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Audi, oltre alla Cross Coupè, presenterà al salone Cinese anche una nuova versione della A6L, versione a passo lungo costruita appositamente per il mercato locale. Viene infatti introdotto un nuovo sistema multimediale (vedi gallery) composto da 2 schermi LCD da 10,2 pollici montato dietro ai sedili anteriori.
Il sistema di comando integrato nel bracciolo centrale posteriore, permette di vedere DVD, utilizzare il ricevitore TV e collegare console di gioco, Ipod e fotocamere digitali, utilizzando anche un impianto di cuffie per un ascolto privato.
Questa “piccola” limousine ha un passo maggiorato di 10cm rispetto alla A6 che tutti conosciamo ed ha avuto un buon successo sul mercato cinese, in crescita verticale proprio nel settore del lusso.
Via | Germancarfans.com
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wolfgang winkelmann
21 apr 2007 - 23:46 - #1primo?
MuscleCarsRocks
21 apr 2007 - 23:51 - #2non presentatrela là seno la copiano… buona notte a tt
raffaele
21 apr 2007 - 23:53 - #3+10 cm???
adesso sarà immensa ma sarà lo stesso bella con questa A6 la AUDI a tentato di far dimenticare l’obbobrio precedente che era riuscita a creare
ALEZ4
22 apr 2007 - 00:14 - #4l economia cinese cresce sempre piu!
e l altro commenta per gli esterofili!
ALEZ4
22 apr 2007 - 00:15 - #5ci sono lati piu importanti nelle cose…hahahah
ALEZ4
22 apr 2007 - 00:16 - #6ci sono cose piu serie.,
XelNaga
22 apr 2007 - 00:31 - #7There are others pictures on Xelopolis.com : http://www.xelopolis.com/photos/index.php?spgmGal=Audi/Audi_A6L_2007
l importante è non comprare smart
22 apr 2007 - 01:05 - #8caspita, molto bella…
e tecnologica…
sti cinesi diventano + raffinati di noi europei in quanto a comprare auto…
meno male che per ora sono schiappe a costruirle…
anche se una auto del genere con la stessa qualita, ma con marchio cinese, quelli te la vendono a meno di 40000 euro…
all audi invece dovremo dovremo pagare pure con organi
;-)
Antonioital
22 apr 2007 - 04:12 - #9PREFERISCO L’AVANT…
Victor Mancini
22 apr 2007 - 04:15 - #10kazzo ci fai sveglio antonio? questa è l’ora dei lupi mannari…
leopoldo
22 apr 2007 - 07:25 - #11cmq gli schermi e la consolle non è ke siano meravigliosi…sembrano un pò buttati li..
luca mercedes 4ever
22 apr 2007 - 08:34 - #12ne sentivo la mancanza…
xeno
22 apr 2007 - 08:51 - #1315smo
xeno
22 apr 2007 - 08:52 - #1415
kudraw
22 apr 2007 - 08:53 - #15Ero entrato in un concessionario Kia per vedere la Cee’d, poi ho visto la Opirus o come diavolo si chiama… ragazzi dentro è qualcosa di assurdo, lussuosissima, indovinate, di listino 38.000€, quella che avevano lì la davano via a 19.000€ :O
Era anche un 3000 benzina asd…
saint_andres
22 apr 2007 - 08:59 - #16MA a questo punto non potevano importare direttamente la versione più corta dell’A8??
Boh…
xeno
22 apr 2007 - 09:09 - #17la fiat in cina non vende un cazz.o
RS4
22 apr 2007 - 09:48 - #18#3: obbrobrio la serie precedente???? Al di là che i gusti sono soggettivi, ma definire obbrobrio un’auto di cui questa A6 è solo l’evoluzione è pretestuoso. A livello personale (ma moltissima gente è di questo parere) la vecchia A6 è stata un’innovazione stilistica che non ha eguali nel suo segmento, così come fu per la prima TT. Il posteriore tanto criticato dagli ottusi è un piccolo capolavoro di stile orientato al minimalismo formale, futuristico e, come ogni audi, elegante al contempo. Con l’A6 sono riusciti ha tramutare un’auto da 4,80 m, che prima era vista semplicemente come un bestione di rappresentanza, in una slanciata berlina-coupè. L’A6 (vecchia e nuova) è ovviamente meno estremizzata di una CLS, ma i concetti ispiratori sono analoghi (padiglione arcuato e rastremato, linea di cintura alta, parabrezza molto inclinato, bassa altezza del corpo vettura, ecc..) . Questa nuova A6L ne è la prova lampante (ma anche una A8 confrontata con serie 7 e classe S): 5 metri di lunghezza che nemmeno si notano in una siluette più slanciata e proporzionata della nuovissima BMW CS
Alessio Proietti
22 apr 2007 - 09:59 - #19Mah, a me piace! :)
okinawa
22 apr 2007 - 10:28 - #20Ai cinesi bastano 10 cm per trasformare una “normale” in “limousine”, anche se sono più numerosi,hanno un impatto ambientale minore degli americani.
