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Una volta le Audi “RS” arrivavano sul mercato parecchio tempo dopo le corrispondenti “S”, che a loro volta arrivavano in notevole ritardo rispetto alle versioni normali. I tempi ora sembrano cambiati: Audi A5 e S5 sono arrivate in contemporanea, mentre i lavori sulla prossima Audi RS5 sembrano già molto avanti.
Sembra ormai certo che la potenza del motore V8 4.2 salirà a 450cv (rispetto ai 420 della attuale RS4), ma non si capisce bene se questa cavalleria sarà ottenuta tramite un semplice
intervento di revisione e con l’aggiunta di un nuovo sistema di aspirazione all’attuale propulsore, oppure grazie all’ausilio di due piccole e prontissime turbine. Queste ultime distinguerebbero il motore della RS5 non tanto per la potenza specifica (107cv/litro) quanto per la coppia massima che potrebbe salire al notevole valore di oltre 660nm pur mantenendo un motore ad alto regime di rotazione.
Lo sprint da 0-100 km/h sarebbe coperto in circa 4.5 secondi e la velocità massima senza
limitatore dovrebbe aggirarsi sui 300 km/h. Un buon bilanciamento dei pesi sarà garantito dal nuova telaio MLB con una ripartizione dei pesi (55/45) molto vicina a quella ideale.
Fra la dotazione a richiesta non mancheranno freni in carbo-ceramica e, probabilmente, le sofisticate sospensioni magnetiche già viste sulla nuova TT (Magnetic Ride).
Dubbi invece rimangono sul tipo di trazione integrale che verrà adottata su questo nuovo modello: potrebbe essere l’attuale “Quattro” con tre differenziali Torsen C e ripartizione asimmetrica della coppia, oppure la nuova trazione integrale con QVT. Quest’ultima è meccanicamente meno raffinata, ma più veloce, più efficace su strada, più leggera (-90kg) e meno avvezza a dissipare potenza. Questo sistema, ripartendo indipendentemente la
coppia motrice sulle quattro ruote, grazie ad innesti elettromagnetici supplementari, funzionerà in collaborazione con il sistema frenante, monitorerà l’angolo dello sterzo e l’eventuale deviazione dalla giusta traiettoria garantendo un comportamento ancora più bilanciato e neutro.
Tutto questo “ben di Dio” lo dovremmo trovare anche sulla futura RS4, attesa per il 2009/2010.
Intanto, si cominciano a vedere su strada i prototipi della nuova Audi A4 , ancora pesantemente camuffata: non si vede molto. Tuttavia è facile notare, scrutando alcuni profili, la somiglianza con la A5.
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pier_87
13 mag 2007 - 01:39 - #1mah
azE
13 mag 2007 - 01:58 - #2Rs5 secondo me bastano e avanzano l’Rs4 e l’Rs6, poi faranno loro
xin
13 mag 2007 - 02:00 - #3ma io non capisco perche’ l’abbiano chiamata a5 e non a4 coupe’…
Lallo85
13 mag 2007 - 02:04 - #4un bel mostro!!!
mancio( quello vero)
13 mag 2007 - 02:43 - #5ECCELSA!!!!!!!!!!!!!…………non mi viene altro in mente.
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 02:54 - #6@ xin
cosi dicono di avere un altra auto in listino…
pensa che stanno per sforanre la a5 avant(3 porte) e pure a5 avant 5 porte…a4 e a6 avant non bastavano…ci sarà molta gente che avra bisogno di quei 2 cm in +…audi sta avanzando molto è vero…ma è sempre inferiore a bmw…le serie rs sono buone ma le S fanno letteralmente pietà…a parte la s3 che è un buon progetto la s4, s5, s6 sono auto scarse…
per esempio prendiamo in questione la s4:
-costa 60000 euro
-0-100 in 5.6 sec
-vel max 250 autolim
-consumo 7.5 km/l
la bmw con 15000 euro in meno ti da la 335i in versione futura:
-costa 45000 euro
-0-100 5.6
-vel max 250 autol
-consumi 10.5 km/l
con un risparmio di 15000 euro hai i seguenti vantaggi:
1- ha sotto il sedere un BMW
2- 15000 euro in tasca
3- stesse prestazioni
4- minor consumo
5-minori costi di gestione
l unico svantaggio puo essere il fatto di avere un motore leggermente pompato, ma bmw è sinonimo di affidabilità…basta e avnza…
audi puo tirare fuori tutti i modelli che vuole ma da BMW ha ancora solo da imparare…
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 02:57 - #7ho un m6 e audi ne deve tirare fuori ancora di tentativi con l rs6 per arrivare alla serie M…
credetemi è così…
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 02:59 - #8sono di parte lo so (occhiolino)
ma non credo di essremi allontanato dalla realtà…
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 03:01 - #9à xin se l avessero chiamata a4 coupe non avrebbero potuto fare concorrenza a clk e serie 5…chi si sarebbe presa un a4 confrontata alle altre nominate…
vabbe che anche questa farà la stessa fine suppongo…terza sul podio dopo le bmw e MB…
mancio( quello vero)
13 mag 2007 - 03:05 - #10@7
la S6 non sarà all’altezza della M6, ma questa rs5 corre seriamente il rischio di surclassare la M3 o quanto meno di azzerare il gap con le bmw più cattive.
