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A venticinque anni dalla presentazione della prima Golf GTI Pirelli, Volkswagen ripropone questo speciale allestimento basandolo sull’attuale GTI. La versione di partenza è la “Edition 30”, con il motore 2.0 TFSI da 230 cavalli, sprint da 0-100 km/h in 6,8 secondi e 245 km/h di velocità massima.
Gli elementi caratteristici sono i cerchi in lega da 18 pollici, ora a cinque razze e colorati in un inedito titanio, avvolti in gomme P-Zero da 225/40, e lo stemma Pirelli che campeggia sul portellone posteriore.
L’interno non subisce particolari modifiche, a parte l’immancabile P di Pirelli che impreziosisce i sedili. Non sappiamo ancora se questa Golf verrà proposta anche in Italia. I colori in cui potrà essere ordinata sono: giallo brillante, argento, nero e blu grafite.
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fabio82
19 mag 2007 - 14:51 - #201@BIMMER.
è oggi la presentazione della serie1 3 porte?
bimmer
19 mag 2007 - 14:54 - #202non lo so..pensavo l’avessero già presentata ufficialmente. E’ l’unica Bmw insieme alla X3 che non mi piace
dmx
19 mag 2007 - 16:08 - #203fatto sta che quando si fa un previsione di vendita le uniche due marche che possono contare su uno zoccolo duro sono solo volvo e alfa, io non sto dicendo che siano motivate oppure no, fatto sta che uno che compra una x5 la volta dopo compra un q7 e chi compra una golf la volta può comprare un a3. ALCUNI di quelli che comprano alfa e volvo continueranno sempre a comprare le stesse marche, anche a fronte di un prodotto tecnicamente inferiore. Da questo punto di vista la gfedeltà alla marca è una sorta di cecità. Può bastare come spiegazione???
dmx
19 mag 2007 - 16:09 - #204alelecce tu confondi quello che io ho detto con il fatto che la marca in questione abbia o meno prodotto auto generazionali, mitiche e così via..
AleLecce
19 mag 2007 - 16:38 - #205dmx il tuo discorso è un po astratto, automobilisti fedeli per una vita ad un unico marchio non credo esistano non vedo perchè questa sorta di legge del mercato debba valere per volvo ed alfa, io conosco persone che guidano bmw da sempre o lancia o fiat o volks tanto per fare un esempio cosi come altre che passando con facilità da bmw a mercedes e viceversa transitando per audi o saab
AleLecce
19 mag 2007 - 16:39 - #206ps correggo “passando” e “transitando” con “passano” e “transitano”
VOLKY&FURIOUS
19 mag 2007 - 17:19 - #207per Fabio82
Guarda questa e godi…
http://www.youtube.com/watch?v=i0Jc4AzSNnY
Per strada le persone si dividono in due categorie: Quelli che hanno la Golf e tutti gli altri… Non so se è chiaro… :)
il pirletta
19 mag 2007 - 19:01 - #208grande golf!La migliore!Io ho la 20 FSI nero perla 3 porte con cerchi da 17 zanvoort!Ed è già una bomba!La GTI è bellissima!Altro che astra!Poi oggi ho visto una R32!!Stupenda!Con quei due tubi di scarico centrali!!Altro che astra!Ancora ancora la gtc che è bellina!!Ma la 5 porte non è affato bella!!Poi l’astra gtc opc a guardare il prezzo e i cavalli compete con la r32 non con la GTI!!Con la GTI compete l’astra GTC 2.0 turbo che costa come una golf GTI ma esteticamente è uguale a tutte le altre gtc!!
il pirletta
19 mag 2007 - 19:05 - #209Cmq molto meglio nera con i cerchi quelli da 18!!Bello il sottoparaurti posteriore verniciato, anche se la parte dove escono gli scarichi l’avrei lasciata nera!
Piergiorgio C.
