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Come ormai ci ha abituati da tempo, BMW abbonda di materiale informativo sulle proprie novità, anche quando si tratta di concept cars, come la recente Concept CS, per le quali non è prevista un’immediata messa in produzione. Così, dopo le foto ed il completo comunicato ufficiale, ecco di seguito i dieci video presentati ufficialmente da BMW.
Per la verità, soltanto i primi quattro si riferiscono ad immagini della vettura, ripresa esternamente e nell’abitacolo; gli altri sei mostrano una breve intervista in lingua inglese al direttore del design di BMW cars, Adrian van Hooydonk, in merito a vari aspetti del progetto.
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yngwie
21 apr 2007 - 08:34 - #1primooooooooooooo
yngwie
21 apr 2007 - 08:34 - #2ma non c’è ancora nessuno che replica??
okinawa
21 apr 2007 - 08:36 - #3Ecco un altro eia.cula.tore precoce !!!!!
-E bravo, sei arrivato prima di nuovo! E io????
(La voce della tua ragazza)
AyrtonDeSign
21 apr 2007 - 08:41 - #4Ma chris bangle? MI sono perso qualcosa?
okinawa
21 apr 2007 - 08:42 - #5Che ridicolo sto Adrian van Hooydonk!
“…La nostra è una sport-car (?) che non esprime la sua forza attraverso forme brutali (?) ma con eleganza …(?)”
MA va, va va v vavavavavava!
Frank
21 apr 2007 - 08:54 - #6stupenda… spero che questo non resti un esercizio di stile ma che arrivi in produzione senza troppe modificazioni…
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 09:11 - #7Lapo potresti togliere la tua foto dall’avatar?
Fa impressione!
Comunque si vede che IL bangle non ha più le mani in pasta(come scrisse 4 ruote).Ora le forme sono (diciamo)ardite,coraggiose,ma non più stravaganti come le prime creauture di bangle(la serie 5 sembra un cassonetto con i fari a mandorla disegnato da un’ubriaco).
Alby82
21 apr 2007 - 09:12 - #8Chris Bangle da un annetto è il direttore generale de design del Gruppo BMW (BMW, Mini, Rolls Royce), e Adrian van Hoydonk è il nuovo responsabile della singola BMW. Adrian, per precisare, è quello che ha ideato serie 6 e 7 e ha partecipato al prototipo Z9.
bullock
21 apr 2007 - 09:15 - #9sono cafonate?
http://cgi.ebay.it/KIT-VERNICE-BLU-PINZE-FRENI-TUNING-verniciatura-blue_W0QQitemZ120111570024QQihZ002QQcategoryZ134714QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
M3isano (ex-misano)
21 apr 2007 - 09:18 - #10a me pare già vecchia.
Quella mondanatura laterale interrotta e poi ripresa oltre a non avere significato apparente è parecchio brutta e ricorda le macchine degli anni 60.
Quel cofano così lungo e piatto non credo verrà mai prodotto perchè è molto pericoloso per i pedoni.
Il frontale lo trovo molto molto bello, mentre il posteriore ha una sesazione di deja vu, anche perchè è uguale a quello del maserati GT il quale è chiaramente ispirato a quello della peugeot 406.
Gli interni bianchi non li commento !
KAISER
21 apr 2007 - 09:20 - #11è un auto incazzata /
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 09:23 - #12Ho trovato questo:
“Fra gli altri progetti, il designer olandese ha ideato il design esterno delle attuali BMW Serie 6 e 7.”
Ero convinto che la serie 6 e 7 le aveva disegnate bangle!Cioè questo ha disegnato la seie 6…….una delle coupè più brutte mai apparse sulla faccia della terra.Ma il bello(o il brutto) che dal fa ancora più c.agare(parere personale visto che ne hanno vendute una camionata).
Alby82
21 apr 2007 - 09:34 - #13Confermo riguardo il design di serie 6 e 7. Faccio il designer (non automobilistico purtroppo) e leggo libri sul cardesign e riviste del settore, per cui so un pò come sono le vicissitudini all’interno dei centri stile.
