non e’ difficile.
Se vogliamo fare un paragone con l’ M5 direi che questa audi e’ piu’ simile ad una mercedes che ad una bmw, cioe’ tanti cavalli ottenuti con la sovralimentazione ma poca sportivta’ vera cioe’ motore che urla a 8-9000 giri, trazione posteriore e non ultimo una linea meno da cassone! Aspettiamo di vedere come va e come e’ messa a doti dinamiche, il punto debole delle Audi!
X il commento 15 (Genzan raider): Che ca… dici?? L’ M5 sovralimentata?? Da quando?? E’ ASPIRATA Basta guardare il contagiri per rendersene conto…arriva a 9000! Le BMW M sono storicamente sempre state aspirate e quello dell’M5 ha addirittura vinto il premio motore dell’anno nella penultima edizione proprio per l’elevata potenza specifica ottenuta a regimi altissimi! Ignurant!
GenzanRider
24 mag 2007 - 08:18 - #24Ma l’M5 nn monta il biturbo sequenziale?
Ne ero sicuto …
alex@eurocopter
24 mag 2007 - 08:19 - #25aspettate prima di sparare stron**te.Quà forse 1/10 di voi ha guidato una m5 e una RS6.Mi chiedo con quale criterio sparate i giudizi..
alex@eurocopter
24 mag 2007 - 08:20 - #26sono deluso dalla linea rossa..parte dai 7000…
Gustavo Lapassera (al catasto)
24 mag 2007 - 08:22 - #27Non so che gusti abbiate voi, ma io a livello di linea questa a6 la trovo molto elegante equilibrata e bella.Insomma tra le migliori della categoria.
Tra m5 e rs6 il cassone lo vedo più nella bmwe che nell’audi.
alex@eurocopter
24 mag 2007 - 08:22 - #28COSA VEDO???MI SEMBRA LA LEVA DEL TIP..NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO IL TIPTRONIC NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO. No quel cambio del cavolo!!Era la cosa penalizzante della RS6 e lo ripropongono?!
yuza
24 mag 2007 - 08:28 - #29ma……sono un po titubante ,per me l hanno un attimino sparata grossa ,non per la potenza ,che sarebbe sicuramente raggiungibile con un 5000cc sovralimentato ma per via dell auto.ossia una berlina e station di grandi dimensioni con quella super cavalleria è una cosa un po azzardata ed esagerata a mio modo di vedere . cioe penso che se uno voglia prestazioni pure sicuramente non le vada a ricercare su una macchina che volente o nolente pesera’ sui 1800/900kg e soprattutto che avra secondo me un costo che si avvicinera ai 100000€!!!!anche se ci saranno sicuramente gli amanti di questa super berlina e che soprattutto possono permettersela!
AXE
24 mag 2007 - 08:32 - #30auto assolutamente inutile.
AXE
24 mag 2007 - 08:33 - #31ovvio che è turbo, basta guardare il contagiri.
Ivi
24 mag 2007 - 08:34 - #32Non mi piace meglio l’rs4
Forza Liverpool
24 mag 2007 - 08:36 - #33…..a dir la verità io tifo Napoli
bassplayer
24 mag 2007 - 08:36 - #34come tutte le cose inutili, é sicuramente molto bella. Purtroppo le cose utili raramente sono belle. Esempio la lavatrice é utile, ma brutta, bere 3 litri di birra é inutile, ma sempre molto bello!
Boio
24 mag 2007 - 08:38 - #35infatti ti tocca ridurre rapporto di compressione e regime di rotazione. è sovralimentato. altrimenti deve avere una cubatura più elevata per girare così poco e arrivarci a 580 CV.
Raku
24 mag 2007 - 08:41 - #36#10
Scusa ma secondo te l’assenza di turbine nobilita un motore?
Hai mai sentito parlare di Porsche?
Di Lotus?
Di Ferrari GTO? GTB? 208?
F40 e 959 secondo te sono delle macchinacce solo perchè sono turbo?
Che razza di discorsi sono?
Audi con 80 cavalli e la sovralimentazione avrà una coppia con una “schiena” molto più ampia e con un range di utilizzo più ampio nonostante la fasatura variabile dell’M5 e poi non dimentichiamo che quel V10 lo hanno fatto quegli “incapaci” di Sant’Agata…
Anche io sono un grande estimatore di quest’ultima M5 (sul quale sono salito) ma non per questo devo essere un delatore dell’RS6, che a mio giudizio è una macchina più elegante e se vogliamo anche più opulenta, che dopo aver speso 100 mila euro non dispiace.
Inutili i discorsi di maggiore handling di una o della maggiore potenza dell’altra, tanto chi le compra non va mica tutti i giorni a far gare in pista, al massimo una volta all’anno sul “Ring”, i 500 e passa cavalli sono solo per soddisfare i capricci di persone molto ricche e sono più che sufficenti per qualunque esigenza, soprattutto per i benzinai.
