I nomi Toyota e ibrido vengono accostati con sempre maggiore frequenza (menomale…): il prossimo obbiettivo del colosso nipponico, oltre a quello di abbassare sensibilmente i prezzi delle componenti elettriche, sarebbe quello di creare una vera e propria famiglia racchiusa sotto l’egida Prius.
E sì, in quanto il costruttore della tripla ellisse avrebbe l’intenzione di promuovere il nome Prius a vero e proprio brand, articolato, almeno inizialmente, su tre modelli
La conversione avverrebbe prima del 2011, in occasione del debutto della prossima generazione della berlina media: quest’ultima sarà disegnata pensando soprattutto allo spazio e alla versatilità, abbandonando quindi il design di rottura introdotto dalla prima e seconda generazione della Prius attuale.
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CINZIO
27 mag 2007 - 11:06 - #1primo
xin
27 mag 2007 - 11:07 - #2caxxo 2010 per la nuova prius media??? :(:(:(
Danjele
27 mag 2007 - 11:17 - #3è un’idea “giusta” secondo me questa di trasformare il nome Prius in un marchio!!
Gigi
27 mag 2007 - 11:18 - #4e mica scemi…ormai hanno un nome ke è sinonimo di ibrido….
Albanese
27 mag 2007 - 11:40 - #5Sono davvero bravi!Complimenti!
Skiaffo
27 mag 2007 - 11:41 - #6Macchina lodevole per tecnologia e ideale
Danjele
27 mag 2007 - 11:55 - #7La Toyota non facendo niente di nuovo nell’ambito dell’ibrido rischia di essere reggiunta dagli avversari nei prossimi anni!!
alby_85
27 mag 2007 - 12:11 - #8beh, proprio nulla non direi dato che si dice stiano lavorando alacremente per migliore drasticamente i consumi della nuova prius, anche più di 30 km/l
quindi penso che non siano propro lì, a gongolarsi sugli allori
aspetta e vedrai
Ugo(prima ero Giangi)
27 mag 2007 - 12:23 - #9WOW, mi piace questa idea, mica male anche quella di abbassare i prezzi delle ibride, di mdo da incentivare il loro acquisto. Speriamo che nel futuro Toyota non sia l’unica a fare queste cose !
Dado_
27 mag 2007 - 12:28 - #10Yaris ibrida tra 2 anni: non ce ne sarà piu per nessuno….la fiat dovrebbe fare la 500 ibrida…in città zero emissioni…tutti la comprerebbero…in effetti se lo facesse smart, la sua makkinina avrebbe ancora senso comprarla..
Tiberio
27 mag 2007 - 12:28 - #11MAGARI….. questo è l’unico modo x fare aumentare la produzione e l’appeal delle ibidre e per farne scendere i costi (che in effetti sono alti)…. dovrebbe diventare una scuola di pensiero e nn solo un brand della Toyota.
DeeBee
27 mag 2007 - 12:30 - #12Grande Toyota.Ci ha sempre creduto e nonostante la presunta “arretratezza” di cui era accusato il progetto dai lungimiranti idrogenisti ora tutti riconoscono la concretezza e la tecnologia del sistema mentre l’idrogeno presenta ormai importanti problematiche applicative.Secondo me questa mossa è effettuata anche per preservare il sistema (che suppongo brevettato) una volta che venga meno l’esclusività del progetto un pò supportato dai termini di legge per i brevetti un pò dal tempo richiesto dalle altre case per l’adeguamento(la Prius è stata presentata in Giappone nel 1997 e nel mercato mondiale nel 2000).Creando un marchio,crea una fortezza teoricamente inespugnabile dell’ibrido.In realtà vi è un brutto sospetto che pongo all’attenzione di tutti.Pare che un certo Renzo Scopinich nel 1994 avesse presentato il brevetto di cui si fregia Toyota alla casa stessa (ed a molte altre).Pongo a voi la libertà di giudizio. http://www.scopinich.it/300.htm .Sembra inoltre che Toyota abbia una causa in corso con la Solomon Technologies per l’infrazione di un brevetto da essa depositato http://www.consumeraffairs.com/news04/2006/02/prius_patent.html .Insomma,il progetto è sicuramente ottimo ma forse un pò meno originale di quello che sembri e se così venisse dimostrato sarebbe una bella batosta d’immagine…
Tiberio
27 mag 2007 - 12:37 - #13@ DeeBee…..