Cinesi ecologici? Da gialli, diventano verdi?
(E’ una battuta, non me ne vogliano gli amici cinesi che frequentano il blog)
lukethewolf
22 apr 2007 - 10:32 - #21allora, gia la A6 è lunga 492cm, se le allunghi il passo di 10cm sale a 502, e l’A8 passo corto è lunga 505…la vera differenza la farà il prezzo…guardando i listini una A6 normale 3.2 quattro viene 48k euri, una A8 stessa motorizzazione 69k
lukethewolf
22 apr 2007 - 10:37 - #22a RS4
mi sembra che tu sia un pò troppo convinto sulle pur notevoli qualità Audi…l’A6 precedente è stata sicuramente una buona auto, ma arrivare a dire che “la vecchia A6 è stata un’innovazione stilistica che non ha eguali nel suo segmento” mi sembra esagerato…e i fari tondi della vecchia classe E? Inoltre secondo me una A6 attuale avrà pure una bella linea slanciata e filante, ma la classe S non è da meno, aspettando la futura serie 7, quella attuale sembra un pò un carrarmato. Ovviamente ognuno si tiene le sue opinioni, era sl per esprimere le mie idee sulle tue
AUDIMAN
22 apr 2007 - 11:20 - #23Mi chiedo come andrà a finire: i cinesi hanno praticamente invaso l’europa e ora importano auto che fino a poco tempo fa non sapevano nemmeno che esistessero. Secondo me l’economia europea (ma anche quella americana) è abbastanza minacciata…vedremo.
Comunque un’auto come l’A6 non ha bisogno di commenti, è il giusto mix tra eleganza e sportività; certo non vedo l’ora di vedere e provare l’rs6…
Wolfsburg
22 apr 2007 - 11:24 - #24Stupenda
RS4
22 apr 2007 - 11:30 - #25#24: non credo che i fari tondi della classe E siano chissà che innovazione, visto che li usava già la Jaguar se non erro.. comunque il mio discorso trascende i singoli dettagli come i fari (seppur, ovviamente, i fari posteriori della A6 sono l’elemento più caratterizzante dell’auto, il più spregiudicato possiamo dire), ma verte sulla linea generale dell’auto.
E’ innegabile che la A6, nel 1997, abbia dato una rinfrescata al concetto di berlina di grandi dimensioni. Prendi classe E e serie 5 degli stessi anni, o quelle attuali, o l’Audi 100, e confrontale con l’A6… c’è una differenza abissale secondo me. Laddove le prime continuano con l’impostazoione classica dei 3 volumi, l’Audi ha tirato fuori una berlina slanciata come una coupè, di dimensioni importanti ma ben nascoste, dalle linee ancora attuali (pensa solo alla Citroen, marchio tipicamente orientato al futuro come stile, che per la sua C6 ha ripreso e rielaborato il posteriore della A6).
Ovviamente, come già scritto, l’innovazione stilistica va rapportata al suo segmento.. in assoluto ci saranno auto sicuramente più innovative, quello è chiaro
bimmer
22 apr 2007 - 11:37 - #26Autoblog, notizia più inutile non potevi postarla: ma chi se ne frega del fatto che Audi commercializzerà un A6 più lunga in Giappone? Postate qualche notizia in meno ma più di qualità
okinawa
22 apr 2007 - 11:37 - #27Quoto RS4
Perfettamente d’accordo!
xeno
22 apr 2007 - 11:42 - #28X okinawa
SAI PERCHE L’EUROPEI SONO DI COLORI PALIDI?PERCHE SI SONO GUARDATI LO SPECCHIO E SI SONO SPAVENTATI
xeno
22 apr 2007 - 11:43 - #29SENZA OFFESA PER GLI ITALIANI..TANTO NON SIETE MICA EUROPEI
okinawa
22 apr 2007 - 11:46 - #30Xeno
Bella li! Ti quoto.
frank poncharello
22 apr 2007 - 11:47 - #31questi gialli vanno pazzzi per le versioni a passo lungo delle ammiragklie…se non sbaglio li c è gia la serie 5 lunga….ma come ai cinesi diamo la versione lusso top e a noi europei?la passo lungo non la si importa?
