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Anche se non la possiamo ancora vedere, la Q5 è già pronta. La sorella minore della grande Q7 si appresta a entrare in una nuova nicchia del segmento, quello dei Suv compatti, presto occupato anche da Mercedes con la MLK. Il suo design sarà una commistione di motivi stilistici tra la Q7 e la Cross quattro Coupé concept recentemente presentata al Salone di Shangai. Ma avrà, complessivamente, forme, sì, generose, ma anche tese verso una marcata sportività.
Costruita sulla base della piattaforma della A5 e della futura A4, la Q5 sfoggerà una nuova versione della trazione integrale quattro e, probabilmente, sarà corredata da un sistema Hill Descent Control, da utilizzarsi nel caso di percorsi fuoristrada particolarmente insidiosi e da sospensioni regolabili per agevolare il superamento di ostacoli.
Le motorizzazioni saranno piuttosto variegate, nella tradizione di una Casa in grado di accontentare una vasta gamma di esigenze e di clientela. Tra essi si dovrebbe posizionare un nuovo 4 cilindri Turbodiesel TDI da 204 Cv (quello della Cross Coupè Quattro concept) e, all’apice della gamma, l’8 cilindri a V di 4,2 litri e iniezione diretta di benzina FSI.
La presentazione ufficiale: (sembra) Ginevra 2008.
Via | Autoexpress
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KING-FRANCESCO
16 mag 2007 - 13:30 - #451ma poi volvo che fina fa? chi la prende
Lothar BMW CurvaNordMilano
16 mag 2007 - 13:38 - #452spero la BMW,e’ una grande casa di medio-altop livello,ha sempre fatto grandi macchine,resistenti e quasi premium..
stilisticamente non mi piace tantissimo,ma la si puo’ sempre migliorare..
Kimmi
16 mag 2007 - 13:45 - #453Mi lascia toalmente indifferente…
Richiesto g i a n n i n i
16 mag 2007 - 14:02 - #454ha un muso da camaleonte, o sbaglio?
Mirko M
16 mag 2007 - 14:36 - #455@ ma basta!
Vedo con piacere che hai colto proprio il senso dei miei post, complimenti! Dai a me dell’ignorante in alcune cose, ma tu non hai mai fatto comprensione del testo alle scuole medie e superiori? Citami un solo passaggio dove ho menzionato l’Audi, che temo a tuo parere (anche se non ho capito perchè dovrei avere paura), nel mio discorso sui SUV. Poi se tu, insieme ad alcuni brocchi di questo blog, ti credi così tanto esperto, così tanto colto, così tanto preparato in campo automobilistico e le tue teorie sbugiardano le leggi fisiche scritte e verificate da persone che hanno ricevuto il premio Nobel, accomodati pure!
Un’altra cosa: prima di dare dell’ignorante e dell’incolto alle altre persone forse sarebbe il caso che guardassi un po’ come scrivi e le fesserie che hai concentrato in quelle poche righe, caro il mio genio. Prima di offendere le persone inizia a portare elementi concreti, fatti inconfutabili, dati inoppugnabili.
Qui dentro siete tutti bravi a parole, ma quando uno dice, o porta alla discussione, elementi che voi non riuscite a capire iniziate a dire che è uno sparaca**ate, ecc ecc…
Porta cose concrete e non chiacchere! Altrimenti ti consiglio di prendere in mano qualche libro e metterti a studiare, oltre all’italiano e un po’ di buone maniere, qualcosa di fisica, meccanica, progettazione, ecc.
Io per la mia esperienza, anche se limitata per il momento, e attraverso quello che imparo nella mia “facoltà del cappero” posso bene o male dire quali soluzioni sono più azzeccate di altre. Tu, invece, su che basi affermi in modo assolutistico che io parlo per niente?
La tua arroganza, inversamente proporzionale alla tua conoscenza in campo automobilistico, denota solo che sei dalla parte del torto, non portando, come ho già detto, dei motivi reali e inconfutabili a sostenere le tue tesi. Sai, le persone veramente colte, a differenza degli ignoranti, non si abbassano a offendere il prossimo, ma cercano mediante ragionamenti e argomentazioni di portare avanti le loro idee.
Comunque caro mio, a settembre ci sono i test d’ingresso alla facoltà di ingegneria. Così poi, ammesso che tu li superi, vedrai che “facoltà del cappero” frequento!
E ricordati che è facile fare un commento senza senso, non documentato ne tanto meno correlato a qualche dato tecnico, legge fisica o statistiche, ma è molto difficile, soprattutto in questo blog di presunti sapientoni (però solo ad attaccare le persone), fare un commento serio e tecnico.