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 03:14 - #11mancio pensando bene alle dimensioni la a5 sara sicuramente concorrente della clk ma non so di quale bmw…
la rs5 potra dare filo da torcere alla m3, ma la rivale diretta della m3 è la rs4 e non credo ci sia paragone…
gully
13 mag 2007 - 03:19 - #12si turbine si turbine!!!!
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 03:23 - #13@ viper nella foto è la gta??? normale o autodelta???
Roberto facchinetti
13 mag 2007 - 03:38 - #14a me le audi piaciono sempre di più.. e questa sulla carta fa davvero paura.
mancio( quello vero)
13 mag 2007 - 03:41 - #15@11
non cominciamo a dire baggoanate perchè ancora nessun confronto è stato fatto e poi vorrei ricordarti che al momento quello della rs4 è il motore di riferimento per quel tipo di vetture e puoi star certo che con quello schema meccanico sulle strade tortuose alla cara M3 (a quella berlina, non alla coupè perchè la M3 coupè se la batte proprio con la RS5)gli morde il cu@o.
in pista potrà essere avvantaggiata la M3 ma sul misto la vedo molto dura per la M3.
per quanto riguarda la concorrenza la A5 se la vedrà con la serie 3 visto che è troppo piccola per la serie 6 e con la clk e la rs5 con 450 cv e forse la nuova trazione integrale se la batterà alla pari con la M3 coupè.
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 04:00 - #16gurda che clk e a5 se non erro hanno stesse dimensioni…
la nuova m3 copue è superiore alla rs4…
motore di riferimnento quello audi??
ma se bmw ha gia annunciato che il motre della nuova m3 partecipera l anno prossimo all engine of the year…e gareggiera nuovamente da solo…la rs4 non credo riuscirà a stare dietro…poi leggi qui
http://www.autoblog.it/tag/audi+a5
l audi ha sempre gli stesi problemi del volante e di assetto troppo rigido e l ahndling bmw se lo sogna, credo che anche sul misto non avra chanche con le concorrenti BMW…
nemmeno con le amg ,che sono buoni motori che pero non amo nella loro filosofia di grandezza, tipo il 63 amg…mettere 450 cv e poco + su un 6300cc è quasi da americani…il motore va per me è sovradimensionato…ecomunque meglio l amg delle rs…
punto di riferimento di cosa???
il primo test sull a5 è stato abbastanza deludente, non significa che l auto faccia caxare ma ci si aspettaa di +…
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 04:02 - #17chanche=chance
ahndlng0handling
scusate gli errori signori
Bmw Fan doc
13 mag 2007 - 04:06 - #18leggi le rpime 2 notizie sulla a5 al link che ho postato, forse le hai gia lette quando è uscito l articolo.
tutte le testate la indicano inferiore alla concorrenza…
e siccome la a5 sfrutta un nuovo telaio e nuove tecnologie in quanto progetto + giovane delle akltra audi di almeno 2-3 anni, se non regge il confronto la a5 contro bmw e Mb non lo regge nessun prodotto audi…
10 testate automobilistiche hanno indicato tutte gli stessi problemi…sopratutto di dinamica…che altro non è che l handling che tu vai decantando migliore delle bmw…
mancio( quello vero)
13 mag 2007 - 04:11 - #191) la rs4 è una vettura che non è troppo rigida è ha uno sterzo corposo che trasmette tutto quello che serve e non ha certo problemi di handling e il motore è il punto di riferimento della categoria( e non sono certo io ad affermarlo ma gente ben più competente di me)
2)i test della a5 sono stati diversi e con risultati contrastanti,per cui è ancora presto per dargli un giudizio definitivo( e poi ricordo che le rs sono sempre meglio delle versioni s)
3)il fatto che bmw partecipi da sola non vuol dire certo che gli altri non siano all’altezza.
