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Come definirlo? Semplice cinismo imprenditoriale? Dura legge della domanda e dell’offerta? Forse è solo un atteggiamento normale e scontato nel mondo finanziario.
I fatti risalgono allo scorso marzo, quando il Gruppo Ford ha ceduto il marchio Aston Martin a una cordata composta dalla Prodrive, dall’americano John Sinders e da due società di investimento del Kwait.
Una di queste, la Investment Dar, ha messo in vendita la propria quota azionaria. La società, all’epoca, pagò il 50% della sua partecipazione nel marchio inglese 480 milioni di dollari e ora, secondo le notizie, l’avrebbe messa sul mercato a un prezzo doppio.
Ma la conclusione di qualsiasi trattativa, fa sapere la società, non verrebbe conclusa se non tra un anno. Attualmente, infatti, la nuova dirigenza sta valutando la nascita di nuovi modelli (DBX, Rapide, DBS…) e l’apertura di nuovi concessionari.
Via | MotorAuthority
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deu
08 mag 2007 - 03:44 - #1primooooooooo
Nikt75
08 mag 2007 - 06:26 - #2I soliti IDIOTI del business…ne abbiamo molti anche in italia…vorrei sapere cosa se ne fanno di tutti quei soldi…mah
Povera Aston spero che dopo che si e’ levato dalle pall3 questo incompetente continui a stupirci con le soite meraviglie…
alby_85
08 mag 2007 - 08:12 - #3non c’è sta stupirsene: di quei soldi guarda che sanno che farsene…garantito; e il motivo di questo atteggiamento risiede proprio in questo: chi gioca in finanza ha l’unico scopo di far soldi, il che ha anche le sue brave ragioni comprensibilissime
Uzir0x
08 mag 2007 - 08:19 - #4Cos’è? Adesso si dà dell’ idiota a chi vuol far soldi? UAwuauhua. Stamo alla frutta!
Cmq a vedere queste news, a me pare che Aston vada sempre meglio, con mio sommo piacere!
Marcello Marzo
08 mag 2007 - 09:03 - #5Quoto alby 85.
Ahimè è così, i pescecani della finanza puntano solo al business, lasciando a noi, romantici amatori del bello, la possibilità di vedere da spettatori impotenti il destino della amata Aston…
frank poncharello
08 mag 2007 - 09:34 - #6aston sembra la solita bella gnocca ke tutti si fanno ma nessuno si sposa!
piervittorio
08 mag 2007 - 11:44 - #7Gli inestitori istituzionali (banche, finanziarie, venture capital, fondi ecc. ecc.) acquistano quote societarie per rivenderle: quello è il loro lavoro, esatrtamente come quello di Aston è costruire auto.
Chi se ne stupisce dovrebbe tornare a gicare con la barbie, a meno che creda veramente che Unicredit partecipi all’ asta Alitalia per vendere poi i biglietti aerei nelle filiali della banca (o per aprire delle filiali direttamente sugli aerei…), e le banche italiane che hanno comprato telecom vogliano farvi le ricariche del cellulare allo sportello…
Ford non voleva, nè poteva, vendere direttamente ad un concorrente il marchio Aston, che come più volte ho ribadito, non può “stare in piedi” senza un gruppo automobilistico alle spalle che gli garantisca risorse, sinergie ed economie di scala.
Le società che hanno acquistato il pacchetto di controllo, l’ hanno fatto come “società ponte”.
Personalmente, come ho più volte detto, credo che l’ acquirente finale di Aston, sia BMW… Aston è il perfetto complemento, anche a livello di rete di vendita mondiale, di Rolls Royce…
Offroader convinto
08 mag 2007 - 11:52 - #8uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
prima volta che si sente parlare di alta finanza????
dai..era meglio dire “abbiamo scoperto l’h2o calda” -.-’
Mr Pipino
08 mag 2007 - 12:12 - #9piervittorio finalmente sei tornato!!
PacMan
08 mag 2007 - 12:49 - #10Povera Aston…
Ayeye
08 mag 2007 - 12:49 - #11La Prodrive non centra.
David Richards si è esposto in prima persona, senza coinvolgere la sua azienda.
piervittorio
08 mag 2007 - 12:56 - #12Mr Pipino…
Ciao, ero in ferie in barca!!
Sono tornato ieri!
verga
08 mag 2007 - 14:39 - #13immagino le cifre che circolano :D
Mr Pipino
08 mag 2007 - 15:03 - #14Caro Piervittorio, ho un quesito, per acquistare una Ferrari, diciamo una 430 spider, è meglio affidarsi alla rete ufficiale oppure no.
Diciamo che il problema da superare è la lunga attesa. Inoltre cosa pensi del subentro ad un leasing?
piervittorio
08 mag 2007 - 18:28 - #15Mah, io mi affiderei solo alla rete ufficiale, al limite pagando una prenotazione a chi te la vende… circa il subentro nel leasing, non vedo problemi, purchhè sia l’ acqusito che la manutenzione programmata che l’ estionsione di garanzia risulti fatta da concessionari ufficiali.
Però se ti accontenti di una 360 Spider F1, con 32.000 km ed in condizioni pari al nuovo, nonchè estensione di garanzia ufficiale prorogabile fino al 2013 ti vendo la mia!
Mr Pipino
09 mag 2007 - 09:26 - #16Grazie della dritta.
La vorrei blu, ma è difficile da trovare, però 16 mesi di attesa sono veramente troppi.
Ma vuoi cambiare la 360?!
Uzir0x
09 mag 2007 - 10:52 - #17Sorpasso in curva Mr. Pipino e prenoto io la 360 di Pier!!!! :D:D:D:D
(magari potessi, sigh :( )
autoblog
22 nov 2007 - 20:02 - #18[…] […]