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Passa il tempo e il clamore attorno alla nuova 997 GT2 che presto verrà presentata ufficialmente, secondo noi, comincia a scendere un po’ (ma naturalmente aspettiamo di leggere le perentorie smentite tra i vostri commenti). Del resto, ormai si conosce pressoché definitivamente l’estetica della “definitiva” delle 911 sovralimentate. La meccanica, poi, un po’ per logica deduttiva, un po’ per alcune informazioni top-secret, è piuttosto vicina alla verità ancora nascosta a Zuffenhausen. L’erede della semi-da-corsa 993 e della più “turistica” 996 mette sul piatto una potenza massima ben superiore ai 500 cavalli, tutti scaricati a terra con la sola trazione posteriore. “Putroppo” non avrà un peso simile ai 1.375 kg. della GT3 RS ma si annuncia, comunque, circa un quintale di peso in meno rispetto alla confortevole 997 Turbo (che dichiara, ufficialmente, 1.585 kg con il cambio meccanico a 6 marce). Ma naturalmente, non disdegneremmo di poter assistere alla nascita di una 997 GT2 RS con gabbia, rivestimenti semplificati, sedili a guscio, scarico più libero, PASM “inchiodato” in modalità “Sport”, cambio semiautomatico DSG…
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Kimmi
14 apr 2007 - 10:52 - #1997 GT2 RS?? Bello!! :D
Zymeth
14 apr 2007 - 10:52 - #2bella…forse un po troppo selvaggia per le strade pubbliche!!!
bimmer
14 apr 2007 - 10:52 - #3scusate tanto, non so cosa mi è preso, non le faccio mai ’ste c@zzate
bimmer
14 apr 2007 - 10:54 - #4comunque bella belva, anche se non mi convincono molto i cerchi e le squame sul paraurti
Offroader convinto
14 apr 2007 - 10:55 - #5molto bella…anche se porsche è tornata indietro (parlando di estetica del muso) di 10 anni tranquilli….
prezzo sarà il solito…ma è un’auto da divertirsi tutti i giorni…molto + duttile di altre supercar.
il prezzo secondo me sarà ovviamente ben oltre i 100.000 iuri
Legolas
14 apr 2007 - 10:59 - #6Alettone pacchiano…
burnout3
14 apr 2007 - 11:08 - #7non credo che sarà un’auto così adatta per tutti i giorni per via della trazione posteriore, che la rende una sportiva vera, quindi non facile da guidare. Comunque è proprio una gran bella macchina!
alexander
14 apr 2007 - 11:08 - #8Concordo con legolas. Molto meglio quello della gt3 rs inc arbonio. Per il resto speriamo riescano a contenere il peso intrno ai 1435/1450.
GOOOOOOOOO
14 apr 2007 - 11:14 - #9ma ke palle con ste porsche……
Simone76
14 apr 2007 - 11:14 - #10quanto vorrei provarla…
Simone76
14 apr 2007 - 11:15 - #11quanto vorrei provarla…
Simone76
14 apr 2007 - 11:16 - #12se vado al concessionario porche con la mia punto e gli dico che voglio comprarla secondo voi mi credono??
Offroader convinto
14 apr 2007 - 11:19 - #13ho clienti che usano le vecchie gt2 in centro città :)
fast
14 apr 2007 - 11:21 - #14le porsche 911 ormai sono troppe, turbo,4 ecc. poi a me nn piacciono.
Passion
14 apr 2007 - 11:40 - #15ma che dsg!su una RennSport assolutamente manuale con optional magari un sequenziale!no?ki mi da torto?
Long john silver
14 apr 2007 - 11:41 - #16L’alettone sulla porsche non mi piace,che devo fa!Per il resto nulla da dire….
Simone k
14 apr 2007 - 11:42 - #17Non capisco come possa essere un difetto il fatto di poter scegliere un modello di auto tra tante soluzioni e farsela calzare a pennello con gli optional. Bizzarre anche le critiche sulle appendici aerodinamiche, con tutti i modelli di Carrera che ci sono da scegliere oltre a questa estrema. Da proprio l’idea della ricerca di critica a priori.