Anche perchè prime Bangle era si il direttore della sola BMW, ma non è che disegnasse tutto lui dall’inizio alla fine, un centro stile ha all’interno decine di persone. Solitamente quando devono decidere lo stile di un nuovo modello in BMW (e anche in altre case) si formano dei team interni che portano avanti dei progetti autonomi, poi vengono discussi dal CDA e dai designer interni e si sceglie o si amalgamano i più riusciti. Bangle coordina il tutto, ecco qui.
Alby82
21 apr 2007 - 09:36 - #14Poi, sempre come parere personale, da quando c’è Bangle, ho amato alla follia ogni nuovo modello, compresa la 6 che mi piace da morire.
Offroader convinto
21 apr 2007 - 09:39 - #15che dire…bella molto bella anche se mi ricorda (davanti e dietro) molto la maserati GT e le aston martin.
da notare le pettinature alla Coppola del tipo ahahahahah
ma vai a fare un giro da Cesare Ragazzi o tagliati i capelli
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 09:43 - #16@Alby82
Si ma diciamo che l’imput, le linee guida le dà proprio il coordinatore di questa squadra.
O no?
Un’altra cosa: girano voci per cui l’alfa 156 non fu disegnata dal centro stile diretto allora da de silva, ma dall’indescrivibile(in positivo) gggiorgetto giugiaro(o dalla sua italdesign).
Ne sai qualcosa?
okinawa
21 apr 2007 - 09:49 - #17Quindi ALby82
Concorderai con me, che era Bangle a tenere le briglie della brigata. Se non era per lui non avremmo mai visto il “design capolavoro” di ogni ultima Bmw, esclusa questa.
Se hai presenti gli schizzi di van Hooydonk della allora serie 5, o anche i prototipi z9, erano penosi. Neanche quelli di un ragazzino. (Su Auto&Design ci sono).
Manca il cervello per coordinare il tutto. Questo Van Hooydonk non ha abbastanza personalità per seguire le orme di Bangle. (a giudicare da questo proto)
Tiberio
21 apr 2007 - 09:50 - #18Bhè, che dire? Tralasciando l’aspetto “MI PIACE o NON MI PIACE”, sta di fatto che stì tedeschi stanno almeno 5/6 gradini sopra le case italiane (senza Ferrari&Maserati naturalmente). Non parlo dell’area Design (ci continuiamo a gonfiarci cò stò “Stile Italiano” ma dov è???), ma vorrei solo dire che l’Alfa, ossia l’anti BMW per antonomasia, non può assolutamente confrontarsi con questa… BMW caccia nuovi modelli in continuazione [ in 10 anni: serie 1, serie3, serie5, serie6, serie7, X3, X5, forse X6, Z4, forse Z9… ] e tutti con un riscontro di vendite assurdo, l’Alfa aveva un progetto noto ai più come “Kamal” e ancora non lo propone… ha bisogno di una nuova e diversa ammiraglia [ 169 ] e ancora niente… la 147 ha fatto il suo tempo…la GT ha bisogno di un lifting…ma volete svegliarvi???
Marcomanni
21 apr 2007 - 09:52 - #19MA che cojoni che sta a fa sta macchina, ma che cia di bello-importante-avveniristico?
Ok una news… ma stiamo a 4? Bha….
Simone the original
21 apr 2007 - 10:01 - #20ciao gustavo ;-)
Tiberio
21 apr 2007 - 10:02 - #21Scusate se occupo questo blog BMWista ma volevo fare una piccola (seppur inutile) riflessione:
FIAT: nuova 500, nuova Panda, Panda4X4, Sedici, GPunto, nuova Bravo, nuova Croma, sponsor a 1000 (vedi Yamaha ecc..).
ALFA ROMEO: 159, 159 Sportwagon, Brera, Spider, 8C Competizione(!!!).
LANCIA: new Ypsilon Blu&Me, Delta nel 2130 (+ o -) e nuovo stemma (a che pro poi???).
E’ una mia impressione o quella che dovrebbe essere la Mercedes italiana non sforna un’auto di un certo livello da un bel pò???
