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Probabilmente nei vostri sogni c’è una Shelby GT500KR oppure, al contrario, ritenete che 540 cavalli per una Mustang sovralimentata siano appena sufficienti. Allora, per voi ci vuole una Super Snake.
Nelle officine Shelby è in preparazione un kit di potenziamento per la GT500. Affidando la vostra super-Mustang alle cure amorevoli dei tecnici Shelby e pagando una cifra intorno ai 10.000 dollari, nel girodi qualche settimana vi trovate con un’auto da 600 cavalli, serviti sul piatto.
Esteticamente la Super Snake ha un nuovo cofano motore, ruote da 20 pollici e serigrafie dedicate. Internamente, la strumentazione si arrichisce di nuovi manometri, placchette dedicate e qualche altro accessorio vezzoso.
Il piatto forte, però, è sotto il cofano: con un nuovo compressore e un nuovo impianto di alimentazione, la potenza sale a 600 Cv. Se poi, vi trovaste a essere totalmente insoddisfatti e pensaste che, comunque, non riuscireste a stare dietro (almeno in rettilineo per i primi metri), a una Enzo, una Carrera GT o una LP640, i meccanici Shelby vi possono aggiungere altri 125 Cv: se 725 stalloni vi sembrano ancora pochi…
Naturalmente, anche la parte telaistica subisce opportune modifiche. In particolare, viene installato il Ford Racing Handling Pack che consiste, tra l’altro, in sospensioni regolabili e un nuovo impianto frenante con dischi surdimensionati e pinze a 6 pompanti.
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galimba79
30 apr 2007 - 16:47 - #1Azz che mostro!
Eskobar
30 apr 2007 - 16:47 - #2fa venire voglia di testare tutta la sua potenza!!!!
Alessandro86
30 apr 2007 - 16:48 - #3bella bestia……
axel351
30 apr 2007 - 16:49 - #4Spero che x le sospensioni dietro abbiano cambiato il ponte e messo i quadrilateri se no alla prima curva veloce ti ribalti…
Masamune
30 apr 2007 - 16:53 - #5…oltre alla enzo, alla carrera gt e alla lp640 si son dimenticati di citare un aereo
l importante è non comprare smart
30 apr 2007 - 16:53 - #6praticamente mi state dicendo che con
-25000 euro(costo della MUSTUNG pluriaccessoriata)
-6600 euro(costo del kit)
facendo i conti con 30000 euro avrei un auto con cui tirarmela con enzo e carrea gt???
ma quando la ford si decidera a importare in europa le VERE AUTO AMERICANE…
lo so che il problema potrebbe essere l assistenza su questi veicoli, i pezzi di ricambio, ecc ma secondo me ne varrebbe la pena.
a 40000 euro tutto compreso penso che la normale MUSTUNG possa fare faville nel mercato europeo…
visti:
-prezzo
-prestazioni
-immagine
LP640
30 apr 2007 - 16:55 - #7Davvero un mito tuttora stimato da me…Mi inchino a cotanta bellezza!
l importante è non comprare smart
30 apr 2007 - 16:58 - #8ps preciso che 30000 euro in america sarebbe il prezzo solo per li…
la normale shelby in europa potrebbe costare 40-45000 euro, con il kit penso cmq meno di 60000…
sempre un affare sarebbe….
Victor Mancini
30 apr 2007 - 16:59 - #96:in europa 600 cv li vogliono solo su furgoni o giardinette…e poi diamo dei coatti agli americani
The Stig
30 apr 2007 - 17:00 - #10ma vaiiiiii !!! questa RULLA DI BRUTTO !!!!
Teppista
30 apr 2007 - 17:01 - #11se proprio vogliamo trovare il pelo nell’uovo il paraurti è proprio brutto… ma ragazzi che bestia! w le muscle cars!
Victor Mancini
30 apr 2007 - 17:01 - #12kazzo, potrebbero farlo un suvcabriocoupè alla shelby…partendo dall’hummer, magari…sui marciapiedi della city spopolerebbe
ADEXXX88
30 apr 2007 - 17:05 - #13questa è uno spettacolo! snakeee
bladen1
30 apr 2007 - 17:09 - #14e dv cavolo devo andare con 725 CV!!!??porca banana!!!!
alegt500shelby
30 apr 2007 - 17:10 - #15WAAAAAAAAAAAAAAAGH, CHE ROBA, TROPPO BELLA, UN MOSTRO, IL TOP, IMPORTATELAAAAAAAAAAAAAAAA……………..WOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOW, L’AUTO PIU BELLA DEL MONDO DOPO LA GT 500 DEL ‘67…..