…..la tecnologia applicata dalla Toyota/Lexus è buona, ma è vecchia e nn produce quella rivoluzione che DEVE avvenire come puo’ essere l’idrogeno….
….l’unico vero ostacolo per la tecnologia H sono i costi….e gli interessi di qualcuno (Shell, Exxo-Mobil One, Emiri, ecc..)
Danjele
27 mag 2007 - 12:39 - #14Io vedrei MOOOOLTO bene una Punto o Bravo IBRIDA col 900cc BENZINA da 90 cavalli!!
Con 90 cavalli + il motore elettrico come prestazioni non sarebbe male, oltretutto quel motorino consumerà MOLTO poco!!
Danjele
27 mag 2007 - 12:42 - #15Oppure per una versione con prestazioni “notevoli” una Bravo o la futura 149 ibrida col 1.4T da 150cv (che diventerà uniair con 165cv)!! Avrebbe prestazioni paragonabili al 2.0T da 200cv di Golf & C. con consumi MOLTO inferiori!!
DeeBee
27 mag 2007 - 12:56 - #16@Tiberio: Si tu hai ragione.Il discorso delle lobbies è vero come un assioma e vecchio come il mondo però effettivamente il fatto dei costi per ora è più rilevante così come il problema di stivaggio rapportato al consumo.Un’auto ad idrogeno (poniamo ad esempio la nuova BMW hydrogen7) permette un’autonomia in modalità idrogeno di soli 200km con i costi (altissimi che comporta).La tecnologia della Prius invece pur essendo dichiaratamente ancora legata ai motori a benzina e proponendo un sistema che si basa sulla supplementarietà a questa permette di mantenere dei costi più bassi ed un’efficienza immediata.Diciamo che se il sistema ad idrogeno dovesse evolversi ed abbassare i costi e magari risolvere quel piccolo “imbarazzo” legato al fatto che per ricavare l’idrogeno per adesso non sono conosciuti metodi alternativi a quelli soliti ed inquinanti (combustibili,nucleare etc) che rendono il progetto un pò incoerente potrebbe rappresentare il futuro.Non ci resta che sperare.
frank poncharello
27 mag 2007 - 12:57 - #17ma qualkuno sul blog ha la prius in modo tale da dirci se con l ibrido risparmia davero o è davvero una bufala????
frank poncharello
27 mag 2007 - 12:58 - #18e poi qualkuno sa perke la prius al posto di un ciclo otto perke utilizza un ciclo atkinson????
grazie
frank poncharello
27 mag 2007 - 12:59 - #19cè un perke in piu …sto ancora insallanuto!!
Danjele
27 mag 2007 - 12:59 - #20frank poncharello conosco uno che ha la Prius.
Mi ha detto chi specialmente in città si risparmia tanto come benzina, xò costano parecchi le vetture ibride, x cui se la compri pensando di RISPARMIARE non fai la scelta giusta.
Chi la compra lo fa principalmente xchè vuole INQUINARE DI MENO, non per risparmiare!!
frank poncharello
27 mag 2007 - 13:08 - #21per inquinare meno????
forse io sono un caprone ma tutto questo animo ambinetalista non ce l ho, nel senso ke se non fosse per le leggi un auto euro 4 o un euro 5 non avrebbe alcunna diferenza!!
pero lode al tuo amico sia ben inteso!!
