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Si sarà certamente notato, in giro per la Rete, l’entusiasmo con cui è stato salutato l’arrivo della nuova BMW M3 Coupé, a sentire (e a leggere) gli aggettivi di appassionati e addetti ai lavori, un vero evento epocale.
La più arrabbiata delle serie 3 lancia un deciso guanto di sfida a Porsche 997 Carrera S e 4S, Corvette C6, Mercedes CLK (ci verrebbe da menzionare la CLK63 AMG… ma secondo me, a dispetto di 480 Cv, ha un peso un po’ troppo elevato che ne penalizza l’agilità).
Per chi invece, aspetta di poter sentire più chiaramente il canto del nuovo V8 4 litri da 420 Cv, BMW sta portando avanti la progettazione della versione Cabriolet, che vediamo in queste foto spia provenienti da M3Post.com
Via | German Car Scene
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Jesus
17 apr 2007 - 14:05 - #1cavolo c’é da camuffare se é praticamente uguale alla versione coupé?Poi avrei preferito la tela
pompelmo
17 apr 2007 - 14:08 - #2eh be … bella bestiola compatta..
pompelmo
17 apr 2007 - 14:09 - #3Mr astro coup … sei nostalgico ?
Avorio
17 apr 2007 - 14:11 - #4Non ho mai capito perchè così tanti sono affezionati alla tela, è solo una questione di peso o c’entrano anche altri fattori? Io uso ogni tanto una SLK (prima serie) e devo dire che è proprio come avere due auto in una, con una praticità incredibile (anche se ammetto di non aver mai avuto a che fare con una cabrio tradizionale).
Per quel che riguarda il peso: e se anche il tetto di questa versione cabrio fosse in carbonio?
Ridicoli poi gli adesivi sui loghi, ormai con questo “family feeling”, ma chi lo guarda più il logo di un’auto? Forse quello lateralle della Z4, perchè l’idea della freccia laterale piazzata sotto mi piace un casino :)
R1vA-StYle
17 apr 2007 - 14:23 - #5Concordo con il #7: come la VW è riuscita a creare una CC col tetto in vetro (la EOS), e quindi perché non fare una CC col tetto in carbonio?
ultimo
17 apr 2007 - 14:28 - #6Perchè costerebbe troppo
V70 R
17 apr 2007 - 14:29 - #7Per di più un tetto in metallo, a vettura chiusa, conferisce all’auto una rigidità torsionale migliore, problema tipico delle cabrio…da aperte sono uguali
X R1vA
Comunque la eos ha il tetto in vetro perchè era l’unica alternativa possibile al tetto in due parti, che avrebbe dato forme sgraziate come la 307cc e la megane cc, ed al tetto in 3 parti, che conferisce forme più equilibrate (C70, serie3) ma a prezzi alti…
Non so se hai mai visto aprire o chiudere una eos, il tettino in vetro si apre, ed i due montanti nel tetto vengono riposti a fianco dei passeggeri posteriori…
E’ comunque più facile vedendola che spiegandola…
Bella come sempre, e come tutte le bmw degli ultimi anni, questa M3 cabrio…
NON CE NE’ PER NESSUNO
beccamorto
17 apr 2007 - 14:30 - #8off topic
inizio a non capirvi più, voi della redazione.
continuate ad aprire inutili topic sulla serie3 quando ancora non avete pubblicato nulla si dati europei di marzo e sul pazzesco articolo di confronto tra 9 c class fatto da autobild che ha vergognosamento visto trionfare la golf e posizionarsi la bravo in fondo alla classifica (infomotori.com).
questi sì che sono interessanti spunti di discussione, non le ennesime immagini della nuova m3 o il crash test della kalos che, almeno per me, lasciano il tempo che trovano.
debby
17 apr 2007 - 14:30 - #9bela le bela!…
abarth252
17 apr 2007 - 14:31 - #10La volevo col tetto in tela….
Marc Wolmots
17 apr 2007 - 14:35 - #11niente berlina niente spider niente sw..
la vera M3 è coupè..
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 apr 2007 - 14:36 - #12tetto in tela tutta la vita..
Gimbo
17 apr 2007 - 14:40 - #13.
La M3 è Coupé, punto e basta!
