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Saab rilascia 4 foto “teaser” ufficiali della nuova 9-3, sia in versione berlina che in versione familiare. Nel comunicato stampa non si parla dei dettagli tecnici, ma del “coraggioso design ispirato dalla premiata Aero X concept car, rinforzato da tecnologie all’avanguardia per un maggior piacere di guida”.
Il frontale è nuovo, così come i fanali, le portiere e lo styling del posteriore. La nuova 9-3 sarà disponibile nelle versioni berlina, SportCombi (familiare) e Convertible (cabrio), ciascuna disponibile in tre allestimenti (Linear, Vectore e Aero) e con tre diverse motorizzazioni: benzina, diesel e BioPower(miscela di etanolo E85). Le vendite cominceranno ad agosto.
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madeinitaly
14 mag 2007 - 23:11 - #1primo
madeinitaly
14 mag 2007 - 23:12 - #2e vai per la prima volta primo
madeinitaly
14 mag 2007 - 23:14 - #3non so ma dalle line mi sembra gia adesso vecchia
Ferdi
14 mag 2007 - 23:17 - #4sei un idiota.
madeinitaly
14 mag 2007 - 23:19 - #5perche solo perche sono arrivato prima di te?????
P GOLD
14 mag 2007 - 23:19 - #6a me sembra uguale a tutte le altre… la linea e vecchia più andranno avanti cosi meno venderanno… ci vorrebbe un modello nuovo ripartendo da 0 io vado notte a tutti
frank poncharello
14 mag 2007 - 23:21 - #7bene perke al frontale è stata aggiunta un po di personalita ke tutto sommato alla 9.3 manacava un po…comunque siamo ancora troppo lontani dallo style della 900 ke secondo me era un vero markio di fabbica!!
madeinitaly
14 mag 2007 - 23:21 - #8#6 hai raggione, speriamo che almeni gli interni siano piu moderni
arkantos
14 mag 2007 - 23:22 - #9solita linea Saab
è curiosa la linea della carrozzeria dietro il 3° finestrino più bombata
PacMan
14 mag 2007 - 23:33 - #10Stesso design delle altre saab con un paraurti + sportivo.
Danimatrox
14 mag 2007 - 23:48 - #11Adesso è bella
sciukka
14 mag 2007 - 23:59 - #12certo è una buona macchina… ma non la comprerei mai! =) ognuno ha le sue macchine, ognuno sa perfettamente che macchina comprare se vince all’enalotto!!
husky
15 mag 2007 - 00:01 - #13io mi son comprato il modello 2007…che du’ OO con sta’ storia della linea vecchia…invece a me piace moltissimo, mille volte meglio delle solite bmw o audi, motore da sballo, interni perfetti e al semaforo non ne vedi vicino a te altre 10 uguali…e tutti quelli che la vedono dal vivo restano a bocca aperta…fateci un giro e poi ne riparliamo…
Vinx
15 mag 2007 - 00:03 - #14Sempre uguale, sempre uguale… Mi fa la stessa tristezza della Golf…
Teppista
15 mag 2007 - 00:10 - #15ma foto del retro no eh?
cmq per quello che vedo non mi piace, il frontale è troppo appesantito
L' amico intimo di Gustavo e di victor mancini
15 mag 2007 - 00:20 - #16..se solo fosse + di moda andrebbe a ruba..
AleLecce
15 mag 2007 - 00:45 - #17linea pesantissima, occasione persa.
sciarada
15 mag 2007 - 00:56 - #18sembra la orribile civic
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
15 mag 2007 - 01:31 - #19che brutta!
DeeBee
15 mag 2007 - 01:39 - #20Mi piace il marchio Saab perchè vive un pò “ai margini”.E’un marchio incompreso,apprezzato solo da chi vive con il pragmatismo nel cuore ed è sintomatico il fatto che siano così pochi.Il peso di un marchio,di un’insegna o di una moda sono in grado di fare un mercato.Ma non c’è solo questo.E’vero che ciò che è di tendenza E’ EFFETTIVAMENTE il mercato poichè la desuetudine non si vende,ma queste sono auto validissime che pagano la poca visibilità.E’giusto averne stima pur ammettendo che forse io stesso non la comprerei.Forse con un pò più di passione si scioglierebbe il ghiaccio svedese…
verga
15 mag 2007 - 08:08 - #21molto meglio della precedente
colin
15 mag 2007 - 08:47 - #22linea un po’ pesante, preferivo il pre-restyling. la sw sembra un camper a causa della capote troppo rialzata, provate a vederla di profilo….
Tajo
15 mag 2007 - 08:53 - #23Ci penserà Fiat a farla tornare in auge come ai tempi della 900….e non sto scherzando!!!!
GiDan
15 mag 2007 - 09:23 - #24Mah secondo me ora e’ ankora + bella… kissa se hanno migliorato gli interni
Gundam
15 mag 2007 - 09:24 - #25x Tajo
A me risulta rientri nei piani Toyota come marchio di lusso/sportivo da affiancare a Lexus e non sembra che l’idea dispiaccia in Svezia.
A GM non dispiacerebbe cederla vista anche la crisi, ma non al concorrente nr.1.
Un prodotto di qualità/prezzo come solo Toyota sa fare con una caratterizzazione molto europea.
Saab ne guadagnerebbe di sicuro.