Belle entrambe.
Gabriele.Ajax
24 mag 2007 - 08:51 - #37potenze esagerate, ma dal punto di vista tecnico giù il cappello. Più che altro sarebbe bella con un cambio normale TP… sbav!!!
AXE
24 mag 2007 - 08:56 - #38scusate l’ot ma su italiaspeed c’è un filmato della 8c al nurburgring, in mezzo al traffico, ma devono pagare il biglietto e fare la coda anche i proto ufficiali ???
*Alberto*
24 mag 2007 - 08:56 - #39@ AXE # 31
Scusa, ma per quale ragione il contagiri ti farebbe capire che l’ RS6 sarebbe turbo ??…
Sembee
24 mag 2007 - 08:56 - #40@ Forza Liverpool: tu tifi Napoli e fai le prediche a noi Milanisti? Voi che avete vinto l’unico scudetto della vostra miserabile storia grazie ad un cocainomane? Per piacere, tornate ad esaltarvi per i play-off di Serie B, e portate rispetto per LA SQUADRA PIU’ VINCENTE IN EUROPA DEGLI ULTIMI 20 ANNI.
Per il resto, grande auto la RS6, io la preferisco turbo, coloro che vedono il turbo come qualcosa di poco nobile non li capisco…
Stefano Distaso
24 mag 2007 - 08:58 - #41ma infatti, tutti a parlare di vacalli, M5 S6 o ste stro..ate!….Con la mia piccola ma simpatica Lotus elise ARANCIONE!!!! Me le magno sui misti stretti, cioè lì dove conta saper guidare ed avere il ferro sotto al culo!!LA solita questione!!!CIAOOOOOOO
alessandro
24 mag 2007 - 09:00 - #42sara sicuramente bellissima nell’allestimento esterno,sperando nei parafanghi allargati,ma insomma 580 cavalli sono davvero troppi per una berlina di quel tipo.preferisco cmq la m5!
Ale80
24 mag 2007 - 09:01 - #43@ forza liverpool
Rosiki eh? Ti rode che come al solito vi abbiamo rovinato l’annata!!! Ci fischiano in Europa? Non mi è proprio sembrato!!! Parla uno che ha fatto la rissa dopo Valencia, quello è vergognoso!!! D’altronde la vostra società è rappresentata da un personaggio come Moratti…
TotoMaserati
24 mag 2007 - 09:03 - #44Ma se su questo blog scrivessero che la RS6 monterà anche dei reattori che le permetteranno di decollare, voi ci credereste? ma quali 580 cavalli????Non esiste ne in cielo e ne in terra che la RS6 avrà un motore più potente della gallardo!!!non esiste!!!non avrebbe alcun senso!!!
Lo sapevate che la KIA il prossimo anno correrà in formula uno???????
Andate a farvi una bella doccia fredda…che è meglio
cirotto-weah
24 mag 2007 - 09:06 - #45Mi accontento della mia audi A6 2.7T..250cv!
Runaway®
24 mag 2007 - 09:10 - #46Forese è per quei 580 cv che sta ritardando di un po’…non penso sia facile prendere una berlina con dimensioni e pesi da fuoribordo, schiffarci tanti cavalli, ma allo stesso tempo mantenere una certa facilità di guida, una possibilità di gestire bene tale potenza, una fruibilità quotidiana necessaria su questa vettura….
forse prima o poi il gioco non varrà la candela, le spese in ricerca, sviluppo e test per avere la berlina più potente del mercato (e ritardi annessi), non avranno un tornaconto economico (non solo a livello di vendite, ma di ricaduta sugli altri modelli della gamma) sufficiente…
In grande e estremizzando potrebbero aversi piccoli effetti Veyron….macchina che strabilia, la più potente del mondo, ma che è in una logica di azienda votata al profitto non ha avuto gli esiti sperati…
AXE
24 mag 2007 - 09:12 - #47xche in un’audi sportiva la zona rossa non parte da 7000 giri, troppo pochi x 580 cv aspirati.
AXE
24 mag 2007 - 09:14 - #48xche in un’audi sportiva la zona rossa non parte da 7000 giri, troppo pochi x 580 cv aspirati.
Uzir0x
24 mag 2007 - 09:17 - #49580 cv! Alla AUDI sfornano di quei motori assurdi ormai! Strepitoso!!!!! :P
*Alberto*
24 mag 2007 - 09:17 - #50Sinceramente non mi pare una prova inconfutabile: tieni poi conto che è la versione più sportiva, ma è comunque un motore grosso e plurifrazionato e destinato ad una berlina.
Comunque vedremo quando ci saranno i dati ufficiali.