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Mentre arrivano dai concessionari i primi esemplari del recente Restyling, dotati anche di motore diesel Euro 5, si confermano le voci circa un cambio di rotta per la futura versione della Volkswagen Phaeton. Lo stesso Winterkorn ha confermato che la vettura si farà (come già anticipato), ma che gran parte degli elementi saranno in comune con la cugina Audi A6. Si tratta quindi di un passo indietro rispetto alla versione attuale, molto più simile alla A8, probabilmente necessaria anche per colmare il gap attualmente presente tra Passat e l’ammiraglia. C’è già chi si è chiesto cosa succederà a Bentley, visto che la base della Phaeton è stata “utile” per dar vita alla fortunatissima piattaforma delle Varie Continental GT, GTC e Flying Spur. Le prossime Bentley, infatti, avranno molto più in comune con la futura Audi A8, giusto per ristabilire le gerarchie tra i vari marchi del gruppo.
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me
27 apr 2007 - 11:09 - #1Giusto
gabry92
27 apr 2007 - 11:10 - #2Ma le vendono anche? Perchè io non ne ho mai vista una.
Offroader convinto
27 apr 2007 - 11:12 - #3magari a battagliare con la A6 avrà più successo
andrea147
27 apr 2007 - 11:14 - #4…secondo me hanno venduto + le thesis… : )
Audi love
27 apr 2007 - 11:18 - #5Costa moltissimo x quello che è… preferisco una passat a questo punto
Tiberio
27 apr 2007 - 11:21 - #6Io stì tedeschi non riesco proprio a capirli (e non tanto per la lingua…):
Come fanno a fare due auto con pianale identico (non simile) e un gap tecnologico così evidente???
La Phaeton è un macchinone non c’è che dire, ma non può reggere il confronto con l’A8, sia per telaio (A8 in alluminio), che per immagine (sembra una passat incinta)…almeno i motori sono gli stessi!
kanban
27 apr 2007 - 11:21 - #7Peccato….so che può sembrar strano ma a me piaceva!
Audi love
27 apr 2007 - 11:25 - #8Cmq alla fine è una bella berlina che se avesse avuto un blasone più adatto avrabbe riscosso più successo… L’A8 cmq deve darsi una svegliatina xè stà invecchiando a vista d’occhio
rico
27 apr 2007 - 11:25 - #9ma sí, dai, diciamo che é stato un flop, anche in germania
Tiberio
27 apr 2007 - 11:26 - #10@Andrea147
non vedo di cosa ridere :(
La Thesis è una signora macchina, l’unica ammiraglia italiana con un certo fascino (Quattroporte a parte). Purtroppo alla Fiat non interessa ridare a Lancia la sua vera immagine (eleganza=sportività), e pensa a produrre la Ypsilon…
Marchionne hai bisogno di LANCIA!!!!
rico
27 apr 2007 - 11:26 - #11in fin dei conti doveva essere una via di mezzo tra A6 e A8
uqs
27 apr 2007 - 11:29 - #12il tipo nella fotografia sembra voglia dire: “C***o!ma come ho fatto a comparare sto ces*o??”
debby
27 apr 2007 - 11:34 - #13spero che wv compri fiat e si mettano a produrre un unico modello di macchina a 100.000 €!…
han rotto i cogli*** con sti restiling e modello nuovo, han 10 modelli per segmento!
cooper7
27 apr 2007 - 11:36 - #14Da evitare come la peste commenti idioti a tal riguardo visto che probabilmente chi commenta non vi ha neppure appoggiato il cuxo almeno 1 volta.
L’ho utilizzata per lavoro per circa 1 anno la versione 3.0 V6 tdi ,scendevo da una Audi A8 assolutamente nulla da inviare a livello di contenuti alle piu’ blasonate serie 7 e Audi A8.
Per quel che riguarda la linea si sa de gustibus…..
