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Narutoshi Hayashi è uno dei tuner più rispettati del Giappone, autore, attraverso la sua azienda, Garage Saurus, di alcune tra le più dirompenti preparazioni che si conoscano.
Qualche tempo fa, poco prima della presentazione ufficiale della Ferrari 599 GTB, fu contattato dal proprietario di una 550 Maranello, insoddisfatto del carico emozionale fornito dalla sua rossa e desideroso di essere il primo al mondo a possedere una Maranello sovralimentata con due turbocompressori.
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Marc Wolmots
02 mag 2007 - 03:12 - #1ma servono 1000 cv su una ferrari?
nn è che adesso pesa 2 quintali con tutto quell’ambaradan lì?
Alex02
02 mag 2007 - 03:12 - #21000…
Kurt
02 mag 2007 - 03:46 - #3beh esteticamente è praticamente la 550 da fia gt… niente male se la usa in pista (come mi sembra faccia)…
Andre
02 mag 2007 - 04:55 - #4sarà divertentissima(e cattivissima),almeno in pista.
Comunque per chi ama i motori non c’è limite alla fantasia,rispetto moltissimo quest’uomo che ha osato toccare un ferrari.
Mr Skyline
02 mag 2007 - 07:24 - #5se non altro è riuscito a non rovinarla… :D
NeverWV
02 mag 2007 - 07:28 - #6@1
2 quintali sono 200 kg., mi sembra un pò poco..
Uzir0x
02 mag 2007 - 08:06 - #7Ma cos’è quel tubo con gli “spruzzini”??? Non sarà mica il NOS?!
Webkiller... S2R800
02 mag 2007 - 08:13 - #8Quella macchinetta è il tester per gli iniettori… Comunque, io lo definirei, come rovinare una produzione ferrari!
Mr.astra opc
02 mag 2007 - 08:35 - #9a me piace…certo non sarà elegante…però sai ke divertimanto!!!
Offroader convinto
02 mag 2007 - 09:00 - #10da pista ci può anche stare ;)
cmq uno insoddisfatto delle emozioni di una 550….boh…
(magari ha pure una FXX)
Lùcaz206
02 mag 2007 - 09:03 - #11beh per rendere una macchina esagerata ankora più cattiva… in pista tutto è lecito!! XD
ziopeppe
02 mag 2007 - 09:17 - #12a mio modo di vedere questa è una schifezza.
Sarà anche un tuner super rispettato, ma a mio parere ha fatto una porcheria.
1000 cv su una trazione dietro…Mah…
E vogliamo parlare dell’ala tipo 737 al posteriore ?!?!?
no no…
jimmi
02 mag 2007 - 09:27 - #13strano che abbia lasciato quel casino dei condotti di aspirazione originali a geometria variabile, è del tutto inutile con i compressori.
comunque è una bestemmia turbizzare il dodici cilindri…
frank poncharello
02 mag 2007 - 09:51 - #14ke bella questa peugeot 550 maranello!
quella bocca non si puo guardare
Dago™
02 mag 2007 - 10:53 - #15Almeno non l’ha rovinata come quello della 456
Ugo(prima ero Giangi)
02 mag 2007 - 12:08 - #16La preparazione estetica è bellissima, e chissà com’è da guidare con 1000 CV, in curva non spalancherei di certo il gas a manetta, lo farei solo con le ruote completamente dritte, cmq MICA MALE !!!!!
Jollyroger
02 mag 2007 - 12:09 - #17Certo she se questo è il tuner + rispettato del giapp non oso immaginare che mer.date producano gli altri!
verga
02 mag 2007 - 12:26 - #18oddio che bestia!
fiattaro
02 mag 2007 - 13:02 - #19chissa quanti testacoda si fanno, ad uscire a gas spalncato dalla prima scicane di monza senza controllo della trazione…
Marc Wolmots
02 mag 2007 - 13:19 - #20@ 6
volevo dire 2 tonnellate!
Boston
02 mag 2007 - 13:25 - #21ohhhh…ora si che è una macchina…turbo 4 ever
R-GT POWER
02 mag 2007 - 13:45 - #22che tamarrata!orrenda!
Audi the best
02 mag 2007 - 13:48 - #23be su una ferrari preferisco un’aspirato da 12.000giri più tosto che una sovralimentazione.
Kimmi
02 mag 2007 - 14:19 - #24A questa punto si comprasse una GTC, almeno è originale…
centre
02 mag 2007 - 14:20 - #25@ Uzir0x
Non è il nos, sono gli iniettori della benzina non ancora montati.
Comunque sti giapponesi hanno rotto le scatole loro e sto drifting (vedete la foto), è il peggior modo di guidare una macchina.
MuscleCarsRocks
02 mag 2007 - 14:26 - #26bellaaaaa molto racing
PacMan
02 mag 2007 - 14:47 - #27Bellissima la voglio!!!
ADEXXX88
02 mag 2007 - 15:00 - #28bè ha fatto un bel lavoro…almeno dal lato estetico! e poi bisogna capire la mentalità giapponese e non subito gridare alla bestemmia solo se si tocca una ferrari!
Takashi Miike
02 mag 2007 - 18:26 - #29Quoto Kurt #3. E’ molto simile alla GT1 perché il tuner ha appunto preso spunto da quella per il lato estetico(uguale!). Evidentemente anche i team corse sono composti da temibili tamarroni!
Andrew
02 mag 2007 - 20:14 - #30A parte che una Ferrari non si deve toccare di principio…cioè, è una Ferrari, mica un catorcio di golf diesel!!!
L’unica cosa di buono è che così tutti i truzzi che si esaltano perchè l’audi ha fatto quella bagnarola della bugatti da 1000cv sono zittiti, visto che uno squallido tuning qualunque ne ha tirati fuori altrettanti da un V12 da strada…e con due turbine in meno!! Il fatto è che tutti sono bravi ad ottenere potenza da un turbo, ma le prestazioni poi…
overboost
09 mag 2007 - 21:05 - #31ci vuole un coraggio arrivare a nn esser più sodisfatto delle prestazioni di una 550 maranello per poi portarla a 1000 cv….
obbrobbrio
12 mag 2007 - 00:27 - #32caruccia ma una ferrari nn si tocca e nn si guarda…
…si ammira ( pure senza guardarla )