Simone the original
21 apr 2007 - 10:03 - #22tiberio arriveranno nei prossimi 2 anni se le vendite di bravo e 500 andranno come devono andare
Alby82
21 apr 2007 - 10:04 - #23Boh oddio, i bozzetti di serie 5 e Z9 non mi sembravano brutti, anzi, ricordo su A&D uno della 5 che mi colpì veramente molto.
Comunque si, Bangle coordinava, ma i vari design dei team erano totalmente indipendenti, senza influenze,tanto che certi li guardi e dici “ma che davvero li hanno fatti in BMW?”.
E’ un pò come nell’arte, siamo abituati a dire guarda che capolavoro di XXX, quando la maggior parte delle opere rinascimentali etc, erano realizzate dai ragazzi di bottega… Infatti se guardi su A&D gli schizzi nelle design story dei nuovi modelli BMW, solo il 20% portano la firma di Bangle, e molti di più, già da anni sono di Adrian.
Alby82
21 apr 2007 - 10:09 - #24Poi dai, un bozzetto non è che sia bello di per sè se è bello (nel senso di realistico), ma deve trasmettere nei tratti quella che èl’idea.
Hai mai visto dei bozzetti di Renzo Piano o Fuksas? Non si capisce una mazza! Eppure…
pierpyx
21 apr 2007 - 10:16 - #25purtroppo ha ragione Tiberio al post 23.. la Lancia si deve svegliare subito a produrre la Delta e una degna sostituta della stupenda ma poco apprezzata Thesis.. aiò gruppo Fiat!!
dr_ing
21 apr 2007 - 10:16 - #26Macchina originalissima, che NON ha assolutamente copiato dalle varie Aston e dalla Jaguar XF, nooooooooooooo.
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 10:19 - #27Saaaaimon ciao.
Simone the original
21 apr 2007 - 10:20 - #28pier ciao…beh dai non esagerare…la thesis fa cag*are…è inguardabile :D x me :D
Offroader convinto
21 apr 2007 - 10:25 - #29boh alla fiat secondo me c’è una sovrabbondanza di co.glio.ni
cmq non è male…però in notizie precedenti si parlava di prezzi a 145/150000 euri…mmmm….forse un pò troppi???
pierpyx
21 apr 2007 - 10:27 - #30ciao Simo, è questione di gusti.. La Thesis esteticamente è molto elegante (forse la più elegante attualmente in produzione), dentro è superlussuosa e ha della tecnologia ottima.. complessivamente è un’ottima macchina!
Simone the original
21 apr 2007 - 10:32 - #31ora mi sono collegato al sito della lancia…non pensavo ke avesse così poki modelli! non l’ho mai seguita la lancia…cmq non l’hanno ancora cambiato il logo…forse lo aggiorneranno con la delta
INDASTRIA
21 apr 2007 - 10:35 - #32bellissima. Il design bmw e’ davvero per intenditori.
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 10:36 - #33Giusto per farmi bannare dai moderatori:
http://www.fondazionecipriani.it/Scritti/ilgolpe.html
Volevo smentire con una ricerca grigius e invece…..
Simone the original
21 apr 2007 - 10:37 - #34gustavo non ho voglia di leggere tutta sta roba oraaaaaaaaaaa mi fai un riassuntino??? :D
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 10:41 - #35secondo questa fondazione non è del tutto vero che la fiat non abbia mai “rubato” allo stato.E molto altro….
Non sono mai stato bravo nei sunti.
Simone the original
21 apr 2007 - 10:42 - #36beh dai si sapeva :D
mimmo
21 apr 2007 - 10:45 - #37Mi sembra molto bella e molto somigliante alla Aston Martin 4 porte Advantage, presentata mesi fa. Forse entrerà in produzione anche prima dell’auto inglese, c’è un piccolo particolare, non ne ha la classe.
