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Carrera 4 e 4S

Ecco arrivare la classica variante della 911 con quattro ruote motrici; pensate che la prima “Carrera 4″ risale addirittura al 1988.
Le “Carrera 4″ e “Carrera 4S”, immutate dal punto di vista dei motori, si distinguono da quelle a trazione posteriore soprattutto in coda, dove sono più larghe di circa 4,5 centimetri; ciò ha permesso di adottare pneumatici posteriori maggiorati: 295/35 su cerchi da 18″ per la prima e 305/30 su cerchi da 19″ per la seconda.
Saranno in vendita da ottobre, con l’aggiunta di un controllo della stabilità (Psm, Porsche stability management) e ricco di nuove funzioni, come l’impianto frenante già “precaricato” con tutta la forza necessaria per arrestare l’auto nel minor spazio possibile, prontissimo se il guidatore preme il pedale del freno velocemente, ma non abbastanza a fondo.
Mi chiedo se con tutta questa elettronica siano necessarie le 4 ruote motrici… con la due sembra già di andare in treno…

[ Via Autoblog.nl ]

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5 commenti

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Commenti dei lettori

• 

  michele g.

  10 mag 2005 - 12:01 - #1

  0 punti

  

  sarà ma ame questa nuova versione piace davvero tanto!!! sono riusciti a togliere quel pizzico di anonimato della 996, come fari e scarse sinuosità, avvicinandola a quella che secondo me è la piu’ bella di sempre 993!!!

• Michele

  10 mag 2005 - 14:33 - #2

  0 punti

  

  Perdona l’ignoranza, ma “[…] l’impianto frenante già “precaricato” con tutta la forza necessaria per arrestare l’auto nel minor spazio possibile, prontissimo se il guidatore preme il pedale del freno velocemente, ma non abbastanza a fondo.” non e’ il solito sistema “brake assistant” che sempre piu’ auto montano di serie e che deve la primogenitura alla Mercedes?

• cobra

  10 mag 2005 - 21:28 - #3

  0 punti

  

  a me la “vecchia” 4S piace ancora molto: aveva una carica dinamica notevole. Di questa (che comunque è una gran bella auto) non mi convince il frontale con le piccole prese d’aria e la fanaleria posteriore. In ogni caso ribadicsco gran pezzo….

• gianfranco nunnari

  11 mag 2005 - 19:40 - #4

  0 punti

  

  Sono le cartucce che la grandiosa PORSCHE aveva in serbo da tempo per contrastare un mercato sempre più esigente.Tecnologia avanzata per parare le bordate degli altri marchi, ma il vero porschista non si fà infinocchiare amando anche il vecchio glorioso 964 e 933.Personalmente ammiro anche le 997 4s,ma attendo la nuova 997 turbo,pronto a prenotarla ad occhi chiusi.La mia oltre che passione è fede PORSCHE.

• autoblog.it

  04 lug 2005 - 16:27 - #5

  0 punti

  

  Porsche 997 Carrera 4S e Cabrio Comincia a completarsi la gamma della Porsche 997. Ora tocca alle versioni 911 Carriera 4 e 4S Cabrio. Germancarfans ha i testi della press release sulle Carrera Cabrio 4 e 4S.

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