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Il preparatore tedesco Novitec continua la sua serie “Novitec Rosso” di tuning su base Ferrari, con questa F430 Evoluzione, dotata di un bi-compressore volumetrico, che ne porta la potenza massima da 490 a 656 cavalli.
La velocità massima sale così a 350 km/h, mentre lo sprint da 0-100 km/h richiede solamente 3,7 secondi. Nulla si sa del costo di questa elaborazione, che fortunatamente non scade (troppo) nel pacchiano (vedere la galleria di immagini).
Via | Autoblog.nl
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Victor Mancini
16 apr 2007 - 01:27 - #1fine come un piatto di ginocchio di maiale con krauti
iagobo
16 apr 2007 - 01:27 - #2Raggazzi che bestia!1
Drugo
16 apr 2007 - 01:28 - #3Mai mettere le mani su una Ferrari se non per guidarla…
Casual
16 apr 2007 - 01:49 - #4quell’alettone poi….un tocco di classe
Dee_Bee
16 apr 2007 - 02:09 - #5Siamo alle solite:Ferrari,Lambo,Porsche,Aston,Bentley e tutti quei modelli che sono già speciali dal momento che escono dalla catena di montaggio anche appartenenti a marchi un pò meno prestigiosi di quelli sopracitati,sono auto difficili da toccare.Raramente si rende veramente più bella una di queste auto.Al massimo si personalizza (opzione peraltro consentita spesso dagli stessi marchi in maniera più che esaustiva) ma questo non significa migliorarla.Fu interessante l’opinione di Mike Robinson (designer) sul tuning sintetizzabile con “Si,se è funzionale”.Ma in auto del genere è difficile pensare di poter migliorare qualcosa perciò è chiaro che le modifiche sono dettate semplicemente dalla voglia di apparire o dalla necessità psicologica che il proprio modello non venga confuso con quello di un altro (fortunato chi può farlo con auto del genere).Non sono scelte deprecabili aldilà di inutili moralismi,ma bisogna essere coscienti che il risultato tendenzialmente peggiora piuttosto che migliorare.Il kit in questione non è affatto di brutto aspetto però sono convinto che funga più da slogan pubblicitario per la Novitec piuttosto che altro.Aggiungo fra parentesi che pure anche questa l’hanno presentata bianca…incredibile è veramente BIANCO-MANIA!!!
l importante è non comprare smart
16 apr 2007 - 02:22 - #6spero si tratti di unp scherzo,
va bene che l hanno resa + potente pero è “blasfemo” fare tuning su una FERRARI…
avevo apprezzato il tuning sulla brera, bello e poco tamarro, ma anche se sulla f430 non scade nel paccchiano mi dispiace dire che forse quelli della NOVITEC SONO POSSEDUTI…
l importante è non comprare smart
16 apr 2007 - 02:22 - #7spero si tratti di unp scherzo,
va bene che l hanno resa + potente pero è “blasfemo” fare tuning su una FERRARI…
avevo apprezzato il tuning sulla brera, bello e poco tamarro, ma anche se sulla f430 non scade nel paccchiano mi dispiace dire che forse quelli della NOVITEC SONO POSSEDUTI…
tore@work
16 apr 2007 - 02:24 - #8Tuning non eccessivamente forzato e pacchiano.Personalmente non è male.So bravini questi della Novitec…
jhva elohim meth
16 apr 2007 - 02:26 - #9victor, si chiama stinco…ed è buonissimo…
jhva elohim meth
16 apr 2007 - 02:27 - #10tuning su un ferrazzi? e che sarà mai…
roboproc
16 apr 2007 - 02:27 - #11…sarei curioso di sapere la durata media di questo motore ridotto in questo stato…eheheh..a sto punto se devo buttare i soldi preferirei prendere qualcosa che si aggira sui 1000 cavalli..
jhva elohim meth
16 apr 2007 - 02:28 - #12tanto, voi fiattari ferrazzisti dite così…poi se ve la regalano giu a masturbarsi tutti, eh?
jhva elohim meth
16 apr 2007 - 02:28 - #13robo, tipo una veyron?!?!?!
jhva elohim meth
16 apr 2007 - 02:29 - #14io una sagaris tutta la vita…altro che ferrazzi
l importante è non comprare smart
16 apr 2007 - 02:45 - #15@jgva
tienitela tutta la vita la tua sagaris…
ferrazzi???hai fatto tuning pure al nome??!!
peccato che FERRARI sia l unico nome italiano che conoscono in tutto il mondo…
che auto hai??