MuscleCarsRocks
27 mag 2007 - 13:22 - #22si si bravi bravi eccetera ma la macchina è un cesso
ventitresimo!!!!!!!
27 mag 2007 - 13:26 - #23ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!ventitresimo!!!!!!!
verga
27 mag 2007 - 13:27 - #24fanno bene
MuscleCarsRocks
27 mag 2007 - 13:52 - #25voglio dire è inguardabile
DeeBee
27 mag 2007 - 14:04 - #26@MuscleCarsRocks.Vero,ma ci sono auto di tutti i tipi.Meno male che esistono anche queste,un giorno magari avremo delel tecnologie simili anche su auto più sportive.La ricerca serve anche a questo.Sono anche io appassionato di auto “dure e pure” e probabilmente non comprerei una Prius così come un’auto ad idrogeno per ora poichè il mio senso ambientalista è umiliato dalla mia passione per la guida e per le prestazioni ma un giorno chissà magari accetteremo di andare veloce e non inquinare perchè il mezzo sarà un incontro di esigenze non di rinunce…è giusto vivere di aspettative,aiuta a migliorare…Pensa ad una bella Cuda hybrid…uahuahuahuah
BadBadMan
27 mag 2007 - 14:17 - #27Bisogna anche dire che la Prius monta un motore ciclo Atkinson (al posto di un comune Ciclo Otto), un motore 4 tempi che grazie ad un particolare manovellismo compie i 4 tempi in appena un giro motore, e ricicla parte dei gas di scarico mantenendo aperta di più le valvole di aspirazione.
Jesus
27 mag 2007 - 14:23 - #28La Toyota é il più grande costruttore del mondo,penso che attualmente sia l’unico in grado di sostenere costi per una produzione in vasta scala di automobili ibride.Nel 2010 forse aremo una nuova generazione di veicoli.Anche gli altri costruttori si devono muovere però.
Alessandro Riva
27 mag 2007 - 14:32 - #29La Toyota é un grande costruttore, e la Prius é una grande macchina, peccato che le auto ibride sul mercato siano poche, ma un domani chissà, magari ci sarananno piu auto ibride che a benzina…
DeeBee
27 mag 2007 - 14:35 - #30Beh poi c’è anche da dire che il vecchio modello è stato particolarmente apprezzato… http://www.youtube.com/watch?v=oOvp69lnZbA&mode=related&search=
MuscleCarsRocks
27 mag 2007 - 14:40 - #31già… ma io non riuscirei mai ad abituarmi a una sportiva senza rombo! (motore elettrico) comunque se sulle utilitarie si cominciano a fare progressi va bene, ma io dico che l’estetica potevano curarla di +
kudraw
27 mag 2007 - 14:43 - #32Io sono molto interessato nella 308 ibrida con HDi… qualcuno sa niente sullo stato del progetto?
kudraw
27 mag 2007 - 14:49 - #33@Danjele… è come con le diesel… se fai molti chilometri ti ripaghi della spesa aggiuntiva, e idem col risparmio di benzina in città, alla fine penso che per certi versi te la ripaghi in parte.
frank poncharello
27 mag 2007 - 15:21 - #34il gran premio piui triste del mondo!!!!
Nirvene
27 mag 2007 - 15:31 - #35La prius e una macchina interessante per paesi in cui si usa l’auto prevalentemente in citta, qui esprime il suo meglio perche in autostrada, dato il peso supplementare della parte elettrica, ha un rendimento simile o persino peggiore delle altre auto.
In questo senso e molto adatta agli italiani per per ironia il suo mercato principale sono gli usa con le sue highway dove ormai e quasi un status symbol, da qui le ragioni della mossa di creare un vero e proprio marchio da parte di toyota.
Jollyroger
27 mag 2007 - 15:32 - #36Vero frank sorpassi 0!!!!!!!
