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La storia del marchio Porsche? é più lunga e complessa di quanto si creda! Ferdinand Porsche, classe 1875, è stato un vero genio del suo tempo: sua, solo per citarne una, è la mostruosa Auto Union degli Anni Trenta. Poi venne la guerra, la fuga in Austria, la nascita della 356 in una capanna di legno a Gmund, l’eredità raccolta dal figlio Ferry, la 911 disegnata da Butzi; e poi le corse, le vittorie, le macchine. Fino alla grandiosa Carrera GT, il suggello di una carriera, quella del marchio, davvero ricca di soddisfazioni (anche per gli appassionati clienti).
Ora ne attendiamo, fiduciosi e speranzosi, l’erede.
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pandista
21 apr 2007 - 07:10 - #1primo per il primo commento, cmq bella macchina bell’esempio di tecnologia
verga
21 apr 2007 - 07:51 - #2wow! bello lo spot e l’auto che orami ha i suoi anni ma non li dimostra affatto
Morpheus
21 apr 2007 - 09:27 - #3stupenda se la enzo è la regina questa è la principessa delle supercar
GK
21 apr 2007 - 09:30 - #4Auto divina….. Molto bella l’idea sviluppata nello spot……
Silvano
21 apr 2007 - 09:31 - #5Sburoni! :D
mattzed
21 apr 2007 - 09:38 - #6Io spero proprio che tutte le persone che danno contro alla porsche definendola una casa che non propone innovazioni…leggendo un pò di storia automobilistica si ricredano. e la enzo…(se parliamo di pista) è una manciata di decimi sotto. mi dispiace a tutti quelli che vedono solo e sempre rosso
alegt500
21 apr 2007 - 10:36 - #7io la trovo migliore della enzo
drago
21 apr 2007 - 10:40 - #8X mattzed:a parte che ti sei sbagliato a scrivere dicendo che la enzo è sotto qiualche decimo la carrera quindi stai dicendo l opposto di cio che credo tu pensi!!!inoltre che la carrera gt sia sotto la enzo ora non facciamo pipi fuori dal vaso per favore anche perche confronto veri e propri su piste e circuiti dove vengano provate nelle stesse condizioni climatiche e a parita pilota non ce mai stata .quindi andiamoci piano con le affermazioni anche perche come sempre ripeto su fondi sconnessi tortuosi avra probabilmente vantaggi porsche ma per tutto il resto siamo abbastanza indietro e non te lo dico solo io ma te lo puo confermare chi ha effettivamente avuto modo di correre in pista. PS sono convinto che ora se ne usciranno di nuovo tutti i tedescofili porschisti a dire che la porsche al nurburgring gira meglio ecc ecc .allora il nurbugring sara sicuramente una buona pista per testare le capacita di un auto ma è dotata di punti dove ferrari non riesce a esprimere le notevoli potenzialita aerodinamiche e di schiacciamento al suolo per via del fondo poroso e poco liscio della pista .inoltre ci sono punti a sbieco da bassa velocita dove per via anche delle caratteristiche tecniche della macchina la ferrari non riesce ad esprimersi e perde solo in quei punti dei secondi che poi sono fondamentali per il tempo finale al nurb…!queste sono parole di uno che al nurburgring ci è andato e vi ha fatto un giro con una vecchia 996gt3 insieme ad un pilota professionista (naturalmente guidava lui ) .parlando con lui mi ha dato questa spiegazione tecnica sul tempo delle ferrari al nurburgring che non è staordinario ,ma perche inficiato da questi fattori sopra descrittimi da lui stesso .sono venti volte che lo dico e ancora siete li a parlare di porsche ecce ecc.che barba ragazzi .inoltre ogni pista ogni circuito è una cosa a aparte ma genericamente tolto il nurburgring la carrera gt se si dovesse trovare il muso rosso della enzo dietro penso che al 90%dovrebbe lasciare strada
GiDan
21 apr 2007 - 10:41 - #9Considerando che a anke il cambio manuale !!! rispetto alle levette pakko… e’ tutta da ammirare quest’auto…
wlefiatelitalia
21 apr 2007 - 10:44 - #10grandissima macchina assolutamente….ricorda molto lo spot della 8c competizione(non sto asolutamente dicendo che si sono scopiazzati a vicenda)…..e sono d’accordo sul fatto che non si possa paragonare ad una enzo….ciao a tutti
wlefiatelitalia
21 apr 2007 - 10:46 - #11nel senso che la enzo è un’altra cosa….per me è sopra ad una carrera gt…PER ME!!!!
