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Qualche tempo fa abbiamo pubblicato le immagini di un prototipo della nuova Mercedes SL, abilmente cammuffato, impegnato in alcuni test sulle nevi dell’estremo nord dell’Europa. E, prima ancora, abbiamo iniziato a speculare sul futuro modello cabrio dalla nobile sigla, SL appunto.
Ipotizzammo che, per mantenere un ovvio family feeling con gli altri modelli della famiglia, certamente la fanaleria anteriore dovrebbe somigliare alle luci della Mercedes CLS, di forma allungata e stilizzata.
Invece, siamo riusciti a trovare una nuova interpretazione del design che dovrebbe avere l’esclusiva scoperta Mercedes. L’idea non è male: il rendering, infatti, accentua le possibili idee di una nuova tipologia di fanaleria. A questo punto, appassionati e potenziali clienti sono sovrani: quale idea può essere quella vincente per continuare, nel caso della SL, a mietere il successo ottenuto fino a questo momento?
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...zürich...
01 mag 2007 - 11:30 - #101@ l’importante è non comprare smart
non ho mai avuto modo di giudare la Quattroporte, ma ci sono salito diverse volte. quando ho deto che gli interni sono da punto, non parlavo letteralmente… intendevo che hanno una qualità appena mediocre. è una cosa che salta agli occhi, basti vedere le guarnizioni delle porte che si staccano, i pannelli di radica inclinati o la plastica di scarsa qualità e gli assemblaggi approssimativi… il design è splendido, ma è una macchina che non vale quello che costa.
Lothar BMW CurvaNordMilano
01 mag 2007 - 19:57 - #102Se faranno la SLç coi fari quadrati sdoppiati sara’ un vero disarstro e snatureranno il mito SL.
Caio Rupert,ho qualche riserva x il CL luxury/coupe’ piu’ venduto della storia..mica ti confonderai con l’SL..?? anche se l’SL e’ piu’ contraddistinto come cabrio..
a me non risulta che il CL venda cosi ‘tanto,anzi..!!!!!! sia la serie prima che quella attuale sono a mio avviso solo specchietti x le allodole..cioe’ ci sono in listino solo x lustro..
chiaramente il discorso non vale x la mitica SL.
...zürich...
01 mag 2007 - 21:14 - #103ciao lothar!
rupert ha ragione, il CL e’ uno dei coupe’ di lusso piu’ venduti (non ho i dati precisi alla mano, ma parlo per esperienza). la vecchia serie non vendeva moltissimo, ma il modello attuale vende veramente oltre ogni aspettativa. le vendite (in svizzera) sono quasi raddoppiate. senza contare che una buona percentuale è ricoperta dal CL 600…
ciao Rupert, MAAAH e Lothar, a presto!
verga
01 mag 2007 - 23:24 - #104speriamo di no!
verga
01 mag 2007 - 23:24 - #105di sportivo non ha niente!
Carlo (che si rifiuta di registrarsi)
02 mag 2007 - 00:09 - #106un ce s s o
Rupert Sciamenna
02 mag 2007 - 12:15 - #107Audi A8L: allora non vuoi proprio leggere ciò che dico, o ci passi sopra pechè ti fa comodo? E’ inutile, la A8 è una buona ammiraglia, per carità, ma era inferiore per confort alla vecchia S, non tiro in ballo nemmeno quella nuova che è il 50% più silenziosa di quella vecchia. La A8 sarà anche meno costosa, ma è meno blasonata, non ha un decimo della tecnologia della S ed è meno confortevole, oltre ad essere meno agile (la sportività “nascosta” della S la conoscono tutti gli addetti ai lavori). Poi, ripeto, non ti ho riportato impressioni personali ma giudizi di testate automobilistiche e di un giornalista dell’automobile senza peli sulla lingua, cosa devo fare? Non voglio di certo costringere la gente all’acquisto, ma i dati oggttivi sono dati oggettivi, uno si compra però ciò che vuole, questo è chiaro…
@Lotahr: ciao! tutto ok? Sì sono sicuro sul CL, se mi giudichi un coupè con 8 generazioni (di auto) di storia sulle spalle uno specchio per le allodole, non tiriconosco più! ;-)
La vecchia serie è stata l’unica a non vendere come le precedenti, in particolare se confrontato al mitico SEC!! Se mi parli di 65 AMG come solo-per-il-lustro ok, io parlo delle versioni 8-12 cilindri normali. Ciao a presto e un saluto a MAAH e …zurich.
Lothar BMW CurvaNordMilano
02 mag 2007 - 14:09 - #108ragazzi(zurich e rupoert)io mi baso sugli ultimi 10/15 anni..e cioe’ le ultime due serie ceh hanno fatto veramente fiasco..
Ci credo che questa stia andando bene..
La 500 sec era mitica tanto quanto lo era la vecchia serie 6..fai conto che 25 anni fa la 635Csi aveva 286 cv..praticamente una Ferrari da 4.8 metri..!!!!
autoblog
04 giu 2007 - 09:50 - #109[…] […]