Tajo
15 mag 2007 - 10:38 - #26Effettivamente non c’è molta chiarezza sul destino dei marchi GM…io avevo sentito dai “bene informati” che SAAB interesserebbe a Fiat in primis per la rete commerciale USA e perchè condivide alcune soluzioni (pianali,motore mjt ed altre soluzioni)retaggio dell’accordo GM-Lingotto.Certo è che se Toyota volesse SAAB,potrebbe acquistarla allo stesso modo in cui io prendo un ghiacciolo al bar…ovvero sarebbe come spendere spiccioli!Vedremo…
Mario Mazzoli
15 mag 2007 - 11:01 - #27A me piaceva più le linea prerestyling, almeno per quanto riguarda il frontale. Aspetto di vedere gli interni e spero abbiano reintrodotto il display sotto il parabrezza che è molto comodo.
fab87
15 mag 2007 - 11:28 - #28mi dispiace ma proprio no approvo…..era molto meglio la versione precedente…questa ha la faccia da ebete….
burnout3
15 mag 2007 - 12:23 - #29é uguale alla civic
senna
15 mag 2007 - 12:26 - #30carina,ma ricorda troppo i vecchi modelli…
sideways
15 mag 2007 - 16:18 - #31trattore, hai pienamente ragione!
Mio padre nel 2005 ha acquistato una 9.3 1.9 tdi 16v, auto che, premetto non comprerei mai e poi mai. Tuttavia, se da un lato già dopo due anni dentro scricchiola come un pacchetto di patatine, dal’altro rispetto ad un’audi di pari categoria è una gazzella! Certo, non avrà la maneggevolezza tipica di una trazione posteriore, ma ha uno sterzo decisamente più sincero e preciso della media ed un retrotreno molto agile, che le dona un senso di leggerezza generalmente migliore delle concorrenti (serie 3 esclusa…).
Sulla scelta dei motori che dire? Il multijet che equipaggia la versione acquistata da mio padre è senz’altro silenzioso, dotato di buona coppia e mooolto più gradevole di un iniettore-pompa di casa VW, ma anche qui, rispetto al 2.0 BMW è decisamente indietro, sia quanto a prestazioni sia quanto a consumi. Se proprio vogliamo ostinarci a comprare vetture diesel.
Ad ogni modo il restyling è veramente orribile e la saab ha perso tutte le caratteristiche che la rendevano unica di fronte alla concorrenza.
l.s.89
15 mag 2007 - 17:24 - #32Brutto periodo… spero che in Saab non facciano come per la 9-5, che è stata ristalizzata + volte senza cambiare la base dal 1997.
Potrà essere comoda e piacevole da guidare, ma sia in estetica che in innovazione ha perso molto rispetto le vere Saab.
Comunque il restyling dopo 5 anni di carriera non fa presagire nulla di buono, spero che non tardino a presentare un modello nuovo che parta da 0.
jesogod
16 mag 2007 - 11:35 - #33Mi divero molto a leggere commenti di persone che parlano di Audi, BMW, Mercedes, Saab ecc. ecc. come se conoscessero tutti i pregi ed i difetti delle suddette auto e probabilmente guidano una panda tutti i giorni e quelle macchine le vedono solo parcheggiate in centro il sabato pomeriggio o al supermercato. I commenti sul sentito dire non valgono nulla, bisogna conoscere e poi parlare. Fortunatamente nella mia famiglia abbiamo sempre avuto macchine di un certo livello, Porsche, Jaguar, Bmw, Audi…e quindi ho una certa dimestichezza con queste automobili. Posso dire che tutte, e dico tutte hanno pregi e difetti. Nel garage tra A6, S3, X5, SLK ecc. ecc. trova spazio da anni ed anni (1991) una saab 9000 turbo sport. E’ una automobile numerata, con 230cv. Oltre a sottolineare il fatto che l’auto e’ di una bellezza che ancora tutta la gente si gira a guardarla, fino ad ora ha percorso oltre 250.000km, senza alcun problema, tagliandata e tenuta in maniera perfetta. Le prestazioni poi fanno ancora impallidire automobili molto blasonate al giorno d’oggi, che costano come un appartamento,la turbina e’ bella ignorante e spinge davvero, gli interni in pelle sono ancora perfetti senza il minimo cedimento strutturale, nessun scricchiolio interno, silenziosita’ sia del motore che degli organi meccanici. Che dire e’ una macchina eccezionale, certo ha piu’ di 15 anni e quindi per molte cose non puo’ competere con le piu’ tecnologiche. Ma a me francamente non mi interessa il navigatore, la tele, tutta l’elettronica, ma quando giro la chiave voglio sentire una macchina sincera sotto il culo.
Poi che le ultime saab non abbiano questo carattere e’ fuori di dubbio, ma non dite che sono automobili senza valore perche’ vi sbagliate. Per esempio la 9.3 cabrio non ha niente da invidiare a BMW, AUDI, neanche la linea.
Franz 93
16 mag 2007 - 18:02 - #34Quoto in pieno quanto scritto da jesogod. Io ho una Saab 9-3 Aero da 210 cv. Posso dire che ben poche macchine mi superano. Chi non ha mai guidato una Saab turbo benzina, si faccia prima un bel giro o eviti certi commenti…
Ferdinando
18 mag 2007 - 13:22 - #35bellissima!!
gripen74
19 mag 2007 - 16:28 - #36è un bene che le Saab non piacciano a tutti,è un bene che le saab non siano parcheggiate davanti al bar dello sport dove invece il grezzetto di turno se ne esce dalla sua bmw coupè con la “M” posticcia sul baule e la pedaliera della momo, d’altra parte se Saab e volvo hanno il piu grande mercato nei paesi del nord (canada, stati uniti del nord, inghilterra, svezia, norvegia, danimarca…) un motivo c’è….in italia compriamo laudi sportback da 34.000 euro e l’x3 da 46.000……