Passion
14 apr 2007 - 11:46 - #18@simone k:ti riferisci anche al mio post?
lancer evo
14 apr 2007 - 11:52 - #19E dopo la GT2 dovrebbe arrivare la GT, no?
Long john silver
14 apr 2007 - 11:53 - #20Non critico le appendici aerodinamiche,probabilmente (me lo auguro)quell’ala gigante ha una funzione determinante.Dico solo che per mille fulmini esteticamente non mi piace.
Ugo(prima ero Giangi)
14 apr 2007 - 12:00 - #21A me piace molto così com’è !! Mi alletta molto l’idea di avere + di 500 CV da controllare solo con la trazione posteriore……..Cmq a parer mio quell’alettone le dona moltissimo !!!
Danjele
14 apr 2007 - 12:01 - #22La GT??? e che versione dovrebbe essere??
Danjele
14 apr 2007 - 12:03 - #23X chi dice che la trazione INTEGRALE è “meglio” della trazione posteriore su una supersportiva (vedi R8 e Lambo) faccio una domanda:
come mai nella MASSIMA aspressione sportiva della 911, cioè la GT2 e la GT3 RS NON usano la trazione integrale? Forse xchè su una SUPERSPORTIVA è meglio la TP?
meccanicamente
14 apr 2007 - 12:12 - #24@Danjele
Ma con chi stai parlando?
alexander
14 apr 2007 - 12:14 - #25Per la pista sicuramente meglio la TP. Pero’ su un’auto sportiva come questa o simili, che non si usano certo solo in pista ma anche su strade normali e magari quando piove una TI la vedo meglio.
ferrari
14 apr 2007 - 12:19 - #26Le Porsche iniziano a piacermi (sarà l’effetto della vecchiaia?) ma non quelle che si comprano tutti i tamarri appena fanno due soldi per sentirsi ricchi, ma solo quelle di un certo livello ( Carrera Gt, Turbo, Gt3, etc). Questa mi piace particolarmente, molto bello il frontale un po’ svuotato e le varie branchie-prese d’aria. Mi piacciono di più i cerchi della Turbo che sono veramente belli, l’unica nota stonata è l’alettone: che fine ha fatto il buon vecchio “becco d’anatra”?
Offroader convinto
14 apr 2007 - 12:20 - #27sono d’accordo con daniele…le supercar a TP a vita…e magari con 0 elettronica. Bisogna avere il “manico”…se uno non ce l’ha che si prenda una bella “berlinona” iper lussuosa :)
ferrari
14 apr 2007 - 12:22 - #28Simone k: hai ragione, questo alettone può anche non piacere ma non è l’unico disponibile. Però a me non piace e l’ho voluto scrivere. Bella bestia quella del tuo avatar. Si vede che l’hai “creata” con la passione e non con l’ostentazione.
Boston
14 apr 2007 - 12:23 - #29gia detto tutto….
Lothar BMW CurvaNordMilano
14 apr 2007 - 12:49 - #30posteriore…mmmmhhhh..chissa- come mai..?!?!?!?!?
Offroader convinto
14 apr 2007 - 12:56 - #31#32 Parliamone…o per lo meno quello che conosco io di ricchezza ne ha parecchia…ha solo il problema della passione x le supersportive.
#benefit aziendali cioè looool mi vien da ridere…lì si che è ostentazione…ovvero uno che la usa e ha la “mone” ce l’ha se ne frega delle spese di gomme, assicurazione, e similari…se te la puoi permettere bene, se te la deve pagare l’azienda una bella punto van è già tanto :)
poi questione velox su quello sono d’accordo a metà ovvero:
- se ti fermano è un conto (amaro)
- se non ti fermano, paghi il doppio e i punti non li perde nessuno
sono + d’accordo sul fatto di comodità…una qualsiasi berlina è sicuramente rilassante, e pure sul fatto degli atti vandalici - ma sono dei mer**ni invidiosi quelli che lo fanno -…(problema risolto dal conoscente con l’installazione di 4 microcamere - costo 2500 euri e l’assicurazione senza franchigia per gli atti vandalici)
gas-gas
14 apr 2007 - 13:03 - #32PER ME QUESTE RIMANIPOLAZIONI DELLA 911 DIMOSTRANO SOLO UNA SCARSISSIMA CAPACITA’ CREATIVA DELLA CASA E COMINCIANO A STUFARE.
