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Si rischia l’offesa. D’altronde, negli anni Settanta, la straordinaria e gloriosa Miura non ebbe, forse, anche una versione SV (V12 trasversale, 3,9 litri, 385 cavalli, 150 esemplari), ovvero “Superveloce”?
E’ così, dunque, che bisogna salutare con adeguata reverenza questa straordinaria supercar nata nell’italico regno (anche se il feudo di Sant’Agata fa parte dell’impero tedesco; anzi, grazie all’Audi per quello che sta facendo!): Murcielago SV (si può ammirare anche in un’altra anticipazione di qualche tempo fa).
Grazie all’alleggerimento dovuto all’eliminazione di buona parte dell’allestimento interno e al sapiente uso di fibra di carbonio, la coupè taurina dimagrisce di un buon quintale. Il suo monumentale 12 cilindri a V di 6,5 litri di cilindrata dovrebbe beneficiare di una cura rinvigorente; la trasmissione, dal canto suo, dovrebbe venire modificata nell’ambito del cambio: i rapporti, in particolare, dovrebbero subire un accorciamento per rendere il motore ancora più esplosivo. Sembra, ad esempio, che per l’accelerazione da 0 a 100 km/h potrebbero bastare 3″ (da qui al Salone di Francoforte, dove si suppone la vedremo in tutto il suo possente splendore, ci vuole un po’ di più).
Via | Car Online
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burnout3
23 mag 2007 - 16:03 - #11
Zymeth
23 mag 2007 - 16:04 - #2trazione posteriore???
Zymeth
23 mag 2007 - 16:06 - #3se perdesse 150-200kg e la trazione integrale sarebbe superba!!!
burnout3
23 mag 2007 - 16:06 - #4Sono primo per la prima volta!
Quest’auto è stupenda, sarà sicuramente tra le migliori supercar del pianeta ma i colori del prototipo sono proprio brutti!
bladen1
23 mag 2007 - 16:06 - #5PORCA BANANA!!!!
Zymeth
23 mag 2007 - 16:06 - #6rispetto alla attuale ovviamente
burnout3
23 mag 2007 - 16:07 - #7secondo me non serve alcun potenziamento al motore, è gia eccezzionale
Zymeth
23 mag 2007 - 16:08 - #8però potrebbero impegnarsi per ridurre quei due orrendi “televisori” laterali che fanno da specchietti retrovisori…già la murçi è larga un botto anche senza quegli aggeggi
Quoto
23 mag 2007 - 16:09 - #9sapevo che SV stava per Sport Veloce, non per Super Veloce
frank poncharello
23 mag 2007 - 16:10 - #10la murcielago è un auto fanatstica…ma rispetto al diablo mi da l idea ke ci manca qualkosa (sicuramnete non parlo di tecnica)…forse perke è ancora relativamnete giovane per andare nella ristretta cerkia dei miti?
DoppioZe®o
23 mag 2007 - 16:10 - #11apettiamao la murcielago jota allora eheheheheh…..
Lambodrome
23 mag 2007 - 16:10 - #12DA OGGI ELIMINO QSTO SITO DAL MIO BROWSER…NON SOPPORTO UN GRAZIE AUDI…
CMQ IL FASCINO DELLE VERSIONI SV E’ IMPAREGGIABILE
ADDIO CRUCCOBLOG
Tiberio
23 mag 2007 - 16:10 - #13“DIN-DON…..diamo il benvenuto ai signori passegeri,vi preghiamo di stare seduti e di allacciare le cinture; i salvagenti sono posti nell’apposita tasca sotto il sedile (in pelle), il rinfresco Vi verra’ servito fra 15/20 minuti…Vi ringraziamo inoltre per aver scelto di volare con la LamboAirLines….DIN-DON”
Offroader convinto
23 mag 2007 - 16:11 - #14bella bella bella…anche se inizia ad avere qualche annetto :D
Zymeth
23 mag 2007 - 16:11 - #15secondo me ci starebbe un alleggerimento al volano e agli alberi accompagnato a rapporti accorciati…il motore diventerebbe ancora più corsaiolo e reattivo
frank poncharello
23 mag 2007 - 16:12 - #16@mario sgamardo
buongiorno allo scemo di turno
Sbik
23 mag 2007 - 16:14 - #17Spettacolare questa SV.. Sarebbe bello che fosse solo posteriore ma è molto improbabile..
Gli speccchietti sono molto lunghi xke la parte posteriore è tremendamente larga, se fossero piu corti sarebbero inutili!!