Tiberio
27 apr 2007 - 11:37 - #15o forse dirà: ” che coj*ne che sono stato, potevo farmi una Quattroporte ed invece Hail Hitler…CAZ*O!”
fabio love lancia
27 apr 2007 - 11:39 - #16ma come ca@@o fate a dire che la phaethon è brutta confronto all’a8?? l’audi è la phaeton con la calandra single frame, il posteriore poi è molto + bello quello della vw essendo + cattivo.
poi un fesso ha scritto che tra phaeton e a a8 c’è un gap tecnologico enorme, MA SEI RINCRETINITO??? sono praticamente la stessa cosa solamente che l’a8 ha telaio in alluminio e ha la versione s8 basta tutto qui.
poi l’a8 sarebbe una phaeton ricarrozzata con telaio alleggerito in alluminio, quindi se proprio vogliamo dire il telaio è perfetto per la vw che è la sua vera mamma , poi l’hanno usato per fare le bentley E QUI SI VEDE LA BONTà DEL PROGETTO PHAETON
e poi ci sei mai salito?????? da dentro è stupenda sia per estetica sia per i materiali praticamente identici all’audi
prima di sparare ca@@ate rifletti
Tiberio
27 apr 2007 - 11:40 - #17…ANZI ANCORA MEJO: ” Bhè, però, a guardarla meglio non è tanto anonima…okkei devo smettere di bere.”
debby
27 apr 2007 - 11:41 - #18son macchine inutili che con l’arrivo delle nuove porsche e aston perderanno ancor più mercato…
frederick-de-vil
27 apr 2007 - 11:43 - #19@tiberio
la thesis è bellissima…di qualità…ottima auto….prestigio del marchio…NON CAPISCO ALLORA PERCHE’ TE LA RAGALINO?????
Frantz
27 apr 2007 - 11:44 - #20Fabio love Lancia dati una calmata… stà sereno
Audi love
27 apr 2007 - 11:45 - #21La Thesis inizialmente aveva una linea troppo fuori dagli schemi anche se gli interni e le qualità di vita a bordo erano notevoli…
Ha fatto l’errore di costare quanto le solite tedesche, tutto qui
debby
27 apr 2007 - 11:45 - #22si Fabio… meglio che ti riguardi un pò!
andrea147
27 apr 2007 - 11:47 - #23@ TIBERIO
…guarda che concordo pienamente con te… volevo provocare gli esterofili non obbiettivi…. e possessori di anonime macchine tutte uguali… tipo A4 blu/grigia/grigia scura/nera … sw ovvimente…
Tiberio
27 apr 2007 - 11:47 - #24@ fabio love Lancia: Pisciò stai calmo…
io non ho detto che c’è una differenza ENOOORME, ma che c’è un gap evidente:
L’A8 ha DI SERIE il telaio in alluminio, la trazione integrale permanente e le sospensioni pneumatiche… impara a leggere e calmati.
Mr Pipino
27 apr 2007 - 11:48 - #25quoto ugs
cooper7
27 apr 2007 - 11:48 - #26Cocordo con Fabio e ripeto che forse 1% ci ha poggiato mai il Cu lo
debby
27 apr 2007 - 11:48 - #27la Thesis è proprio pessima!…
Con i soldi di queste macchine prendo ben più volentieri un 535d e penso di fare un figurone in confronto!…
cooper7
27 apr 2007 - 11:49 - #28“Concordo” ovviamente
muro
27 apr 2007 - 11:53 - #29si la figura della pecora
debby
27 apr 2007 - 11:54 - #30behhhhh, quasi quasi la prendo bianca allora… così son proprio pecora fino in fondo!…
debby
27 apr 2007 - 11:54 - #31i cerchi sceglili tu muro!…
Tiberio
27 apr 2007 - 11:56 - #32…ah, un’altra cosa: la phaeton non è brutta, ma ANONIMA e sinceramente non pagherei mai 100.000 € per una volkswagen quando ci sono in mercato altre alternative “alquanto valide” (BMW serie7, Mercedes class S, Audi A8 e ci metto pure la Quattroporte, perchè è quì che deve stare)… inoltre, mentre i nostri signorotti italiani viaggiano in A8 e Phaeton, un certo PRIMO MINISTRO TEDESCO si gode (e come…) una Maserati, stranamente Quattroporte.
jumangi
27 apr 2007 - 11:57 - #33debby lascia stare anch io tra thesis e 535d sceglierei di essere una pecora… una pecora un motore… nn con uno scaldabagno
debby
27 apr 2007 - 12:01 - #34si infatti… nn val la pena!
poi chi scrive che i primi ministri si “godono” le maserati…!!! dove ? in collina?… tra i tornanti?… al semaforo quando son in ritardo e metton fuori la sirena?… nn capisco!
andrea147
27 apr 2007 - 12:01 - #35…concordo 535! …non c’è storia…
Tiberio
27 apr 2007 - 12:05 - #36@frederick the vil:
non devi chiedere a me per la “Thesis ragalata”, ma a mamma Fiat, che ha usato una politica commerciale votata per il 40% alla Fiat, il 40% all’Alfa ed il restante se lo devono dividere Lancia e Abarth.