4) me ne vado a dormire che se no domani mi alzo col cavolo,buona notte a todos.
BEnjus
13 mag 2007 - 05:04 - #20l’audi sforna la rs5 molto rapidamente? semplice dimostrazione di come all’audi ormai stiano iniziando a rincorrere bmw… bmw che è leader e che, ora che ha presentato la m3, venderà almeno tanto quanto ha venduto la piccola m (ormai leggendaria) della serie precedente..
Ragazzi audi dimostra di essere indietro rispetto alla concorrenza…
colin
13 mag 2007 - 06:08 - #21finché continueranno a farle a traz. integrale non potranno MAI considerarle auto sportive. TP, ci vuole la TP.
Lucas (the original)
13 mag 2007 - 09:05 - #22Mah… non è che con quei soldi mi prendo una 911 o una Maserati e non una VolkswagenAudi?
Lucas (the original)
13 mag 2007 - 09:07 - #23mancio io sapevo che il motore punto di riferimento della categoria è BMW, magari abbiamo fonti diverse…
xin
13 mag 2007 - 09:12 - #24secondo me audi non fa TP solo perche’ non puo’ essere cosi’ spudorata da copiare anche quello schema :DD
e altro discorso…
450cv sono davvero’ tanti… in effetti da bmw mi aspettavo qualcosa di piu’ dei “soli” 420cv della M3 arrivata molto dopo la rs4 e pareggiando i conti in fatto di cv
cmq anch’io sono per bmw :DD
Wolfsburg
13 mag 2007 - 09:22 - #25LIBIDINE
kudraw
13 mag 2007 - 09:46 - #26BMW è BMW, ma non togliamo per questo i meriti di Audi… innanzitutto la trazione integrale quattro che pregherei a BMW Fan di citare quando parla di prezzi, e cmq di solito è BMW che monta sospensioni rigide proprio per la sua nota sportività (recentemente ho guidato un Serie 1, ho preso una buca e sostanzialmente attutisce meglio la Panda modello vecchio).
La M3 è un auto prettamente sportiva, ma audi non ha mai voluto esserlo, audi coniuga sportività con eleganza.
Certo tra la M3 e la RS4 sceglierei la prima solo per la linea.
Se parliamo della nuova M3 allora aspetterei di vedere la RS5.
Mr.astra opc
13 mag 2007 - 10:05 - #27NOTEVOLE…MI SA KE PER L’M3(STUPENDOOOO A MIO PARERE)CI SARà FILO DA TORCERE!
io ho la brabus(QUELLO VERO)
13 mag 2007 - 10:14 - #28ALLORA,IERI C’ERA QUALKUNO COL MIO NICK KE HA FATTO IL BAST.ARDO PERKè è SOLO INVIDIOSO DELLA MIA BIMBA,CMQ,QST RS5 è LA PROVA DELLA SUPERMAZIA TEDESCA,A DIFFERENZA DELLE ITALANCES.SI,
BRABUS FOR LIVE,BRABUS è STILE,RAFINATTEZZA,VOGLIA DI SPACCHARE..(CORTEZEMENTE MI SPIEGASTE KI è STO SMARTISTA?)
IO SONO TROPPO FIGO E VOI INVIDIOSI
Gigi
13 mag 2007 - 10:20 - #29a regà……ma kissenefrega di questo bidone….io ieri ho visto una Ferrari 599 Nera!! :D e godrò per tutta la settimana…
ROGER FEDERER N1
13 mag 2007 - 10:21 - #30se bmw avesse avuto un motre per l’M3 che fosse stato già il top della categoria allora come mai per la nuova M3 ha sfornato un motore pressochè identico a quello della RS4?????’
