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Audi A5, S5 - altre impressioni di guida

Pubblicato: 02 mag 2007 da Omar Abu Eideh

Audi S5

Le impressioni di guida sono altamente soggettive. Prendiamo ad esempio quelle che stanno comparendo in questi giorni sulla Audi A5/S5. Se uno togliesse i riferimenti alla macchina di cui si sta parlando, potrebbe tranquillamente dire che le prove fatte da Auto Bild e Autocar sono riferite a due automobili sicuramente diverse.

Invece non è così: ad essere messa sotto al microscopio è sempre la nuova A5/S5; con giudizi assai diversi. Infatti le impressioni in cui i due magazine sono vicini si limitano alla bontà del nuovo 3.0TDI da 240cv ,alla qualità costruttiva, e al gradevole aspetto della nuova coupè tedesca.

Tuttavia, nelle sue impressioni di guida, la testata inglese denuncia un eccessiva tendenza al saltellamento con le sospensioni sportive opzionali in abbinamento ai cerchi da 18 (figurarsi ai 19) che non sembrano essere al pari della diretta concorrenza.

Per la verità la A5 , secondo Autocar, è indietro anche per quanto riguarda la dinamica di giuda:
confrontando la S5 con la 335i è possibile notare come la BMW sia più appagante da guidare e più genuinamente sportiva nelle sue reazioni (oltre al fatto che le prestazioni velocistiche sono quasi le medesime).

Nonostante il nuovo telaio MLB, che avrebbe dovuto risolvere molte pecche delle Audi, la A5 e la S5 continuano a dimostrare la classica tendenza al sottosterzo (che per la verità si nota anche sulla nuova 3 coupè ma in maniera minore) e la percepibile pesantezza dell’anteriore.

In definitiva, secondo gli inglesi la A5/S5 è una buona auto, desiderabile e ben fatta ma che non garantisce la guidabilità che Autocar si sarebbe aspettata.

Giudizi migliori quelli che provengono da Car Magazine, che in primis si sofferma sull’eccezionale miglioramento che ha coinvolto lo sterzo: quest’ultimo in passato era il lato più nebbioso delle Audi (eccezion fatta per la RS4), specie se confrontato con la concorrenza: poco reattivo e restio a trasmettere informazioni.

Con la nuova S5, l’inerzia dello sterzo sembra essere un ricordo. Le reazioni avvengono al minimo accenno di azione sul comando, ora diretto e molto più comunicativo rispetto al passato.

E non importa a che velocità sia percorsa una strada o a che andatura: la S5 rimane sempre precisa e con una trazione invidiabile.

Le nuove sospensioni (con quelle anteriori a 5 bracci), lo sterzo, la trazione integrale offrono una nuova prospettiva anche nei confronti delle concorrenti a trazione posteriore. Il passaggio al nuovo telaio modulare sembra quindi essere la via migliore, secondo Car-online, per aiutare Audi a raggiungere il suo obiettivo di dominare il segmenti premium.

Secondo Autoexpress invece, la A5 è un ottima auto, ma il suo sterzo non è ancora ottimo: sicuramente un comando veloce e ben fatto. Non eccezionale, invece, il capitolo feedback.

Le sospensioni sembrano essere anche in questo caso colpevolizzate di un eccessivo saltellamento, ma garantiscono un rollio sempre controllato e un ottimo equilibrio, garantito anche grazie all’inesauribile trazione. Una buona auto, che però deve ancora migliorare se vuole assicurarsi la leadership nel segmento.

Carina l’espressione che Autoexpress utilizza per definire la S5: una “auto veloce e competitiva ma in ultima analisi, un po’ «intirizzita»”.

Occasione mancata anche secondo i ragazzi di Channel4 che, pur sottolineando l’assoluta qualità costruttiva e la solidità dell’insieme, notano una sensazione di pesantezza (nonostante il nuovo telaio) e una certa mancanza di personalità.

Una forbice di giudizi quantomai ampia insomma. Staremo a vedere cosa emergerà dalle prove strumentali.

