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Sarò sempre grato al signor Jim Glickehnaus per l’incredibile idea che ha avuto. La Ferrari 330 P4 è stata una delle più belle Ferrari mai costruite dalla Casa di Maranello (nonché, oggi, una delle più preziose auto da collezione del pianeta). Ispirarsi a quella gloriosa automobile (non è chiaro completamente quante ne siano state prodotte: le informazioni più accreditate forniscono tre numeri di telaio: 0856, 0858, 0860; lo stesso Glickenhaus possiede il telaio 0846, una p3/4; però, non tutti sono concordi si tratti di una macchina completamente originale) per costruire un esemplare unico basato sulla carrozzeria della notissima Enzo, è stata un’idea epocale.
Sono convinto che questa sia la “vera” Ferrari Enzo, la più affascinante di tutte le oltre 400 macchine realizzate. E, a quanto è sembrato, anche i visitatori di Villa d’Este erano d’accordo. La Ferrari 612 P 4/5 è stata sempre circondata da una cintura umana di visitatori rapiti dal suo incredibile fascino. Pininfarina ha creato un autentico capolavoro di arte automobilistica.
Jim Glickenhaus (che possiede anche la Ferrari con telaio 002C, attualmente il più “antico” in circolazione; la 125C, come noto, la 001C, non esiste più), ha investito 4 milioni di dollari per dare alla sua Enzo (telaio ZFFW56A330-135441) le forme dell’erede della P4 del ‘67.
La parte centrale del telaio, la struttura a “cellula di sopravvivenza” in fibra di carbonio, è rimasta la medesima. Sono stati modificati i sub-telai anteriore e posteriore. Il motore è sempre lui, il superbo 12 cilindri a V di 65°, 5.999 cc, bialbero, 48 valvole, oltre 650 cavalli di potenza massima.
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Pellox
25 apr 2007 - 19:11 - #1Non male!!!
enrico xc
25 apr 2007 - 19:12 - #2Investimento sicuro e piacevole!
magicox84
25 apr 2007 - 19:18 - #3meglio la enzo tradizionale, più aggressiva
luca mercedes 4ever
25 apr 2007 - 19:19 - #4uffa…ma nn ci sono mai nelle foto…
...stupenda...
25 apr 2007 - 19:19 - #5Speriamo in un ritorno dei Carrozzieri.. macchine speciali, a tiratura limitata e con un fascino incredibile.
Questa Ferrari è qualcosa di sublime
rouge
25 apr 2007 - 19:19 - #6è davvero bellissima, ha speso uno sproposito ma credo che sia giusto così.
ha in mano un pezzo unico di un insieme di elementi che già di per sè è esclusiva
spidernik84
25 apr 2007 - 19:21 - #7Anche questo capolavoro sfregiato dall’ipod nell’abitacolo…giochiamo a “Trova Waldo”, vediamo chi riesce a trovarlo :D
HoT WhEelS
25 apr 2007 - 19:22 - #8Ahhh che stristezza si accende con il tasto!
Sono contro a queste tecnologie, trovo che il piacere di girare la chiave sia unico.
ML500
25 apr 2007 - 19:23 - #9Fantastica!!!
luca mercedes 4ever
25 apr 2007 - 19:24 - #10comunque molto bella…poi il motore…ha un rombo…
Alan Guerzoni
25 apr 2007 - 19:34 - #11Lascio calare un pò il polverone sulla manifestazione (c’è fin troppa saturazione da “villa d’Este” in giro) e pubblicherò le mie foto.
Pazientate gente, pazientate…
Alan
Alfonso
25 apr 2007 - 19:35 - #12auto meravigliosa…
Quoto
25 apr 2007 - 19:37 - #13Beh, è un ipod nano nero, accanto al tunnel centrale, dal lato passeggero.
Rupert Sciamenna
25 apr 2007 - 19:39 - #14stupenda, però quegli scarichi…
Simon l'originale
25 apr 2007 - 19:44 - #15ragazzi ma quando dite stupenda vi riferite a meccanica e elettronica o all’estetica? xkè io un auto più brutta di questa non l’ho mai vista in vita mia…è più brutta per fino della enzo!
OMAR
25 apr 2007 - 19:48 - #16personalmente la trovo orrenda.
