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Non siamo ancora riusciti a capire se gli inglesi ironizzino con il loro tipico humor sulla Panda oppure se l’abbiano eletta a mascotte. Fatto sta che dopo aver ammirato il doppio duello in stile Davide contro Golia fra il pandino 4X4, l’Hummer H2 e contro sua maestà Range Rover ora tocca al duello tra la tartaruga e il ghepardo: la 100HP contro la Ferrari 360 Modena.
Curioso che entrambe (per la seconda è stato quasi d’obbligo…) siano state scelte in rosso. Questo potrebbe essere un punticino a vantaggio della seconda ipotesi.
Via | Autobeat
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floriano
09 mag 2007 - 04:33 - #1inutili
floriano
09 mag 2007 - 04:34 - #2tutto dipende dalla pista….
verga
09 mag 2007 - 06:48 - #3premettendo che il video mi pare proprio una presa per il cu*o e che gli inglese mi stanno non poco sulle palle (non c’entra ma niente ma fa lo stesso :D), la panda in questione è l’auto più inutile sulla terra. la pu**anella si divertiva eh? col culo su un ferrari in pista! cmq niente di emozionante
ferrari
09 mag 2007 - 07:19 - #4Gli inglesi e il loro humor incomprensibile! Non gli va proprio giù che costruiamo le migliori macchine al mondo.
Se non mi sbaglio la tizia è la stessa che ha sfidato Jeremy Clarkson (su una Vanquish) con il Transit al ‘Ring. E lei dovrebbe essere di Fifth Gear.
Verga: se la Panda è inutile quali sarebbero le auto utili? La ML? Il Cayenne?
NeverWV
09 mag 2007 - 07:26 - #5Gli inglesi non fingono, sono proprio stupidi.
te5ta
09 mag 2007 - 07:28 - #6no, non è sabine smith(guarda su you tube il suo giro sul taxi al nurburgring) ma è vicky buttler…
cmq filmato inutile… è ovvio che la ferrari va di piu. va di piu sul dritto ma ovviamente va di piu in curva avendo un handling migliore. questo nonostante la pista stretta e i 20 cm di larghezza di differenza con la panda.
Jappo
09 mag 2007 - 07:56 - #7ma che video inutile!
ovvio che con un circuitino tutto curve a gomito e largo 3 metri scelto ad hoc per la sfida hanno tenuto tempi simili! “sfida del bega”!
Comunque a me la Panda 100hp sembra simpatica, useless, ma almeno simpatica
colin
09 mag 2007 - 08:36 - #8secondo me vince la ferrari…..
AXE
09 mag 2007 - 08:46 - #9grandissima panda, ma non è una sportiva, troppo alto il baricentro, non vedo l’ora che lo stesso motore venga montato sulla 500, + bassa e + rigida.
PS: gli inglesi amano la panda, l’hanno eletta migliore auto piccola in rapporto prezzo/qualità.
alby_85
09 mag 2007 - 08:47 - #10dai ragazzi, un po’ di ironia; il video è simpatico, e poi la Panda ne esce a testa alta. E credo che nessuno, nemmeno nell’Oltremanica, sfotta la stupenda Panda (io adoro la 100HP) E tra le altre cose, proprio in UK, è stata eletta miglior auto tra le vetture usate…o qualcosa di simile
lifeline
09 mag 2007 - 08:48 - #11Cmq la “regina del Nurburgring” è Sabine Schmidt.. 100000 volte più brava e non se la tira come questa..
haw
09 mag 2007 - 09:17 - #12X Axe: sono perfettamente daccordo che poi la chiamino abart o meno non me ne frega niente ma sulla 500, se la faranno con un buon telaio, penso che ci sara’ da divertirsi.
100 cv non sono affatto pochi anche se oggi si è abituati a storcere il naso sotto i 140 cv anche se montati su un triciclo, tutto sta’ a come sono erogati.
Vinx
09 mag 2007 - 09:20 - #13Ovviamente ironizzano…
zi
09 mag 2007 - 09:23 - #14non ci avevo mai fatto caso, ma la panda presa così non è mica brutta…
haw
09 mag 2007 - 09:25 - #15beh cmq, sara’ anche alta, ma sembra non abbia alcun problema di stabilita’ anche se buttata di qua e di la, bello il freno a mano sul tornantino.
