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C’è, effettivamente, da andarci cauti: quello che si vede girare per il Nurburgring potrebbe essere il restyling della BMW serie 7, conosciuto internamente come progetto F01, che dovrebbe debuttare nel 2009; ma potrebbe anche trattarsi di un più anonimo muletto dell’ammiraglia BMW dove sono in corso sperimentazioni di genere più disparato.
Se propendiamo per la prima possibilità, possiamo dire che la prossima versione della serie 7 avrà dimensioni maggiori dell’attuale grazie a una nuova piattaforma. La novità più importante, in quest’ambito, sarà all’allungamento del passo. E per coloro per i quali le dimensioni esagerate non sono un problema, un ulteriore progetto F02 dovrebbe riguardare una versione con passo ulteriormente allungato per entrare nella nicchia delle limousine.
Nonostante la critica non l’abbia mai giudicata positivamente per il suo desing giudicato troppo ardito, la BMW Serie 7 è un modello di successo. Ciononostante, sulla nuova macchina ci aspettiamo alcuni consistenti interventi stilistici.
L’ulteriore grande novità riguarderà le motorizzazioni. Accanto alle collaudate unità a 8 e 12 cilindri dovrebbe debuttare una motorizzazione ibrida, frutto della partnership siglata con il Gruppo Daimler Chrysler per lo sviluppo di sistemi di propulsione alternativi. In particolare, dovrebbe trattarsi di un sistema ibrido gas/elettrico, simile a quello che dovrebbe debuttare sulla Mercedes Classe S (nel 2009).
L’anno prossimo, del resto, BMW potrebbe essere in grado di debuttare sul mercato americano con un nuovo motore Diesel in grado di rispettarne i severissimi standard.
Via | Insideline
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nano
17 apr 2007 - 11:44 - #1ultimo
Alessandro86
17 apr 2007 - 11:45 - #2bella
rico
17 apr 2007 - 11:47 - #3restyling? ormai che ci siete, fatela nuova
rico
17 apr 2007 - 11:49 - #4cmq il posteriore é stato sempre un pó strano, spero che il restyling gioverá un pó
ddd
17 apr 2007 - 11:58 - #5ma quello sulla pista nella prima foto è un enorme pene?
saint_andres
17 apr 2007 - 11:59 - #6Beh, ormai spero in quella nuova, sarebbe già il secondo restiling…
Masamune
17 apr 2007 - 12:00 - #7…Ma ci possono atterrare gli aerei sul cofano?
Franzzz
17 apr 2007 - 12:00 - #8Vediamo se riusciranno ad affiancarsi a mercedes e audi (il top ora fra ammiraglie)
Alex777
17 apr 2007 - 12:01 - #9@ ddd…non ti sbagli x niente…è davvero un pene gigante…potevano fare una foto più consona… :)
Danjele
17 apr 2007 - 12:02 - #10X ddd:
non sbagli, è proprio un c@zzo gigante!!
2 di pikke
17 apr 2007 - 12:03 - #11SSSSSSSSPETTACOLARE!!!!
GNARO
17 apr 2007 - 12:06 - #12Ho sempre ammirato la linea della vecchia serie 7, ancor oggi dopo anni della nuova e dall’uscita del restyling, che tra l’altro ha alleggerito non poco il carattere massiccio del frontale e del posteriore, rendendola non poco anonima, (non si può pretendere d’aver la botte piena e la moglie ubriaca…) cmq resta la serie 7 piu’ venduta nella storia, gli USA han dato una bella mano…
Questa nelle foto è piu’ logico sia la 4a serie7 e non un ulteriore resyling del restyling, così mascherata poi……sembrerebbe ovvio!
okinawa
17 apr 2007 - 12:11 - #13Decisamente la nuova s7. Dato il target, ci sta bene anche l’eliporto incorporato nel cofano anteriore.
Alex777
17 apr 2007 - 12:11 - #14concordo con fa ridere…apparte gli scherzi…la serie 7 è proprio sgraziata!!
ICON
17 apr 2007 - 12:16 - #15Modello di successo??? si come no.. nei sogni magari.. Il prezzo dell usato crolla, e la A8 e la classe S le stanno un pezzo avanti da tutti i punti di vista.