(nessun voto)

63 commenti

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audi a5, audi s5

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Commenti dei lettori

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Jollyroger
02 mag 2007 - 21:55 - #51

0 punti

Ma chi se ne fotte se non fa il ring in tre secondi netti questa macchina è una figata come tutte le audi!!!!
Smartista
02 mag 2007 - 22:14 - #52

0 punti

FA SKIFO, è UNA MAKKINA DA IMPIEGATO PIRLA E INETTO
Smartista
02 mag 2007 - 22:15 - #53

0 punti

E VOI KE LA AMMIRATE SIETE TUTTI DEI CIALTRONI SENZA STYLE E SENZA FIKA
Audi love
02 mag 2007 - 23:23 - #55

0 punti

Ke bella…!
vins.minimal
02 mag 2007 - 23:41 - #56

0 punti

ahhhh…

ormai le auto degli stessi segmenti sono troppo simili tecnologicamente tra loro…

così simili che per giudicarne la peggiore/migliore bisogna andare a trovare il pelo nell’uovo.
bisogna trovare sempre difetti quasi impercepibili, dei quali il guidatore medio che le acquista non si accorge neanche!

quindi: o le porti in pista e chiedi il massimo…..oppure non ha senso stare a guardare alle minime imperfezioni che differenziano le nuove auto!!!!!!
Antonioital
03 mag 2007 - 02:01 - #57

0 punti

SMARTISTA….OXXxxxXXFORD….
l importante è non comprare smart
03 mag 2007 - 02:41 - #58

0 punti

audi sta facendo troppi modelli…a volte inutili, come questa, bastava fare una a4 coupe…e invece ora pensano anche di fare una a5sw 4 porte…bah…

speriamo almeno che non decidano di fare la s5…se la fanno come la s4…ne esce un altro flop:
-la s4 la vendono a 60000 euro, vel max 250, acc 5.6, consumi 7.5 km/l

con 15000 euro in meno ti porti a casa una BMW 335i in allestimento Futura con i quali hai minori costi di genstione, prezzo 45000 euro, vel max 250, acc 5.6(quindi pari in tutto) e che consuma adddirittura di meno visto che consuma 10.3 km/l…

diciamo che si tratta di an auto fuori mercato, speriamo non facciano lo stesso eerorre con la a5…

della serie S audi l unica decente è la s3….peraltro molto costosa, ma almeno li vale…
AN_BMW
03 mag 2007 - 09:17 - #59

0 punti

A N O N I M A punto…..indipendentemente dalla futura RS5 caro omar!
OMAR
03 mag 2007 - 10:44 - #60

0 punti

AN BMW, potrà anche non piacerti o risultare anonima. Ma questo aspetto c’entra poco con la bontà meccanica dell’auto.
Senza contare, che se proprio la vogliamo dire tutta, non è che la serie3 coupè sia questo mostro di innovazione e originalità…
AN_BMW
03 mag 2007 - 14:04 - #61

0 punti

Ti ho solo espresso il mio parere per un’auto che molti si aspettavano diversa e decisamente piu’ seducente…..oltre che meno mastodontica! Vedremo come reagira il mkt che certo nn si basa sulle S e tantomeno sulle RS! Guarda gente il sito sotto e poi mi dite!!! Serie 3 tutta la vita!

http://www.fourtitude.com/news/publish/Audi_News/article_2893.shtmlNTE
Lothar BMW CurvaNordMilano
03 mag 2007 - 19:35 - #62

0 punti

Ciao Omar,per sintetizzare il mio pensiero in modo semplice ed un opchino personale,ti posto un curioso ma significativissimo paragone motoristico e prestazionale tra la mia auto e un’audi con 40 cv in piu’ e 3.2 di cilindrata..sono entrambe berline con ottime performances,ma con la sostaziale differenza……

vorrei che mi spiegassi tu il perche’ del risultato,non per stuzzicarti,voglio un parere da esperto..ti ringrazio.

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=compare&car1=45e73e013025d&car2=45e74150126ce
autoblog
04 giu 2007 - 17:53 - #63

0 punti

[…] […]