Certo che l’idea di avere una station da 400cv per andare a fare anche la spesa oltre che il tempone in pista non è niente male…
Anche se con la cifra che costerà comprerei una 993 Turbo S o una 911 Speedster.
.
883r
17 apr 2007 - 14:42 - #14caro, Fa Ridere, comprala poi ne parliamo…..
rico
17 apr 2007 - 14:43 - #15per fa ridere (16)
ecco il link:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=13848&artikel_seite=1
KING-FRANCESCO
17 apr 2007 - 14:43 - #16cmq su una macchina come la serie 3 il tetto in tela era tutto un’altro discorso…ma quelli di stile nn capiscono un tubo…quindi nn mi sorprendo
rico
17 apr 2007 - 14:45 - #17per fa ridere (16)
la classifica (die Wertung) é proprio strana, fiat bravo all´ultimo posto…??
snusmen
17 apr 2007 - 14:50 - #18a me piace molto l’idea di una m3 cabrio..e la preferisco che con il tetto in tela…poi ormai è la tendenza di questo tipo di macchine..
Victor Mancini
17 apr 2007 - 14:53 - #19ma un troll trallo non c’è?
ps: luchino, faccelo il post con il nuovo master test….eddai che è da un po’ che non c’è una rissa seria…
AXE
17 apr 2007 - 14:55 - #20sarà anche una bestia, ma questa serie 3 dal vivo è molto goffa, ha perso la snellezza tipica bmw, solo x guadagnare un po’ di abitabilità. Io preferisco ancora la serie precedente.
V70 R
17 apr 2007 - 15:05 - #21fa ridere
ma pensi di essere simpatico???
no perchè se non te l’ha detto ancora nessuno, sei patetico ed i tuoi commenti inutili…
dì che non ti piace per questo e quel motivo e piantala lì…
beccamorto
17 apr 2007 - 15:07 - #22@23
oltretutto in fondo all’articolo, dopo i voti, c’è un’area dove gli utenti possono votare le auto e sorpresa…la bravo (insieme ad altre due concorrenti) non è presente nel confronto!!
hanno paura che i loro stessi lettori capovolgano il risultato bugiardandoli!!
autobild vergogna!!
V70 R
17 apr 2007 - 15:09 - #23QUESTIONE TETTO
Il tetto rigido dà:
-maggior silenziosità all’auto;
-miglior finiture (come guarnizioni);
-miglior rigidità torsionale alla vettura quando è chiusa, quindi miglior guidabilità;
-maggior sicurezza in caso d’impatto a vettura chiusa e contro gli atti vandalici;
Il tetto in tela:
-più bella l’auto quando è chiusa;
-più leggero;
-minor costi;
In casa mia ci sono sia una col tetto rigido che una con quello in tela…
sono gusti, certo che quello metallico non ha solo difetti, come il peso etc, ma anche pregi
giovanni
17 apr 2007 - 15:10 - #24non diciamo cagate tipo ke una makkina tedesca fa cagare…..si si puo dire ke non è una makkina molto utile perke gia solo una serie 3 coupè 335i ha delle prestazioni allucinanti ke bastano e avanzano per un uso puramente stradale…ecco non capisco il xke di mettere perforza una serie M ke non si distingue molto dalle altre in commercio….o cmq fare la M senza avere gia il 335i….esattamente come nella z4 coupè…la z4m coupè e la coupè normale(disponibile solo con il 3.0 benzina) hanno prestazioni uguali praticamente…..pero non diciamo ke le auto tedesche fanno cagare….