19 mag 2007 - 19:45 - #210Bella, ma costosa e se è come la mia auguri, meglio evitare. Le Renault sono fatte per durare, non le Vw. Le Vw cadono a pezzi ho la Golf V 5p 2.0 Tdi, plastiche che si rovinano dopo soli due anni, testata partita a 110 000Km, interni con rumori vari, alzacristalli rumorosi e lenti, volante consumato (liscio dopo 2 anni), motore rumoroso e fa parecchio fumo nero, guarnizione dell’ antenna partita in viaggio perché cotta dal sole. La Megane del mio collega dopo 2 anni è ancora come nuova e abbiamo quasi gli stessi chilometri (viaggiamo insieme a turno), la sua è solamente 1500 di cilindrata. Io mi sono pentito, l’ ho pagata cara e non sono nemmeno soddisfatto, l’ ho acquistata 3 anni fa, a breve la vendo perché non è più affidabile e non mi conviene tenerla, non mi da fiducia. Sconsiglio a tutti le Vw, hanno un pessimo rapporto prezzo prestazioni, senza contare i tagliandi, i ricambi e la spesa in officina. Anche i consumi non sono bassi, ha di buono che spinge abbastanza bene. Secondo me c’è di meglio, Toyota, Honda, Renault, Opel.
baltico
19 mag 2007 - 20:08 - #211fiat lux!
DoppioZe®o
19 mag 2007 - 20:38 - #212stanno ancora a sprecar tempo per pompare sta balena?
Ivi
19 mag 2007 - 21:02 - #213http://www.youtube.com/watch?v=0xDZonrA2Dw&mode=related&search=
http://www.youtube.com/watch?v=nBgymrGV62Q
andate a vedere questi video poi vediamo se è meglio l’astra o la golf
Ivi
19 mag 2007 - 21:17 - #214Se guardate i 2 video vi accorgerete che la golf è solo una cagata è un auto che ha solo un nome storico
Ivi
19 mag 2007 - 21:17 - #215w l’astra che è veramente una bomba
COMMANDO ULTRAS ALFONSO
19 mag 2007 - 21:37 - #216Piergiorgio C. APPARTE CHE HAI TAROCCATO IL NICK CON QUELLO DELLO STORICO PIERVITTORIO… CI HAI RACCONTATO UNA BELLA STORIELLA, GRAZIE. HAI DIMENTICATO DI DIRE CHE C’ERANO LE MARMOTTE CHE CONFEZIONAVANO IL CIOCCOLATO E UN’EXTRATERRESTRE E’ VENUTO A CASA TUA E TI HA REGALATO UN DISCOVOLANTE… A PIERGIO’… MABBBAAAAAAAAAAAAAAAAAAFFFF……!!!!!!
SICURAMENTE QUELLO CON LA MEGANE SEI TU E VIENI COSTANTEMENTE DERISO DAL TUO COLLEGA CON LA GOLF LA CUI AFFIDABILITA’ E’ UN DATO DI FATTO LA TUA INVECE…
COMMANDO ULTRAS ALFONSO
19 mag 2007 - 21:40 - #217IVI , HAI COMPRATO L’ASTRA PER 2 MOTIVI: 1) COSTAVA MENO DELLA GOLF 2) AVEVI UN’USATO CHE IL CONCESSIONARIO VW NON TI RITIRAVA QUELLO OPEL SI
DETTO QUESTO GODITI LA TUA VETTURA MOTORIZZATA FIAT… E SAI CHE ONORE… E EVITA DI CERCARE CONFRONTI CHE SAI DI AVERE PERSO IN PARTENZA…
COMMANDO ULTRAS ALFONSO
19 mag 2007 - 21:43 - #218CE N’E’ ANCHE PER DOPPIOZERO: DATE LE SUE CARATTERISTICHE TECNICHE E STRUTTURALI UNA GOLF PUO’ ESSERE POMPATA ALL’INFINITO SENZA PROBLEMI, AL CONTRARIO DI CERTE PANZANATE ITALIANE CHE GIA’ DI SERIE SONO AL LIMITE FIGURIAMOCI CON UNA POMPATINA… SI APRONO IN DUE ALLA PRIMA RIPRESA.
BUONANOTTE…
Andre
19 mag 2007 - 23:01 - #219signori ma un auto la si compra solo per i tempi in pista?ma che caz°ata è questa?
Ho una GTI,è bella,va benissimo,va molto forte,consuma il giusto e non è per niente tamarra.
La OPC è una bella auto,ma di filosofia completamente diversa dal GTI.A parer MIO è un po troppo tamarra la opc e oltretutto è più scomoda del gti.Ah,per chi guarda solo i tempi in pista,comprate EVO di 2 mesi fa in cui provano astraOPC,golfGTI,MeganeRS,leonFR e civicTipeR su circuito E NON SOLO MA ANCHE su strade normale,di montagna ecc ecc.Andate a vedere chi l’ha vinta….
Ah,e non ditemi stron°ate tipo “EVO lo pagano” oppure “quelli non capiscono un caz..”.
