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Seat presenta la Altea Freetrack, già vista come prototipo a Ginevra. La Altea Freetrack debutterà la versione definitiva al prossimo Salone di Barcellona (7-17 giugno 2007) e si avvia a diventare la prima “tutto terreno” prodotta in serie da un costruttore spagnolo della Freetrack
La Freetrack, visibile in questa galleria di immagini ufficiali, sarà in commercio dalla prossima estate.
Il debutto Seat nel segmento dei SUV prende come base l’Altea XL e da qui si produce in un trionfo di passaruota in plastica nera, sottoporta e paraurti protettivi, specifici cerchi in lega da 17″ e un’altezza dal suolo incrementata di 40 mm. Grazie all’uso della trazione integrale Haldex con connessione idro-meccanica e controllo elettronico, la trazione passa dal 100% anteriore al 50/50 in caso di necessità.
Le dimensioni dell’abitacolo rimangono uguali a quelle della Altea XL, con un bagagliaio di 593 litri.
Ci sarà un unico livello di allestimento, piuttosto completo, che prevede la presenza di un sistema multimediale composto da monitor TFT da 7″ sul cielo e connessione per lettori DVD, MP3, videogiochi e computer portatili; per una migliore fruizione dell’intrattenimento mobile sono disponibili tendine a scomparsa negli sportelli.
Le dotazioni di sicurezza includono ESP, 6 airbag, sterzo elettro-meccanico e sensore pressione pneumatici.
L’Altea Freetrack è disegnata, sviluppata e prodotta interamente nel “Seat Technical Centre” di Martorell, non lontano da Barcellona.
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Dieguito
22 mag 2007 - 10:48 - #1….bah….non sembra male…..
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
22 mag 2007 - 10:49 - #2carino l’interno
fabioz
22 mag 2007 - 10:51 - #3terrificante! già quella normale fa schifo ma questa mette a dura prova lo stomaco!
Chicco
22 mag 2007 - 10:56 - #4La verità è che il trend è suvvista quindi anche le auto nate per altri fini vengono in qualche modo riadattate per accontentare la platea di potenziali acquirenti SUV. Il futuro è nei SUV ormai è evidente.
burnout3
22 mag 2007 - 11:09 - #5bhe, è bellina. Diciamo che forse il giallo non le dona…
gilippo (vero)
22 mag 2007 - 11:10 - #6brutta , costosa e palesemente prodotta per prendere in giro il prossimo , visto che scimmiotta le suv.
bocciata!
Alby82
22 mag 2007 - 11:11 - #7Ormai la gente è talmente tamarra che vuole la versione SUV di qualsiasi auto, anche se col SUV non ha niente a che fare.
A breve avremo pure i WC-SUV alti 90 cm, le TV-SUV non più piatte ma fonde 1m, le sedie da giardino giganti, e faremo modificare geneticamente i chiwawa perchè abbiano le zampe da alani.
mme
22 mag 2007 - 11:12 - #8….già era bruttina, ma adesso è addirittura terrificante!
Walter De’Silva la sera prima sembra abbia mangiato pesante assai….
DKK
22 mag 2007 - 11:16 - #9Mamma che orrore. Tutta quella plasticaccia nera poi. C’è da sperare che non la commercializzino qui da noi visti gli scarsi risultati delle altre vetture del genere… vw cross, skoda scout e via dicendo.
Pablo
22 mag 2007 - 11:16 - #10@Chicco
fino a quando dici che il trend è suvvista, ti do ragione; secondo me però il trend sta per invertirsi decisamente.
Quando tutti avranno il suv, salterà fuori qualche altra tipologia che farà si che il modaiolo non potrà esimersi dal cambiare auto.
Secondo me, tra le righe delle riviste del settore, che al momento spingono da paura i suv per accontentare i loro finanziatori, si cominciano a leggere i primi indizi che l’inversione di tendenza è vicina…
(sinceramente spero di NON sbagliarmi, e che ritornino le auto e spariscano i furgoni…)
imene
22 mag 2007 - 11:19 - #11una vera skifezza!!!!
AleLecce
22 mag 2007 - 11:20 - #12bruttina e sgraziata
Cristiano
22 mag 2007 - 11:24 - #13Ottimi motori montati su un’auto da disperati.
pieffe
22 mag 2007 - 11:24 - #14ce vole coraggio… co’ quer giallo…
dmx
22 mag 2007 - 11:26 - #15azz un calcio nelle palle appena svegliati!
rico1
22 mag 2007 - 11:29 - #16in fondo si tratta di paraurti, passaruota e barre sul tetto che la differenziano, un SUV per cosí poco?
Master
22 mag 2007 - 11:33 - #17orribile, sembra il design bmw
UF
22 mag 2007 - 11:45 - #18Per chiarezza, il giunto Haldex è costituito da una frizione multidisco in bagno d’olio normalmente aperta che viene chiusa da un pistone sotto la pressione d’olio creata da una pompa che agisce in base alla differenza di velocità tra albero di entrata e di uscita; il flusso di comando del pistone è controllato da elettrovalvole che lavorano secondo opportune mappe contenute in una centralina elettronica che riceve segnali dai sensori di bordo (ABS, yaw, angolo sterzo, posizione gas, ecc.). La definizione “connessione idro-meccanica” non è quindi propriamente corretta
yuza
22 mag 2007 - 11:45 - #19diciamo che per essere gentile potrei dire che sicuramente non ha una forma ……o meglio la forma la avrebbe anche il fatto è del come è
burnout3
22 mag 2007 - 11:48 - #20Vista davanti sembra Homer Simpson!:)
AXE
22 mag 2007 - 11:55 - #21sempre meglio della golf plus cross, almeno questa è integrale.