ma gia che dici che una ferrari è una fiat…di auto ne capisci quanto una zitella di 70 anni capisce di ses.so
Antonioital
16 apr 2007 - 02:45 - #1613…nooo… quella dura meno…
HAHAHAHAHA…
l importante è non comprare smart
16 apr 2007 - 02:55 - #17@robo
spero non ti riferisci alla veryon…bella auto, motore potente, peccato pero che ci puoi andare solo in rettilineo…sui prossimi modelli leveranno pure il volante…
a parte gli scherzi, il tuning su ferrari non si DEVE FARE, che senso ha ???è gia sportivissima…
comunque gli adesivi no….quelli no…levateli immediatamente….
quoto chi dice che il motore non regge tanto, anche se è una ferrari…
che senso ha??se il motore era adatto a quei cavalli FERRARI lo averebbe fatto da se con 600 cavalli…che ci vuole??STIAMO PARLANDO DI FERRARI, non dell audi che deve fare l R8
;-)
chiedo scusa agli amici audisti…apprezzo l r8, ma vedendo le iltime notizie, sommate ai problemi che ha avuto in fase di progettazzione, e alcune scelte aziendali discutibili per l R8(quella di testare a 15 gg dal lancio sul mercato il v10, peraltro con tantissimi problemi xke il v8 non regge alla concorrenza…) mi sono un po ricreduto sull r8…per il resto no..AUDI FA OTTIME AUTO…supercar un po meno…manca di troppa storia e ESPERIENZA nel settore…e qui non vale e non puo valere il detto “SBAGLIANDO SI IMPARA”
Antonioital
16 apr 2007 - 02:55 - #18jhva elohim meth …LA “FERRAZZI” ha la stessa tenuta del valore nel tempo, di un’appartamento…
vorrei proprio vedere ….
se ti proponessero di scegliere tra una sagaris e una f430…..
MAH..
Antonioital
16 apr 2007 - 02:57 - #19l importante è non comprare smart ..
sono daccordo..
zIO bOve
16 apr 2007 - 03:10 - #20No,no non te lo dico perchè io so che poi finisce che chiamate la finanza e dite “ah ci sono quelli che c’hanno le auto sborone,vanno come peti per la strada,io c’ho famiglia e faccio i 37km/h sull’autostrada in terza corsia e c’ho paura della morte violenta perciò portateli via dalle strade e esplodete le macchine”.Fate i furbetti voialtri,ma io c’ho la testa…
alby_85
16 apr 2007 - 03:12 - #21non so se qualcuno lo sa, ma la Novitec è l’unico tuner che riesce ad avere l’autorizzazione a mantere lo stemma del cavallino sulle Ferrari su cui mettono le mani
se non fosse per le scelte cromatiche e l’alettone (che somiglia a quello della Gallardo superleggera) sembrerebbe la nuova challenge stradale
Antonioital
16 apr 2007 - 03:21 - #22good night..
Nikt75
16 apr 2007 - 03:33 - #23che zarrame soprattutto gli interni: tutto nero e bianco e il fondo del contagiri: giallo!
Ogni volta che i tedeschi mettono mano sullo stile c’e’ da mettersi le mani nei capelli.
Tralascio i commenti sullo spoiler
tds
16 apr 2007 - 05:04 - #24belle le striscie sul cofano !
sssss
16 apr 2007 - 07:29 - #25chi se lo può permettere modifica anche le ferrari.. e noi tutti i blogghisti a crticare..
non sarà mica un po di invidia per chi ha tutti quei soldi da buttare?
verga
16 apr 2007 - 07:38 - #26a me piace, certo è un pò truzza, ma quel colore è favoloso
NICCO
16 apr 2007 - 08:39 - #27Al contrario di molte altre elaborazioni, questa mi piace sia dal punto di vista tecnico (sarebbe l’ora di costruire ancora ferrari con il turbo!!!) che estetico!
Lord XXX
16 apr 2007 - 08:54 - #28jhva elohim meth
a parte che dai tuoi interventi si denota chiaramente il tuo profilo mentale… ma se me la regalano questa credimi che corro dal primo carrozziere e subito la faccio ridipingere di rosso e faccio tirare via quell alettone da crucco!
