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Sarà per i 700 chili di peso, sarà per il motore made in Volkswagen 2.0 TFSI da 300 cavalli, sarà per le ottime doti stradali, ma l’idea di fare un giro su questa piccola bombetta arancione ci stuzzica assai.
Non dobbiamo essere gli unici a pensarla in questa maniera, dato che la casa di Mattighofen ha dovuto riorganizzare tutta la produzione: dei 100 esemplari previsti, gli ordini sono già a quota 600, nonostante il prezzo di circa 40.000 euro.
La produzione, che partirà nel 2008, si trasferirà quindi dall’impianto della Dallara a quello austriaco di Magna Steyr Fahrzeugtechnik, più attrezzato e funzionale: questa scelta viene confermata anche dal presidente di KTM, Stefan Pierer, il quale afferma che così facendo la produzione raggiungerà il traguardo delle 1000 unità annue.
Un bel traguardo per una vettura così di nicchia.
Via | Motorauthority
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Felix
23 apr 2007 - 08:17 - #1Brum Brum
frederick-de-vil
23 apr 2007 - 08:48 - #2dev’essere proprio divertente….perchè non hnn montato qst motor sulla s3??
gaspare
23 apr 2007 - 08:52 - #3quoto Felix ..!
mi sa che è un estimatore di Elio (cfr. Cinquecento)
confermi ?
Offroader convinto
23 apr 2007 - 09:25 - #4beh come giocattolo da pista è assolutamente apprezzabile ;)
haw
23 apr 2007 - 10:26 - #5si ma… secondo me un conto è se la fa Dallara che fa auto da pista da na vita, un conto se se la fanno in casa in ktm… che di auto non ne hanno mai fatta una.
Mah… dubito che tutta la dallara si spostera’ in austria.
Gigi
23 apr 2007 - 10:50 - #6ma la sua erede come la chiameranno? X-bow 360 ??
Zymeth
23 apr 2007 - 11:05 - #7in versione omologata per circolare su strade pubbliche (in Italia non acquistabile per il momento!!!) monta il 2.0 tfsi in versione da 220cv e può montare sia il manuale che il dsg…la versione da 300cv è potenziata ed esclusivamente da pista e non è ancora disponibile e costerà ben di più della versione base da 40000euro…comunque è stupefacente la massa di ordini che sono arrivati per questo giocattolo di lusso!!!
SuperFast
23 apr 2007 - 11:44 - #8che cesso
verga
23 apr 2007 - 13:17 - #9che bella macchinuccia
markos
23 apr 2007 - 13:28 - #10Beh, insomma, sono 30 anni che continuano a sfornare repliche più o meno ufficiali della Lotus Seven: si tratta di un mercato che di fatto esiste e KTM si è distinta in questi ultimi anni per l’intraprendenza nell’occupare “nicchie” che di fatto sono molto più remunerative di tanti macro-settori. Inoltre la casa austriaca ha il background necessario per realizzare una vettura di questo tipo, di fatto sintesi tra auto e moto, nell’accentuazione più sportiva del termine
LordMarkus
23 apr 2007 - 14:05 - #11L’idea di base è ottima (e sicuramente la vettura dinamicamente sarà eccezionale), però personalmente continuo a preferire una bella Caterham (magari una RoadSport 150, senza eccedere nella pazzesca CSR…)
haw
23 apr 2007 - 14:09 - #12x markos: scusa ma non mi è chiaro come faccia ktm ad avere il background necessario per creare un’auto da pista.
Telaio, motore, comandi… non c’e’ nulla che il mondo dell’auto possa avere in comune con le moto, forse forse la tecnica per il motore… ma ktm fa moto e bicilindrici a V.
Che poi possa avere degli ottimi ingegneri nulla da dire, ma penso il “know how” ncesario ce l’abbia messo la Dallara.
TkMatt
23 apr 2007 - 14:57 - #13beh se avessi i soldi la prenderei….
non è piu bella di una elise secondo me e probabilmente va anche piu piano…però ragazzi…girare con un KAPPONE a 4 ruote secondo me è una gran figata :D
gabriele aaa
23 apr 2007 - 15:17 - #14questa deve andare il quadruplo di un’elise altrimenti non avrebbe ragione di esistere… e con 300 cavalli e il telaio Dallara penso che la elise dovrà fare fatica a starle dietro
LordMarkus
23 apr 2007 - 15:50 - #15Beh questa è assolutamente estrema… l’Elise al confronto può essere considerata una macchina totalmente stradale. Questa può essere paragonata solo a belve da trackday come Caterham, Ariel e simili, non è fatta per andarci al lavoro (anche se io lo farei senza pensarci due volte :-D)
senna
23 apr 2007 - 16:29 - #16è un giocattolino per chi nn ha problemi finanziari
samu91
23 apr 2007 - 16:30 - #17bella quanto una pedata nei…….. bhè s’intende
goggle
23 apr 2007 - 17:35 - #18da possessore di una KTM DUKE II mi porterei volentieri nel garage questo mostriciattolo…
il problema è che non ho il garage :P e tanto meno quella cifra da sborsare…
beh me la sognerò per un po’
Wolfsburg
23 apr 2007 - 19:34 - #19@8 Sì proprio un cesso, peccato che non gli stai dietro neanche con una F430
GAVELLO
23 apr 2007 - 20:02 - #20TRACK DAY CAR DA PAURA
autoblog
17 ott 2007 - 15:06 - #21[…] […]