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 apr 2007 - 12:20 - #16e te credi che e’ stato un successo..meno male che c’e’ qualcuno che lo ammette.
La S purtroppo debbo ammettere che e’ il riferimento da 50 anni..ma cmq BMW e’ riuscita a ritaglirsi la sua eccellente fetta di mercato proponendo un’ammiragklia molto sportiva e dalle linee..perche’no..provocatorie e fuori dagli schemi.
BMW RULEZ
SEMPER FIDELIS
17 apr 2007 - 12:20 - #17Nel vedere la prima foto non smetto di ridere….
E’ proprio un restyling del caz.zo!!!
Offroader convinto
17 apr 2007 - 12:21 - #18#5 ahahahah
la fiancata sembra abbastanza filante :)
Berry
17 apr 2007 - 12:22 - #19desing giudicato troppo ardito!!!?Bagle poteva fare benissimo il CAMPERTIERE!!!l’ennesimo bagagliaio appiccicato alla carrozzeria,piege e tagli con il cuter!!!Sono anni che il design delle BMW fa letteralmente schifo!!!Si è proprio una cazzxta gigante,ma non è quel disegno sull’asfalto,è quella che ci corre sopra!!!
alessandro nbriaco??
17 apr 2007 - 12:25 - #20…scusa …bella de che’…la plastica di scena….i bozzi scenografici??? spiegati ….
polentaefig@
17 apr 2007 - 12:25 - #21Due riflessioni:
1) la serie 7 è esteticamente più bella con le camuffature che senza;
2) il megac@zzo è esteticamente più bello della serie 7.
slk1986
17 apr 2007 - 12:34 - #22Ma come si fa a dire che quest’auto ha avuto successo??E’ vero che è la serie 7 piu’ venduta (ci voleva poco visto che lealtre non avevano proprio venduto)ma da qui a dire che è un seccusso ci vuole un coraggio..allora cosa dire della Classe S che vende il doppio dell’ A8 e il triplo della serie 7??!!
abarth252
17 apr 2007 - 12:35 - #23@18
BUHAHAHAHAHAHAHA! TI QUOTO IN PIENO!!
slk1986
17 apr 2007 - 12:37 - #24Ah dimenticavo nonostante costi molto di piu della serie 7 e dell’A8..C’è poco da fare nelle macchine che contano ma mercedes è dieci anni avanti..ditemi una macchina di audi e bmw che sia migliore nel top di mercedes..CLASSE “S” “SL”
IL GIOIELLO “CL” E IL “CLS”..per non parlare delle cabrio che non 10 anni che l’slk è la cabrio piu’ venduta chissa’ perchè??
gluca
17 apr 2007 - 12:41 - #25forse sarò una voce controcorrente, o forse, più semplicemente voglio difendere la scelta che ho fatto due mesi fa, ma credo che la serie 7, (nel mio caso il 745d) in vendita ora, sia una delle auto più belle, più sicure e più facili da guidare in commercio… è praticamente una limousine, e di conseguenza può piacere ad un target preciso…
come dice Andreotti: il potere logora chi non c’è l’ha.
quindi, per chi la critica tanto, perchè non fissate una prova su strada presso un rivenditore BMW ?
M6
17 apr 2007 - 12:43 - #26Questa in foto se non avete ancora capito è la nuova serie 7 che debutterà nei primi mesi del 2008.motorizzazioni di punta previste:760I da circa500CV.E745D da 360CV.A voi la scelta.
pompelmo
17 apr 2007 - 12:54 - #27si la serie 7 ha venduto benissomo. Solo ultimamente e stata surclassata dalla recente klasse S. La A8 e ancora un bel pezzo indietro..
Ma credo , visto gli ultimi 3er coupe etc che la nuova serie 7 possa diventare qualcosa di davero bello
ultimo
17 apr 2007 - 12:58 - #28Quoto gluca.
La classe S e l’A8 sono magari anche migliori ma la serie7 resta comunque un’auto con la A maiuscola.
Una domanda:come fate a capire se è bella o no con tutte quelle camuffature???RISPONDETE!!!
