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Questa volta non è più… chiusa nel sacco: ci riferiamo alla nuova Peugeot 308, che nei test invernali è stata spesso “catturata” dai fotografi con una copertura integrale, che non permetteva di riconoscerne le forme. Ora un lettore del sito sudafricano Wheels24 (via Carscoop) è riuscito a fotografare un esemplare in prova decisamente meno mascherato, soprattutto nella fiancata e nella coda, sotto gli occhi non proprio divertiti dei collaudatori.
La 308, che verrà mostrata al prossimo salone di Francoforte, rivela caratteri stilistici presi in prestito, in gran parte, dalla 207: da notare l’andamento a cuneo della fiancata, molto alla moda in questo momento e che ricorda quasi la Mercedes Classe A. Diciamo che ora, dopo queste foto, manca solo di conoscere la forma esatta del frontale, di cui si individua la forma dei fari: considerando il recente family feeling Peugeot, probabilmente non è molto difficile immaginarlo…
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Gio - The Real One
17 apr 2007 - 13:19 - #51Io parlo a livello europeo, mica italiano ;)
grigius
17 apr 2007 - 13:37 - #52Direi che per quanto riguarda le vendite la Punto ha venduto più della 207 solo quando questa non era ancora sul mercato con tutta la gamma.
Per quanto riguarda i motori, il 1.6 benzina apirato Peugeot hanno fasatura e alzata variabile delle valvole, il benzina turbo ha iniezione diretta e turbo twin scroll, i diesel 1.6 e 2.0 hanno la turbina a gemoetria varibile e il common rail di seconda genrazione a getti multipli e il 2.2 ha addirittura un sistema biturbo sequenziale parallelo. Ovviamente tutti hanno il basamento in alluminio e parti in magnesio. Vogliamo confrontarli con vetusti disel con basamento in ghisa o con benzina di origine Opel?
Acqua
17 apr 2007 - 14:10 - #53Quella foto mi ricorda ”vagamente” la Lancia Delta HPE, forse per la fiancata…
Kimmi
17 apr 2007 - 15:19 - #54A me sembra solo una 307 “pompata”…
Acqua
17 apr 2007 - 15:49 - #55Beh, questo è chiaro!
lo-na
17 apr 2007 - 15:57 - #56a me nn piace e nn credo che riuscirà ad ottenere grandi vendite in italia,sono troppe le rivali migliori!!!
a1
17 apr 2007 - 17:24 - #57è solo una 207 gonfiata niente di nuovo!!!!!!!!!!
l importante è non comprare smart
17 apr 2007 - 18:41 - #58ho sentito un paio di cose scandalose, sicuramente da possesori di pegeout.
-meglio della BRAVO???ma cosa avete al posto degli occhi??e del cervello??mah, non ci sta paragone e l amico vostro che dice che quando la pegeout produceva 206 loa fiat faceva la tipo e quando la francese facecva la 306 la fiat faceva la stilo non fa altro che dimostrare gli ultimi miglioramenti in casa FIAT…e i grossi peggioramenti in casa Pegeout citroen renault(francesi in generale), peraltro appena superate nella quota mercato europea da FIAT…10 anni fa la pegeout faceva auto innovative e bellissime, 10 anni dopo continua afare le stesse auto cambiandone il nome e qualche particolare…ma sono sempre uguali…la FIAT invece ha completamente rinnovato ilsuo listino nonostante una crisi che in FRANCIA non hanno avuto…intanto ha anche testato i common rail che verrano copiati da tutti…
la RENAULT è la migliore prova vivente automobilistica della rinascita FIAT…
-scandaloso quello che dice che la stilo è meglio tutta la vita della 307….la stilo era orrenda e di buono aveva solo il jtd(di fatti l unico motore ancora a listino x la stilo…che tra un po verra tolta dal listino….)