Senza nulla togliere alle altre auto,se voglio una mangia pista non mi prendo ne opel ne vw ma una bella elise,ma dato che non tutti siam piloti ma siamo semplici cristiani in giro tutti i giorni quando vediamo un auto sicuramente non vado a vedere solo quanto fa in pista.O meglio,lo facevo quando avevo 15 anni.E qua lo fanno in molti vedo.
MaSentuSukata
20 mag 2007 - 00:01 - #220COMMANDO ULTRAS ALFONSO & ANDRE
VI QUOTO AL MILLE PER MILLE.
HO AVUTO UNA RENAULT 9, SEMPRE A PIEDI, PROBLEMI AL CARBURATORE ETERNI, IMPOSSIBILE FARLA FRENARE, GLI FECI DI TUTTO NEL SISTEMA FRENANTE … NON RIUSCI’ MAI A FARLA FRENARE DEGNAMENTE (ALMENO PER IL MIO PIEDE), I GOMMINI DELLE SOSPENSIONI ANDAVANO VIA COME L’ACQUA, INSIEME A PASTIGLIE E DISCHI CHE SEMBRAVANO FATTI IN CARTONE PER QUELLO CHE DURAVANO, GLI INTERNI DOPO QUALCHE ANNO SI SBRICIOLAVANO E I RUMORI ERANO AL LIMITE DELLA SOPPORTAZIONE, A 70.000 KM HO SPACCATO LETTERALMENTE IL MONOBLOCCO PERCHE’ SI E’ SMONTATO DA SOLO UN CAPPELLOTTO DI UNA BIELLA MENTRE VIAGGIAVO IN AUTOSTRADA A CIRCA 130 KM/H.
LA MIA EX GOLF 2 GTD (TURBINA LAVORATA, INTERCOOLER CAMBIATO E MONTATO DIETRO LA MASCHERINA ANTERIORE, SCARICO SPORTIVO, FILTRO ASPIRAZIONE SPORTIVO, 2° SILENZIATORE ELIMINATO, POMPA GASOLIO APERTA,POMPANTI CAMBIATI) ADESSO HA 20 ANNI, POMPATA (VEDI SOPRA) SEMPRE USATA COL PIEDE PESANTE, AUTOSTRADA A GO-GO QUASI SEMPRE A FONDO E STRADE DI MONTAGNA TUTTI I GIORNI, BHE… E’ FERMA IN GARAGE SENZA ASSICURAZIONE… MA PRATICAMENTE PERFETTA. (NON HO SBAGLIATO, HO SCRITTO VENTI-ANNI).
IN TUTTA LA SUA VITA (IO L’HO AVUTA PER 8 ANNI E MEZZO), GLI HO CAMBIATO 40.000 LIRE DI POMPA ACQUA, PER IL RESTO SOLO MANUTENZIONE E KIT DISTRIBUZIONE.
ADESSO HO UNA GOLF 3 1.9 TDI 110 CV, CON CENTRALINA RIMAPPATA, SCARICO SPORTIVO, FILTRO ARIA SPORTIVO, CATALIZZATORE SVUOTATO, VALVOLA EGR TAPPATA, SILENZIATORE CENTRALE ELIMINATO.
ANCHE QUESTA FA LA STESSA BRUTTA VITA DELLA PRECEDENTE, MONTAGNA-AUTOSTRADA TUTTI I GIORNI, COL MIO PIEDINO DA UNA TONNELLATA, ADESSO COME ADESSO HA 178.000 KM, MAI UN PROBLEMA, SOLO MANUTENZIONE ORDINARIA (FILTRI,OLIO,LIQUIDI) E A 160.000 KIT DISTRIBUZIONE.
GRAN BELLE AUTO LE RENAULT…. GIA’, PER ANDARE A FARE LA SPESA AL SUPERMERCATO.
Ivi
20 mag 2007 - 08:34 - #221Ti sbagli non ho dato nessun usato e la golf mi costava pure di meno ma siccome fa non è eccitante ne come linea ne come qualità preferito l’astra.
E cmq ancora in italia non avete capito che il multijet è stato si pensato dalla fiat (che non riusciva a creare gli iniettori adatti) ma sviluppato dalla bosch e dalla opel e sono orgoglioso di avere il 1.9 da 150 cv
che il mio collega invidia perchè è molto più bella e sportiva della sua golf da 140 cv che a pagato 26 mila euro (che è la stessa cifra che o pagato io).
Quindi non dire c*****e
l’ho scelta perchè è stupenda!!