Audi A8l
16 mag 2007 - 15:57 - #456mi sono perso qualcosa? 450 commenti per un’audi mediocre? dai…so che la volete…
A1 rivale 500 e alfa junior
A2 nuova
A3 cabrio
A3 Sw (non sport back, proprio avant)
A4 nuova
A5 versione S e RS
A6 versione L (passo allungato)
A6 nuova versione RS
A7 cabrio rivale serie 6 BMW
A7 coupè rivale serie 6 cabrio BMW
A8 motori ibridi
q7 versione w12
q5 rivale della x3
q3 versione 3 porte della q5 (almeno credo…)
q1 …
R8 con motore V10 lamborghini (penso lo stesso della S8)
Audi A8l
16 mag 2007 - 15:57 - #457la lista delle AUDI probabili-improbabili!
ma basta!
16 mag 2007 - 16:05 - #458@Mirko m
Ho fatto errori solo in una frase!
ma solamente xkè scrivo velocemente, e xkè uso il linguaggio degli sms!
nn è certo su questo blog ke m interessa scrivere in italiano correttissimo!
dici anke tu di avere un esperienza limitata, quello ke intendevo io è ke ogni soluzione adottata dalle diverse case, è diversa(meno male)
tu ti basi su formule e cazzatelle varie!
io studio informatica a torino, e nn sono in grado di risponderti x formule, ne x leggi fiische, ma nn mi vergogno di questo! a me pare ke l arrogante sia tu! usi qualche cosetta ke sai x attaccare tutti e secondo te, i tuoi commenti o le tue spiegazioni devono essere prese cm legge?
sei proprio uno studente del poli…ca@@o nn vi smentite mai!
ah
fammi un piacere prova a fare il test per la mia facoltà…poi mi dirai!
Mirko M
16 mag 2007 - 17:17 - #459ma basta!
Scusa, fammi capire. Dove ho usato “qualche cosetta che so per attaccare tutti”? Dove ho detto che “i miei commenti o le mie spiegazioni devono essere prese come legge”??
Ho mai detto questo? Non mi pare!
Ho mai detto di non comprare i SUV? Non mi sembra proprio!
Ora, se uno afferma che i SUV sono sportivi, sicuri e vanno bene su qualsiasi terreno, facendo passare queste castronerie come verità assolute, permetti che attraverso i miei studi e grazie alla mia passione per le auto posso smontare queste teorie? E ricordati bene che io non ho mai replicato a queste affermazioni con frasi del tipo: “mio nonno mi ha detto che è così”, ma ho portato sempre e solo motivazioni tecniche, di cui puoi trovare conferma su qualsiasi libro o chiedendo a qualsiasi ragazzo appassionato di auto e che sappia qualcosa di tecnica, che si basano proprio su quelle “formule e caz*atelle varie” che tu tanto bistratti e che hanno portato al loro scopritore dei premi Nobel!
Secondo te cosa ci sta dietro al lavoro fatto per far volare un aereo, o per far stare in piedi un ponte o un palazzo, o per far stare in strada un’auto?? Ci sta dietro la magia o quelle leggi fisiche e formulette??
Tu che studi informatica…cosa ci sta dietro alla programmazione? Non sono per caso formule e algoritmi matematici? E la matematica non è strettamente collegata alla fisica?
Tutto questo per dire che se qualcuno mi dice che preferisce un’Audi a un BMW (per esempio), perfetto! Non ho mai fatto commenti del tipo: “tu non capisci un caz*o”! (come spesso accade qui dentro)
Ma se uno mi dice che il motore a sbalzo è meglio di un motore centrale, permetti che posso spiegargli scientificamente perchè sta dicendo una stron*ata?
Quindi come io non mi permetto di criticare, o di dire che sta dicendo castronerie, una persona che sta parlando di fatti inconfutabili sulla programmazione in Java o in C++, terreno a me non congeniale perchè ho solo un’infarinatura, portando come mia unica tesi che la persona in questione non capisce una mazza di programmazione e facendo quindi una figura barbina, vorrei che anche gli altri si comportassero di conseguenza quando sono io a portare argomenti che non possono essere messi in discussione.
ma basta!
16 mag 2007 - 17:33 - #460va bene hai ragione!
ti do ragione!
nn metto assolutamente in dubbio la tua conoscenza sulla fisica…la meccanica l eletrromagnetismo!Non volevo offendere e se l ho fatto mi disp!
leggendo i tuoi commenti mi sembrava ti ponessi in modo arrogante nei confronti degli altri!
E cmq io nn mi riferivo strettamente ai suv, sono d accordo cn te su quella tipologia di auto!
ma criticavo il modo che hai di porti e..ripeto forse mi sn sbagliato!
certo anke se nn studio prettamente ingegneria, nn mi sento un deficente, sicuramente capirò meno i dettagli ke invece tu rieci a cogliere!
ma nn me ne vergogno, ne ho mai detto ke mi sento superiore a te.
le mie critiche sn anke dettate dal fatto ke ho dei pregiudizi nei confronti di ki studia al poli!
tendo ad attacarvi tutti compresi i miei amici!
ecco se c è una cosa ke nn ho capito è in cosa consiste il motore a sbalzo anteriore! potresti spiegarmelo? riguarda percaso il montaggio del motorre sull asse anteriore?
almeno ridurrei di qualke punto la mia ignoranza!
seconda cosa, l audi s5 monta i motori logitudinalmnte, e con il nuovo telaio, sono montati centralmente o no?
