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La Range Rover è una delle più significative auto del nostro tempo, vera icona di un certo modo di intendere la passione per il fuoristrada ma senza rinunciare, in perfetto spirito inglese, alla comodità e un tocco di esclusività. Come a dire che con lei potreste tuffarvi nel fango più melmoso e insidioso di un percorso off road accomodati in poltrone di pelle, oppure avventurarvi nel clima torrido delle dune del Sahara per un “Té nel deserto” (rigorosamente alle cinque) con il vostro kit per la merenda (gli inglesi sono maestri delle valigette con questi kit di sopravvivenza).
Nle 2012, la Range Rover dovrebbe darsi un profondo rinnovamento, estetico e meccanico. Sotto la pelle, la novità più interessante dovrebbe essere una nuova scocca interamente in alluminio, in grado di portare un risparmio di peso di circa il 40% (corrispondenti a tre - quattrocento chili).
Dovrebbe debuttare anche un nuovo motore 8 cilindri da 5 litri di cilindrata, disponibile in versione aspirata e sovralimentata.
Esteticamente il re dei Suv (primo a inaugurare, nei lontani, motoristicamente parlando, anni ‘70 questa fortunata tipologia di veicoli) avrà un design decisamente rinnovato, con una connotazione più compatta e ancora più sportiva.
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bassplayer
11 mag 2007 - 12:01 - #1bellissimaaaaa!!!! rimane un riferimento per la categoria! meglio di bmw, cayenn e vari
bassplayer
11 mag 2007 - 12:01 - #2se potessi ne comprerei una, ma con quei soldi mi faccio un monolocale
Jollyroger
11 mag 2007 - 12:04 - #3Porca putta.na quanto è bella!!!!!Sarà un Suv ma è bellissima e poi questa l’offroad lo può fare non come X5……..
Marcello Marzo
11 mag 2007 - 12:04 - #4Bella, gran classe!
bassplayer
11 mag 2007 - 12:06 - #5non riesco a stacare gli occhi dal monitor.. si sono incollati.
OMAR
11 mag 2007 - 12:08 - #6praticamente una versione per rapper americani… burinissima…perde la classe dell’attuale modello
Dago™
11 mag 2007 - 12:09 - #7Che gran macchina, ha una classe d’altri tempi. Uno dei pochi (forse l’unico) suv blasonati
suv-man
11 mag 2007 - 12:11 - #8una semplicissima parola per descrivere questo SUV: STUPENDO!!!! evviva land rover
G
11 mag 2007 - 12:14 - #9SPETTACOLARE
DKK
11 mag 2007 - 12:14 - #10Meglio quello attuale, la linea è un classico e come tale deve rimanere così.
Frisk
11 mag 2007 - 12:23 - #11nel 2012…praticamente domani
Dead Kennedys
11 mag 2007 - 12:23 - #12terribile… Perche prendono sempre disegnatori con la fantasia di un 15enne ??? E poi grigia..? Sembra una Tata tunizzata dalla Lester
Pilota
11 mag 2007 - 12:34 - #13Uno degli ultimi veri fuoristrada
2112
11 mag 2007 - 12:35 - #14cattivissima! spettacolare!
senna
11 mag 2007 - 12:38 - #15il re dei suv incontrastato…davvero bella questa range rover
Berto
11 mag 2007 - 12:41 - #16Come dimostra land rover per consumare meno la prima cosa da fare è ridurre il peso; 40% in meno equivarrà ad un buon 25% in meno nei consumi, senza contare eventuali miglioramenti a motori, cambio e aerodinamica (che non è proprio il punto di forza della range)
Cristiano
11 mag 2007 - 13:02 - #17Mi dispiace, ma se davvero dovesse essere questa la range definitiva non sarà all’altezza dell’attuale.
Poco elegante e poco distintiva rispetto alle suv che ormai popolano le nostre strade.
Già l’attuale Range rover sport si è piegata alle stupide richieste di mercato, con un’immagine troppo simile ai finti fuoristrada tedeschi, pur restando ai vertici in estetica, prestazioni su strada e fuori e comfort.
Ma la vera e propria Range Rover non può diventare così, sarebbe una rovina.
X-VOX
11 mag 2007 - 13:30 - #18@Cristiano, io, te e pochi altri, sappiamo che George Brummell diceva: L’uomo veramente elegante è colui che riesce ad attraversare tutta Londra senza farsi notare, perchè l’eleganza è nei particolari.. ma oggi viviamo in un mondo in cui il “rumore di fondo” fatto di immagini, gossip, “eventi storici” che vengono dimenticati dopo 10 minuti è troppo elevato, anche l’eleganza inglese ha dovuto farsi più aggressiva per non esserne soffocata,
nel complesso, anche se si notano certi interventi un po’ troppo americanizzanti, io sono soddisfatto dell’attuale Range Sport e dell’immagine che riesce a dare e sicuramente, ripeto, nel contesto del mondo attuale, quando questa versione sarà disponibile in pre-ordine, farò visita al mio concessionario..
easymike
11 mag 2007 - 13:33 - #19bella, la potrebbero chiamare “RAGE” ROVER…;)
Victor Mancini
11 mag 2007 - 13:48 - #20bello
GNARO
11 mag 2007 - 13:57 - #21Ottimo esercizio, non c’è dubbio, cmq non disdegno neppure l’attuale, per non parlar poi della Sport (che in comune col RANGE ha solo il nome)…
2012…data troppo lontana…massimo 2010.