rico
17 apr 2007 - 15:10 - #25@37
veramente strano
V70 R
17 apr 2007 - 15:11 - #26non scrivere cose inutile, e modera i termini…
ricordati che non ti ho offeso…e ti ho “attaccato” in modo educato
V70 R
17 apr 2007 - 15:13 - #27sei la classica persona che scrive cose insensate solo per partito preso (o ignoranza nel senso che ignori che altre case automobilistiche facciano buone auto)…
dì che non ti piacce e finiscila li
Gustavo Lapassera® (TONINO Lamborghini fax clu
17 apr 2007 - 15:15 - #28Che me**a questa bmw come la coupè e tutte le altre
V70 R
17 apr 2007 - 15:18 - #29In primis io non ho la V70, ma ho una G. Vitara 5p my 2006;
In secundis, prima di dire che la V70 è un catorcio, salici e provala
Terzo, a casa mia c’è una V70…sò che auto è…E’ UN’AUTO STRAORDINARIA…
MAI rotture e grandi prestazioni…se non ti piacce dillo, non mi interessa, lo sò che ha una linea tutta sua, però dire che sia un catorcio dimostra che di auto non te ne intendi minimamente
Gustavo Lapassera® (TONINO Lamborghini fax club)
17 apr 2007 - 15:19 - #30Comunque la fiat è peggio mille volte, caretti italiani che si fanno deridere da tutto il mondo…
luca mercedes 4ever
17 apr 2007 - 15:20 - #31molto utile coprire il marchio della bmw con lo scotch nero xkp cosi nessuno capisce ke è una bmw mwntre senza…
Marco Liumbelli
17 apr 2007 - 15:23 - #32OK V70 NON FARTI INFARTARE NON SO SE è UN CATORCIO, DICIAMO CHE SEMBRA UN CATORCIO OK??? VORREI BEN VEDERE CHE NON HA AVUTO ROTTURE, NEANCHE IL DOBLò CHE USIAMO IN DITTA HA MAI AVUTO ROTTURE CHE CENTRA!!! COMUNQUE è UNA MACCHINA QUANTOMENO SENZA EMOZIONI ED è BRUTTA OK E A ME NON PIACE OK??? MA XCHè TI INCXXI MACA HO PARLATO DI TUA SORELLA, è SOLO UNA MACCHINA ANONIMA E GRIGIA
Marco Liumbelli
17 apr 2007 - 15:25 - #33LA FIAT NON FA RIDERE PROPRIO NESSUNO NEL MONDO… FORSO UN PO GLI AMERICANI… MA QUELLI PRODUCONO LA FORD TAURUS CHE NE CAPISCONO E POI RIDONO ANCHE DELLA SMART
oedipous
17 apr 2007 - 15:25 - #34Bella è bella, non c’è dubbio e poi l’M3 è un’icona insuperabile come immagine…Volendo essere pignoli, però, a me non piace il bozzo sul cofano…
Gustavo Lapassera©
17 apr 2007 - 15:25 - #35Inutile affermare che al n°52 e al n°58 non sono io quello che farnetica ma qell’idiota di cordero.Lo sapevo io che a dare confidenza a certi personaggi si ci rimette sempre…….
roboproc
17 apr 2007 - 15:26 - #36..io non capisco una cosa…ovvero..quale logica c’ è dietro l acquisto di un auto da 60 K euro come l M3 ossia qual’è la ragione che spinge una persona che non frequenta le piste e che magari ha pure una guida tranquilla in strada a comprare una macchina che costa un fottio di soldi però passi praticamente inosservato…ossia l unico scopo escludendo le prestazioni potrebbe essere l ostentazione..però con tale auto non ostenti un bel niente visto che si confonde molto bene con la vagonata di bmw di ogni tipo colore e allestimanto in circolazione…e qualcuno ha magari il coraggio di reputarla una buona cosa questa.. : )
V70 R
17 apr 2007 - 15:30 - #37Di questi tempi è un pregio non avere rotture a certi livelli, visto che molte case tedesche, una dopo l’altra sono andate in crisi in materia “affidabilità”!!!!
210.000km e pochissimi pezzi cambiati…non ha mai lasciato a piedi nessuno!!!
Mi dimentico di dirti anche due cose, per cui il fatto che sia affidabile è ancora più importante e significativo:
1° è un benzina turbo, un 2.3litri T-5 da 250cv (sfido a dire che non ti dia emozioni…sempre che tu non sia abituato a guidare lambo, ferrari e aston);
2° avrà fatto 200.000km sfruttando sempre al massimo il motore…solo 10.000 li ha fatti tranquilla senza esagerare
Non ti piace, si è capito, ma non sembra un catorcio, perchè:
1° è un auto robusta, sicura e costruita con cura;
2° le finiture interne sono impeccabili, anche a distanza di 7anni dall’acquisto;
3° è un’auto attaccata alla strada!!!! non la schiodi, è eccezzionale, tenuta, motore, ripresa, accellerazione;
4° ha un rapporto qualità/prezzo tra i più alti in assoluto;
5° quando passi per strada passi inosservato, perchè non è un’auto per parvenue!!!!