Gustavo Lapassera
27 apr 2007 - 12:08 - #37Nel suo segmento è la regina dell’ understatement.
(Ammazza che poliglotta che sono.Senti qua:Watz american boy.Aggamenowai.Watt’zamara.
Anche il francese:vulevù patè avec muà.Je ne parl pa fransè.Ui je sui catrin denev)
Tiberio
27 apr 2007 - 12:09 - #38@ debby
l’ho scritto IO che si godono la Maserati, perchè è vero. Poi se se la godono al semaforo o in collina non lo so, ma comunque se la godono, fidati.
fabio love lancia
27 apr 2007 - 12:09 - #39@tiberio
in qualcosa la dovevano differenziare dalla phaeton sennò col cacchio che ci sarebbe stato il rilancio audi, poi il telaio in alluminio ha la stessa struttura di quello normale della vw, ma secondo te l’hanno fatto in alluminio per il “piacere di guida”??
SVEGLIA l’hanno fatto cosi perchè sono furbi,sanno che le persone sono ingenue e dicono all’amico vedi l’a8 ,lo sai che quella macchina ha il telaio in alluminio?? che ce ne dobbiamo fare di bmw e mercedes,l’audi è una vera casa di prestigio.
BRAVO BRAVO ,continua a stare dietro il branco e continua a far crescere il fatturato audi
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
27 apr 2007 - 12:10 - #40beh che dire.. mi dispiace che abbiano preso una decisione così.. anche perchè la phaenton è una bella e solida macchina.. (ha per fino il w12.. fiat cosa ha??? mmm un 5 cilindri come motore più grosso??? ha mai fornito telai alla maserati di quelache sua berlinona??? perchè vw tanto che la disprezzate ha fornito il pianale e il motore alla Bentley (non maserati.. pur con tutto il rispetto che la 4porte deve avere..)!!! e scusate se è poco!!! e ha rivaleggiato almeno come qualità telaistica e motori… con auto quali classe s serie 7 audi a8 jaguar xj maserati 4porte… a quando una berlinona fiat che rivaleggi con auto di questo calibro??? e notate bene.. ho messo la fiat come paragone perchè è il marchio “del popolo” italiano! )
io fortunatamente ho avuto l’onore di fare un giretto con una phaenton v10 tdi (motore a 10 cilindri a gasolio!!! quando le altre case ne hanno solo a 8 cilindri..) del mio vicino che ha acquistato per non molti soldi.. e vi devo dire che è una Signora Macchina!!!! fatevi un giro e poii criticate!!! ha addirittura le bocchette d’aria frontali rivestite con una superficie in radica (che nemmeno la a8 non ha..) insomma… non mi sembra poco per un auto che ha pagato solo il tenore poco “nobile” del blasone.. perchè per tutto il resto.. non ha nulla da invidiare agli altri… infatti ha perfino la configurazione a 4 posti! (quattroporte esecutiv??? mmm non la ha!)
e poi.. sottolineo nuovamente… fornire il telaio ad una BENTLEY!!!! non è poco!!!
comunque c’è anche il rovescio della medaglia… perchè se audi fornirà il telaio della futura a8 per le future bentley.. beh quest’utlima ne ha solo da guadagnare… pensatele dimagrite di un bel po di centinaia di chili… e con i cavali che di sicuro incrementeranno del w12 biturbo… emotore non più a sbalzo come la futura a8 avrà.. beh.. andranno ancora più veloci… meglio che ferrari corra ai ripari…. perchè se le bentley poi diventano più veloci e ovviamente comode… beh.. la scaglietti.. avrà il suo bel da fare per sopravvivere!
infine.. se la futura phaenton erediterà parti della a6… e magari si posiziona veramente tra a8 e a6… ne venderanno a montagne!!!
comunque
Luca da Milano
27 apr 2007 - 12:12 - #41tra una lancia ypsilon e questa.. sceglierei la ypsilon
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
27 apr 2007 - 12:18 - #42@ 47.. riposati…. evidentemente… non sei riuscito a rilassarti molto guidando chi sa che macchina…
fabio love lancia
27 apr 2007 - 12:18 - #43ricordiamo la flotta audi: a3( macchina che costa un botto ed esteticamente nn dico che è brutta ma nn ha nessun segno distintivo)
a3(5 porte,lasciamo perdere)
a4( scialba e brutta ma almeno questa è vecchia vedremo il nuovo modello)
a4 avant( lasciamo perdere proprio)
a5( fatta con il photoshop prendendo l’anteriore dall’a3 e il posteriore della serie 3 coupè)
a6(scialba ma imponente)
a6 avant(questa è veramente bella )
allroad( la mia preferita questa è fantastica)
q7( bellissima ma troppo imponente)
a8(scialbissima ,costosissima e copiata dalla phaeton)
volevo ricordare che l’audi con la storia del single frame sta risparmiando facendo macchine tutte uguali.