mattzed
21 apr 2007 - 11:41 - #12io non capisco una cosa..la ferrari la si compra esclusivamente per andare in pista?? guardate che il bello di qualsiasi porsche è proprio la sfruttabilità quotidiana. se poi si abbinano doti da pista quindi iper sportive al poter girare in strada direi che siamo giunti al top. altra cosa, ok per la pista non in perfette condizioni, stà di fatto che vivendo in italia sai benissimo come sono le strade, quante volte ti capita di girare in pista?? quante volte la pista è perfetta?? mi stai dicendo che la enzo per andare bene deve avere un tavolo da biliardo?? mi sembra un pò riduttiva come cosa per una supercar. o no??
drago
21 apr 2007 - 11:53 - #13X mattzed :be in un certo senso si per sfruttare appieno le soluzioni aerodinamiche della enzo ci vuole un asfaltpo molto piatto e liscio con poche porosita e cambi di angolo delle curve .ma infatto la enzo non è assolutamente la macchina per andare a passeggio in strada anche se nessuno te lo vieterebbe mai
Offroader convinto
21 apr 2007 - 12:03 - #14bah secondo me la carrera GT è molto bella supercar…ma sono molto italianofilo per quanto riguarda le “exotics”….
cmq penso anch’io che la enzo sia sopra, tralasciando il fatto che esiste pure la FXX…per la sfruttabilità quotidiana, onestamente, nessuna delle due mi sembra l’auto + indicata per i tragitti classici casa-ufficio-impresa…
resta il fatto come si dice da noi “scegline una, dimmi dove butti l’altra che passo io :D”
MMARCO
21 apr 2007 - 12:04 - #15la carrera gt invece si può benissimo paragonare ad una enzo…nonstante la enzo abbia più cavalli su alcuni circuiti la carrera gt era qualche decimo sotto…penso che come raffinatezzza tecnoligica sia un auto assolutamente eccezionale…la sua linea nn è fatta per far girare tutte le teste ma ogni particolare ha una funzione ben precisa…e poi il suono del v10 è qualcosa di eccezionale…
Offroader convinto
21 apr 2007 - 12:12 - #16beh…a livello di sound a parere personale…la ferrari è ben sopra agli altri ;)
MMARCO
21 apr 2007 - 12:21 - #17Bè il sound della enzo è eccezionale però penso che con la f430 abbiano fatto un lavoro migliore…sempre per opinione personale….cmq il timbro metallico e cattivo del v10 mi piace moltissimo…cmq offroader non sono un esterofilo come molti qua dentro però le porsche le adoro quindi scusami se a volte sono un pò di parte…d’altronde basta che guardi la foto del mio profilo per capire i miei gusti…
jhva elohim meth
21 apr 2007 - 12:21 - #18SCUSATE MA LE PRIME AUTO NEL VIDEO SONO AUTOUNION(AUDI), CA.ZZO C’ENTRANO LE PORSCHE?
Offroader convinto
21 apr 2007 - 12:24 - #19ma figurati…anche a me le porsche piacciono tantissimo…ma se devo essere onesto…quelle + “tranquille”….per le estreme secondo me
- ferrari
- pagani
- lamborghini
sono il massimo (da vedere, da guidare/passeggero mi fanno paura)
ps l’ordine è sparso :)
MMARCO
21 apr 2007 - 12:27 - #20io a parimerito con porsche metto pagani…devo dirti che la diablo la preferisco ancora di più alla murcielago…la enzo è una gran macchina ma la linea nn mi convince al 100 %…penso che la zonda f sia un’auto assolutamente eccezionale…la ferrari che più mi piace degli ultimi anni è la fiorano… ce l’ha avuta il papà di un mio amico…nera con i cerchi a stella da 19…un auto eccezionale utilizzabile tutti i giorni…
Offroader convinto
21 apr 2007 - 12:29 - #21la diablo secondo me (dopo la countach) è una delle + belle supercar di sempre :D
e sopratutto non è gestita da “diavolerie” elettroniche capaci di far diventare un guidatore “quasi accettabile” chiunque :)
Offroader convinto
21 apr 2007 - 12:29 - #22la enzo è veramente quello che si può definire come “una f1 a 2 posti e con la targa” :D
MMARCO
21 apr 2007 - 12:31 - #23hai ragione…è la supercar più estrema tra quelle che hai citato…ma è giusto che sia così..a suo tempo anche la f40 lo era…al posto delle maniglie aveva le cordine elastiche da tirare…che auto….