Offroader convinto
16 apr 2007 - 08:57 - #29boh…il tuning “prestazionale” mi sembra qualcosa di insensato su macchine del genere, però devo ammettere che quello estetico non è male…la considero una variante delle versioni challenge (anche se, giustamente, sono per mettere le mani su una ferrari solo per guidarla)
frederick-de-vil
16 apr 2007 - 09:08 - #30secondo me è giusto che uno che ha grosse disponibilità economichè (al gà i danè…)possa personalizzare la sua (già) esclusiva auto,il problema è che il 99%delle volte questi tuner non migliorano l’auto,ma la appesantiscono e basta con kit eccessivi…io cmq preferisco il kit novitec per la 360 e soprattutto quella enzo trasformata in esemplare unico…
rider
16 apr 2007 - 09:43 - #31volumetrico? o no, il volumetrico sulla 430 no. per favore, non è possibile arrivare a tali nefandezze. mettete giù le mani dalle ferrari cruccacci tuner dei miei stivali!
aspirato tutta la vita cmq.
♫♫♫©occodrillo♫♫♫
16 apr 2007 - 10:08 - #32io ho un debole per le rosse di maranello… sono le uniche così affascinanti e carismatiche in tutto il mondo delle supercars con delle prestazini da urlo(ovviamente) e le quotazioni dell’usato migliori sul mercato….
vorrei però puntualizzare sulla questione dell’affidabilità! nel blog spesso e volentieri si fa riferimento a ferrari come macchina costosa e quindi affidabilissima..
essendo una delle poche auto prodotta ancora semi-artigianalmente (ed è sicuramente il suo più gran pregio) uno si deve sorbire anche delle piccole seccature….
può essere la batteria, la frizione, altre piccole nefandezze che però fan sì che uno si debba prendersi cura della creatura (è giusto così del resto)
anche il motore…. essendo bello tirato cosa pensate? che arrivi a 500 000 km?!
Ci tenevo a specificare che sono sì un capolavoro d’ingegneria ma che vanno anche trattate con i guanti bianchi…
se uno invece parla di affidabilità è giusto menzionare porsche… per i suoi motori boxer praticamente indistruttibili oltre che prestazionali…
scusate l’off-topic
jhva elohim meth
16 apr 2007 - 11:12 - #33@ l’importante
una zitella di 70 anni di sesso ne sa qualcosa più di te e me messi insieme! dici che in 70 anni di nubilato ne ha presi di bamboo?!
ho un 330xd e46…
se mi mettessero davanti un 430 e una sagaris comprerei tvr sicuramente…ma vuoi mettere l’emozione?
Antonioital
16 apr 2007 - 11:43 - #34ODDIO….SON GUSTI…
zampo
16 apr 2007 - 11:49 - #35Sicuramente per quanto riguarda le prestazioni, faccio i miei complimenti….!!! Aumentano veramente di brutto….!!!
Considerando che è sempre una Ferrari…..
Offroader convinto
16 apr 2007 - 12:00 - #36però bianca fa molto cool :)
o ritorno al periodo miami vice ;)
l importante è non comprare smart
16 apr 2007 - 12:21 - #37parla x te….la mia eraq una battuta sarcastica…
sono gusti si ma chiamare la FERRARI come la hai chiamata tu FERRAZZI…sancisce un delirio mentale….
criticala se vuoi criticarla, ma non puoi denigrarla…solo x il gusto di farla, visto che ferrari produce auto che apprezzano in tutto il mondo…
HoT WhEelS
16 apr 2007 - 12:57 - #38Non l’avevo mai vista in bianco, veramente pregevolissima.
Orimpico
16 apr 2007 - 13:04 - #39veramente a me piace,forse sarà l’accostamento di colori,delle strisce sul cofano e dei megacerchi neri in risalto sul bianco
^TroL^
16 apr 2007 - 13:17 - #40onestamente,nn apprezzo molto il tuning…ma e’ impossibile dire ke l’estetica di questa makkina ne esca rovinata…e’ piu’ aggressiva,molto simile ad una versione challenge,per giunta!
L’unica cosa ke proprio nn mi va giu’ e l’uso del compressore..:per piacere questo genere di interventi sull’ASPIRATO X ECCELLENZA evitiamoli!!!
basta turbine e compressori…viva gli aspirati…
in quanto ai colori mi piace un casino!!!
Riuardo la scelta tra Ferrari e TVR,beh…io sceglierei una tvr x i brividi ke riesce a trasmetterti nella guida impegnata cosi’ come semplicemente nell’accenderla nel box…
Ferrari fa grandi makkine,ma ultimamente un po’ troppo x clienti borghesi…le tvr sn makkine per ki sa guidare e basta,senza mezzi termini…un po’ come le ultime Ferrari di Enzo Ferrari…leggere,gran motore,meccanica al bacio e zero elettronica…!!!!