-la punto vende perche è uscita prima su mercato??sicuramente è un dato di fatto, ma credo avrebbe venduto lo stesso di +…forse anche in FRANCIA, ma gia che è stata l auto + venduta in germania x un paio di mesi…se la apprezzano i tedeschi…
la stessa cosa la si potrebbe dire x la 107…ha venduto fino ad ogii xke non ci sta la 500, e questo vale x tutta l europa non solo x l italia…
io sono salito ieri sulla bravo appena consegnata ad un mio amcico, sono rimasto sbalordito…materiali buoni, ma deve assolutamente percepire la qualita percepita che comunque vi assicuro è simile alla golf V(la percepita, la reale non lo sapremo mai(anche se la vw usa materiali migliori a detta di tutti, anche mia)).
ma la cosa che mi ha colpito di + olòtre al design e alla gamma di optional(ha l ingresso windows mobile)sono le finiture, che sono un punto dolente x FIAT.fatte benissimo sopratutto nelle “carenze storiche” come gli airbaig laterali e le gomme degli sportelli…
inoltre la verniciatura sembra migliorata rispetto al passto, era nera metallizzata davvero bella, fatta davvero bene, se aggiungiamo il motore(compreso 1400 benza superiore a honda e altra concorrenti, se non tutte…), ottimo a detta di tutti(il mjet), addetti ai lavori esterofili tedeschi compresi, i prossimi motori t-jet, e il fatto che Fiat si sia adeguata alle 5 stelle euroncap vi rendete conto dei passi in avanti fatta dalla casa italiana, e dei barcollamenti delle francesi…
l importante è non comprare smart
17 apr 2007 - 18:42 - #59errata:migliorare la qualita percepita
l importante è non comprare smart
17 apr 2007 - 18:47 - #60sela fiat migliorasse la qualita percepita dei materiali interni, non dico al livello di audi…ma almeno a quello vw in tutte le auto del listino e sopratutto aumenta la gamma motori puo diventare una delle cae automobilistiche che vnde di + salendo sul podio delle vendite, sicuramente dietro a toyota, rincorrendo la FORD e la GM in caduta libera…
se continuano cosi nei trnd gli americani nel giro di 2 anni la FIAT li salta, entrando + verosimilmente nelle prime 5-6 case del mondo quanto a vendite
el geta
17 apr 2007 - 19:01 - #61da quel che si vede promette bene, sia come linea che come interni. poi ha quell’enorme parabrezza (e non mi riferisco al tetto in vetro) che rende molto luminoso e arioso l’abitacolo. cmq pare che le foto siano state fatte sul set di uno spot.
Antonioital
17 apr 2007 - 23:25 - #62okinawa …i tuoi elogi al corso stilistico peugeot, mi colgono di sorpresa….
sinceramente il design della peugeot comune a tutta la gamma modelli o family feeling, trovo che abbia delle alchimie…
l’impronta “forzatamente felina” puo’ andar bene (e il mercato giustamente premia) su modelli di fascia bassa(segmento a) cui si richiede uno stile giovanile sportiveggiante e “simpatico”
ma su modelli di categoria superiore con ambizioni “lussuose” o perlomeno destinate ad una clientela piu’ “seria” e matura, trovo il “DESIGN FELINO” scontato e infantile ai limiti dell’anonimo nonche’ trito e ritrito e al tempo stesso carente della sobrieta’ e dell’eleganza che ci si aspetta da auto di questa categoria….
la 406 coupe’ di pinifarina insegna…
Antonioital
17 apr 2007 - 23:40 - #63la peugeot ostenta uno stile degno di dragonball…(xche’ ?)
Antonioital
17 apr 2007 - 23:43 - #64l importante è non comprare smart …esatto…
e non sei salito su una croma….
ti sorprenderesti ulteriormente…..
TeMa
17 apr 2007 - 23:44 - #65Antonioital, per fortuna non tutti hanno gli stessi gusti e le stesse convinzioni. Quello che tu dici può andar bene per te o per chi la pensa come te, ma non è un dogma.
Se okinawa adora lo stile felino Peugeot (che piace anche a me), merita lo stesso rispetto di chi ama stili più classici (non necessariamente più eleganti e onestamente forse più triti e ritriti di quelli che tu definisci tali). . . Ciao.
