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“Flex in the City”: questo lo slogan che Opel ha associato, a livello europeo, alla nuova Agila, da pochissimo anticipata ufficilmente con un breve comunicato e le immagini che potete osservare. La prima modifica rispetto alla serie precedente riguarda il design: rimane una monovolume, ma viene addolcito l’aspetto squadrato della versione precedente (ripreso dalla Suzuki Wagon R+) a favore di una linea più dinamica, secondo il recente “family feeling” Opel, con angoli smussati, profilo curvilineo del tetto, parafanghi allargati, andamento della fiancata un poco a cuneo…
Resta una vettura relativamente compatta, con un aumento però di lunghezza (3,74 m contro 3,54) e larghezza (1,68 m contro 1,62), e un abbassamento notevole dell’altezza (1,59 m contro 1,70). All’interno non manca la tipica versatilità presente in numerose vetture Opel, con abitacolo a 5 posti, seduta alta, leva del cambio in posizione sopraelevata nella console, sedili variamente configurabili; in particolare, il divano posteriore ha una normale divisione asimmetrica 60:40) ma può piegarsi in modo da garantire un bagagliaio dal fondo completamente piatto (1.100 litri a sedile ribaltato), con un vano addizionale inferiore per i piccoli oggetti.
Simpatica anche la plancia, semplice ma “colorata” e personalizzabile, e con un curioso contagiri “sospeso” già visto su altre concorrenti. Il telaio è stato riprogettato per garantire una maggiore maneggevolezza, secondo Opel, con assale anteriore montato su sotto-telaio e sospensioni posteriori semi-indipendenti, oltre alle ruote maggiorate da 15″.
I motori sono il 1.0 a benzina da 65 CV (5 in più rispetto al precedente) con trasmissione manuale a 5 marce, e il 1.2 da 86 CV, disponibile anche con cambio automatico; previsto anche il “fratello” del 1.3 MultiJet common-rail, con prestazioni aumentate (75 CV e 190 Nm di coppia massima) e filtro anti-particolato. Sono previsti airbags frontali e laterali di serie, e airbag per la testa ed ESP a richiesta. Debutterà a Francoforte il prossimo settembre, per essere posta in vendita nella primavera del 2008.
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Mr.astra opc
14 mag 2007 - 12:16 - #1carina
Jollyroger
14 mag 2007 - 12:18 - #2Cesso,troppo alta rispetto alle ruote
automobilista
14 mag 2007 - 12:19 - #3sembra la fabia davanti
mancio( quello vero)
14 mag 2007 - 12:20 - #4simpatica.
GTO
14 mag 2007 - 12:21 - #5Bella , rispetto alla vecchia un salto notevole .
piervittorio
14 mag 2007 - 12:22 - #6bellina, e nettamente più slanciata della vecchia agila, rispetto alla quale è più bassa, larga e lunga… ed auspicabilmente più stabile!
bimmer
14 mag 2007 - 12:24 - #7ma dite che 4 persone ci staranno dentro? Guardate le ragazze, sembra un modellino in scala!
autoironico
14 mag 2007 - 12:25 - #8Un altro aumento esagerato (rispetto a prima) delle dimensioni. E ancora un aspetto finto sportivo al posto della praticita’. Ma chi e’ rimasto col problema della spesa?
Offroader convinto
14 mag 2007 - 12:25 - #9a me ricorda come anteriore l’aygo
certo che rispetto alla vecchia sembra venga da un altro pianeta
FY78
14 mag 2007 - 12:26 - #10Mi sembra la Renault “MODUS restyling 2008″… che fantasia!
Alessio Proietti
14 mag 2007 - 12:27 - #11Per me hanno sbagliato ad abbassarla così tanto, l’attuale Agila è anche un’auto da “carico”, questa sembra più una citycar!
puppy
14 mag 2007 - 12:28 - #12Simpatica…piccola forzuta…ma non pare una versione elaborata della modus???
puppy
14 mag 2007 - 12:29 - #13@FY78
…appunto.
Zaphod
14 mag 2007 - 12:29 - #14è carina
ricorda un po’ le skoda ma daltronde è il nuovo family feeling opel, vedi GTC concept
Danjele
14 mag 2007 - 12:34 - #15Il 1.0 dell’Opel è PENOSO come motore, ha MENO di 90Nm di coppia!!