GK
09 mag 2007 - 09:28 - #16Cmq questi sono fissati sulle italiane alla fine del video si vede una Ritmo 130 rossa….
foggy
09 mag 2007 - 09:37 - #17Ma prima di prendere x il c**o perchè nn imparano a guida dalla parte giusta sti barbari…secondo me la panda è una figata di macchina per la citta la vedrei bene con un multijet da 90 cv quello della grande punto per intenderci scattante agile e consumi bassi. Si ferrari si panda ma la ritmo
nikko(alleanza isolana)
09 mag 2007 - 09:45 - #18correggetemi se sbaglio:
ferrari 43.7 sec
panda 45,3 sec
un secondo e mezzo di distacco mi sembra stupefacente
Tajo
09 mag 2007 - 09:49 - #19Bella,fatta bene e…mi consentirà di-mangiando pane e cipolla per almeno un anno-avere in garage un’auto scattante,ben accessoriata E la Rossa a due ruote….meglio di così!!!
Erma
09 mag 2007 - 09:50 - #20Grandioso pandino, è un’auto che ha fatto e continua a fare storia.
poi il motore ha un rombo fantastico!
sarebbe bello facessero un 1.3 multijet da 100cv..anche se ovviamente costerebbe di più.
Duetto
09 mag 2007 - 10:07 - #21Allora, intanto vorrei esprimere un parere sulla cosidetta “inutilità” di queste prove. Gli inglese sono dei veri automobilisti sportivi (a differenza di tanti italiani che sono solo degli sportivi da bar), per cui intendono l’utilizzo di auto sportive come utilizzo in pista. la loro passione ci consente di vedere auto che noi utilizziamo tutti i giorni per fare la spesa guidate al limite come noi non potremmo (o sapremmo fare mai).
La Panda 100HP sicuramente continua ad essere un’utilitaria, conservando quelle caratteristiche di praticità e di complessiva alta qualità che stanno facendo la fortuna del modello base, tuttavia ha anche caratteristiche di agilità e di prontezza del motore che la rendono “sportiva”. non forse come una Ritmo Abarth (vettura che nei rally ottenne grande apprezzamento), ma certamente più di tante concorrenti straniere che senza l’ausilio dell’elettronica semplicemente non riuscirebbero neanche a muovere le ruote.
In questo senso la prova in pista mostra come si possa “sfogare” la propria sete di sportività con un’automobile “normale” che però, guidata con un pizzico di malizia, consente di togliersi qualche bella soddisfazione. Considerando il prezzo della Panda 100HP non mi pare davvero poco.
P.S. Con cifre bassissime la Panda 100HP si può dotare di molle più rigide, filtro aria e scarico più sportivi, pastiglie freni più corsaiole, ma aumentando il divertimeno (in pista) in maniera esponenziale e….potete continuare a farci la spesa tutti i giorni!! In fondo, era questa la filosofia delle Abarth di un tempo….
Surfer
09 mag 2007 - 10:23 - #22Io dico che se ci mettono il 1.4 turbo da 120cv questa Pandina sbanca…
Surfer
09 mag 2007 - 10:29 - #23Voglio la 100HP!!
Troppo divertente da guidare
Idiota
09 mag 2007 - 10:36 - #24….vedo che ci sono un sacco di persone che meriterebbero il mio nick…..
Danjele
09 mag 2007 - 10:37 - #25Io dico che la 500 Abarth farebbe un tempo 1 o 2 secondi + basso di quello della Ferrari!!
avati forza paris!!
09 mag 2007 - 10:42 - #26carina la tipa, mi fa morire quando dice prima marcia, seconda marcia e ride……
Toretto32
09 mag 2007 - 11:15 - #27Dai ragazzi ma stiamo scherzando???
Premetto che sono un venditore Fiat e vado contro i miei interessi per scusatemi… che macchina è la Panda 100 hp??
La trovo assolutamente inutile, non ha una linea sportiva, troppo alta e troppo uguale alla versione normale inoltre come si puo definire sportiva un’auto con 100 cv???
Aspettimao la nuova 500 e speriamo in una versione abarth o simile con almeno 150 cv..