a1
13 mag 2007 - 10:23 - #31@OMAR
ti VOGLIO RICORDARE che la A5 è una A4 con due porte in meno, è normale che si assomiglino, ma questo te lo sai meglio di me, visto che segui audi da vicino, per quanto riguarda la RS5 spero che sia migliore della S5 (visto che ci sono giudizzi contrastanti tra diverse riviste, eccetto quelle tedesche chi sa perchè?), anche se secondo me nn basta un motorone e tanti cavalli per fare un’auto sportiva, ma questo lo sapete già quindi nn vi elenco le caratteristiche per avere un’auto sportiva (l’ho già fatto in diversi post di articoli precedenti!!!), quanto al design concedimelo dai è l’ennesimo SAVOIARDO CON IL POSTERIORE DELLA SERIE 3 COUPE (PERFINO LA FORMA DEI FARI HANNO COPIATO!!!!!!!!!!), quindi zero fanasia, spero che Egger faccia qualcosa di nuovo e di buono!!!!
Saluti a1!!!!!!!!!!!
Gigi
13 mag 2007 - 10:27 - #32c’è anke il racchettapalle rogere federer…ke mazzate ke hai preso roger!!
alex@eurocopter
13 mag 2007 - 10:29 - #33forma dei fari?copiati?prenditi due immagini e guardale.Dimmi se sono uguali.
Tanto odio nei confronti di audi e non si capisce perchè.
Per BMW fun doc,se paragoni la S4 al 335i non hai capito molto.Sono due auto di diversa concezione.Totalmente!Ad iniziare dal fatto che una è una 4 porte/5 e l’altra una 2 porte.
Secondo:io sono sicuro al 100% che la M3 non riuscirà a surclassare la RS4 in tutti i settori,data la trazione integrale che garantisce una velocità di percorrenza delle curve maggiore e una grande tenuta.(vedi s4 vs m3 e46 su top gear,circuito medio 1 secondo di distacco).
alex@eurocopter
13 mag 2007 - 10:31 - #34il punto di riferimento ancora oggi è il motore della RS4,collaudato già da anni.L’M3 non mi sembra sia ancora su strada.
alex@eurocopter
13 mag 2007 - 10:35 - #35mi sembra di capire che su questo blog,si può dire che 2 oggetti sono diversi solo se si parla di un martello e di un tavolo.A5 e A4.Mi dite dove sono uguali?voglio un elenco.Non è possibile che per il fatto che tutte le audi abbiano la maschera che le contraddistingue,passano tutte per collage.
ROGER FEDERER N1
13 mag 2007 - 10:35 - #36ahah savoiardo…..ma taci va.
nn capisco come mai si dica che l’audi ha copiato i fari bmw al posteriore…..se andate a rileggere i post di quano uscì la serie 3 coupè, tutti, e dico tutti, o cmq la magggior parte dicevano che nel posteriore assomigliava ad un audi, quindi i fari audi sn una semplice evoluzione di quelli che già ha…..come per esempio quelli della nuvolari, della A4 e delle statio, tipo A6.
ROGER FEDERER N1
13 mag 2007 - 10:37 - #37A4 e A5 nn c’entrano un ca.zzo nessuna cn l’altra….solo voi le vedete identiche….si vede che pur di nn ammettere che aui è superiore all’alfa dite cose che nn esistono…
io ho la brabus(QUELLO VERO)
13 mag 2007 - 10:43 - #38brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRbrabus,BRABUS,BRABUS,BRABUS
I GERMANESI SONO I MIGLIORI,LO FOSSERO SEMPRE STATI….VIVA LO STYLE,VIVA LA MUSICA OUSE,PER LA GENTE KE KONTA,KONTASSE,E KONTEREBBE…IO HO TUTTE LE TROJE KE VOJO PERKè LA MIA BRABUS RIMORKIA COME UN AUTOTRENO…IO SONO L’UNICO INIMITABILE.