Offroader convinto
21 apr 2007 - 12:34 - #24ahhh la F40….mi vengono gli occhi lucidi ;(
MMARCO
21 apr 2007 - 12:34 - #25offroader…1 anno fa nel mio paese è passata una diablo gt arancio con gli spoiler in carbonio…una visione incredibile..a ogni rilascio faceva dei botti incredibili…cmq le mie supercar preferite sono: countach, poi f40 e diablo a parimerito, 959 e miura…
drago
21 apr 2007 - 12:39 - #26cmq penso che con la prossima arma ferrari f70 la ferrari si posizionera quattro gradini sopra la concorrenza ,onestamente parlando ha un esperienza su quel tipo di auto veramente straordinaria
bimmer
21 apr 2007 - 12:45 - #27esteticamente la Carrera GT è su un altro pianeta rispetto alla Enzo. Non me ne vogliano i ferraristi ma quest’ultima non ha un decimo della classe e dell’eleganza che ha la Carrera, poi per le prestazioni è un altro discorso
Ugo(prima ero Giangi)
21 apr 2007 - 13:05 - #28Sulla carta come prestazioni sia la Enzo che la GT sono lì, poi bisogna vedere chi è la milgiore in pista per decidere chi delle due è migliore a livello prestazionale. A livello di estetica mi piace molto di + la Carrera GT rispetto la Enzo, senza parlare del sound che quello della GT mi piace da matti, fa raddrizzare i peli delle braccia talmente è cattivo. Cmq se dovessi scegliere tra quale delle due comprare, sceglierei tranquillamente la Carrera GT.
dpelligra
21 apr 2007 - 13:22 - #29mamma mia ke spot….eccezionale come il marchio porsche…e la carrera gt in particolare!!!
dpelligra
21 apr 2007 - 13:25 - #30condivido pienamente ugo!!niente da dire alla bellezza della enzo…ma sceglierei la carrera gt sopratutto per quel sound del motore!!il v10 porsche è inconfondibile ed ineguagliabile!!!molti ke hanno potuto apprezzare questa musica ne sn rimasti entusiasti!!
mattzed
21 apr 2007 - 13:39 - #31torniamo alla storia, per rispondere a jhva elohim meth, le auto union sono state uno dei primi progetti sviluppati da porsche per correre nel Gran Premio, gara automobilistica creata dalla germania nazista. avevano il compito, con le Mercedes, di VINCERE.
Boston
21 apr 2007 - 13:41 - #32bum bem!
spettacolo
Offroader convinto
21 apr 2007 - 13:52 - #33#28 io su una vecchia diablo ho avuto l’onore di fare il passeggero x 10 km…
devo essere sincero…ad un’accelerazione stavo per vomitare ;)
cmq anche la 959 è mooolto particolare ;)
enry
21 apr 2007 - 14:45 - #34semplicemente la migliore auo mai costruita di serie….altro che enzo,lambo,ecc
ps:al vecchio ring la gt ne da alla enzo
drago
21 apr 2007 - 15:38 - #35X enry: allora mister so sparo tutto io vatti a rileggere quello che ho scritto io al post 11 poi commenta se vuoi!!!in ogni modo l estetica enzo è quella di una macchina extrasensoriale e veramente super sportiva la gt sara pure da un certo punto di vista stilistico una bella amacchina ma la trovo banale come supersportiva ,in fondo queste devono essere macchine concepite dalla fantasia piu stralunata e perversa di chi le fa come macchine uniche .tra 10 anni mettremo vicino una enzo e una carrera gt .la porsche sembrera molto piu vecchia di quello che sembra ora la enzo sara sempre e unicamente unica con delle linnee e degli spigoli vivi unici da macchina del futuro.non ce niente da fare le supersportive e e l’ estetica vivono e vengono sapientemente e migliormente rappresentate in italia.poi se vogliamo dire che porsche ha una linea piu semplice e meno complessa sono d accordo ma dire che è piu bella mi sembra una bestemmia grande
Ugo(prima ero Giangi)
21 apr 2007 - 16:45 - #36Oggi ero in giro in macchina con i miei genitori. Arriviamo ad un semaforo (a 2 corsie, o non so se è meglio dire un semaforo doppio) e mio pardre mentre frena mi dice: “Quella che sta arrivando è una F40 ?” Mentre mi giravo ho pensato : “Mi sa che arriva una F40″. Mi sono girato e nella corsia daparte alla nostra c’era proprio una FERRARI F40 !!!!!!! Ho avuto il tempo di ammirarla solo un minutino, poi è diventato verde e siamo partiti. Madonna, ho visto una F40, mai l’avrei creduto possibile !!!!!