Io
COMMANDO ULTRAS ALFONSO
20 mag 2007 - 10:19 - #222HE HE HE… OVVIAMENTE IL @232 NON SONO IO MA QUALCHE FIATTARO DEPRESSO CHE NON TROVANDO DA REPLICARE TROLLEGGIA IN GIRO… QUESTO A DIMOSTRAZIONE DI QUANTO SCRIVO SOLITAMENTE.
IVI, SCHERZI A PARTE, HO UN AMICO CHE HA LA GTC CON IL 1.9 DA 150CV VERSIONE SPORT 8CERCHI DA 17, INTERNI IN PELLE ECC.. ) E’ VERAMENTE FATTA BENE, ROBUSTA E SPAZIOSA X ESSERE UNA COUPE’. PECCATO PER L’ASSENZA DELL’INDICATORE TEMPERATURA ACQUA CHE RITENGO INDISPENSABILE SU UN DIESEL. VELOCE E DINAMICA MA IL MOTORE MI SEMBRA UN TANTINO RUMOROSO E I CONSUMI SONO DECISAMENTE ELEVATI, NON GLI FA MAI PIU DEI 15. MA TI CHIEDO DI RICONSIDERARE LA TUA AFFERMAZIONE QUANDO HAI SOSTENUTO CHE LA GOLF E’ UNA CAGATA PERCHE’ SEI ASSOLUTAMENTE FUORI STRADA… GUARDA LE DUE AUTO NEI DETTAGLI, ANCHE E SOPPRATTUTTO DOVE SOLITAMENTE L’OCCHIO NON ARRIVA, VEDRAI LE DIFFERENZE CHE HANNO FATTO DI GOLF UN PUNTO DI RIFERIMENTO.
.............
20 mag 2007 - 13:02 - #223Il tempo in pista è il riassunto delle qualità generali di una vetture. La Mégane Rs umilia la Golf Gt è un dato di fatto, lo dicono anche tutte le riviste, anche quelle pagate da Vw. Anche nelle classifiche dell’ affidabilità la Vw è dietro alla Renault. Solo i golfisti dicono il contrario ma il loro parere è di parte, quindi è inutile. Golf Vs Mégane vince praticamente sempre Mégane, oggettivamente parlando. Soggettivamente può piacere di più anche una carriola della Mégane o di qualunque macchina, quelli che parlano male della Mégane lo fanno senza accorgersi che il loro giudizio è soggettivo e quindi abbastanza inutile per verificare l’ effettiva validità di un prodotto.
Mégane Rs Vs Golf R32: Mégane (consuma meno, va di più, costa meno, paga meno bollo e ha costi di gestione più bassi);
Mégane Rs Vs Golf Gt: Mégane in tutto, la Golf ha dalla sua il bagagliaio più grande…(utile, ma non per una Gt);
Mégane Rs Dci 175cv Vs Golf Gtd 170cv: Mégane;
Mégane 2.0 165cv Gt Vs Golf 2.0 150cv: Mégane;
Mégane 2.0 165cv Gt Vs Golf 1.4 170cv Gti: Mégane, molto più affidabile e il motore ha più coppia;
Mégane 1.5Dci 106cv Vs Golf ???: Mégane, non c’è una Golf con motore cosi piccolo e efficiente;
I golfisti sono come gli alfisti e i ministi, dicono sempre il contrario di tutto e sono convinti di avere ragione. Sono solo prepotenti e poco informati.
L’ unico motore che ha la Golf leggermente migliore come prestazioni del Renault e il 1.6Fsi 115cv, il Renault ha 113cv e non ha l’iniezione diretta; come durata meglio il Renault. Il 1.4T+V è un bel motore ma solo in teoria, in pratica va bene sulla Polo “che non lo monta” ha costi di manutenzione alti ed è poco affidabile, anche i consumi non sono buoni, consuma quanto il 2.0T da 165cv di Renault.
Se uno compra la Golf lo fa o perchè è convinto che la Golf sia una bella macchina visto che costa 1000€ di media in più delle rivali o perchè ha la TI o per il Dsg che è un ottimo cambio, per il resto è un auto come un’altra solo che non ha un buon rapporto prezzo prestazioni. Parlo per esperienza, dico meglio Mégane, Astra, Auris. Io avevo la Golf 4 Sw Tdi 130cv con il Dsg e dopo due anni il cambio slittava parecchio e l’ ho venduta, troppi problemi, al tempo l’ ho pagata quasi 50 000 000lire! Troppo. Per ora non compro più Vw. Adesso mi piace molto la Mégane Dci 2.0 150cv Sw, però prima di ordinarla voglio vedere la nuova Laguna Sw, se mi piace prendo la Laguna. Ricordo che gli esemplari sfortunati li fanno pure Ferrari e Lamborghini! Non tutte le Renault vengono con il buco, ma nemmeno le Volkswagen tranquilli. Ognuno si compra l’ auto che più gli piace e non deve rompere le scatole al prossimo con dati soggettivi e spesso fasulli. Ciao.
fabio82
20 mag 2007 - 13:10 - #224@ commando ultras: complimenti per i tuoi post davvero ben scritti e oculati!!!