Zymeth
23 mag 2007 - 16:15 - #18@mario sgamardo
dovresti evitare di sparare stronz@te gratuite…fai dei commenti intelligenti la prossima volta!!!
Zymeth
23 mag 2007 - 16:17 - #19@sbik
io spero che la facciano tp…per gli specchietti potrei obbiettare dicendo che la enzo, la carrera gt e la pagani sono larghe tanto quanto la murcielago, se non di più, però non mi pare abbiano specchietti così immensi
MuscleCarsRocks
23 mag 2007 - 16:18 - #20bella però non è paragonable MAI alla miura… mario sgamardo… cosa sei un ranzani??
ADEXXX88
23 mag 2007 - 16:18 - #21impetuosa.
bassplayer
23 mag 2007 - 16:19 - #22quell’alettone é proprio tamarro!
rovina tutta l’estetica della macchina!
MuscleCarsRocks
23 mag 2007 - 16:19 - #23a post 26: sio vede che della storia della lambo ne sai poca… è un ritorno al classico invece
Banana Joe
23 mag 2007 - 16:19 - #24che cesso..
grazie ad audi ? ma fatemi il favore.
lamborghini non è più italiana dal 1972. e si vede, non hanno lo stile italiano.
volete mettere la stile ferrari ? maserati ? alfa romeo (8c) ?
linee troppo squadrate e troppo simili alla countach che ha fatto epoca.
la miura è stata una macchina splendida, linee morbide (grazie a giotto bizzarrini, 250 GTO, serenissima…capito che macchine no ?). la lamborghini gioca con ’sta storia di linee dritte e senz’anima da una vita.
come fanno a piacervi, sembrano degli f117 stelth !!!!
burnout3
23 mag 2007 - 16:20 - #25l’alettone puè anche essere tamarro, basta che sia funzionale.
Zymeth
23 mag 2007 - 16:21 - #26ho avuto la fortuna di guidare ed essere passeggero di auto da sogno…la murcielago, lo ammetto, mi manca però non mi sembra il caso di sparare a zero al primo commento su gente che nemmeno conosci…o meglio “su persone che non conosce”, se vuole che ci diamo del lei
fabrizio
23 mag 2007 - 16:22 - #27sarà una bomba , brutto cmq a mio parere l’alettone fisso..gli specchietti retrovisori in effetti sono brutti e troppo massicci
Tiberio
23 mag 2007 - 16:22 - #28…….QUEST’AUTO HA 640cv E VOI PENSATE A GLI SPECCHIETTI???
vorrei sapere a cosa possono servire quando stai a 300 km/h e gia’ è complicato vedere la strada che ormai è una linea…..
…….ma in effetti di cosa vuoi parlare quando si tratta di Lambo, meglio soffermarsi sull’autoradio???
MuscleCarsRocks
23 mag 2007 - 16:23 - #29x post 28… in effetti… se fosse italiana le cose sarebbero ancora meglio… in gestione cruvcca sembra solo un revival… non come il cavallino, che stilisticamente è andato avanti senza revival, e anke su lambo sarebbe l’ideale… se poi fosse tutta italiana… ogni singolo pistone, biella, e pezzetto di carbonio… dalle gomme ai sedili…
yuza
23 mag 2007 - 16:24 - #30sicuramente una macchina che lascera’ sbigottiti per le tremende prestazioni anche se quello 0-100 in 3 mi sembra un po troppo ottimistico!!!cmq gran bella macchina sicuramente una vera super car
Guly
23 mag 2007 - 16:26 - #31Mamma mia che spettacolo! incute timore soltanto a vederla!!!!
Zymeth
23 mag 2007 - 16:27 - #32di commenti poco lusinghieri sulla stazza non proprio “light” della murcielago se ne è parlato su questo blog, su qualsiasi rivista (italiana, inglese e tedesca), e anche in vari forum…con questo non oserei mai dire che la lp640 non sia una gran macchina…semplicemente sostengo che, per una versione sv più estrema, il togliere la trazione integrale e del peso superfluo non farebbe altro che rendere superba un’auto già di per fuori dal comune
Sbik
23 mag 2007 - 16:27 - #33@Zimeth
Le auto che hai citato nn sono cosi imponenti nel posteriore, se ci fai caso il il posteriore è molto piu largo rispetto alla zona abitacolo. Nella enzo e nela carreta gt invece le fiancate post sono piu basse rispetto all’abitacolo, quindi la visibilità e migliore!
L’alettone invece dona, c’è sempre stato sulle Lambo dai tempi della Countach, e non penso sia tamarro! Questa poi è l’SV, non è fatta x passeggiare lungomare!!