Simon l'originale
25 apr 2007 - 19:49 - #17ma anke gli interni sono inguardabili…e poi potevano almeno spolverarla!
mauroJJ
25 apr 2007 - 19:49 - #18ALVISE SE IO VOGLIO SCARICARMI UN’IMMAGINE IN ALTA DEFINIZIONE DI QUESTA FANTASTICA AUTOMOBILE MAGARI PER METTERLA COME SFONDO DEL DESKTOP MI SPIEGHI PER QUALE MALEDETTISSIMO MOTIVO DEVE ESSERRCI IL TUO FOTTUTO NOME AD IMBRATTARLA?!?! VIVA LA MODESTIA E L’EGOCENTRISMO!
ADEXXX88
25 apr 2007 - 19:51 - #19caro alvise io non condivido affatto tutti i tuoi aggettivi con cui definisci la p4/5. ok è una ferrari, esemplare rarissimo, meccanica sopraffina..ma la linea..bah..io la trovo parecchio stonata..poi aerodinamicamente è efficiente quanto la enzo?
ADEXXX88
25 apr 2007 - 19:52 - #20trovo che ferrari belle come la f40, la 250 gto e la fxx non ce ne siano!
Simon l'originale
25 apr 2007 - 19:54 - #21adexxx88 a me nemmeno l’f50 e la enzo fxx piacciono
Simon l'originale
25 apr 2007 - 19:56 - #22si scusa ho sbagliato…non mi piacciono ne f40 ne f50…
Simon l'originale
25 apr 2007 - 20:01 - #23mi piacciono la 575 maranello…la 430 e la 599 fiorano…però non c’è nemmeno una ferrari ke mi piaccia come interni…
Saberfang
25 apr 2007 - 20:05 - #24Ha qualcosa di antico quel qualcosa che definisce il concetto di supercar.Meccanica esagerata, forme esagerate e in questo caso prezzo esagerato…Personalmente la trovo bellissima mentre a qualcuno non piace ma in fondo è normale è così che dovrebbe essere una supercar un oggetto fuori dal comune che non deve per forza piacere a tutti.Onestamente è una cosa che nelle ultime ferrari (Enzo a parte) non si vede più.Le linee degli ultimi modelli sono molto pulite e eleganti ma allo stesso tempo sembrano più comuni e adattabili al gusto delle persone.Una volta le supercar si costruivano per passione ora un po’ più per soldi.Per evitare flame dico subito che se ne avessi la possibilità non esiterei un attimo a prendenre una 599 o una 430 dico solo che nel tempo l’idea di supercar è cambiata e si è evoluta tutto qui.
Simon l'originale
25 apr 2007 - 20:07 - #25qualke cosa di antico? io appena l’ho vista ho pensato fosse la bat mobile
dartan
25 apr 2007 - 20:22 - #26SI vede che questo americano mette soldi persino per vincere il Villa d’Este, assurdo, questa macchina e veramente brutta.
Simon l'originale
25 apr 2007 - 20:28 - #27citerei una vekkia battuta di aldo giovanni e giacomo: il mio falegname con 30 mila lire me la fa meglio :D
Boston
25 apr 2007 - 20:33 - #28mi fa schifo
Alvise-Marco Seno
25 apr 2007 - 20:37 - #29per mauroJJ
grazie per l’aggettivo “fottuto” e complimenti per l’educazione. La modestia e l’egocentrismo non c’entrano. Spiacente, hai capito male.
E’ semplicemente un credito fotografico che evita che la foto venga pubblicata su altri siti Internet e questi, a loro volta, vi appongano un proprio marchio (per carità, un buon utilizzatore di Photoshop riesce a eliminarlo come e quando vuole). E’ un piccolo escamotage per cercare di proteggere, in minima parte, la paternità della foto.
GAVELLO
25 apr 2007 - 20:49 - #30“UN CAPOLAVORO” se lo dite voi… sarà vero secondo me il capolavoro è la Enzo da cui sono partiti.
LordMarkus
25 apr 2007 - 21:16 - #31Capolavoro assoluto. Ogni altro aggettivo è sprecato.