IVI il mio collega ha un astra gtc, bellissima non c’è che dire, ma internamente è davvero da funerale!!! E MI DISPIACE MOLTO perchè se dentro fosse stata all’altezza si sarebbe chiuso il cerchio di un ottima macchina. per quanto riguarda la disputa gtcopc preferisco gti in quando sportivissimo si ma con classe e discrezione senza cadere nelle tamarrate in cui inevitabilmente cascano altri costruttori con le loro elaborazioni (opel per l’appunto con opc,renault renault, la defunta rover, seat ecc..) vedoii per elaborare con classe ci vogliono anni e anni di esperienza e un marchio alle spalle che da solo ti dia l’80 per cento di elengaza e sportivita senza bisogno ne di alettoni , ne di minigonne, ne cerchi da 18. Mi spiego meglio una golf confortline è macchina adatta a un giovane, sportiva e elegante al tempo stesso (almeno nell’immaginario comune) invece se prendi una bravo modello base ci immagini sopra un pensionato… queste sono le regole!!! ora vado.. non rileggo quello che ho scritto se ci sono errori sono giustificato :) ciao
fabio82
20 mag 2007 - 13:56 - #225COMMENTO DI ………
Golf 4 Sw Tdi 130cv con il Dsg
IL DSG LO HANNO MESSO PER LA PRIMA VOLTA SULLA 5 SERIE!!!
Marco Rc
20 mag 2007 - 16:35 - #226No, non ci siamo, nel tuo immaginario la Golf è da giovane! Nell’ immaginario comune la Golf la guidano persone che hanno dai 40 ai 60anni e la maggior parte sono a 5p come le Focus grige, nere o blu scure. La Golf è da vecchio come la Bravo che è 5p. La Golf la comprano molti 60enni quando vanno in pensione, soprattutto grigio chiaro met. 5p….. bella…! I giovani dai 20 ai 35anni non vogliono ne Golf ne Focus. I 30enni preferiscono Astra Gtc, Megane 3p, Civic 3p, 147 3p, C4 3p, Clio, Leon (anche se ha 5p), Cooper, Serie 1 3p, Serie 3Coupè, 207 etc. ; Golf, A3, Focus, Auris sono da vecchietto. Non rivoluzioni niente con le tue idee. A parte che oggettivamente la Golf è triste sia come interni che come linea, non sa di niente, era molto più carina e sportiva la Golf 4 (l’ unica Golf decente che è esistita). Brutta questa Gt e in più non è competitiva.
Ivi
20 mag 2007 - 16:39 - #227Forse ho sbagliato a dire che la golf fa cagare perchè cmq no è quello ke penso.
Cmq io ti posso dire che ho sempre apprezzato la golf quando ero piccolo ma adesso non è propio la mia macchina ideale poiche la vedo troppo calma,tranquilla e non mi eccita.
E cmq Fabio82 i marchi (che sono molti) che tu citi fare elaborazioni tamarre secondo me sono quello che la gente si aspetta da un’auto sportiva….e la gtc anche senza le modifiche opc è stupenda,cosa che non si può dire della golf che mi sembra un pò morta……ma questi sono gusti…..quindi lasciamo stare.
Ivi
20 mag 2007 - 16:45 - #228Cmq non vedo nella golf nessun dettaglio che la fa essere auto di riferimento…
.............
20 mag 2007 - 16:45 - #229Effettivamente non era il Dsg di ultima generazione,(avrei dovuto specificare che aveva il cambio automatico con la sigla esatta ma non la ricordo); l’ ho pagato un sacco di soldi quell’ optional, ma se non sbaglio non era a doppia frizione. Il Dsg è il nuovo modello, sarebbe la nuova versione di quello che montava la mia, adesso è molto buono al contrario del mio. Ripeto di buono la Golf ha la TI e il Dsg come ho già scritto, ma se uno non vuole il cambio automatico e la Ti è meglio che non compri la Golf. Preferisco Astra e Mégane. Saluti.