6° è comoda come la poltrona di casa!!
Gustavo Lapassera® (TONINO Lamborghini fax club)
17 apr 2007 - 15:31 - #38…Cordero ecco sei arrivato a fare i tuoi stupidi scherzi da idiota..
Gustavo Lapassera® (TONINO Lamborghini fax club)
17 apr 2007 - 15:32 - #39…Cordero ecco sei arrivato a fare i tuoi stupidi scherzi da idiota..
V70 R
17 apr 2007 - 15:34 - #40X Roboproc
Se uno non sfrutta il motore, hai ragione, ma se uno ha bisogno di quella cavalleria (non pensare solo per andare a 240km/h in italia, ma magari è uno che và spesso in germania, e poi i cavalli li si sfruttano anche in accellerazione e ripresa…esempio?? Non per fare lo sborone, ma magari pensa ad un incrocio incasinato, dove se hai una auto “normale” stai fermo anche delle mezz’ore, se ne hai una più potente no, o meno!!! O se devi superare su una strada di montagna un’ape o un carretto)…
Poi se passi inosservato, secondo me, meglio!!!!!
Marco Liumbelli
17 apr 2007 - 15:34 - #41SIAMO DACCORDO V70, IO NON AMO IL TIPO DI MACCHINA SUPERVITAMINIZZATA TURBO (DICIAMOLO UN PO RIFALDA) CHE SICURAMENTE HA ANCHE TANTI CAVALLI E VA COME UN TRENO, MA A ME NON EMOZIONA LO 0 A 100, IO GUARDO ALTRE COSE… DETTO QUESTO , PACE TIENTI LA TUA V70, GODITELA E SON CONTENTO X TE … CIAO
Gustavo Lapassera® (TONINO Lamborghini fax club)
17 apr 2007 - 15:35 - #42scusate la ripetizione… ragazzi non credete a cordero che si spaccia per me perchè è un folle, sono io quello vero
V70 R
17 apr 2007 - 15:36 - #43traduzione rifalda in italiano?? GRAZIE
si capisce, tu preferisci l’estetica…
Marco Liumbelli
17 apr 2007 - 15:37 - #44IO A STA ROBA CHE 300CV SERVONO X FARE IL SORPASSO DEL CAMION NON CI HO MAI CREDUTO… POI A 240KM IN GERMANIA CI VADO ANCHE CON LA MIA CLK270CDI MICA DEVO AVERE X FORZA LA M3!!! LA M3 è PER AMATORI, UNA MACCHINA DI FASCINO E STORIA COMUNQUE
oedipous
17 apr 2007 - 15:37 - #45Sul tetto rigido:
Ho avuto 2 cabrio_coupè ed è un’altra cosa. Niente spifferi nè rumori e maggiore solidità e sicurezza.
Il problema semmai è l’occupazione del bagagliaio, perchè anche sui costi sicuramente si risparmia col tetto rigido. La capote in tela dopo un pò va cmbiata (per non parlare dell’invidioso che decide di farti un restyling col coltellino…).
V70 R
17 apr 2007 - 15:39 - #46si parlava di M3, lo stesso discorso vale anche per le S, RS6, AMG!!!
sono comunque scelte…
Gustavo Lapassera® (TONINO Lamborghini fax club)
17 apr 2007 - 15:46 - #47V70r sei un disgraziato con quel cesso di volvo haha
V70 R
17 apr 2007 - 15:49 - #48Ho scritto che vado a velocità non consentite?? NO LEGGI MEGLIO
Leggi anche gli altri post sulla V70…non capisci molto di auto!!!
Offroader convinto
17 apr 2007 - 15:58 - #49boh se uno non ama la pista (o comunque una guida estrema) li trovo buttati via 60 e rotti mila euro.
e anche se uno ama la pista (le sportive pure secondo me sono meglio - anche se certo non ci porti in giro la famiglia e non carichi valigie)
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 apr 2007 - 16:04 - #50porca tro.ia Francesco togliti quel cazxo di scudetto dal profilo..che porta sfiga..!!!!!!!!
lo metterai solo quando c’e’ la matematica..
fai il bravo..capisco che non ne hai mai visto uno di scudetto pero’…..fidati,che poi ce ne pentiamo