Boston
22 apr 2007 - 12:29 - #32it is a nonsense
fabio love lancia
22 apr 2007 - 12:50 - #33raga i produttori nn solo investono in cina ma la preferiscono all’europa, qui le persone si fanno tanti problemi di finiture , motori che portati in pista fanno un centesimo di secondo in meno delle rivali ecc.
il fatto è che siamo diventati troppo snob e nn abbiamo i soldi per farlo.
in cina i ricchi crescono come funghi e nn sono ricchi italiani ma ricchi ricchi, dei motori che in pista fanno 1,09 invece di 1,10 nn glie ne frega niente COMPRANO E BASTA
E PER QUESTO CHE IN EUROPA TRA 10 ANNI ARRIVERANNO SOLO KIA ECC
LE ALTRE CASE AUTOMOBILISTICHE NN CI CACHERANNO PROPRIO
okinawa
22 apr 2007 - 13:26 - #34L’industria, quindi il capitalismo non ha mai puntato alla qualità, ma solo alla quantità.
E’ una mera questione di cifre!
I cinesi sono più numerosi, e di europei ricchi, non ne restano più tanti. Tutto qui.
_Andrea_
22 apr 2007 - 13:48 - #35basta con sti cinesi! non ne posso piùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùùù!!
fabio love lancia
22 apr 2007 - 14:05 - #36andrea purtroppo tra 10 anni i cinesi saranno come l’attuale america ma molto piu piu piu presenti nei mercati internazionali, il made in italy nn esisterà piu.
rimpiango di nn essere nato al tempo della dolce vita
Francesco_
22 apr 2007 - 15:24 - #37avevano già fatto la serie 5 a passo lungo.
ma a questo punto che differenza c’è tra una serie 5 o una a6 a passo lungo e le sorelle maggiori serie 7 ed a8?
hmph!
22 apr 2007 - 16:59 - #38mandiamo tutte le audi ai cinesi!
tanto loro son abituati a certe macchinacce
samu91
22 apr 2007 - 17:24 - #39e dai noi niente del genere? brava audi………..
kudraw
22 apr 2007 - 18:38 - #40Molto bella, la A6 credo sia una delle macchine più belle di Audi (escludendo nuova TT). Attendo di vedere il restayling della A4 che ormai ci vuole (soprattutto al posteriore un po’ troppo corto forse).
Lothar BMW CurvaNordMilano
22 apr 2007 - 19:26 - #41INTER CAMPIONE D’ITALIA..!!!!!!!!
SALUTATE LA CAPOLISTA..!!!!!!!!!!
Audi a8l 4.2 blu scuro
22 apr 2007 - 20:04 - #42Solite minc.hiate da mercato cinese. Se arriva in Italia costerà almeno 55.000 euro ,e a quel punto il passo per l’a8 sarà breve.Poi l’a8l, l’auto che ora possiedo, è nata con un telaio di 5.10 metri e non è un a6 poco più lunga del normale (che cmq, anche se non è l’ammiraglia della casa rimane sempre una gran auto).
Audi a8l 4.2 blu scuro
22 apr 2007 - 20:05 - #43ma alla fine chi hanno cacciato del blog???? (vedi salone delle auto di monaco 2007)
Offroader convinto
22 apr 2007 - 20:25 - #44ma non va in concorrenza con la a 8???
verga
23 apr 2007 - 05:57 - #45con la scritta cinese fa un certo effetto
guapo
23 apr 2007 - 14:52 - #46macchina senza senso..ti prendi l audi a8
kudraw
23 apr 2007 - 18:16 - #47La differenza credo che sarà di prezzo…
tds
25 apr 2007 - 13:09 - #48Le versioni a passo lungo sono piuttosto comuni in Asia (non solo in Cina).
In Cina, in particolare, il Gruppo VW ha una quota di mercato rilevante (i taxi sono in gran parte VW) e le auto di lusso sono quasi tutte Audi.
Mercedes, BMW e Lexus sono piuttosto rare, (immagino piu` per motivi commerciali che per altre ragioni…..probabilmente VW e` entrata prima sul mercato e ha consolidato la propria presenza).
ale.bmw
02 set 2007 - 18:42 - #49Ma questa A6L è prodotta in Germania o in Cina?