BRAVI BRAVI CONTINUATE A COMPRARE AUDI
Mirko M
27 apr 2007 - 12:23 - #44Mr. Isotta […]
Tanto per essere precisi il V10 TDI, da te tanto decantato, non è nient’altro che un accoppiamento di due 5 cilindri VAG. Per dirla tutta, è un motore stroncato da tutte le riviste specializzate, per la potenza ridicola, la ruvidità e la rumorosità.
Sulle qualità degli interni e sul comfort niente da dire.
Per concludere, da italiano, sono ben contento che Fiat (o auto del popolo italiano come da te definita) non si sia imbarcata in questi progetti assurdi che si sarebbero rivelati Flop commerciali indimenticabili. Meglio lasciar fare questo genere di auto a chi ha il blasone per venderle!
Luca da Milano
27 apr 2007 - 12:25 - #45@Fabio love Lancia
A3 anonima? un po’ vecchia, ma non anonima.
Q7 bellissima? fatti un giro dall’oculista.
Mr Isotta Fraschini Automobili Milano
27 apr 2007 - 12:27 - #46beh… il bolide non lo ho..
comunque.. nessuno ti ha dett di leggere il mio commento.. è solamente postato.. se ti va lo leggi altrimenti no… solo che certi commenti.. beh puoi pure tenerteli… non serve che tu posti dicendo che i commenti altrui fanno dormire… alla gente non interessano.. qui c’è gente (almeno spero la maggior parte..) che ha voglia di parlare di auto e spero in modo oggettivo…. e non penso sia molto interessata a commenti inutili.. poi se il mio commento è logorroico… beh.. almeno però è oggettivo… se ate la phaenton non piace.. cavoli tuoi.. però su una cosa non penso si possa discutere.. sulle indubbie qualità costruttive e non solo.. di questa Signora macchina!
Gustavo Lapassera
27 apr 2007 - 12:29 - #47Chi si ricorda l’ormai tramontata(per fortuna) trattativa tra wolkswagen e maserati?
In breve,Maserati avrebbe dovuto fornire il telaio quattroporte a wv che lo doveva usare per reallizzare una berlina da piazzare tra passat e phaeton.Era già stato tutto deciso e c’erano già orgogliose(orgoglione) dichiarazioni di montezzemolo in cui si diceva felice del fatto che i crucchi venissero a bussare alla porta di una rinata maserati.
Come mai sfumò tutto?La morte degli Agnelli e quindi il divorzio da gm? O cos’altro?
Victor Mancini
27 apr 2007 - 12:31 - #4855: volontà divina? fortuna? la legge del caos?
Tiberio
27 apr 2007 - 12:32 - #49@ fabio love lancia
(il gap non è solo il tellaio e te l’ho anche spiegato)
…quindi secondo te, avere il telaio in alluminio invece di uno “normale” come quello della phaeton (che è un GRAN telaio, se lo usano anche alla Bentley ci sarà un perchè) è come un costosissimo optional…un po come avere i cerchi in lega….ma non farti sentire!
seconda cosa: non c’è bisogno che tu mi vieni a dire che la phaeton è una grande macchina e di sicuro non vado dietro al branco (ma quale? ma chi? ma dove?)
…e cmq io faccio aumentare il fatturato ad una grande cippa, visto che non posso permettermi questo lusso…e pensa ai ca@@i della Lancia che ne ha molti (anzi troppi) e deve anche risorverli alla svelta perchè in europa già viene considerata alla stregua di Renault (con tutto il rispetto) e te lo dice un Lancista convinto!
Victor Mancini
27 apr 2007 - 12:33 - #5054: che la feton sia un’auto figa, oggettivamente, è solo una tua opinione, lo scettro della verità cosmica, qui dentro, è proprietà solo del sottoscritto