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Vi abbiamo mostrato giusto pochi giorni fa le prime foto spia della prossima generazione dell’ammiraglia BMW, la Serie 7.
Ora rilanciamo, proponendovi questo filmato in cui la quattroporte tedesca viene portata al limite sul circuito del Nurburgring: il comportamento su strada pare ottimo (soprattutto considerato che quest’auto non peserà sicuramente meno di 1.700 chili), senza reazioni brusche.
Purtroppo non si riesce a capire la tonalità del motore: V8? V12? Diesel?
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Pellox
20 apr 2007 - 03:10 - #1Sembra un blindato!!! uhahaha
Nikt75
20 apr 2007 - 04:03 - #2mah…dov’e’ che avete visto questo comportamento ottimo su strada?
Offroader convinto
20 apr 2007 - 06:52 - #3mah….la linea non mi piace molto….meglio la CS :D
okinawa
20 apr 2007 - 07:04 - #4A MORTE LA CS!
C#zzo, ma come si fa a cadere nel neo classicismo(quello peggiore) dopo il modernismo di Bagle!
Offroader convinto
20 apr 2007 - 07:20 - #5rispetto a sta qui preferisco la Cs senza togliere nulla a bangle con la sua serie 7
M6
20 apr 2007 - 08:25 - #6Mi ripeto questa è la nuova serie 7.Debutto previsto primi mesi del 2008.Motori di punta 760I:V12circa500CV.745D:V8360CV.800nm.Di coppia.Previsto più avanti 745SD cioè biturbodiesel V8 da circa 420/430CV.circa 900nm. di coppia.Per rispondere alla concorenza,vedi audi etc……A voi la scelta.Per la linea è presto per fare commenti!!!Come si fà ora a dare un giudizio?
polentaefig@
20 apr 2007 - 09:03 - #7Ma dov’è il superc@zzone?
frank poncharello
20 apr 2007 - 09:05 - #8perke su questo segmento perfino la 4porte ha tolto la possibilità di avere un cambio manuale?…ad esempio la precedente serie 7 e a8(perfino sulla s8) lo montavano poi dopo solo automatici…ma tanto ke piace allla gente?
M6
20 apr 2007 - 09:25 - #9Frank i cambi manuali non li sviluppa più nessuno!Ora la tendenza sarà per tutti o quasi quella di cambi automatici.Vuoi per sopportare meglio la coppia motrice,aumentare i tempi di cambiata,diminuire i consumi per attrito,diminuire perdite di potenza e per moda vedi america per contenere costi uniformando il più possibile il mercato dove possibile.I puristi come me ete della guida storgono il naso ma così è!!Speriamo lo mettano come optional come individual!!!mah?!!Assurdo!!!
M6
20 apr 2007 - 09:27 - #10Volevo dire diminuire i tempi di cambiata!
frank poncharello
20 apr 2007 - 09:31 - #11infatti m6..un mio amico ha preso una 120 d felicissimo perke aveav l automatico e io gli ho risposto ke per 2000€ era meglio la selleria in pelle.
non so mi annoia parecchio l automatico
si nel trafico un po mi rompe cambiare in continuazione (anke perke il mio povero ginokkio protesta) al max accetterei un pedale della frizione che spunta da sotto il pianalre quando lo desideri!
M6
20 apr 2007 - 09:45 - #12Lo scenario che si stà delineando per il futuro per noi italiani è sempre più americano!!Cioè peschiamo(loro) a piene mani dalle loro mode riadattando qualcosa all’italiana sempre con la scusa della sicurezza.Spillandoci più soldi,sempre più controllati tutor,autovelox,scatole nere,telefonini,cambi automatici,benzine verdi,euro 0,1,10.Privacy tanto sbandierata inesistente!!Che fine che faremo!Mah?!….
M6
20 apr 2007 - 09:48 - #13Pedale frizione a scomparza?Niente male frank come idea.Io ho2 ginocchia messe male.Ti capisco.
frank poncharello
20 apr 2007 - 10:07 - #14grazie m6…tra un anno mi laureo in ing..la sviluppaimo e diventiamo miliardari e magari alla soluzione le do pure il mio nome…cambio ponch
Surfer
20 apr 2007 - 10:20 - #15Quoto #2.
Ma sto comportamento ottimo dove lo vedete?
Citando lo chef Tony:
“E’ come burro…”
Ancora mazzate dalla Quattroporte
Simone k
20 apr 2007 - 10:30 - #16Già quella attuale con il Dinamic Drive è impeccabile su strada. Da un senso di sicurezza impressionante rimanendo assolutamente comoda, sembra planare anche sulle strade più sconnesse. Non vorresti mai scendere, macini chilometri senza accorgertene.
Offroader convinto
20 apr 2007 - 10:47 - #17un bell’automatico accoppiato col sequenziale non è male, anche se meno emozionante del manuale.
però in città non c’è confronto…
Alfonso
20 apr 2007 - 11:16 - #18bè dell’ottimo comportamento su strada ne parlerei..i giornali non en sono così entusiasti…
cmq non ci credo….bmw NON PUÒ fare un v8 / v12 a diesel!!!!bastaaaa!!!non facciamo cm l’audi!!
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
20 apr 2007 - 12:13 - #19io non ci vedo niente di male a montare un diesel su una macchina così.. in fondo è una macchina fatta apposta per viaggiare…
Offroader convinto
20 apr 2007 - 12:18 - #20#19 pienamente d’accordo :), anzi secondo me non ha senso solo un 500 cv diesel su una berlina di lusso…micca ci devi andare in pista…300 bastano ed avanzano ;)
Petronius Arbiter
20 apr 2007 - 12:58 - #21complimenti al pilota che tiene sotto controllo un siffatto barcone!!
M6
20 apr 2007 - 13:08 - #22Ok!frank lo sviluppiamo.Sono ingegniere anche io e puoi immaginare per chi lavoro.Mi fermo qui!….Cmq.Il diesel BMW sarà per ora un V8 sembra da 360CV.E verso fine 2008 è probabibile un biturbo da 420CV.
Boston
20 apr 2007 - 13:11 - #23tutti ingegnieri e dottori….perchè io che sono perito elettronico mi sa che vi do via lo stesso? l’intelligenza non la si acquisisce studiando
M6
20 apr 2007 - 13:15 - #24Niente da obiettare boston!!!!!!
verga
20 apr 2007 - 14:42 - #25che bestia!