Danjele
14 mag 2007 - 12:35 - #16Cmq MOLTO meglio dell’attuale Agile come linea!!
Intenditore
14 mag 2007 - 12:38 - #17Dalla forma assomiglia moltissimo alla Panda…COPIONIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!
Caravaggio
14 mag 2007 - 12:39 - #18Meglio della vecchia! Ma non mi piace!
Caravaggio
14 mag 2007 - 12:39 - #19Della Panda è più carina questa.
glorfindel
14 mag 2007 - 12:44 - #20Ma davvero è una preview ufficiale? ‘Sti photoshop (della macchina nel contorno, intendo) sono fatti malissimo e pure la macchina stessa mi è sembrata un photoshop di altre vetture (fiancata Toyota in particolare…)
Tatafiat
14 mag 2007 - 12:44 - #21Geniale, molto più bella di tutti i catorci italiani messi insieme
Scrooge
14 mag 2007 - 12:45 - #22A me la linea sembra proprio proprio quella del concept SUZUKI, mi pare si chiamasse SPLASH o qualcosa di simile, vista quest’anno a ginevra (ma forse nn era il primo salone), quindi come per la precedente AGILA, è una suzuki con lo stemma opel! cmq devo dire che la splash dal vivo faceva davvero una bella figura nella categoria piccole.
saint_andres
14 mag 2007 - 12:47 - #23Decisamente molto meglio rispetto alla generazione precedente, adesso ha un aspetto più “divertente”, rispetto a prima.
pistola
14 mag 2007 - 12:55 - #24sveglia!! l’agila e su base suzuki cervo utilitaria venduta in giappone..finalmente l ho scoperto hahahah. cmq bellina spero sia meglio dal vivo, come in effetti la corsa e mejo dal vivo ke in foto
marco da Brasilia
14 mag 2007 - 13:08 - #25scusate l’OT, ma ho appena letto la notizia su un giornale tedesco, che la CHRYSLER E’ IN VENDITA per 5,5 Mia di euro e che il gruppo di Stoccarda tornerà a chiuamasi Daimler AG tout court, ridiventando tedesco al 100%. Che c’é di vero? e soprattutto chi se la compra (i soliti cinesini?)
rico1
14 mag 2007 - 13:15 - #26@ marco da Brasilia 14 mag 2007 - 13:08 #26
ecco la risposta:
http://www.repubblica.it/2007/05/motori/motori-maggio-2007/motori-chrusler-venduta/motori-chrusler-venduta.html?ref=mothpstr1
leskeiz
14 mag 2007 - 13:18 - #27mi piace, riprende i tratti della splash di suzuki… bisognerà però vederla su strada e anche con pneumatici di dimensioni più accettabili!
piervittorio
14 mag 2007 - 13:19 - #28Marco, se l’ è già comprata il fondo Cerberus, la Chrysler… pochi minuti fa!
Vedremo dunque chi se la comprerà, dal fondo Cerberus!
Chissà… potrebbe tentare il colpaccio Porsche… forte del suo 30%, impone al C.d.A. VAG di comprare Crysler… il titolo VAG si deprime, e Porsche, che ha lanciato un’ opa a 100,20 euro, ed ottenuto un maxiprestito dalle banche per finanziarla, si porterebbe a casa in un sol colpo tanto il resto del flottante VW che a cascata Chrysler…
Da galera…ma non troppo improbabile, come tutte le ottime operazioni finanziarie! Ed adesso mi spiego perchè le Dodge Caliber e le Jeep Compass montino il 2 litri TDI VW anzichè quello Mercedes… vuoi vedere che la stavano già preparando da tempo?
Se fosse vero e li ho beccati… sono un genio!!!