_Andrea_
16 apr 2007 - 13:55 - #41preferisco di gran lunga l’originale, quello spoiler non le dona per niente e le prese d’aria anteriori fanno schifo. molto più belle quelle dell’originale… ovvio che le prestazioni sono da paura
_Andrea_
16 apr 2007 - 13:56 - #42molto più bella la challenge…
Kimmi
16 apr 2007 - 14:15 - #43Zarrata…
Ferrari e tuning NON possono essere lontanamente avvicinati…
ferrari
16 apr 2007 - 14:20 - #44Grazie Autoblog! La mia giornata è stata perfetta fino adesso!
Comunque io non so chi si sentono di essere questi della Novitec (ho anche seguito una special e non sono degli sprovveduti). Le Ferrari sono oggetti di profondi e complicati studi ( in media dalla carta alla catena di montaggio ci vogliono 3 anni) e sono praticamente lo stato dell’arte nella linea (soggettivo), nei motori e nella meccanica ( inconfutabile). Quindi perchè devono andare a toccare una cosa che già è perfetta così com’è?
Poi il sound della F430 (celestiale) con il sibilo del turbo compressore si rovina un po’.
Comuqnue basta guardarla per cinque secondi per accorgersi che le modifiche estetiche sono superflue ed appesantiscono la linea, non ne fanno parte. Anche un bambino riuscirebbe a tirare una linea netta tra le parti dell’elaboratore e quelle originali.
Il mondo è bello perchè è vario, bisogna comunque apprezzare il lavoro degli altri.
ferrari
16 apr 2007 - 14:29 - #45^TroL^ : non tutti hanno il manico. E poi non si vive di sola passione, anche il Drake aveva fatto qualche cosa discutibile per il puro guadagno.
Che male c’è nel rendere accessibile una macchina che altrimenti lo sarebbe a pochi? Poi non si parla di sistemi di controllo permanenti ma disinseribili. Se sei un Schumacher alle prime armi usi tutti i sistemi mentre se sei un esperto li togli e ti diverti in “vecchio stile”. Non mi sembra molto cambiata la storia.
Al massimo la discussione potrebbe nascere sul cambio se elettroattuato o manuale (io sceglierei l’ultimo).
A volte la Ferrari viene giudicata per le sue operazioni di marketing (merchandising, 39.000€ su ogni vettura, i sistemi per i principianti etc) ma solo con i soldi si creano le leggende, solo così si continua una vecchia e gloriosa tradizione.
Se Ferrari fosse davvero caduta in basso adesso vedresti girare Suv Ferrari o macchinette da 300 cv scarsi con velocità massime di 250 km/h limitati, Scaglietti Tdi o 599 Gtd Fiorano.
Alfonso
16 apr 2007 - 14:36 - #46unico raro caso in cui i cerchioni neri stanno bene…stupenda come sempre la 430…
snusmen
16 apr 2007 - 15:44 - #47veamente bella!! fatta eccezzione per l’alettone non proprio di mio gusto( basti pensare solo che già sulle lambo l’alettone è optional della casa e a mio avviso ne sporca un po’ la linea..figuriamoci l’alettone di un prparatore!) cmq bianca con cerchi neri e con quelle due strisce è davvero cattivissima!! immaginate che scena!!!
snusmen
16 apr 2007 - 15:46 - #48sul fatto del motore così pompato…bho…avranno anche una preparazione adeguata questi tuner(o come si chiamano..) però i motori specialmente di una supercar li lascerei così come mamma casacostruttrice li ha fatti!!
AleArturo
16 apr 2007 - 15:48 - #49@ ferrari, guarda che non solo per le creature di Maranello il tempo che intercorre dai primi bozzetti di ogni modello, alla defnitiva messa in strada va dai 24 ai 36 mesi, ma per la stragrande maggioranza delle auto in commercio…
Nikt75, una delle poche cose che alla Novitec hanno lasciato com’era è il colore del fondo strumenti, rosso di serie e giallo in opzione…
Ponch
16 apr 2007 - 15:55 - #50questa novitec non mi piace… ma finiamola di dire cazzate del tipo che le ferrari non si devono nemmeno toccare… se non fosse successo per esempio non avremmo neppure una 550 GT1…
oltre al fatto che le ferrari, pur essendo ottime auto sono anche loro frutto di compromessi e visto che sono costruite da uomini e non da Dio non sono perfette.