AXE
22 mag 2007 - 11:57 - #22motori troppo grossi, troppi accessori, per avere successo le seat dovrebbero essere delle volkswagen a basso prezzo, altrimenti vendono solo in spagna e portogallo.
krasnojarsk
22 mag 2007 - 12:03 - #23cosa volete teste di pompelmo.. Le varie cross x, citroen renault etc non hanno nemeno la trazione 4×4 !!!!!!!!!! E quets apuo pure montare il cambio automatico !!! Nessun altro fa tanto.. Poi e molto piu spaziosa della vostra SUV.
Flying Dutch
22 mag 2007 - 12:09 - #24il divertente è che non vendono manco in Spagna e Portogallo….sono macchine insulse che non hanno nessuna personalità! Peccato perchè i numeri ce li hanno, i motori sono attimi e in quanto a tenuta di strada niente da dire…anche se le finiture nono sono quelle del VW. Sono quasi meglio le skoda…..
Flying Dutch
22 mag 2007 - 12:10 - #25motori ottimi non attimi…sorry
cornadiscalí
22 mag 2007 - 12:17 - #26La compreranno in Spagna,giustamente, ma non c’è molta anima. Tutta sta plastica, che anche altre marche usano è vero, qui pare messa un po’ male.
Boh … per avere qualcosa nelle SUV come Seat, ma non c’è da saltare di gioia.
Kamox
22 mag 2007 - 12:19 - #27In Seat proseguono sistematicamente alla distruzione di un marchio che già non brillava; sono passati dal marchio sportivo del Gruppo VW al marchio che produce containers semoventi, per di più tamarri.
Vinx
22 mag 2007 - 12:20 - #28Che robazza…
core duo
22 mag 2007 - 12:28 - #29davvero brutta esteticamente..
Matteo Lamborghini
22 mag 2007 - 12:48 - #30magari no con questo giallo…io direi piu un nero opaco ci starebbe meglio..
markos
22 mag 2007 - 13:20 - #31Seat Altea FReek (in inglese sinonimo di “cosa” strana, non classificabile): basta una semplice contrazione per rendere l’idea, ma forse è voluta questa similitudine. In casa VW hanno rivalutato la 127 Rustica, al tempo tanto bistrattata…
4thesign
22 mag 2007 - 13:38 - #32Peccato, così non sarebbe stata male: http://www.4thesign.it/meglio.htm
4thesign
22 mag 2007 - 13:43 - #33Basta poco che ce vo’! E così gli si aggiunge anche un po’ di protezione per le sportellate da parcheggio
cardonz
22 mag 2007 - 13:44 - #34continuo a non capire perchè vengano prodotte certe auto….
DavidBor
22 mag 2007 - 13:46 - #35che brutta..
verga
22 mag 2007 - 14:03 - #36mamma miaaaa!!!!!!!! seat datti all’ippica, già l’altea è brutta, la xl non ne parliamo, questa………
Jollyroger
22 mag 2007 - 14:04 - #37Buahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahhahahahahaha!!!!!!!!
italianstile
22 mag 2007 - 14:15 - #38sentivamo proprio la mancanza di un mezzo cosi’ bello. Le Seat dovrebbero vietarne la vendita per legge. Troppo inutili
HoT WhEelS
22 mag 2007 - 14:21 - #39Una volta facevano i paraurti in plastica nera… ora tutte hanno il paraurti in tinta.
Adesso è saltata fuori la moda che basta applicare paraurti neri per avere una crossover-suv o quel che è ahahah
Zinferlo
22 mag 2007 - 14:26 - #40Invendibile!
Subarista in Lutto
22 mag 2007 - 14:45 - #41I problemi di questa macchina:
1-Perchè l’hanno fatta su base Altea XL(che fa pena) e non su quella normale(che è bella)?
2-In SEAT si potevano sforzare a fare una SUV completamente nuova invece che camuffare un’Altea che così sembra la Uno dello zingaro sotto casa tutta ricoperta di scotch per tenere insieme i pezzi.
3-Il giallo gli sta male, sembra una banana.
Ferdinando
22 mag 2007 - 15:20 - #42bellissima….con 28.000 si porta a casa una tutto terreno e con un bel benzina
vanni.c
22 mag 2007 - 15:22 - #43GANZO!
Il TAPIRO con le ruote…
SuperFast
22 mag 2007 - 15:29 - #44Sembra una zucca.
Gabriele.Ajax
22 mag 2007 - 15:30 - #45orrenda e come tutte le seat avrà gli interni di plasticaccia di infimo livello purtroppo :(
in più è anche perfettamente INUTILE nel vero senso della parola…mah
Petronius Arbiter
22 mag 2007 - 16:07 - #46sembra veramente un tapiro!!
Kimmi
22 mag 2007 - 16:16 - #47Se chi l’apprezza me ne spiega l’utilità…
Quoto chi dice assomigli ad un tapiro :P
13
22 mag 2007 - 16:39 - #48De’ Silva è in discesa libera…
xtom
22 mag 2007 - 18:06 - #49Hanno rialzato quella sbagliata
Ma quelli della Seat hanno visto la Qashqai ?
Non era l’Altea, ma la Leon che dovevano rialzare.
nicola46rossi
22 mag 2007 - 19:42 - #50Terribile O_O