SuperFast
21 apr 2007 - 10:46 - #38bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella bella …
E’ così affascinante che sotto al cofano potrebbero metterci qualsiasi cosa, anche un barbecue a carbonella
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 10:47 - #39Insomma…che finanziava anche la p2 io non ne sapevo nada….e poi c’è di mezzo anche silvio…
Simone the original
21 apr 2007 - 10:49 - #40beh la p2 prendeva finanziamenti da tutti…banche…mafia…cia…considera ke c’erano dentro: politici, imprenditori, militari, servizi segreti…
pierpyx
21 apr 2007 - 10:49 - #41Silviooooooooooo? come mai? non ha mai fatto cose del genere!
SuperFast
21 apr 2007 - 10:49 - #42non è che siete un pochino off-topic????
Simone the original
21 apr 2007 - 10:50 - #43pier :D
Simone the original
21 apr 2007 - 10:52 - #44gustavo hai notato ke non c’è quello la? questo mi fa ben sperare ke gli amministratori del blog abbiano letto le emails ke gli ho mandato ieri :D
pierpyx
21 apr 2007 - 10:52 - #45SuperFast anche tu al commento 44 sei OT.. non fai riferimento al concept bmw cs!
pierpyx
21 apr 2007 - 10:54 - #46ragazzi, giusto per contnuare con l’off-topic: qualcuno di voi ha avuto esperienze di lavoro on-line o robe simili?
SuperFast
21 apr 2007 - 10:55 - #47@Pierpyx
Oh, cacchio…
Ed io che pensavo di essere sul sito di Forza Italia……
Vai te a pensare
Gustavo Lapassera (Il Ritorno)
21 apr 2007 - 10:56 - #48Su google si trovano come funghi:
“La Fiat è ora uno strumento in mano alle lobby per controllare le persone, è un’arma con la quale stanno uccidendo anche il popolo italiano, migliaia di operai che ormai valgono per loro ancora meno delle macchine che producono.Il loro obiettivo è ora quello di portare in auge la Fiat per poter spuntare il più alto prezzo da una sua probabile vendita, ed infatti gli analisti raccomandano caldamente di non farsi sfuggire il titolo. Stiamo assistendo ad una vera e propria truffa legalizzata, un’azione speculativa che porterà la fiat non a fallire, ma a scomparire dal territorio italiano. Diventerà una holding, una multinazionale delle Banche che produrrà auto in paesi in via di sviluppo conservando solo il marchio, sempre che non accada a lei ciò che è già accaduto alla Daewoo, ora Chevrolet. Questo è un processo che ha avuto inizio già da molto tempo, ed è stato solamente ritardato grazie agli aiuti di Stato, ossia i finanziamenti del welfare per la cassa integrazione e i decreti salva-Fiat, che sono ben presto verranno censurati dalla Comunità Europea come ostacolo alla libera concorrenza. Lo stesso è stato per le imprese dell’IRI: prima sono state vendute, poi spezzettate e alla fine smaterializzate. Esistono ancora ma sono parte di grandi multinazionali che sono ovunque e in nessun luogo, il loro nome è stato col tempo sostituito con i grandi marchi come Nestlé e Monsanto, e la loro italianità è stata cancellata. Questo è un Etnocidio, così si uccide un popolo: privandolo della forza produttiva gli si lascia solo il potere di acquisto, da cittadino diventa consumatore, da operaio diventa utente, difeso così non dai sindacati ma dalle associazioni di consumatori. Ma dove sono i nostri tutori, i sindacalisti che dicevano di essere comunisti o socialisti e si sono venduti, non agli imprenditori, ma alle Banche? Ora sono politici, sindaci e uomini di Stato, fanno le riforme e indicono scioperi e manifestazioni su comando, radunano persone in nome di un ideale ma non gli si dice contro chi in realtà si protesta. La situazione è davvero preoccupante, perchè ormai tutti noi siamo catturati da trappole mediatiche e non ci rendiamo neanche conto che ci stanno ammazzando tutti”
Chi è off topics?NOI?Naaaaaa…..
Simone non lo nominare che altrimenti risalta fuori…
Simone the original
21 apr 2007 - 10:57 - #49forza italia??? oh noi siamo gente onesta! non offendere…
pierpyx
21 apr 2007 - 10:58 - #50che cacchio di interessante ci sarebbe da vedere nel sito di forza italia?