Tajo
09 mag 2007 - 11:23 - #28@ Toretto32
Scusa,ma se una Panda 100hp supera i 13.000 euro,la 500 Abarth costerà uno sproposito!!!!Ecco perchè farei un pensiero al Pandino…e poi mi sembra ben divresa dalla panda normale….
Runaway®
09 mag 2007 - 11:27 - #29La Panda 100hp ha avuto ottime e sorprese critiche da tutte le riviste di settore, EVO inglese compreso, che gli ha datto 4 stelle e mezzo su 5…
La considerazione è che per circa 10.000 sterline non si trova nulla di nemmeno lontanamente divertente come la Panda 100hp (escluso l’usato!)…Spendere così poco e avere un’ottima city car che però ti faccia anche divertire (per divertirsi non servono, per me, velocità siderali e intere mandrie di cavalli, non sempre almeno) è una buona soluzione…questo 1.4 dovrebbe andare anche sulla 500, che se bilanciata in modo giusto, potrebbe risultare ancora più divertente…
Dumah Brazorf
09 mag 2007 - 11:41 - #30E’ chiaro che il circuito da cart penalizza enormemente la 360 Modena, la Panda risulta + agile nelle curve.
Un cart, che ha meno cv di entrambe le auto citate, da loro la me-rda su questo circuito.
Vi segnalo, della stessa puntata (la prima dell’11 stagione), il crash test di un’auto (nel caso Ford Focus) incidentata e riparata contro una identica ma mai incidentata. C’è da riflettere.
Toretto32
09 mag 2007 - 11:48 - #31La 500 Abarth costerà certamente di piu della Panda 100 hp, secondo me siamo nell’ordine dei 15000 euro minimo.
Scusatemi se ho denigrato la Pandina ma per me l’auto sportiva è ben altra cosa..
federacer
09 mag 2007 - 11:57 - #32Prova divertente, ma che senso ha il resoconto dei tempi? Tutte le curve sono state prese in maniera spettacolare, ma poco redditizia per il cronometro. Tutto sommato l’ironia è piuttosto velata, per cui direi che il giudizio complessivo che hanno è positivo. Magari sarebbe stato più interessante veder la 100hp in una pista e non in un kartodromo, ma è un servizio di effetto, e va bene così.
Nikt75
09 mag 2007 - 13:12 - #33Ma questi sono famosi per le loro boiate. Tentano di copiare l’umorismo di Jeremy , ma sono anni luce indietro quanto a competenza….poveretti
Gnappo
09 mag 2007 - 13:33 - #34top gear gli passa 2 mele
Audi the best
09 mag 2007 - 13:43 - #35Ma chi a avuto la meglio?
il Kav
09 mag 2007 - 14:00 - #36questi la panda la adorano (e fanno bene, penso…). Avevano fatto la prova Panda 4×4 vs Range Rover… la panda aveva perso di circa 2 secondi anche quella volta, ma come al solito erano entusiasti del mezzo…
Comunque la prova è divertente, dai…
p.s. anche io all’inizio ero scettico sulla 100hp (pensavo fosse una tamarrata pazzesca) ma continuo a leggere commenti positivi ovunque (ad esempio sull’ultimo numero di autocar italiano la esaltano)
Alfonso
09 mag 2007 - 14:39 - #37almneo fiat si sta conquistando anche gli inglesi con gpunto e panda…come con la vecchia 156…è un buon mercato perchè loro sono sempre scettici e criticoni, e vedere che utilizano sempre auto italiane non è male….
però dai 360 contro panda…non ha senso…
mentre vi ricordo che la panda 4×4 (neanke la cross!!!) ha quasi battuto il rang rover, il dio dei fuoristrada, soltanto perchè il tester ha sbaglato una marcia in salita….
mitica panda!!!!!!!
viva l’italia!!!