Finalmente la scocca in alluminio! Mi par troppo ottimistica la valutazione nell’articolo…Par mio a spanne la diminuzione del peso (sperom) sarà di circa 100/150 kg, , mentre per un ulteriore diminuzione si dovrà forse contener le dimensioni…
Non voglio immaginare i prezzi…
Acqua
11 mag 2007 - 14:00 - #22Rimane costante a se stesso… è quasi incredibile che, a distanza di 5 anni, il disegno venga solamente rivisto… però fino a quando ci sono clienti che la comprano, benvenga per le tasche del produttore ^^”
verga
11 mag 2007 - 14:04 - #23mamma mia!
verga
11 mag 2007 - 14:04 - #24speriamo non la facciano mai!
Jappo
11 mag 2007 - 14:08 - #25resta una gran bella macchina
danytunner
11 mag 2007 - 14:10 - #26gran macchina anche quella attuale è una figata molto meglio di ml e x5!!!
Dado
11 mag 2007 - 14:20 - #27Forse l’unica vera SUV… molto bella e mi sembra che per il futuro prometta bene!
Subarista in Lutto
11 mag 2007 - 14:28 - #28i fari posteriori sono uguali a Chevy Captiva e Opel Antara
cmq bella
V70 R
11 mag 2007 - 14:35 - #29Bella…davanti è splendida…dietro, come dicono alcuni, è captiva/antara…però,nel complesso, bella
ASTRA GTC
11 mag 2007 - 15:09 - #30TROPPO TARDI IL 2012!
ASTRA GTC
11 mag 2007 - 15:11 - #31verooo…è simile all’Antara dietro in alcuni dettagli…ma ben poco..
Range Rover 2012, ¿será así? — Diariomot
11 mag 2007 - 15:33 - #32[…] Vía: autoblog.it Archivado en: Prototipos, Todoterrenos, Land Rover […]
Kimmi
11 mag 2007 - 15:39 - #33“Nle 2012″?? :D
Questo PS non mi piace affatto, è molto meglio l’attuale, più “dura”, questa mi sembra solo un’arresa alle linee da SUV più che da regina delle fuoristrada, tale è Land Rover…
Mr.astra opc
11 mag 2007 - 15:46 - #34cattivissima…ma molto poco fuoristrada…
mancio( quello vero)
11 mag 2007 - 15:59 - #35questo photoshop somiglia a uno dei bozzetti di studio che erano stati fatti per l’attuale modello, anche perchè ipotizzare le linee di un modello che dovrebbe arrivare tra 5 anni è quantomeno azzardato, visto che si fanno anche cambiamenti in corso di collaudo alla carrozzeria.
per cui ci sarà solo da spettare,certo 400kg in meno sul peso sono davvero tantissimi e non potranno fare altro che giovare a questo leggendario fuoristrada.
wolf
11 mag 2007 - 16:07 - #36speriamo sia solo un bozzetto .non puo interonirsi cosi la regina…assomiglierebbe troppo a cayenne x5 Q7 ecc auto da muratori arricchiti e calciatori
davidz
11 mag 2007 - 16:19 - #37non ho letto tutti i commenti perché non ne avevo voglia, ma mi diverte la sequenza di “bella” etc in riferimento a questo photoshop, quando e’ straevidente che il 90% di esso e’ risultato dalla sovrapposizione con ritaglio (fatto appena decentemente) di foto da angolazioni diverse della range attuale!! ma dai!! guardate sulla fiancata come sale la linea con le maniglie delle portiere e come si imposta aggraziatamente (ma tanto!) quella dei finestrini al di sopra! questi editing sono inutili esercizi di mouse venuti male!
piervittorio
11 mag 2007 - 17:10 - #38Sfortunatamente le Range Rover con capacità fuoristradistiche erano quelle della generazione precedente… l’ attuale in fuoristrada si comporta peggio del peggiore dei suv… gomme ribassate, escursion ridotta degli ammortizzattori, sospensioni indipendenti, carrozzeria portante, angoli di attacco/dosso/uscita pessimi… ed il tutto peggiorato da un peso terrificante (pesa esattamente MEZZA TONNELLATA più di Hummer H3… non credos erva aggiungere altro…). Della vecchia gloriosa Range ha preso solo la forma, ma nessuno dei contenuti.