Io non riesco a capire
bassplayer
17 apr 2007 - 13:08 - #29io quoto polentae… #18!
xyz
17 apr 2007 - 13:10 - #30Ma che cazz.ate dite? A8 e classe S si sono ispirate alla Serie 7 e non ci vuole un genio per capirlo. La 7 è un successo e solo gli invidiosi parlano così. E a mio modesto parere delle tre la 7 è la più bella. Lothar anche tu ti ci metti a dire che quel cesso della S è superiore? con cosa ti sei bucato questa mattina? I mercedes-copioni hanno (dopo 2 dico 2 anni) scopiazzato la serie 3 con la loro classe C.azzata - non so se mi spiego! Idem con la loro classe S.borata! Siete degli
esseri inferiori audi… mercedes… ecc. ecc…
gluca
17 apr 2007 - 13:20 - #31ora dire che Audi e Mercedes siano inferiori mi sembra troppo… ma per capire l’onnopotenza della serie 7, bisogna vederla, toccarla e guidarla.
Non ho mai provato audi o mercedes classe s, e mi tolgo il cappello quando le vedo per strada, ma difronte alla sfacciataggine/eleganza/sportività della serie 7, mi arrendo.
ripeto: fissate un appuntamento con un concessionario BMW per una prova su strada della serie 7, e poi ne riparliamo.
Un piccolo aneddoto: un po’ di giorni fa mi trovavo in autogrill sul raccordo di Roma, scendo dalla macchina (745d di quest’anno, ndr) e sento il commento di un tizio che dice testualmente: “che cesso sta macchina”, lo guardo per ammirare la sua Lamborghini/Maserati e lo vedo appoggiato ad una Clio… il resto ve lo lascio intuire da soli.
ripeto: il potere logora chi non ce l’ha!
Andrea M
17 apr 2007 - 13:29 - #32Non credo che l’auto della foto sia un “muletto” per qualche altro progetto BMW, non sarebbe camufatta, più che un restyling penso sia una nuova serie per sfidare la nuova Mercedes Classe S. Riguardo un ulteriore berlina “progetto F02″, aumentando ancora le dimensioni si entrerebbe nel mercato delle Rolls Royce, che se non sbaglio starebbe pensando ad una “piccola” da posizionare tra la Phantom e la BMW Serie 7.
GByTe87
17 apr 2007 - 13:34 - #33Non posso che quotare polentaefig@ #22
AleLecce
17 apr 2007 - 13:47 - #34bella indubbiamente, a me affascina tantissimo.. bisogna però ammettere che la Classe S MB ha sempre avuto maggiore successo nelle vendite, merito della linea più filante e sobria dell’ammiraglia mercedes; audi A8 nelle vendite (specifico nelle vendite) è sempre stata una spanna più sotto delle due sue dirette concorrenti
Boston
17 apr 2007 - 13:48 - #35è un auto che ti fa fare……poooooo poooooooooo
CORDERO
17 apr 2007 - 14:01 - #36Nulla di originale in casa BMW, e le vendite in Europa sono in calo!
Meditate!
Dee_Bee
17 apr 2007 - 14:05 - #37I gusti estetici sono sempre molto personali ma evidentemente se le vendite del modello vanno piuttosto bene significa che è piaciuto.Basta scornare Bangle per un design che di certo è eccentrico ma alo stesso tempo ha portato tanta aria fresca nel marchio dell’elica (un pò ce ne era bisogno).Mantenere quell’aria austera ed allo stesso tempo essere credibili anche sotto un profilo più sportiveggiante è un obiettivo che con un design così complesso è difficile da ottenere.Bangle a mio avviso è riuscito nell’intento.Questo non toglie che si possa dissentire.Molti obiettano che l’eccentricità del design comporti un inevitabile abbassamento dell’eleganza,tanto da fare apparire i modelli come auto da contadinotto arricchito.A mio avviso è sicuramente una sensazione che oltre ad essere discutibile è destinata a durare poco poichè l’effetto di strategie di questo tipo solitamente è quello di creare dei c.d “instant classic” ovvero linee e concetti che a breve termine saranno riconosciuti universalmente come punti di riferimento.