NOI DEL NORD CONTIAMO SIAMO SEMPRE CUUL,FASCION,ABBIAMO SEX APPILL
TROMBIAMO CON TUTTE LE PIù BELLE DONNE,NOI SIAMO RICCHI,SCICCOSI,E ABBIAMO LA VERA AUTO DEI VINCENTI LA FORTWO BRABUS
il bingo bongo
13 mag 2007 - 10:46 - #39SEGNALO AD AUTOBLOG la notizia di un arabo che ha comprato all’asta, per l’equivalente di ben 5 milioni di euro, una targa automobilistica ad una sola cifra (solo un 5)…
L’intero ricavato è stato donato integralmente in beneficienza…
senna
13 mag 2007 - 10:47 - #40è assolutamnte stupenda ma sono sempre più dell idea che su auto di lusso così pesanti sono sprecati motori del genere…
Mr.astra opc
13 mag 2007 - 10:47 - #41brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRABUS,brabus,BRABUS,BRbrabus,BRABUS,BRABUS,BRABUS
I GERMANESI SONO I MIGLIORI,LO FOSSERO SEMPRE STATI….VIVA LO STYLE,VIVA LA MUSICA OUSE,PER LA GENTE KE KONTA,KONTASSE,E KONTEREBBE…IO HO TUTTE LE TROJE KE VOJO PERKè LA MIA BRABUS RIMORKIA COME UN AUTOTRENO…IO SONO L’UNICO INIMITABILE.
NOI DEL NORD CONTIAMO SIAMO SEMPRE CUUL,FASCION,ABBIAMO SEX APPILL
TROMBIAMO CON TUTTE LE PIù BELLE DONNE,NOI SIAMO RICCHI,SCICCOSI,E ABBIAMO LA VERA AUTO DEI VINCENTI LA FORTWO BRABUS
io ho la brabus(QUELLO VERO)
13 mag 2007 - 10:48 - #42HASHAHAHAH…STO COJONE DI SMARTISTA è UN IGNORANTE
Mr.astra opc
13 mag 2007 - 10:49 - #43hahahah,ma avete visto come scrive?
a1
13 mag 2007 - 10:52 - #44COLLAGE ti sei risposto da solo, ma nn lo fa solo audi lo fanno un pò tutti, solo che nell’audi è troppo evidente, quanto all’A4 è una A4 a 2 porte, e quando uscirà la A4 con la scheda tecnica ve ne accorgerete, nn dimenticatevi che il gruppo vw e quindi audi da un pianale fa 1000 modelli, infine NN ODIO l’audi, la ritengo (SIA CHIARO E’ UNA MIA OPINIONE!!!!!!) una marca inferiore (da VOI TUTTI SOPRAVVALUTATA!!!!) a BMW e Lexus e MB, quasi alla pari con l’Alfa, l’Alfa è sotto solo in fatto di motori ma dal 2009 la musica cambia!!!!!
quanto ai fari sono simili, nn proprio uguali l’ho scambiato con questo modello!!!
http://www.autoblog.it/post/8252/nel-2010-la-prossima-bmw-serie-5
Mr.astra opc
13 mag 2007 - 10:56 - #45smartista,se ti akkiappo con la mia astra,ti lascio i miei 240 cavalli sul parabrezza….
e la tua brabus ke fa da 0-100 in 10 secondi è strafottuta
Mr.astra opc
13 mag 2007 - 10:59 - #46senza contare ke con la mia 159 ti brucerei i fari
frank poncharello
13 mag 2007 - 11:13 - #47gia la rs4 mi fa spruzzare figurarsi questa rs5…pero al posto di pensare ai 4000 a 8 cilindri quando arrivera qualkosa di piu umano?
The Chosen One
13 mag 2007 - 11:15 - #48A1
a parte che non ho ancora capito se intendi i fari o i fanali ( c’è una bella differenza ) se vogliamo trovare una somiglianza del posteriore della A5 lo possiamo confrontare con quello della serie 3 berlina al massimo. Ma non venirmi a dire che somiglia a quello del photoshop della serie 5 1. Perchè non assomiglia per nulla 2. perchè è solo un photoshop 3. Se fossero uguali sarebbe BMW ad aver copiato il posteriore dell’A5 poichè la A5 è gia sul mercato, la serie 5 è prevista nel 2010.
frank poncharello
13 mag 2007 - 11:18 - #49poi mi sembra di capire ke il target minimo per una versione sportiva di una 4porte è di 400cv altrimenti non sei nessuno….quindi un giorno vedremo mai una 159 e brera gta in grado d battersi con la concorrenza?…e poi passare dai 260 cv (top della gamma attuale) ai 400 di una gta rikeiderbbe la necessita di un motore intremedio da circa 320 cv….alfa insegue e pure da molto dietro…purtroppo
xin
13 mag 2007 - 11:25 - #50http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070511.001/pageview/photo/photo/1/page/1/lang/eng/country/gcf/audi/spy-photos-new-audi-a4
non è simile??? questa è un’A5 con 4 porte… dai ragaaaaaaaaazzi