Antonioital
17 apr 2007 - 23:46 - #66ho espresso un opinione…mica sono i sette comandamenti…
Antonioital
17 apr 2007 - 23:48 - #67il giudizio(personale) riguarda lo stile…
le altre qualta’(a partire dai motori) non si discutono x niente…
l importante è non comprare smart
18 apr 2007 - 01:28 - #68antonioital la croma l ho vista, non piace il retro…
la bravo comunque dal vivo è bellissima, in foto ci perde parecchio, solo il retro sembra meglio in foto…ma forse è perche ci devo fare l abitudine
la croma secondo me era meglio se fatta a 3 volumi…gli interni e le finiture fatte bene…
speriamo che in fiat sia cambiato il corso…
sembra cosi
Antonioital
18 apr 2007 - 01:37 - #69si..effettivamente la bravo ha qualcosa in + rispetto alle altre… al momento ….
grigius
18 apr 2007 - 08:08 - #70Parlando di Croma, poco tempo fa non era apparso su questo blog un articolo dove si diceva che era stata ritirata dal mercato inglese perchè ne vendevano troppo poche (qualche decina in un anno)?
Quanto alla Bravo, per me ha uno stile di una banalità assordante e l’interno sembra la brutta copia di qeullo della Lancer.
okinawa
18 apr 2007 - 17:56 - #71TeMa
Pare che esprimere simpatia per una casa non tedesca, o italiana, sia un peccato capitale in questo blog. Guai poi ad esprimere preferenze per lo stile peugeot e soprattutto la 207. Ma io ci rido sopra.
Il fatto è che me ne sorprendo come alcuni non accettano in alcun modo che altra gente in altri posti possa avere gusti diversi.
Sembra che la semplice preferenza di Peugeot, in luogo di MB, BMW, Audi, destabilizzi le loro convinzioni al punto che si paragona ad eresia.
Sono un eretico?
Speriamo. Dato che erano solo persone colte, che destabilizzavano l’ignoranza altrui.
TeMa
18 apr 2007 - 19:53 - #72okinawa,
credo che non ci sia ignoranza maggiore di quella che proviene dai pregiudizi e dal non accettare la diversità di pensiero.
In famiglia abbiamo posseduto parecchie Peugeot e ci hanno riempito di soddisfazioni. In questo blog, pur di screditarle inventerebbero qualsiasi fesseria. Abbiamo posseduto anche delle FIAT (abbiamo anche una G.Punto) che sono andate anche bene, ma non come le Peugeot e, da italiano mi dispiace dirlo. Però mi piace essere obiettivo e non parlare per pura tifoseria (con la mente annebbiata), ma per quella che può essere la mia modestissima esperienza.
Questa 308 mi sembra molto più bella delle foto che erano apparse in precedenza e credo che gli interni saranno superiori, in termini di qualità, a quelli già ottimi della 307 (almeno le foto attuali mi danno quell’impressione); del resto quelli della 207 sono i migliori della categoria (e lo dico da possessore di G. Punto). . . Ciao.
Xander02
19 apr 2007 - 10:34 - #73stavo pendando di prendere la 207 perche’ e’ la piu’ sicura della sua categoria, e montare ESP.
devo ancora decidere che motore prendere, speravo di trovare una motorizzazione a metano o gpl ma non la trovo. mediamente faccio 10000 km l’anno
bassplayer
19 apr 2007 - 13:16 - #74beh, se fai solo 10.000 km all’anno il diesel non ti conviene. meglio la 1.6 thp (l’ho provata ed é divertente), altrimenti una scelta altreattanto valida é il modello che costa meno, perché cmq hai abs, esp e clima. Magari ce ne sono a km zero o usate di 6 mesi a buon prezzo.
bassplayer
19 apr 2007 - 13:18 - #75da 11.600 euro nuova 1.4 benzina, quindi una km zero 9500
mythos75
06 giu 2007 - 13:55 - #76In risposta ad okinawa sulla 407 Coupè.
Ma stiamo scherzando!?!? La 406 di Pininfarina è e rimarrà un’auto con la A maiuscola.
La 407 è solo un’abberrante dimostrazione di quanto in casa Peugeot i designer siano rimasti fossilizzati su una linea poco attraente e anonima. Questo vale anche per tutti i modelli ora in circolazione. La Peugeot deve cambiare!