Bronzo
17 apr 2007 - 14:07 - #38Hey! Ho visto quella bmw uguale identica a Settembre in autostrada ferma in un autogrill! Ho fatto anche le foto, in una si vede pure l’interno!!!
Dee_Bee
17 apr 2007 - 14:09 - #39Comunque il caz.zo disegnato sta sparacchiando un calcolo per aria…poveretto…
Acqua
17 apr 2007 - 14:11 - #40Forse con questo restyling sembrerà definitivamente la barca che in potenza è…
david ho la lacetti e son contento
17 apr 2007 - 14:37 - #41x @38…vendite BMW IN CALO?inEuropa nel 2006 ha venduto oltre 670.000 auto il 4,5% in più del 2005 e parliamo di auto settore premium.Fiat che occupa ben altri settori inferiori poco più di 850.000….riflettete gente prima di dire cazzate.Con BANGLE bmw sta avendo i migliori risultati di vendita di tutti i suoi modelli.Inoltre la penultima versione della classe S nn ha venduto come atteso dal managemet daimler-chrysler e’ giustamente e’ stata rimpiazzata dalla più attuale serie s.A proposito in giro ho visto molte più BMW serie 6 che mercedes classe cl.logicamente considerando che la mercedes in questione costa più della bmw:Ma un cliente BMW sceglie questo marchio nn perchè ha meno soldi di chi acquista mercedes ma perchè ha uno status prestigioso come marca premium come oltre alla citata mercedes,audi cadillac ecc. riconosciuto a livelloa mondiale.Meditate gente meditate prima di parlare.
Lothar BMW CurvaNordMilano
17 apr 2007 - 14:44 - #42Cordero,aparte che sui primi 3 mesi in UE non sono in calo,ma sopra di 0,qualcosa..
poi c’e’ da dire che negli ultimi 3 mesi sono praticamente a zero le vendite di X5,3cabrio e serie 5 x introduzione nuoivi modelli o nuovi motori..
Seconariamente,se mastichi un po di statistica,dopo 6/7 anni che BMW e’ in ascesa verticale(ultimi 2 anni 1° costruttore premium del mondo!!)e’ ovvio che piu’ si va avanti e piu’ si avvicinera’ il momento nemericamente inevitabile di un calo di vendite.
Non si sale all’infinito.. ;-) ti pare..??
Offroader convinto
17 apr 2007 - 14:54 - #43gli x5 sono in calo in italia per questioni fiscali
cmq a me la serie 7 esteticamente piace più della classe S, la quale mi dà l’impressione del “carrozzone”, mentre la precedente Mb secondo me era riuscita molto bene.
poi i gusti son gusti…a certi livelli (almeno per come la vedo io) non è il portafoglio a decidere ma il gusto personale ;)
KING-FRANCESCO
17 apr 2007 - 14:59 - #44mercedes vetture immatricolate in EU 65.105 bmw 54.429 si parla di gennaio poi c’è una certa classe c uscita da poco che ha scatolo chiusa aveva prenotato già 60.000 unità
KING-FRANCESCO
17 apr 2007 - 15:00 - #45cmq bmw è ancora +2.2 mercede +9.4
luca mercedes 4ever
17 apr 2007 - 15:01 - #46mahhhhhhhhhh mooooooolto meglio la classe s ma mooooooooooooooolto
KING-FRANCESCO
17 apr 2007 - 15:03 - #47we milan gli scudi dell’inter sono onestissimi
domani sfoggeremo il tricolor
luca mercedes 4ever
17 apr 2007 - 15:07 - #48comlimenti…adesso vuoi venirmi a dire ke qst scudetto l’avete meritato…? ma x favore dimmi ke rivali avevate…la roma? seeeeeeeeeeeeeee il milan?con la penalizzazione e cn metà giocatori infortunati
il palermo? certo…
mah guarda forse l’unica la reggina
vaaaaaaaaaaaaaaaaaa be era meglio quannn si parlava di calcio ke nn si litigava mai…adesso tutti i giorni…
luca mercedes 4ever
17 apr 2007 - 15:07 - #49va be basta parlare di calcio…
Luca da Milano
17 apr 2007 - 15:10 - #50meglio il caz.zone della prima foto che questa balena di auto