La vecchia, viceversa, aveva le caratteristiche fuoristradistiche della Defender, ma l’ opulenza delle più prestigiose auto british.
L’ erede spirituale della Range Rover non è nè l’ attuale, nè tantomeno quella mostrata in questo thread: è la Mecedes Classe G.
Meno male che Ford ha rispettato almeno la Defender…
range
11 mag 2007 - 18:02 - #39spero sia solo un disegno perchè non mi piace prorpio;se quella attuale ha perso le capacità fuoristradistiche almeno ha mantenuto l’eleganza,ma questa ha un design troppo da rapper….peccato.
leopold
11 mag 2007 - 18:44 - #40bella ma per aggiungere l’olio serve uno scaleo…
X-VOX
11 mag 2007 - 19:27 - #41Ormai le persone che hanno veramente bisogno di un fuoristrada duro e puro sono ben poche, e non hanno certo intenzione di spendere le cifre che costa l’attuale o futura Range..queste sono auto che si comprano per andare ad Ascot ad incontrare il conte di Sandrigham durante le King George stakes..e per questo, vanno benissimo..
Aktarus
11 mag 2007 - 19:33 - #42La legge di mercato è spietata e non fa eccezione neanche per la regina. Non so quanto ancora si potrà giocare sull’inoculatezza dei SUVvisti. Spesso le tendenze di mercato non danno una vera risposta logica ma soltanto una risposta a pappagallo. Qualche tempo fa il mercato era diviso in autisti e i fuoristradisti che per alcuni erano soltanto delinquenti. Oggi, tutti i possessori di SUV, superati tutti i preconcetti, amano apparire senza tener conto di quanta banalità riescono a sfoggiare. Ogni persona vive a proprio modo i suoi sogni e i SUVvisti vivono il loro sogno illudendosi di essere dei fuoristradisti. Vedere un gregge di pecore guidato da un cane (in questo caso produttori di auto) che decide dove mandarle, non è proprio un gran bel vedere. Figuriamoci se poi questo gregge è composto da persone. Qualsiasi fuoristrada, di qualunque marca che sia, ha delle caratteristiche che di solito sono un giusto compromesso tra confort stradale ed efficienza in fuoristradda. In tutti gli angoli del mondo, quando c’è la necessità i fuoristrada si torchiano, a differenza che non si accartocciano come i SUV.
Matteo Lamborghini
11 mag 2007 - 19:40 - #43Che meraviglia…sarà mia!
X-VOX
11 mag 2007 - 19:43 - #44Il conte di sandrigham l’ho detto così per dire, non che poi arriva qualcuno a dire: ma… Sandringham è una residenza reale, ma il succo del discorso resta, se ti invitano a Sandringham, ci vai in Range e solo in Range, anche nel caso che la futura versione non riesca, nelle sue prestazioni fuoristradistiche, a superare neanche uno scalino alto 15 cm..
Ale04
11 mag 2007 - 20:40 - #45MA DAI! E’ UN HUMMER TRAVESTITO! SOLO CHE SE HA IL MARCHIO HUMMER E’ UNA TAMARRATA, SICCOME E’ UN LAND ROVER ALLORA E’ IL FUORISTRADA PER ECCELLENZA…
RIDICOLI…
X-VOX
11 mag 2007 - 21:14 - #46Se provi ad andare a Sandringham con l’hummer quelli della security di prendono a calci in qulo fino a Londra..se invece vai ad Ascot con l’hummer ti ridono dietro, it’s easy.. Se invece te ne vai a Little Rock capitale dell’Arkansas con la Range ti diranno che sei il solito asshole/snob inglese..in ogni caso di come vada in fuoristrada, sia l’hummer che la Range, in fondo non interessa veramente a nessuno, ad Ascot come a Little Rock…
Offroader convinto
11 mag 2007 - 21:19 - #47quoto piervittorio (anche se non sapevo pesasse così tanto rispetto all’h3)
X-VOX
11 mag 2007 - 21:43 - #48Range Rover 4.2 V8 supercharged, listino quattroruote 105000 euro, centocinquemilaeuro! Chi è che non spenderebbe centocinquemila euro per andarsene a passeggiare nel fango del fuoristrada e graffiare la carrrozzeria tra rovi & arbusti.. svegliaaaa!
Queste sono auto che servono ad altro, non al fuoristrada!
Hybris
11 mag 2007 - 22:06 - #49Ma lo spirito inglese non era “basta il telaio e il motore” alla TVR/Lotus/ecc. ?
X-VOX
11 mag 2007 - 22:12 - #50Lo spirito inglese attuale, per chi non lo avesse ancora capito, è: “Basta Che Hai Il Portafoglio Spesso Almeno 3 Centimetri”, provate a farvi un giro a Londra, provate a comprare casa a Londra..