Zymeth
23 mag 2007 - 16:27 - #34scusi: “già di per sè fuori dal comune”
Zymeth
23 mag 2007 - 16:30 - #35@ tiberio
penso che sia possibile dare un giudizio estetico su un’automobile anche se ha 640cv!!!
bassplayer
23 mag 2007 - 16:30 - #36cmq bella da schiattare!
frank poncharello
23 mag 2007 - 16:31 - #37ah dimenticavo….pretendo le scritte sulla fiancata altrimneti sara una sv per kekke
Zymeth
23 mag 2007 - 16:35 - #38@ Sbik
nella enzo e nella pagani però l’abitacolo “a cupola” risulta però essere molto più stretto del posteriore quindi, secondo il tuo ragionamento, servirebbero specchietti molto larghi come sulla lamborghini invece sono molto più contenuti
Andrewtheboss
23 mag 2007 - 16:42 - #39CARRERA GT NEL MIRINO?… SECONDO ME L’AFFONDA.
tony
23 mag 2007 - 16:43 - #40Caro Mariao Sgamardo…qui i casi sono tre e invito tutti a leggere per sapere se solo io la penso così:
1 - Sei uno sparapalle astrale che vuol far credere a tutti di aver guidato una Lamborghini, il che è veramente pietoso e degno di un bambino di 11 anni.
2 - Altro caso può essere che sei un arricchito ignorante che ha fatto soldi per meriti di altri che ha sempre avuto un complesso di inferiorità e che ora che sei pieno di soldi (me rimani un ignorante test…di..c..zz) fai il bullo facendo notare che guidi le Lamborghini…sei davvero un figo lo sai?no dico sul serio…sei la classica persona da prendere a pugni…
Una persona seria e signorile al tuo posto avrebbe dato i suoi giudizi facendo appena notare di aver posseduto o guidato certe super car….e avrebbe evitato di fare il simpatico con le 112 abarth….anche perchè in questo blog ci sono probabilmente persone che in pista ti danno biada con una C2 Vts, visto che probabilmente un ignorante arrogante come te non sa neppure guidare….
Guardati in faccia e cerca di capire lo schifo che fai
3 - sei solo un simpaticone che ci prende tutti in giro
LS7
23 mag 2007 - 16:46 - #41Che alettone ha?????????????????
tony
23 mag 2007 - 16:47 - #42Per fare un commento, ammiro moltissimo questa macchina! La seguo nel Fia GT e mi piace tantissimo…è vero che sembra uno Stealth ed è la sua caratteristica….chi nn viene più in sto blog solo perchè si ringrazia audi sbaglia….alla fine è la casa tedesca che la ha mantenuta in vita!
Sulle prestazioni poco da dire….sopo un certo limite vanno tutte forte!
secco
23 mag 2007 - 16:47 - #43questa sicuramente spinge al sedile almeno il doppio di un aereo di linea al decollo!!! mi è sembrato di leggere da qualche parte che un auto da circa 300cv in media spinge al sedile come un aereo di linea al decollo!
secco
23 mag 2007 - 16:47 - #44dico bene?
secco
23 mag 2007 - 16:48 - #45mi riferisco a sia a chi va spesso in aereo e che guida auto attorno ai 300cv
tony
23 mag 2007 - 16:48 - #46a dire il vero sgamardo..io frustrato non sono…e sopratutto non ho sexy directory aperte :-)
dai sentiamo allora la ipotesi vera, chi sei veramente
Cmq arrogante lo sei…indipendentemente da tutto
senna
23 mag 2007 - 16:48 - #47io pocho mesi fa ho fatto un giro su una murcielago lp640 e state sicuri che quando ne sono uscito avevo la mutanda sporca…
ho paura solo a pensare che questa sarà ancora più brutale…sbav
tony
23 mag 2007 - 16:51 - #48cmq non è il caso di battibeccare su un blog (tutto sommato serio)…tu avrai la tua Lambo…io mi tengo la mia macchinina che viaggia quanto basta per divertirsi sia in pista che in strada…però alemno non fare l’arrogante!
frank poncharello
23 mag 2007 - 16:52 - #49@catapalle
ti ho stufato?non sei mica obbligato a leggere tutti i commenti!!dai suka un po cosi taci
tony
23 mag 2007 - 16:53 - #50:-( ammetto che non avevo pensato a sta cosa…rimani cmq arrogante, te lo ripeto perchè dovresti pensare bene a come scrivi…(forse pure io…)
p.s. a 24 anni sono autosufficente, basta fare battute ironiche