Mirko M
16 mag 2007 - 17:43 - #461Ah beh, allora se parti con dei pregiudizi siamo a posto!
Comunque il motore anteriore a sbalzo, a cui fai riferimento, si trova proprio sopra o comunque in buona parte posto più anteriormente rispetto all’asse delle ruote. Il motore anteriore centrale invece è posto prima dell’asse.
Questo si traduce in un buonissimo centraggio dei pesi, e quindi di buone doti dinamiche (dovute sempre alle varie leggi fisiche di dinamica), che garantiscono all’auto un comportamento fluido e senza particolari problemi. Con il motore a sbalzo, invece, il peso è ripartito più anteriormente e per questioni di pesi, bilanciamenti, e momenti d’inerzia, l’auto avrà un comportamento dinamico molto sottosterzante.
La nuova A5, e quindi l’S5, montano un telaio modulabile che avrebbero dovuto permettere di arretrare in posizione centrale il motore. Da quanto visto fino ad adesso il motore è stato si arretrato, ma non in modo ottimale. Questo ha causato ancora il verificarsi del difetto dinamico che è comune a quasi tutte le Audi, ovvero il sottosterzo quando si percorrono curve strette.
ma basta!
16 mag 2007 - 17:48 - #462grazie!
mi sento “saziato” da queste informazione.
sarai l unico stundente d ingegneria ke mi sta simpatico!
rispetterò d ora in poi i tuoi commenti!
AleArturo
16 mag 2007 - 19:20 - #463@ ma basta!
Non capisco cosa ti faccia credere che io mi autodefinisca un ingegnere o un progettista…
Non ho mai fatto riferimenti alla mia professione o ai miei studi, posto su questo blog per trovare confronto con gente competente ed appassionata, non mi arrogo il diritto di insegnare la verità; posso altresì discutere questa o quella scelta tecnica perchè la mia preparazione mi consente di comprendere, fra le varie soluzioni, la più favorevole in base ad esigenze dinamiche, di confort o stilistiche…
Se ritieni un gesto di presunzione portare delle argomentazioni a vantaggio delle proprie tesi, mi dispiace; io non intendo in alcun modo offendere nessuno, nè tantomeno mostrarmi migliore di altri agli occhi dei blogger, mi piace discutere delle proprie opinioni portando dati inconfutabili e non solo pareri soggettivi…
Non ho nessun timore di Audi, non lavoro nel settore, percui il crescere dei profitti e delle dimensioni di un’azienda non mi portano nessun genere di beneficio/danno…nè sono BMWista, posso solo concordare con la filosofia di talune case che interpretano quella che è la mia visione delle automobili meglio di altre…
Come tutti ho delle convinzioni e dei pareri, non m’interessa affermarli e farli prevalere, solo li giustifico con quel po’ di conoscenza che la mia passione mi ha portato ad accumulare…
Puoi non essere d’accordo con quello che penso, ma non per questo io ti critico o ti offendo, fai lo stesso con gli altri…
Offroader convinto
17 mag 2007 - 09:07 - #464meglio dell’x3 (non dà niente e costa una barca)…anche se però sono mooolto d’accordo con chi dice che i suv sono inutili
Vinx
17 mag 2007 - 23:36 - #465Che cefalo! Meglio della Q7 (che resta il suv più inguardabile del pianeta) ma pur sempre una cafonata impareggiabile…
verga
18 mag 2007 - 14:52 - #466vedremo
EMANUEL
31 mag 2007 - 09:07 - #467questa macchina e bella ma costa troppo a questo punto e meglio il Q7 pero come sempre forza alla bmw che con X5 a battuto tutti
vw
31 mag 2007 - 23:35 - #468mmm molto bella se nn sbaglio ha quanto ho letto su una rivista deriva dalla Vw Tiguan mamma mia sti tedeschi so incorregibili
giogiogio
06 giu 2007 - 00:01 - #469AMMAZZA OOOOOOO…!!raga ma quanto oro aviano cavato pe ffarce ‘n suv?????ce mancava solo ‘l suv della rolexx. E pensate che rrolex.. c’aviano misso puru ‘o tachimetro!!!
giogiogio
06 giu 2007 - 00:03 - #470ma come mi hanno filtrato???
giogiogio
06 giu 2007 - 00:08 - #471hanno giocato troppo a needforspeed? sti cerchi li hanno fatti con paint?ma…. …galleggia???
Riki
11 giu 2007 - 22:25 - #472tutti cessi
Mattia6
05 lug 2007 - 18:45 - #473data esatta del salone di Ginevra 2008..???
sono pronto a far tanti km pur di vedere la nuova Q5 (spero tanto che producano la CROSS COUPE perchè dalle immagini sembra stupenda)