Runaway®
14 mag 2007 - 13:42 - #29Tra l’altro Pier, a proposito di quel rumoroso 2.0 TDI, non ho mai capito perchè sulla A6 Wagon parta da 40.000 euro e sulla Dodge Caliber da 18.000….ok tutto quello che ci sta intorno al motore, ma 22.000 di differenza…mmmmm
HoT WhEelS
14 mag 2007 - 14:05 - #30Sicuramente molto + bella della precedente.
mio ++
14 mag 2007 - 14:11 - #31carina, rispetto alla vecchia poi e’ un capolavoro
ASTRA GTC
14 mag 2007 - 14:18 - #32a me piace…anke gli interni promettono bene…e finalmente quegli 11 centimetri in meno ke ci volevano proprio!!! ora si…ma meglio la nuova 500! :P anke se questa come ad altre concorrenti offre 5 porte…di sicuro meglio l’Agila della Panda…anke se quest’ultima è molto bella in versione 4×4 e 100HP…
Smartista
14 mag 2007 - 14:22 - #33madò ke skifo, io cn la mia Brabus la brucio, e incenerisco pure gli sfighez ke se la comprano!!!
Smartista
14 mag 2007 - 14:23 - #34ASTRAGTC, LEGGI SOTTO COSA DICE NEL SUO PROFILO ALESSANDRO, SULLE TUE KARE SKIFOSISSIME OPELS:
Ciao sono Alessandro, sono di lecce (non chiamatemi terrone, ma meridionale).. sono fiero possessore di una mediocre e terrona Golf 2.0 tdi con cui mi faccio il figo fuori dalle disco tamarre della mia terra di contadini.. e sono fortemente convinto della supremazia costruttiva e qualitativa di tutte le auto tedesche (Opel a parte). Le Fiat fanno cag…re, come tutte le machine italiane del resto.. odio chi compra Lancia e Alfa, tutti dovrebbero comprare le Volkswagen, anche la Fox, che sarà un po’ bruttina ma è molto tenera.
Smartista
14 mag 2007 - 14:23 - #35opel, volkswagen, renault.. tutto skifo. Ehhh, zii, c’aveste soltanto 1/100 della klasse ke c’ho io.. ehhhhhh…
verga
14 mag 2007 - 14:24 - #36che brutta
Wolfsburg
14 mag 2007 - 14:27 - #37MA E’ LA MODUS!!!
gabibbo
14 mag 2007 - 14:31 - #38esatto… è una modus, fabbricata in giappone (o in ungheria o chissà dove accidenti hanno lo stabilimento quelli della suzuki) e rimarcata opel…
mammamia!
peppebi
14 mag 2007 - 14:32 - #39WoW! La Roomster che incontra la Yaris, che incontra la Modus con una spruzzatina di Terios.
Smartista
14 mag 2007 - 14:33 - #40ma no, assomiglia alla daiatsu… come si chiama, Terios.. o no?
Smartista
14 mag 2007 - 14:33 - #41daiatsu imene
Subarista in Lutto
14 mag 2007 - 14:41 - #42COPIA DI : PANDA NELLE FORME E NEI FARI DIETRO, MODUS NELLA CODA ED AYGO NEL FRONTALE…UNA CINESERIA, COMUNQUE è CARINA RISPETTO ALLA PRECEDENTE.
beccamorto
14 mag 2007 - 14:42 - #43se i prezzi non si discosteranno troppo da quelli attual, sarà un’acerrima rivale della panda…urge un restling immediato anche per lei (più spazio, più vani e qualche piccolissimo ritocchino alla linea)
Danjele
14 mag 2007 - 14:43 - #44La Pada nel 2008 dovrebbe ricevere un restiling…
Danjele
14 mag 2007 - 14:44 - #45La Pada nel 2008 dovrebbe ricevere un restiling…
AXE
14 mag 2007 - 14:48 - #46pare na skoda.
beccamorto
14 mag 2007 - 14:50 - #47dovrà essere un restyling di sostanza, che le differenzi il più possibile dalla 500 e che sbaragli questa macchinetta (purtroppo) non brutta
valemar87
14 mag 2007 - 14:58 - #48devono semtterla cpon questa corsa all ingrosso.. dopo la smart allungano anche la agila.. ne snaturano il senso.. cmq mi aspetto un opc con un 1.4 turbo.. secondo me la meriva opc è geniale..
Intenditore
14 mag 2007 - 15:05 - #49Dai… la panda è stata la prima con quelle forme..alta, muso corto,frontale arrotondato e retro squadrato..con l’abitabilita di un’auto di segmento B!Sempre e solo Panda.Gli altri inseguono!!!
den
14 mag 2007 - 15:08 - #50carina