Fili
30 apr 2007 - 17:11 - #16Non c’è stile, non c’è design (o meglio: è sempre quello, per quanto riuscitissimo, della mustang), ci sono solo (tantissimi) cavalli. Le strade, viva dio, non sono solo dritte. La differenza tra questa e un dragster è che questa (credo) non abbia paracadute, ma dinamicamente c’è poco distacco.
E’ tuning su tuning su tuning..
The Stig
30 apr 2007 - 17:11 - #17se solo portassero in Italia tutto sto ben di dio… ok alla prima curva presa veloce cominci a girare come una palla di fuoco e ti spalmi da qualche parte a 200 km/h… però morire con un sorriso a 32 denti non dev’essere poi male…
apparte gli scherzi se non fanno qualcosa alle sospensioni tutta sta “manovra” è alquanto inutile… lanciato come un proiettile sul rettilineo e poi leeeeeeenttaaaaaaameeeeenteeeeee ti fai le curve… insomma una VERA muscle car moderna… questa è roba che Carroll Shelby apprezzerebbe :)
Fili
30 apr 2007 - 17:13 - #18@l importante è non comprare smart
Non credo che costi così poco: i prezzi cui tu fai riferimento dovrebbero essere quelli della semplice mustang gt da 300 cavalli, non la mustang shelby gt500 (da 500 cavalli,appunto)
The Stig
30 apr 2007 - 17:16 - #19quoto #18
anche se non credo che in america sforerebbe i 70.000 dollari
The Stig
30 apr 2007 - 17:18 - #20la GT 500 costa 41.000 dollari.. + kit vari non credo possano farla pagare il doppio
lukethewolf
30 apr 2007 - 17:18 - #21Mah, ponte posteriore o no, è fighissima! cioè, per carità, Porsche Maserati Ferrari BMW Mercedes e chi più ne ha più ne metta saranno anche più belle e più tecnologiche, ma questa secondo me ha un fascino…
Fili
30 apr 2007 - 17:20 - #22ho or ora letto sul sito di ukgarage.it che il kit da 700 cv sarebbe già disponibile, ma non specifica il prezzo.. http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?tipo=376&gruppo=45
lukethewolf
30 apr 2007 - 17:22 - #23Una domanda per chi lo sa:
Perchè Corvette e Viper sono regolarmente importate dalla Casa madre mentre per le Ford Mustang bisogna rivolgersi a qualche importatore privato? C’èun motivo particolare o è solo una politica commerciale della Ford?
kat
30 apr 2007 - 17:22 - #24mamma mia che bestia selvaggia…
Offroader convinto
30 apr 2007 - 17:26 - #25MINGHIA!!
un mostro :D
anche se il design è estremamente adatto + alle highway che alle nostre strade
Michele G.
30 apr 2007 - 17:30 - #26ha ragione victor; in europa le sportive, stano lasciando il posto ai cassoni ipervitaminizzati. per curiosità, andate a vedere i prezzi delle nostre auto negli usa, costano molto meno. altro che ford. qua con 30000 euro, ti porti a casa una mini diesel con il navigatore, là, un’auto nuova da 5 secondi 0/100. comunque non penso ci siano problemi per i pezzi di ricambio, è più veloce far arrivare un container da boston, che un pacco da monaco……. ford, non ha mai spinto su modelli degni, ricordo 10 anni fà, all’inizio della stagione SUV, esistevano explorer, expedition, e altri. zero, mai importati. hanno puntato su un design minimo, anonimo austero, e brutto. valli a capire!!!!!
Audi love
30 apr 2007 - 17:30 - #27La Mustang riesce sempre a stupire nonostante la sua enorme sobrietà delle linee. Costa effettivamente poco ma offre anche poco in termini di confort… E’ adattissima a chi cerca emozione di guida a + non posso.
tysonteo
30 apr 2007 - 17:32 - #28proprio bella sta mustang!
sardegna
30 apr 2007 - 17:36 - #29bella
vw
30 apr 2007 - 17:37 - #30imene che cavolo centra quello che hai scritto???
vw
30 apr 2007 - 17:40 - #31ma perchè in italia nn la importano? la ford risolverebbe i suoi problemi no???