IN PRINCIPIO ERA LA MACCHINA DEL POPOLO RAFFREDDATA AD ARIA, STESSA POSIZIONE DEL MOTORE, STESSA DISPOSIZIONE DEI CILINDRI… QUANDO HANNO PROVATO A FARE ALTRO SONO STATI SNOBBATI DAL MERCATO…
argent88
14 apr 2007 - 13:21 - #33#34
Non é che se non piaci al mercato allora fai schifo !!!
La 914 é stata l’antenata della Boxster, non é stata fortunatissima, ma non era uno schifo!
Poi ci sono 928, 924, 944 e 968 che nemmeno loro sono piaciute ma erano ottime auto.
Riguardo la 997 GT2 : Bella a parte le branchie vicino agli scarichi (ma temo che siano necessarie), sarà meglio della GT3?
verga
14 apr 2007 - 13:37 - #34stupenda!
NICCO
14 apr 2007 - 13:40 - #35Bella, non c’è che dire, ma tutti questi modelli Porsche con relative varianti mi sembrano SEMPRE TUTTE UGUALI!!!!!
Passion
14 apr 2007 - 13:40 - #36@argent88:”sarà meglio della gt3 RS”.kissa?avrà di certo più cavalli,ma secondo me l’handling della gt3 rs grazie al peso ridotto fara la differenza…
Audi the best
14 apr 2007 - 13:52 - #37Bella mi piace molto ha un’aspetto massiccio.
Passion
14 apr 2007 - 13:57 - #38x audi the best:il mio avatar è più bello del tuo..!
Passion
14 apr 2007 - 14:01 - #39@ palmiro:perchè non ti metti a correre dentro casa tua e non punti con la testa lo spigolo più appuntito?!!?
ToniX dj
14 apr 2007 - 14:02 - #40La userò per qualche tiratella al semaforo,tra una commissione e l’altra :D
Bella bestia!!!
Passion
14 apr 2007 - 14:03 - #41@palmiro:diavolo scrivi qlcs inerente ad auto!
Passion
14 apr 2007 - 14:06 - #42@palmiro:ok ok.ha ha ha!sfigato io?xkè?dai pure io voglio chattare con uno sfigato come te.
Passion
14 apr 2007 - 14:06 - #43Quoto waluigi89.
Andrewtheboss
14 apr 2007 - 14:07 - #44Porsche UFFAAA…sempre le stesse… che barba che noia che noia che barba
Audi the best
14 apr 2007 - 14:07 - #45@Passion
Pechè dici questo?
Audi the best
14 apr 2007 - 14:08 - #46@passion
Riguardo l’avatar?
Cuj0
14 apr 2007 - 14:13 - #47il muso non mi convince..
Passion
14 apr 2007 - 14:16 - #48questo cosa?ke il tuo avatar è meno bello del mio?xkè a te appassiona di più una S6 (cioè non si capisce se è una S6,può essere anke S3 o una S4 o una RS4 o S8,sono tutte ugali!vabbè skerzo! mi sembra una S6,xò mettine un’altra che si vede meglio…)ke una 911 GT3 RennSport??
MuscleCarsRocks
14 apr 2007 - 14:20 - #49si è bella ma che 2 palle… stanca… solita minestra riscaldata…
l importante è non comprare smart
14 apr 2007 - 14:23 - #50a palmiro…vai a giocare a pallone in autostrada….mettete pure la maja della roma…cosi sei + sgargiante…