Alfonso
09 mag 2007 - 14:43 - #38kav:
anke io pensavo fosse un atamarratina senza mercato, invece come dici tu su autocar, am anche su auto, la elogiano moltissimo e la identificano come nuovo simbolo dei giovani!!!alla fine 13400 per un’auto che va cos’ bene non sono male!!anzi!!
e pensare che all’inizio appena uscita proprio autocar e auto erano scetticissimi…aevano addirittura scritto che non era granchè esteticamnte perchè era uguale alla golf come calandra anteriore…
io ne ho vista una grigia e una blu, sono davvero belle e ben assettate!!!nessuna tamarrata, ma solo bella!!!!e anche il rombino non è male!!!
s infattoi jeremy clarkson è l’unico che si intenda veramente di auto!!!!solo lui ha il ocraggio di criticare con votacci atuo del calibro della A6 o dire che la 159 è meglio di una jaguar…solo i veri intenditori di auto vanno ocntrocorrente enon hanno paura di dire la pura verità!!
pistu_foghecc
09 mag 2007 - 14:50 - #39mamma mia che orrore la ferrari col volante a destra.
Fa impressione vedere la panda derapare stile granturismo.Comunque mitica.In un circuito da cart la ferrari non centra una mazza
il bingo bongo
09 mag 2007 - 15:24 - #40la bionda mi da tanto il che di pom.pinara…
jkasytfaji
09 mag 2007 - 15:26 - #41IO HO QUELLA MITICA AUTO SCONOSCIUTA A VOI POVERI SCETTICI,IGNARI….DI COSI’ TANTO DIVERTIMENTOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!NON CAMBIERO’ PIù LA MIA PANDA……….SOLO CON LA 500 ABHART…..VI GARANTISCO CHE 7.000 GIRI E UN ROMBO CUPO MACUPOCUPO….VE LO FANNO DRIZZARE…COME HAI MIEI AMICI…LA PRIMA VOLTA!!!!!NON CI CREDO NEANCHE IO….MA LA COSA BELLA NON E’ IL MOTORE…………………………………LA TENUTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!200FALSO PIANO…NON SENTIVO NULLA…..PROVATELA X CREDERE!!!!!!!
hgsfyuct
09 mag 2007 - 15:34 - #42IO CE L’HO ROSSA!!!!!!!!!!!!
MI COMPLIMENTANO TUTTI!!!!
Mr.astra opc
09 mag 2007 - 15:35 - #43la 100hp è bellina…sportiva ma non troppo…e poi ho letto la prova di al volante ke contestava la forma poco aerodinamica dell’auto ma elogiava tenuta e motore….in fondo il 1.4 della panda è un motore ottimo,ha addiritture due alberi a camme in testa…e poi si ha la certezza di una sportività in tutta sicurezza…
p.s…..ho venduto la speedster perkè mi devo comprare una vettura familiare e sportiva,penso alla 159 q4….è stupenda!!!!
Toretto32
09 mag 2007 - 15:46 - #44AGLI AMICI DEL BLOG SULL’ACQUISTO DI AUTO GRUPPO FIAT OFFRO SCONTO SPECIALE !!!
SONO A TORINO CONCESSIONARIA F.LLI GOTTA IN CORSO VALDOCCO 19…
VI ASPETTO
CHRISTIAN
Surfer
09 mag 2007 - 15:50 - #45Contro il range rover ha perso 2 secondi su una salitina perché il 1.2 era sottocoppia.
Se rifacessero la sfida oggi col 1.3 Mjet il bestione le prenderebbe…
ASTRA GTC
09 mag 2007 - 16:37 - #46ke confronto è?O.o capisco la Panda4×4 e l’Hummer ma queste due no…comunque la 100hp mi piace molto…
okinawa
09 mag 2007 - 16:53 - #47HAi capito il Torello. Zitto, zitto, taaaac, ti ha infilato il messaggio promozionale!
E gli extracomunitari, sono i benvenuti, o devono astenersi?
Kimmi
09 mag 2007 - 17:01 - #48Quoto #4, però, per quanto i gusti possano influenzare, bisogna ammettere che la 100HP è veramente divertente (posso afferermarlo per esperienza personale)
leopoldo
09 mag 2007 - 17:25 - #49si se cmq la ferrari la guidava qualcuno a modino senza tutto quello smanacciare e ca_zzeggiare gli dava molto di +….. e poi cmq w il tasto city nella panda!!! in pista credo l’abbiano tolto….
leopoldo
09 mag 2007 - 17:37 - #50cioè nella 100 hp c’è lo sport… sarà il controllo della stabilità senno addio presentatrice….