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Apprezziamo quelli che acquistano non per mera esibizione ma per guidare “come-Dio-comanda”.
In Italia, ad esempio, ce ne sono molti (che comprano senza meritare). In Inghilterra, invece, gli appassionati coprono il tragitto casa-ufficio anche con le auto d’epoca.
Agli intelligenti ed esperti che meditano una trasferta domenicale al Nurburgring per concedere alla loro Gallardo, F430, Z06 o 911 GT3 di sgranchirsi pistoni, semi assi e molle, è dedicato questo giro completo, naturalmente da vedere con audio al massimo per assaporare il tuono del V10 Lamborghini. E, nella prima parte del giro, c’è anche una Mercedes CLK-DTM.
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sssss
21 mag 2007 - 07:35 - #1first
verga
21 mag 2007 - 07:41 - #2bravo! cmq la lambo è the best
verga
21 mag 2007 - 07:42 - #3madò quanto tira la clk!!!
Lamborghini Gallardo en el Nurburgring
21 mag 2007 - 08:34 - #4[…] Video: un giro completo del Nurburgring con la Gallardo | Vía: Autoblog.it Escrito a las 6:23 | Envia esta nota por correo electrónico Por Fernando Alvarez | Lee más de: Otros: Videos, Marcas: Lamborghini Otros blogs que comentan acerca de esta anotación […]
SEMPER FIDELIS
21 mag 2007 - 08:43 - #5Nella prima parte del video c’è una CLK-TDM davanti alla gallardo….che nella seconda parte non si vede più perchè ha dato la me.rd.a alla Gallardo!
Cavolo come corre!
SEMPER FIDELIS
21 mag 2007 - 08:44 - #6DTM
margarito
21 mag 2007 - 09:01 - #7veramente la sorpassa a metà video la mercedes clk.
SEMPER FIDELIS
21 mag 2007 - 09:49 - #8Il CLK si è fermato dietro ad una clio….lo chiami sorpasso?
Se non fosse stato per quel pirla in mezzo con la Clio Kittata il DTM non lo prendeva.
Ramius
21 mag 2007 - 10:16 - #9Già postato
acrive
21 mag 2007 - 10:28 - #10Ma questa pista non è il Nurburgring!!!
LION
21 mag 2007 - 10:31 - #11ragazzi ci credo che va via 582 cavalli non sono mica noccioline !!!
runner_rocker_
21 mag 2007 - 10:33 - #12#10: no, cos’è allora, la pista Polystil?
runner_rocker_
21 mag 2007 - 10:38 - #13#8: il CLK DTM avrebbe potuto sorpassare tranquillamente la Clio in uscita, come ha fatto la Lambo…
Kamox
21 mag 2007 - 10:47 - #14Bel video, anche se si vede (anzi, si sente) che il pilota della Gallardo si trova spesso a regimi troppo bassi (a meno che non lo faccia apposta per evitare sovrasterzi di potenza in uscita): a Wehrseifen percorre un’ottima traiettoria ed è anche veloce, mentre sbaglia totalmente la Bergwerk. Da lì in poi si vede come sia molto più cauto, usa la metà del contagiri, sembra che abbia memorizzato meno il tracciato.
rico71
21 mag 2007 - 10:47 - #15Il video è già visto comunque anche il clk va alla grande a me da l’idea che lo abbia fatto passare.
foo
21 mag 2007 - 10:51 - #16Tutto rispetto per il pilota che ha del manico.
La parte piu’ bella dell’audio sono le cambiate, che sembrano delle ruggite!!
Wolfsburg
21 mag 2007 - 10:53 - #17@10: Stai scherzando spero
2112
21 mag 2007 - 11:05 - #18bel manico il tipo, anche se toppa in pieno la kallenhardt…(4.57 min)
MrTFM
21 mag 2007 - 11:30 - #19E cosa mi dite della fuffendraft?
L’ha fatta molto bene! :D
HG
21 mag 2007 - 11:42 - #20La mia impressione è che la Gallardo sia molto sottosterzante. E’ comprensibile cmq visto agli inetti, calciatori e divi dello spettacolo (90% dei suoi acquirenti) a cui finisce in mano…
onlytrip
21 mag 2007 - 12:36 - #21poco fa ho visto per la prima volta dal vivo una superleggera, l’alettone fa molto tamarro ma è bellissima cmq!
Audi the best
21 mag 2007 - 13:18 - #22Già lo hanno postato.
Cmq la trazione integrale è la trazione integrale avete visto in curva?
dpelligra
21 mag 2007 - 13:32 - #23nooooooo la parte più bella del lunghissimo rettilineo nn c’è si stacca quando sta per iniziare… peccato!!!cmq bellissima la lambo!!
asas
21 mag 2007 - 14:09 - #24ma sbaglio o si era già visto questo video? io l’avevo già visto e mi sebra pure su autoblog…boh?
_Andrea_
21 mag 2007 - 14:44 - #25mamma mia la lambo va davvero forte, anche il pilota non è male, solo che tiene la gallardo a regimi troppo bassi come diceva qualcuno prima. la clk-dtm è una bestia, peccato per quella clio, avrei voluto vedere un confronto fino alla fine tra le due supercar
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
21 mag 2007 - 14:49 - #26audi the best
lo sai vero che la trazione di lambo non è certo la sottosterzo quattro® vero!?
heheh ecco il perchè una lambo è più divertente da guidare delle tue amichette sottosterzanti=)
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
21 mag 2007 - 14:50 - #27sto scherzando ovviamente=)
andyGTI
21 mag 2007 - 14:55 - #28beh sapete com’è non tutti hanno voglia di disfare la macchina…certo che non gli sta tirando il collo..si sta solo divertendo con la sua lambo enon penso abbia voglia di uscire fuori pista..perchè se no penso che la lambo potrebbe essere nettamente più veloce se usata in maniera spregiudicata…
quanto costa girare li?