Fili
30 apr 2007 - 17:51 - #32la ford è stabilmente il primo costruttore estero in italia..
giody
30 apr 2007 - 17:59 - #33io la vorrei con il kit da 725 CV
Ferdinando
30 apr 2007 - 18:00 - #34uno che conosco con 70.000 si è preso una mustang da 720cv……chissà quanto costa la shelby almeno 80.000…mah….truffe….
Skipjack
30 apr 2007 - 18:01 - #35aaahhhhhhhhhhhh ! caz.zo! è un’animale ! è una bestia ! facciamola partecipare al concorso di supermacho dell’anno…solo che, per quale caz.zo di motivo non la importano in Europa…mah..il mistero si infittisce…scriviamo una lettera alla Ford…c’è da dire comunque che se ne vedono in giro parecchie. Proprio ieri ne ho viste due, una verde pisello e una rosso fuoco…
Pentragon
30 apr 2007 - 18:01 - #36Auto bellissima come estetica! Mi piace!
Aimè inutile il suo motore, sulla mustang vanno bene 300-350 cavalli se proprio ci si vuole divertire ma 600 addirittura 725 cavalli!!! Ragazzi 725 cavalli ma di cosa stiamo parlando? non gli sopporta assolutamente a meno chè non la si voglia usare solo in rettilineo!
HoT WhEelS
30 apr 2007 - 18:06 - #37Gran pregio.
terronedoc
30 apr 2007 - 18:14 - #38Ca77o che figa?
Concordo con tutti quelli che vorrebero vederla nel listino ford Italia!!!
Proprio bella la mustang ragazzi!!!
Skipjack
30 apr 2007 - 18:16 - #39ma io nel listino Ford vorrei vederci pure l’Explorer, che è un gran pezzo di SUV, e la crown Victoria, che è una vera Ford americana
terronedoc
30 apr 2007 - 18:21 - #40beh, quanto a suv preferisco le linee degli europei. a parte il RAM dodge.
MuscleCarsRocks
30 apr 2007 - 18:22 - #41speriamo bene… speriamo che riescano a sfruttare bene fino all’ultimo cavallo
Mr.astra opc
30 apr 2007 - 18:30 - #42e basta con sta mustang ci sono 33554860000 post della shelby su autoblog
seeee
30 apr 2007 - 18:31 - #43Vi fate tutti questi problemi a fare le curve come se fosse un barcone senza controllo, ma un minimo di manico per derapare col sorrisone non lo può proprio mettere il pilota??? Se avessi la possibilità(economica) una mustang la prenderei di corsa
The Stig
30 apr 2007 - 18:35 - #44rileggendo questo post… mi torna in mente la Monaro… anche là sarebbe carino se la importassero…
Victor Mancini
30 apr 2007 - 18:46 - #45bravi a sti tizi: http://www.ukgarage.it/ta_modello.php?tipo=103&gruppo=45
ps:cmq m’avete rubato l’idea, la volevo fare a 14 anni sta storia
Victor Mancini
30 apr 2007 - 18:51 - #46guardate i prezzi, fossero importate ufficialmente andrebbero da 30 ai 50kg…al prezzo di un’a4 cabrio iniettore spompa, ci si potrebbe prendere un v8 cabrio da 500cv
Victor Mancini
30 apr 2007 - 18:55 - #47ma qui 500 cv servono sui furgoni utili e sportivi, come già detto-ma non è mai abbastanza-,così le veline possono portare in sicurezza i (presunti) figli leggitimi a sciare sul k2, mentre i loro maschi fanno a gara a chi ce l’ha più grosso, il cerchio intendo…in altri sensi c’è poco da misurare
The Stig
30 apr 2007 - 19:08 - #48Vi prego leggetevi il profilo di sto t@bbozzo…(marco sardegna)ahah ahah ahah ahah
The Stig
30 apr 2007 - 19:10 - #49no… le prese x il cul0…
terronedoc
30 apr 2007 - 19:15 - #50vero stig.
con quel pirla ho avuto un mezzo battibecco un pò di tempo fa.
Si chiamava ancora “marco sardegna”.
dev’essere un frustrato da paura, però ama “viaggire”…impara a scrivere ciuco sardo!!!
Secondo me gira in seicento…non la nuova, quella degli anni ‘50…
Altro che Maserati…
Cmq non lo cagate, tanto in fatto di auto è ZeroKelvin…