E do tutto il mio sostegno ad Alvise e ne approfitto per fargli i complimenti per i suoi magnifici articoli, con i quali mi trovo sempre d’accordo ;-)
Anche io ho dovuto mettere dei watermarks sulle mie foto (non dei capolavori, sia chiaro… semplicemente opera della passione) dopo aver scoperto che qualcuno le spacciava per sue. Un solo nome chiedo, dare un minimo di credito è così faticoso?
greg
25 apr 2007 - 21:17 - #32MA CERTO UNA CAGATA È SEMPRE UN CAPOLAVORO!!!
battista
25 apr 2007 - 21:22 - #33Questa vettura trovo sia un insulto a quella a cui si ispira la 330 p4, fa sicuramente scena per le sue proporzioni ma non ditemi che ha delle belle superfici, l’anteriore ha delle durezze che ben poco hanno di ferrari se non al limite qualche richiamo alla enzo che sicuramente non è una vettura che entrerà negli annali per la sua bellezza.
Il resto altro non è che una rivisitazione di una bellissima macchina ma come tutti i retrò lascia perplessi. Un consiglio rivedetevela tra una decina d’anni poi mi direte se vi piacerà
samu91
25 apr 2007 - 22:05 - #34io tutta questa bellezza nn la vedo
roboproc
25 apr 2007 - 22:31 - #35..spero che nessuna di queste meraviglie finisca in mano di qualche arabo , pederasta viscido e che puzza di cammello o di qualche rapper pappone..
rick_two
25 apr 2007 - 22:57 - #36Ma come fate a dire che è brutta! E’ pazzesco. E’ incantevole, molto più della Enzo. Anche fra 50 anni avrà il suo fascino. Grande Alvise, ottimo pezzo
mauroJJ
25 apr 2007 - 23:03 - #37Alvise ti chiedo scusa per la veemenza! Ovvio che so il motivo di tale sfregio, ma sinceramente mi sembra un pò esagerato come dimensioni e posizionamento!Insomma, rovina la foto! Cmq mi scuso nuovamente!
Hybris
25 apr 2007 - 23:32 - #38Una fra le poche macchine che possono essere considerate “opere d’arte”
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
25 apr 2007 - 23:34 - #39Scusate ma nessuno sa che Jim Glickehnaus non ha ideato un bel niente!
Difatti è stato il sig. Pininfarina(o chi per lui) a fare la proposta “indecente” all’ameriano , che non particolarmente soddisfatto della linea della enzo ha accettato .
Oddio non che questa sia migliore.L’anteriore sembra un ufo…
bicio
25 apr 2007 - 23:45 - #40Cmq io non la vedo sto granchè..
piervittorio
26 apr 2007 - 00:00 - #41Hot wheels: tutte le auto da corsa si accendono con il tasto!
griso_27
26 apr 2007 - 00:39 - #42beh meglio della enzo “normale” sicuro…in effetti l originale e’ bruttina,ma la perfezione di pininfarina si raggiunge con la splendida maserati birdcage…uno spettacolo…
TkMatt
26 apr 2007 - 01:43 - #43quest’uomo è un genio
oltre ad aver commissionato la sportiva piu bella del pianeta ha anche fatto un colpo a livello economico
sarà costata 4 milioni sta macchina ma ne vale N volte tanto…
cattro
26 apr 2007 - 02:07 - #44capolavoro, più bella della enzo originale. mi lascia però perplesso lo scarico da stufa della nonna
cattro
26 apr 2007 - 02:09 - #45ripensandoci lo scarico è una figata…anzi più alto potevi smarmittare in faccia alla gente
verga
26 apr 2007 - 07:01 - #46brutta non è
verga
26 apr 2007 - 07:02 - #47ma un pò troppo originale
verga
26 apr 2007 - 07:02 - #48non mi colpisce
Offroader convinto
26 apr 2007 - 08:47 - #49#47 ahahahahah
boh io la definisco “particolare”
se penso poi al valore che ha mi vengono giramenti di testa
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
26 apr 2007 - 09:56 - #50stupenda in tutto la p4/5… però sono rimasto male quando mi hanno fatto notare lo scudetto:( per una macchina da 4 milioni di $ potevano sprecarsi a mettere uno scudetto in ceramica sul parafango e non lo sticker delle patatine..