SuperFast
21 mag 2007 - 15:03 - #29Pensate un po’ quei pazzi che nel ‘75 ci giravano con una 312T o con una March o con una Tyrrel da 450/500 cv… un miracolo a stare in pista.
AleArturo
21 mag 2007 - 15:14 - #30@ coccodrillo,
Concordo,
la trazione integrale della Gallardo è la tipica VT (ViscousTraction) delle Lamorghini, con giunto viscoso centrale che, grazie all’aumentare della viscosità del liquido al suo interno in funzione della temperatura, trasmette il moto ai due alberi che controllano la potenza sui due assali…la coppia motrice è trasmessa per il 30% all’anteriore e il restante 70% al retrotreno in condizioni standard, capace di variare teoricamente fino al 100% su un signolo asse nel caso l’altro fosse completamente privo di aderenza…
La trazione Quattro dell’Audi è una trazione integrale con differenziale TorsenC nelle auto con il motore sistemato longitudinalmente, quando invece è trasversale, la trazione 4×4 si avvale di una frizione Haldex…
AleArturo
21 mag 2007 - 15:20 - #31@ andyGTI#28
Il ticket per un giro costa 19€, conta però che un profano del Nordschleife non gira, con qualunque auto lo faccia, in meno di 10minuti…
La carta da 4giri costa 64€, quella da 8giri 124€, da 15giri 220€, da 25giri 345€…
Queste carte valgono per tutto l’anno solare comunque…
C’è anche una carta annuale per i ‘ringers abituali che viene 895€…
Numero Tre
21 mag 2007 - 16:49 - #32beh guardate che non è mica una vergogna che il gallardo ce le prenda di santa ragione da un CLK DTM primo perche ha una bella dose di cavalli in piu e secondo la gallardo non è neanche cosi tanto veloce come tanti pensano…per farvi capire quello che sto dicendo basta che vi dico che la gallardo sul dritto ce le prende dalla BMW M6(almeno fino a 270)…insomma non è proprio un mostro la gallardo e a parita di categoria secondo me una f430 è molto meglio…per quel che riguarda il video nn mi sembra proprio che il tipo si stava solo divertendo io credo che la stava spremendo piu che poteva, poi inutile basarsi sul rumore che uno percepisce da questi video perche nn si capisce molto bene, inoltre da quanto strillavano le gomme(e bisogna andare veramente forte per far strillare delle 295/…non lo so)sembrava tutt’altro che un giro di solo divertimento…
fabio love lancia
21 mag 2007 - 16:58 - #33mamma mia il clk come tira, il video si potrebbe intitolare un giro completo al nurburgring con la clk dtm, non con la volkswagen gallardo.
Offroader convinto
21 mag 2007 - 19:31 - #34Postato manco 1 mese fa…cmq entrambe grandi auto da pista :D
conte rucellai
21 mag 2007 - 19:35 - #35povera cooper s…
colin
21 mag 2007 - 20:07 - #36@22: la TI starà bene sulle A6 avant…. la gallardo dovrebbe essere TP, come tutte le sportive VERE!
Rupert Sciamenna
21 mag 2007 - 22:31 - #37Video già postato, ragazzi vi state arrugginendo :-)
La Galardo e lo ripeto ancora, è una delle mie preferite, penso prenderei la Lambo ad una 430 (che mi piace comunque moltissimo). Certo se poi si vuole andare in giro con grande stile ed eleganza, da preferire una AM V8 Vantage: sublime.
Il CLK DTM qui dimostra ancora una volta tutte le sue grandi qualità, il motore sarà vecchio ma in quella versione (582cv) con Kompressor, eroga potenza e coppia mostruose già ad un basso numero di giri, poi esteticamente mi fa impazzire. Sarebbe stato bello vedere un giro anche sulla Mercedes!!
manta
22 mag 2007 - 02:06 - #38Bel giro, ma c’è di molto meglio riguardo all’anello nord: il riferimento assoluto, rimane Hans Stuck a bordo della M3 GTR. Il tutto con doppia telecamera a bordo: una fissa sulla pista, l’altra solo per il driver; ed il sound fa il resto. A voi… http://www.youtube.com/watch?v=1q8ZNkhxT04
Numero Tre
22 mag 2007 - 16:29 - #39@ colin
No no ha detto bene il @22 la gallardo è trazione integrale come anche la lamborghini murcielago…e in questo giro di pista si vede che sei su una 4×4 niente derapate ma la macchina segue letteralmente due binari….
colin
22 mag 2007 - 18:47 - #40@numero tre
lo so che la gallardo è TI, il condizionale non indicava un dubbio ma un auspicio. le auto sportive vere sono solo TP, lo ribadisco.
Brutalino
04 nov 2007 - 17:40 - #41Bravo quello con la mercedes. Compleimenti. Quello con la lambo non sarebe passato se il pilot della clk non fosse stato bloccato da una clio williams. Ma sono sicuro che appana effettuato il sorpasso si è subito accodato alla lmbo. Il plota della gallardo non mi sembra troppo esperto, invece quelo con la clk pennellava le curve come un professionista.