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Ancora foto spia, dopo quelle già mostrate, relative alla nuova Renault Laguna, attesa per il prossimo autunno. Ripresa questa volta per le strade di Melbourne (per i test in climi caldi) con una parziale mascheratura, la terza serie della Laguna comincia a mostrare alcuni dettagli stilistici: la forma dei fanali anteriori, la finestratura, le luci posteriori alla sommità della coda (tipo Citroen C5), i parafanghi marcati e l’andamento della fiancata, con un profilo “a scendere” in stile quasi tedesco (Mercedes docet, ma anche Renault Fluence, Mazda 2…)
Il fotografo è riuscito anche a catturare, da lontano, i nuovi interni, anch’essi di sapore teutonico: le palpebre “ad onda”, ad esempio, ricordano un poco le recenti plance BMW. In generale, comunque, l’auto sembra piuttosto solida, e dalle dimensioni più importanti rispetto all’attuale: attendiamo ora le prime foto ufficiali, in grado di mostrare con chiarezza forme e dettagli.
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yukone
17 apr 2007 - 01:13 - #1nn si vede 1(°) pippa
l importante è non comprare smart
17 apr 2007 - 01:28 - #2ma cosa si vede scusate???
l importante è non comprare smart
17 apr 2007 - 01:30 - #3da quel poco che si vede comunque posso dire
INERNI DA RENAULT…che è tuto dire…
si critica la fiat, ma gli interni francesioltre che mancare di qualita eccelsa mancano anche di bellezza estetica…vedi renault modus, nuova twingo, ecc…
roboproc
17 apr 2007 - 01:38 - #4…MA BASTA CON STA STORIA DEGLI INTERNI!!!!!!!!!!! TANTO ,TUTTI GLI INTERNI SONO DI PLASTICAAAA!!!! ANCHE LA PORSCHE SBATTE LA PLASTICA OVUNQUE…Solo la tvr ti fa gli interni in componenti d alluminio..
enzo86
17 apr 2007 - 02:10 - #5un cesso immondo peggio di laguna II che è più brutta della multipla. e ho detto tutto
verga
17 apr 2007 - 06:17 - #6la laguna non mi dispiace
Bello
17 apr 2007 - 07:58 - #7La laguna II è un’ottima macchina e anche esteticamente non è male dire che è un cesso immondo significa che di auto uno con capisce una mazza.
Questa (la III) non capisce bene com’è, ma da quel poco che si vede non mi sembra un gran che.
rico
17 apr 2007 - 08:44 - #8rimarrá sempre lacunosa, gli manca quel non so ché…
Offroader convinto
17 apr 2007 - 09:22 - #9boh a parte che non si riesce a vedere quasi niente…bisogna anche calcolare che non è un’auto di lusso e quindi non si può pretendere un livello di finiture alla “classe S”.
a me la versione 2 esteticamente non dispiaceva ma dentro mai vista ;)
Berry
17 apr 2007 - 10:11 - #10Speriamo che affondi!!!
oedipous
17 apr 2007 - 10:26 - #11Enzo86: condivido l’idea che la Laguna II sia oggettivamente bruttina (ma perchè la Laguna I era bella…???)…Però peggio della Multipla è impossibile!!!
ps di questa Laguna III poi non si vede nulla…
Alex777
17 apr 2007 - 11:39 - #12La tvr fodera gli interni di pelle(scadente) anche sul cruscotto…purtroppo robocrop hai preso la supercar rifinita peggio di tutte(anche se rimane un ferro notevolissimo)…la fodera di pelle nei bordi dopo qualche mese si alzava…ma si sa gli inglesi gli interni delle macchine nn li sanno proprio fare…la laguna III nn si vede qui ma se digitate su googleimmagini LAGUNA III qualcosina trovate…ed il coupe nn sembra proprio malaccio!!!
Alex777
17 apr 2007 - 11:40 - #13(solo la cuore e la materia sono più brutte della Multipla) :P
bibo
17 apr 2007 - 11:42 - #14@3 - come si fa a giudicare gli interni da quel poco che si vede non lo so……questo link comunque mostra una ricostruzione di quello che dovrebbe essere…(non preciso ma simile a sentire chi lo ha visto dal vero)
http://img154.imageshack.us/img154/2575/laggg110uu5.jpg
Gimbo
17 apr 2007 - 13:34 - #15.
Era ora! Quella attuale era già vecchia da un pezzo.
.
colin
17 apr 2007 - 13:49 - #16@alex777: “ma si sa gli inglesi gli interni delle macchine nn li sanno proprio fare…”
ti dice niente il marchio Rolls Royce?
AleLecce
17 apr 2007 - 14:03 - #17reanault ed auto francesi ah ah ah ah ah ah ah ah…… sono bravi a costruire solo quadricicli leggeri per 14enni!
AleLecce
17 apr 2007 - 14:04 - #18ai francesi lasciamo costruire solo i quadricicli leggeri per 14 enni….
l importante è non comprare smart
17 apr 2007 - 14:39 - #19ragazzi io non ho criticato la qualita di materiali, che è sempre plastica lo so…anche audi usa la plastica ma la qualita percepita è notevolmente superiore anche a marhe + blasonate…
sulle francesi oltre che la qualita è poco, quella percepita ancora meno quello che critico aspramente è il design dgli interni delle francesi…
scandalosi quasi come il retro della megane…
guardate qui
www.renault.it/RenaultSITe/puma/IT/PROD_IT/MEL_PROD/it/Modus_mdu1/r3/s3/p1.jsp?
e cliccate su galleria fotografica e ingrandite la foto della plancia….
oltre che di pessima qualita(reale e percepita) è orrenda nel design…
e le altre francesi non sono da meno….
questo volevo dire
Avorio
17 apr 2007 - 15:14 - #20A parte che il design è quasi sempre (purtroppo) messo in secondo piano dalle case (eppure noi ci stiamo “dentro” la macchina, ma si sa che di fondamentale c’è solo l’apparire), temo che il punto di riferimento sia sempre la qualità “percepita”. Che significa? E’ meglio una plastica che “sembra migliore” e dopo un anno si sbianca, si deforma nelle giunture o altro, o è meglio una che al tatto sembra “economica” ma poi ha qualità interiori che la rendono eccezionale?
Alla fine sappiamo tutti qual’è la realtà: quella dei costi. Le auto hanno tutte le plastiche più economiche che riescono a trovare, e poi vince chi riesce a fregarci facendoci “percepire” la qualità migliore (magari con effetti di superficie particolari o altro).
OT: mi è venuta in mente un’idea: che ne dite se riempio la mia piccola clio di pezzi di cartone e nastro adesivo nero, riesco a farla passare per una macchina nuova? Magari me la ritrovo qui su Autoblog… :)
a1
17 apr 2007 - 17:19 - #21Su alcuni siti c’è una ricostruzione al computer , purtroppo per voi è un clone della della lexus IS 200, francesi peggio dei cinesi!!!!!