COMMANDO ULTRAS ALFONSO
27 mag 2007 - 15:51 - #37E FU COSI CHE PER VEDERE LA ROSSA TRANSITARE SULLA LINEA DEL TRAGUARDO SI DOVETTE ATTENDERE SOLO… UN MINUTO!!! DAL PRIMO. BHUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA
COMMANDO ULTRAS ALFONSO
27 mag 2007 - 15:53 - #38MA CHE GP TRISTE PONCH? MA L’HAI VISTA LA CURVA IN DEREPATA CHE HA FATTO ALONSO ALL’USCITA DELLA GALLERIA? DA 260 ALL’ORA A POCO PIU DI 90 ALL’ORA IN DERAPATA CONTROLLATA!!!! CHE SPETTACOLO!!!
ValerioAQ
27 mag 2007 - 15:59 - #39Chissà se oggi esce l’articolo sulla formula uno….mumble mumble….io l’aspetto solo per leggere i commenti dei ferraristi!
frank poncharello
27 mag 2007 - 15:59 - #40COMMANDO ULTRA ALFONSO
ovviamnete io parlavo da ferrarista1
cmq vero alonso ma sopratutto hamilton con il suo stile di guida ha dato spettacolo
frank poncharello
27 mag 2007 - 16:01 - #41valerio aq
ti accontento subito:
raikkonen non èstato in grado di sorpassare neanke avversari mediocri (pero è anke vero ke nessuno ha sorpassato nessuno)
e poi massa per me è solo un gregario qundi quello ke fa bene è…in piu
Danjele
27 mag 2007 - 16:07 - #42Ha guardato la gara di monaco di GP2, della porsche CUP e di F1.
In 3 gare hanno fatto QUATTRO SORPASSI!!
COMMANDO ULTRAS ALFONSO
27 mag 2007 - 16:10 - #43COMUNQUE PER ME IL GP DI MONTECARLO ANDREBBE ELIMINATO! CORRONO IN UNA CORSIA STRETTA TRA DUE MURI, IMPOSSIBILE SORPASSARE, SBAGLI UN PELO E VAI A MURO, DOV’E’ LO SPETTACOLO NELL’INCIDENTE? NEL SORPASSO AI BOX? NELL’ENTRATA IN PISTA COL DOPPIATO CHE TI TIENE DIETRO? BAH… E’ ORA CHE SI INVENTINO DEI CIRCUITI LARGHISSIMI CON CURVE VELOCISSIME, IN PIENO DESERTO SE NECESSARIO MA ALMENO SI VEDONO I SORPASSI
ValerioAQ
27 mag 2007 - 16:18 - #44Sportivissimi i redattori di autoblog! Anche questa volta, doppietta McLaren, Hamilton di nuovo a podio, 76 punti costruttori (20 in più di Ferrari) e ancora non esce il post.
frank poncharello
27 mag 2007 - 16:18 - #45COMMANDO ULTRA ALFONSO
pero non è ke se levi montecarlo nelle altrre gare fioccano i sorpassi!quello del non-sorpasso è un male al quale non mi viene in mente nessuna soluzione, almeno a montecarlo(tranne la gara odierna) cè sempre l incognita dell incidente ke da ( o meglio dava) un di brio al tutto
kudraw
27 mag 2007 - 16:35 - #46Cmq il migliore è Hamilton…
Jollyroger
27 mag 2007 - 17:14 - #47Il problema sono le macchine non le piste devo limitare l’aerodinamica e l’elettronica!!!!!!!Il pilota non deve avere aiuti!!!
frank poncharello
27 mag 2007 - 17:19 - #48parole sante jolly
Mercedes the best
27 mag 2007 - 17:20 - #49Appena vince la Ferrari post a gogo, ma oggi tutti zitti… doppietta Mercedes, supremazia tecnologica tedesca.
frank poncharello
27 mag 2007 - 17:20 - #50@dust
credo ke da un cherokke a benza a una civic 1.3 ltri non ci vuole l ibrido per risparmaire carburante!