VOLKY&FURIOUS
20 mag 2007 - 18:51 - #230Com’è che nel commentare la GTI 30 si è finiti per instaurare una diatriba tra VW, Renault e Opel? Vi segnalo un sito che se verrà consultato farà divertire parecchia gente… http://www.infrastrutturetrasporti.it/page/standard/site.php?p=albric e comunque io sono dell’idea che l’affidabilità dell’auto indipendentemente dal marchio che porta, è data dalla cura che gli presta chi la usa ma sopprattutto per avere un’auto che non si rompe mai ci vuole del gran CUL0!
Opel fan
21 mag 2007 - 02:03 - #231Vale per me lo stesso discorso di ivi…
ero indeciso tra un’astra e una golf, alla fine ho optato x l’astra
perchè?
perchè ha una linea più emozionante
ho una gtc naturalmente
interni da funerale?
col volante sportivo in pelle, il pc di bordo, gli inserti in pelle e plastica è una meraviglia
ma ci siete mai saliti?
su un’astra cosmo full optional come la mia intendo
è uno splendore, la golf mi dava un senso maggiore di sicurezza
ma avendo 20 anni quando l’ho comprata cercavo qualcosa di diverso da un’auto onesta
volevo qualcosa che mi desse emozione
p.s. la opc confrontatela con la r32
la gti va confrontata con il vecchio 2000 200 cv, ora sostituito da un 1.6 turbo
quella è una normale gtc, con cerchi da 16″ a 18″ (personalmente preferisco i cerchi da 17″, i miei a cinque razze o quelli a 10) e la linea della gtc normale
Opel fan
21 mag 2007 - 02:03 - #232Vale per me lo stesso discorso di ivi…
ero indeciso tra un’astra e una golf, alla fine ho optato x l’astra
perchè?
perchè ha una linea più emozionante
ho una gtc naturalmente
interni da funerale?
col volante sportivo in pelle, il pc di bordo, gli inserti in pelle e plastica è una meraviglia
ma ci siete mai saliti?
su un’astra cosmo full optional come la mia intendo
è uno splendore, la golf mi dava un senso maggiore di sicurezza
ma avendo 20 anni quando l’ho comprata cercavo qualcosa di diverso da un’auto onesta
volevo qualcosa che mi desse emozione
p.s. la opc confrontatela con la r32
la gti va confrontata con il vecchio 2000 200 cv, ora sostituito da un 1.6 turbo
quella è una normale gtc, con cerchi da 16″ a 18″ (personalmente preferisco i cerchi da 17″, i miei a cinque razze o quelli a 10) e la linea della gtc normale
Opel fan
21 mag 2007 - 02:03 - #233Vale per me lo stesso discorso di ivi…
ero indeciso tra un’astra e una golf, alla fine ho optato x l’astra
perchè?
perchè ha una linea più emozionante
ho una gtc naturalmente
interni da funerale?
col volante sportivo in pelle, il pc di bordo, gli inserti in pelle e plastica è una meraviglia
ma ci siete mai saliti?
su un’astra cosmo full optional come la mia intendo
è uno splendore, la golf mi dava un senso maggiore di sicurezza
ma avendo 20 anni quando l’ho comprata cercavo qualcosa di diverso da un’auto onesta
volevo qualcosa che mi desse emozione
p.s. la opc confrontatela con la r32
la gti va confrontata con il vecchio 2000 200 cv, ora sostituito da un 1.6 turbo
quella è una normale gtc, con cerchi da 16″ a 18″ (personalmente preferisco i cerchi da 17″, i miei a cinque razze o quelli a 10) e la linea della gtc normale
grigius
21 mag 2007 - 10:56 - #234la bravo abort?!?
E che è?
Luciano 69
22 mag 2007 - 00:24 - #235La regina delle compatte è la Renault Mégane R26! Altro che Golf!! Si mangia anche la S3 TI 265cv!!
ducatista87
28 mag 2007 - 23:23 - #236mr. astra opc
ma meglio il golf scusa..e poi non puoi paragonare l’opc col gti..fallo almeno con la r32 che 100000000000 volte meglio della opel!!!!!!!!!!!!!
ducatista 87
30 mag 2007 - 22:45 - #237tatafiat…come sempre spari ca.ate
ducatista 87
30 mag 2007 - 22:46 - #238# 42…giusto..
autoblog
10 ott 2007 - 17:44 - #239[…] […]