il bingo bongo
21 apr 2007 - 17:07 - #37wow, macchina eccezionale, nulla da dire, tranne per la frizione(che il filmato esalta come prima frizione con dischi in carbonio…), sottodimensionata e poco modulabile, in nome della leggerezza…
Boll@
21 apr 2007 - 17:28 - #38è anni che c’è questo video.. arrivate tardi.. comunque da pelle d’oca ogni volta che lo vedo!complimenti a porsche!
Pesmerga
21 apr 2007 - 18:55 - #39Favoloso questo spot, mi è piaciuto tantissimo :)
Perchè non posso permettermene unaaaaaaaaa uaaaaaaaa ;_________;
Mr.astra opc
21 apr 2007 - 20:14 - #40Mr.astra opc
21 apr 2007 - 20:15 - #41da ferrarista nato difronte alla carrera gt dico:ke splendore(cmq meglio la enzo….e la lp640)
Lothar BMW CurvaNordMilano
22 apr 2007 - 20:30 - #42INTER CAMPIONE D’ITALIA..!!!!!!!!
SALUTATE LA CAPOLISTA..!!!!!!!!!!
scipioni86
23 apr 2007 - 00:41 - #43DRAGO HAI ROTTO….FUORI
AXE
23 apr 2007 - 08:44 - #44non dimentichiamoci che è stato un italiano, il fondatore della cisitalia (di cui non ricordo il nome) a tirar fuori di prigione ferdy, che in cambio gli ha progettato una spendida vettura di F1 derivata dalle auto union che era una spanna superiore alle avversarie, purtroppo poi la cisitalia è fallita.
obbrobbrio
08 mag 2007 - 02:49 - #45ragá!
mi sento male sentendo dire che é meglio porsche della Ferrari, nn c’é paragone!
la banalitá e la monotonia di porsche contro la bellazza e la classe della ferrari la porsche ha sempre fatto ste macchine pseudo sportive e quando fa qualcosa degno di nota come la carrera gt se la fa venire pure male (almeno di estetica xke le prestazioni sono ottime). ma gli avete visti solo gli interni della ferrari e quelli di una porsche?!
la ferrari é una cosa sublime e la porsche con i sedili di pezza.
meglio la a punto diesel di mia madre con i sedili a rigine rosse e blu e e impregati di scureggie di un qualsiasi porsche
autoblog
26 giu 2007 - 00:19 - #46[…] […]
victory92
13 set 2007 - 00:04 - #47ma che state bestemmiando???? come potete mettere a confronto l’estetica di una enzo con quella della carrera GT. non c’è paragone! ma avete visto quegli spigoli nella enzo che ricordano delle macchine belle ma vecchissime!!!!!? la carrera GT con quelle sue “curve” dà una sensazione di un’auto super elegante e sportiva. è vero che le prestazioni di una enzo sono maggiori, ma la porsche carrera GT corre dappertutto e se giri in una zona di traffico non ti devi portare a presso un meccanico come in TUTTE le ferrari. e poi comunque gli interni su richiesta si possono cambiare per chi non li apprezzano (pazzi!!!!!!). concludendo, la carrera GT non sarà la macchina migliore come prestazioni su una pista perfetta, ma va dappertutto con delle prestazioni mozzafiato. è la mia auto preferita.